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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控名副其實真的很棒，當然大多數(shù)奔著外觀去的，而且日本車也省油！2.5次頂是阿特茲性價比最高的車型也是我選擇的理由，抬頭顯示 大燈隨車轉(zhuǎn)向也很實用的功能，懶人專用的自動大燈 自動雨刷 自動鎖車 無鑰匙進入等等都是很棒的功能
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，幾百塊的東西，少了不應(yīng)該。后視鏡鎖車不能自己折疊，軟件的功能少了更是不應(yīng)該。
外觀：顏值滿分，魂動設(shè)計，最近好像總獲獎，
內(nèi)飾：能摸得到的地方都是真皮，不錯，特別是方向盤手感采用進口頭層牛皮。
空間：180以下應(yīng)該都還行，我175感覺正好，后排也不錯，夠用！
配置：科技型配置很多，還不錯。
動力：相對來說比較夠用.因為畢竟上下班代步.190多匹馬力足夠強大了.
操控：
我來普及一下大家說的操控，操控分為幾種，馬自達的阿特茲操控我保證確實在20-30萬的車里排前幾，能和它比的只有3系寶馬，我說明一下，我舅舅就是三十多萬的328，但是馬自達的操控是靈活，輕盈，寶馬的操控是穩(wěn)重，操控意思是人對車的一種駕馭表現(xiàn)，每個人都有對于操控不同的偏好，就如都說寶馬操控好，平常人開3系寶馬加大馬力過彎時因為后驅(qū)還不是不少人出現(xiàn)打滑和轉(zhuǎn)彎過度！？操控這東西是因人而異，但是綜合起來我覺得阿特茲操控真心不錯，我覺得的不錯是靈活，輕盈，在城市中變道自如，實用，山路：山路很有駕駛樂趣山路中確實不如比它貴幾萬的寶馬3系，但是過彎的樂趣非常好，很有信心，我覺得在山路中必須在確保安全的情況下速度跑起來才能感受到車真正的樂趣，想感受車真正的操控，去跑跑U字形的山路，并且是加速通過就能感受出了，底盤及懸架：底盤不錯，阿特茲就是一個運動車，如果一個人評論一個運動車怎么怎么不舒服那真的像是你去4s店買個越野車問別人百公里加速快不快一樣，很愚蠢，我說的阿特茲底盤不錯指的是調(diào)教的好！同級別來說已經(jīng)是出類拔萃的穩(wěn)固，過彎確實感覺有一股力在支撐你，運動性能很贊！雨雪泥濘路面：這個就不怎么樣了，畢竟這種運動車，第一沒有四驅(qū)，二是沒有限滑差速器，三是底盤底，就只能拼輪胎了，阿特茲的輪胎一般，這是確實的事情
油耗：目前9.0，其實700KM的時候油耗是7.9，但是后來全在市區(qū)開，有時候也會大腳油門，而且杭州的堵，你們懂的。滿意了，畢竟2.5排量。
舒適：駕駛員座椅再包裹性強一點就好了
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：小茲最滿意的一點就是動力充足，外觀帥氣，漂亮流水線感比較強，還有19寸的輪轂，簡直是帥的酷斃了
缺點：沒什么特別不滿意的，就是大燈起霧不好索賠有點煩
外觀：魂動設(shè)計+魂動紅，騷的一塌糊涂。
內(nèi)飾：同價位中的佼佼者，精致，低調(diào)，奢華
空間：基本夠用，車上也不放什么大件東西
配置：對于性價比，個人認為還是很高的，相對于其他車系的車輛這個價格買不到這樣的車，其他車系這樣的車基本都高于這個價格，所以對比來說，性價比我認為這個車——很高
動力：前段加速很快，中期略顯疲軟，動力再提升一些就完美了
操控：
馬自達車的操控沒得說，就是棒，一級棒，每次我在加速或者轉(zhuǎn)彎的時候沒有一絲動搖的感覺，抓地力特別好，真切的感覺到了什么叫做人馬一體！
油耗：目前磨合，最低平均10.2，估計兩個月后會低于10
舒適：運動版車型就不要談什么舒適性了，阿特茲的懸掛也是偏硬；不過在靜音這方面17款還是有了很大的提高，高速時也不會很吵，如果開著音響基本可以忽略噪聲了。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：沒有胎壓監(jiān)測和剎車盤不夠大，因為我買的是2.5的車型，車子輪胎這么扁，而且我們這里路況比較差，開車都要很小心的，怕一個不小心就爆胎了，20多萬的車了竟然沒有胎壓監(jiān)測，感覺很失望，而且19寸的輪轂，這么大的輪轂，剎車盤竟然這么小，真不知道廠方怎么想的，就沒感覺到很不協(xié)調(diào)嗎，準備改剎車盤中。
內(nèi)飾：比之前2015款好太多 但是還需要加強
空間：一家三口足夠，我身高180的人坐下來完全不頂頭，后排坐滿三個標準身材的人沒問題，腿部的空間的話還有一個拳頭寬的位置，總體來說空間還是不錯的。
配置：在日本阿特茲是被當成寶馬的！
動力：目前還在磨合期，城市等紅燈起步是不會輸給其他的車，主要是2.5的發(fā)動機配合上聰明的變速箱，這個絕對是有優(yōu)勢的，游走在城市動力是隨叫隨到，2-3檔換擋頓挫比其他擋位要明顯。城市完全足夠，高速上動力也是連綿不絕。特別是110以后還能踩了馬上就有，讓人信心滿滿。
操控：
馬自達從馬6開始就是彎道之王 方向盤真的特別輕
油耗：油耗的話目前暫時8.6，據(jù)說已經(jīng)是不錯的數(shù)目了，而且好處就在吃92就可以了，平時也是開市區(qū)路多，可能啟停是有點幫助的，像我們這種剛出來接觸社會的能省就省吧，一年省下來的都能買保險了，這非常好，希望過段時間跑跑高速它會低下來
舒適：說人話，乘坐很舒服，在經(jīng)過凹凸路面的時候車子不會太跳，基本是一帶而過，不會有不舒服的感覺。
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：模擬聲浪，推背感有，加速線性
缺點：主駕中控鎖晚上竟然沒有夜光，頭頂把手做工有些毛刺
外觀：對于外觀！一個字:美！兩個字:完美！三個字:特別美！我非常滿意，非常符合我的胃口！
內(nèi)飾：這次中期改款的內(nèi)飾，個人挺滿意，簡潔而不簡約，中控操作易上手，耐看不膩，喜歡的就是這種，比如還有A3；
空間：完全夠用，坐五個人也沒有問題，肯定會擠點，畢竟不是7座嗎哈哈！
配置：考慮過蒙迪歐，后來決定選這款車，主要是顏值高，油耗比較低
動力：還沒出磨合期，一只沒機會地板油，不過從日常綠燈起步來看加速相當給力，基本都是第一個竄出去的。
操控：
馬自達的特色操控，方向盤很穩(wěn)很輕很靈敏。
油耗：可能是我跑高速多的原因吧，目前7.1-7.2，很自豪啊，而且個人覺得在高速方面大排量比小排量的油耗表現(xiàn)要出色一些，創(chuàng)馳藍天和本田的地球夢我都很喜歡，兩大田的車其實很不錯，只是外觀和內(nèi)飾看不上，自然也就選擇了阿特茲。
舒適：舒適性有所欠缺，特別是顛簸路面，比較硬，畢竟偏運動，愛它，所以接受它的優(yōu)點和缺點，座位的包裹性非常不錯，風(fēng)噪胎噪都可以接受
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較以前老款改進不少，動力那是杠杠的，還有外觀是很滿意的，多功能方向盤也挺好用的，真皮的方向盤很好用，轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，操控沒得說！還有日行燈好帥的，大燈很亮，還有轉(zhuǎn)向的那個功能很好抬頭顯示也挺酷的！2.5的動力起步很給力，建議買2.5的，畢竟價格也沒有差多少！
缺點：隔音太差，雖說作為一款主打運動的車型是需要流入一點發(fā)動機的轟鳴聲到駕駛室，但把過多的胎噪和風(fēng)噪放進駕駛室就是馬自達對汽車靜謐性控制的太差了。
外觀：就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾改掉之前的老氣設(shè)計，豪華感提升了許多。有裝逼旋鈕悅聯(lián)，類似寶馬的既視感，如果車內(nèi)也是黑色頂就完美了。
空間：主要就是帶著家人，家人比較高，但是空間也基本夠用，北京癱肯定不行，但是反應(yīng)乘坐空間還是足夠的乘坐空間：我身高184，前后排乘坐空間都很充足，后排雖然沒有像有的車那么變態(tài)大，但是日常乘坐絕對是夠用的儲物空間：儲物空間感覺還好，如果扶手箱可以再大一點就好了
配置：性價比中等吧..但是畢竟是自己喜歡....多幾萬塊似乎也沒那么在乎了……
動力：2.5的動力確實可以，配合強制降檔，動力更上一層樓。要是D擋超車可以用撥片介入，感受到源源不斷的動力。
操控：
創(chuàng)馳藍天技術(shù)帶來愉悅的駕駛感受，過彎時很穩(wěn)，信心十足！
油耗：油耗比較滿意，挺節(jié)油，加一箱油可以跑好久
舒適：舒適度上面可能沒有那些商務(wù)車型那多好了，這款車畢竟是運動車型，懸掛就不可能做的那么軟了，不過總的來說還是挺喜歡的，再說沒有幾個車能做到又有舒適又能操控強的，就連幾百萬的跑車都是硬梆梆的！主副座位都有電動調(diào)節(jié)，駕駛座位還有電動記憶功能，這樣每次就不用老是調(diào)了，隔音要比老款的好了很多，老款的我也開過，噪音比較大，尤其是在高速上，現(xiàn)在新款的做了改進，確實不錯！
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：傻逼的原廠導(dǎo)航。問哪沒哪，電子狗亂報，唯一的優(yōu)點就是看起來很厲害的樣子。
外觀：阿特茲的外觀沒有任何可以挑剔的地方，個人覺得，阿特茲是B級車里的“顏王”！沒有任何對手！但是這是一個80后的審美觀，如果年紀大一點的車友也許會認為阿特茲有點張揚吧！總之對阿特茲的外形，我非常滿意！
內(nèi)飾：經(jīng)過重新設(shè)計的內(nèi)飾，豪華氛圍塑造的很好。用料也很好。
空間：我178，135斤，平時大多一個人開車乘坐空間：我身高178，平時一般一個人開車，偶爾2人，前排空間我覺得如果后面不坐人，是足夠身高190以下的人的（190以上就要么將就，要么換車吧）不在乎什么后排空間，后排空間只能說夠用，但是也滿意了，畢竟這車的顏值需要犧牲一定的空間，儲物空間：還比較大的，480L的后備箱夠四個人用了，綽綽有余
配置：都說一馬是良心車企，似乎真的是。全系標配LED大燈，boss音響，抬顯，電動座椅，記憶座椅，相比神車某眾，真的好良心，不過20多萬的車，為什么不多加個胎壓監(jiān)測呢，胎壓監(jiān)測真的是行車利器。選裝配置：除了10桶機油，裸車真的好裸，原廠腳墊都沒有，哭瞎，要是還能送點其他配件就好啦。
動力：我是一個新手，自身認為定力非常強勁，同級車里應(yīng)該沒有對手了。
操控：
還行，轉(zhuǎn)向靈活666，洋博士多次說阿特茲方向盤賊，我沒有這個感覺。但90度彎位沒有想象中的給力，70時速基本是極限了。
油耗：買來開的有點少，提車從20幾個油跑了趟高架降到7.5個，感覺長途高速的話還會降，目前市區(qū)堵車8.8個油。
舒適：17款改進了很多，靜音性明顯提高，減震很好.
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 動力
缺點：買車之前就一直研究阿特茲這款車，唯獨讓我不滿意的就是輪胎尺寸，225/45R19這種輪胎太脆了，又太貴了，主要這輪胎橫濱自己都不賣，是專門提供一汽的！但是真心漂亮，所以，好看是要付出代價的，希望這輪胎能多堅持幾年！還有重要的一點就是全系沒有胎壓監(jiān)測！
外觀：外觀是最大的兩點，不吹nb的說外觀完爆同級別的中型車。還有無論是親戚還是朋友，看見我的車沒有一個說不好看的，所以我對外觀很滿意。
內(nèi)飾：這次的內(nèi)飾馬自達可以說是成長了很多，以前老款看去就是20歲的外觀40歲的內(nèi)飾，現(xiàn)在的內(nèi)飾和海外版的一樣，很高大上的。
空間：買車之前看過很多帖子說空間不夠，實際上阿特茲空間不論前排和后排覺得夠用。 1、乘坐空間：后排180乘坐還是非常舒服的，頭部空間沒有壓抑感覺，腿部空間還有一拳多的空間。 2、儲物空間：新款儲物空間還是有了很大的提升，扶手箱、儲物箱，日長使用絕對充足。 3、后備箱：后備箱要比想象中的大很多，放3-4個大件行李絕對沒問題。尤其后排座椅4/比例放倒，設(shè)計的十分人性 。
配置：如果價格有點優(yōu)惠就更完美了
動力：2.5L的動力，加速沒得說，高速超車分分鐘，讓我秒變女漢子。
操控：
小茲開起來操控感比凱美瑞、雅閣和邁騰更強。方向盤轉(zhuǎn)向反應(yīng)更快，指向更精準，回饋力度適中，路感強。電子駐車高端大氣上檔次，但是我更喜歡機械式手剎。3000轉(zhuǎn)左右時，動力系統(tǒng)比較興奮，駕駛感受很強。彎道時地盤對車身的支撐特別好，側(cè)傾較小 車身姿態(tài)穩(wěn)定。特別是剛剛?cè)霃潟r，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給我的信心十足，比雅閣要更勝一壽。輪胎抓地力表現(xiàn)很不錯。車身修長，但是駕駛起來車尾并不會顯得很拖沓。山路：彎路時側(cè)向支撐很強，車身姿態(tài)好，方向指向精準，回饋力度好。底盤及懸架：懸架系統(tǒng)完美，支撐性和舒適性的平衡點很完美。
油耗：創(chuàng)馳藍天技術(shù)還是很給力的，850KM下來平均油耗7.4。城市路段表現(xiàn)：城市路段，配合istop啟停技術(shù)，還是省了一點油的，個人喜歡開著istop，紅燈時間短剎車就不要踩到底，這樣發(fā)動機就不會熄火，不然剛熄火又點火那不是適得其反了，長時間的紅燈稍稍深踩讓發(fā)動機熄火省油。高速路段表現(xiàn)：高速開下來油耗往7逼近，下高速就在7.5左右了，滿意！
舒適：座椅比較厚還加長了，坐著舒服，就是隔音不是太好特別是后排
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購買時間2016年11月
購買地點河北 保定
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：zoom-zoom，小時候的夢想就是做賽車手，隨著年齡增長，夢想變得越來越遙遠，只能從運動型車上找點感覺了，選擇阿特茲就是如此。動力跟操控符合預(yù)期，很喜歡發(fā)動機升檔回壓的聲音。
缺點：噪音比較大.確實有些胎噪.有時會大一點.
外觀：外觀很拉風(fēng) 魂動紅顏色特別正
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是這次改款最大的亮點了，為了內(nèi)飾我等了一年多，從打算買車開始，就一直泡在汽車之家，幾乎每天在尋找小茲改款的消息，可是一直不改款，本以為15年8月中期改款會同步海外的內(nèi)飾，可還是失望了，后來有消息說今年4月份北京車展可能會改款，可是又沒有改款，而是發(fā)布了新款CX4，一直等到8月份，出來消息了，小茲終于改款了，老款中控臺的樣式和他的外觀差距有點大，比較老氣，不時尚，改款后的懸浮式中控屏，看起來更加時尚了，而且更實用，科技氛圍更濃厚。此外，中控臺大面積采用了軟性材料覆蓋，邊緣還帶有仿縫線設(shè)計，檔次感十足。
空間：乘坐空間我感覺很不錯了，一家人出游完全沒問題，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)感覺很不錯，很輕松就可以找到一個合適的駕駛坐姿！
配置：一般般，但是喜歡就不計較這么多了，選擇的是2.5中配，感覺有點貴，但是也能接受
動力：動力相當可以，不是那種很愣的動力，加速非常均勻，舒服。我喜歡！目前還在磨合期，不舍得太狠踩油門，等磨合期過了，我一定要讓這頭溫柔的猛獸發(fā)揮一下！加速表現(xiàn)：目前沒用或手動擋，我有次爬坡，沒收油，但是自動擋給我降了一檔，在爬坡的時候，有種踩了一腳很重的剎車似的…著實把我囧到了。
操控：
讓你開到不想停下來 第一次覺得開車是這么享受的一件事兒
油耗：暫時還未有體現(xiàn)
舒適：運動型的座椅，包裹性很強，坐上去很舒服，駕駛視線很不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和外觀兩全其美，采用馬自達最新設(shè)計理念魂動，在同一種光線下能反射出不同的顏色，非常吸引眼球。另外，內(nèi)飾做工還不錯。大輪轂是點睛之筆。
缺點：胎噪風(fēng)噪比較大
外觀：魂動紅最愛，溜背造型很動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很好，如果能更好一些而且不加錢最好
空間：我對空間沒有什么要求，夠用就好了，如果喜歡空間我建議去買馬8。
配置：總體感覺性價比還不錯吧。唯一缺少的胎壓檢測算是個遺憾。官方優(yōu)惠，2個月的等車時間也是沒誰了。。。
動力：2.5升的發(fā)動級機提速沒得說，動力給人感覺源源不斷，這也取決于創(chuàng)馳藍天的高壓縮比發(fā)動機和6速的變速箱，感覺這個變速箱和2.5的動力總程更加的匹配。
操控：
這個不用說，20萬左右的車子就馬自達操控不錯了。懸掛沒有想象中那么硬，以前開過睿翼，阿特茲比他好很多了
油耗：我2.5自吸的，蘇州上下班路段也是相當堵的，期間有段時間基本保持在9.8，后來跑了兩趟高速油耗降到了8L 左右，非常滿意
舒適：懸架軟硬程度適中！路感非常好但又不失舒適。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動，線條優(yōu)美，前臉兇狠，富于駕駛樂趣，年輕人的需求，它都懂！
缺點：發(fā)現(xiàn)一處過持續(xù)顛簸的地方有一點點響聲，這個后期還得觀察從哪里發(fā)出來的！
外觀：流暢的側(cè)面線條，陽光下的進氣珊亮晶晶的正臉，犀利帥氣的車燈造型和led大燈，帥氣的外表，讓千萬少女迷戀，滿足了我的虛榮心，還有對于顏值的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，整車內(nèi)飾用料厚道，大面積的軟質(zhì)材料讓駕駛室看起來很上檔次。旋鈕和各種按鍵手感很好，儀表臺上的裝飾配件縫隙也很均勻。中控儀表整體看起來很高檔。儀表中控：儀表臺中控影音設(shè)計的很合理。導(dǎo)航屏幕尺寸正合適。覆蓋件多數(shù)都是軟制的，上檔次
空間：我對空間基本沒有什么要求，后排也很少做人；但是做過后排的朋友都說空間足夠，在B級車中應(yīng)該算是中等水平吧~
配置：2.5尊崇 我就不報配置了 這里都能看到 對我來說 真的很值
動力：動力方面的話，我選的是2.5尊崇。為什么選2.5首先說說買車我想要不就不買，買的話就要買高一點的排量就算是2.5的最低配置我也還是會選擇2.5。第二點2.5的動力依照我目前開的時間來看也是十分夠用，目前磨合期沒過不敢地板油嘗試雞血開關(guān)，期待過了磨合期嘗試雞血開關(guān)。因為前兩天跑了一趟高速，所以我這邊就大概說說個人見解吧，阿特茲的變速箱的確聰明，只要踩油的力度足夠變速箱換擋的速度也會跟隨轉(zhuǎn)換的很快，然而我還發(fā)現(xiàn)阿特茲就算低速和高速也好，轉(zhuǎn)數(shù)都能比較比較低，基本上市區(qū)開都是保持在1500以下，高速我跑的120公里也是不到2500的轉(zhuǎn)數(shù)，也就2200-2300左右。
操控：
反正比我考駕照的車好開。
油耗：油耗真的可以，特別是高速，我在論壇看，有人跑出4.9，我真的是不敢舍求，跑出6.5我還是有信心的
舒適：空調(diào)給力這段時間用的比較多，就是啟動的時候有噪音，聲音挺大。是不是大家都這樣，座椅是皮子挺軟挺舒服的，打理還可以吧，還算方便，頭枕好像有點靠前頂頭。
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