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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：本人對2.5的動力非常滿意、并且以后打算改裝排氣系統(tǒng)。巡航定速時(shí)油門反應(yīng)靈敏，市區(qū)內(nèi)急加速超車，2.5動力充足。跑高速100km/h加速超車毫不費(fèi)力，變速箱的反應(yīng)很快，給我的感覺就是，只要你敢猜，它就能給你前所未有的沖勁兒，你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心后勁不足。加速表現(xiàn)：原地地板油起步，推背感挺強(qiáng)烈，60km/h地板油加速，推背感仍然挺足。動力平順性：變速器很智能，市區(qū)內(nèi)升擋很積極。急加速地板油時(shí)，降擋迅速，很能理解駕駛員的意圖。跑高速：跑高速時(shí)巡航定速很實(shí)用，高速加速超車時(shí) 仍然動力很強(qiáng)，感覺很棒。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程322公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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動力：動力真的不錯，踩油門響應(yīng)的相當(dāng)快，想要超車的時(shí)候，點(diǎn)下油門，車就知道你要超車似的，加速很快，使你超車也很容易，換擋也基本沒有什么頓挫感，比較平順，開著的感覺還是比較舒服的。讓你有一種不肯下車，還要繼續(xù)開的那種想法。馬自達(dá)的變速箱是出了名的好，還是對得住大家的口碑的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力：選這款車的人，無一不是沖著這款車的動力表現(xiàn)去的，骨子里充滿著不安分。加速表現(xiàn)：提車后跑過兩趟高速，變速箱特別聰明，知道你內(nèi)心的想法，就像很多車友說的“人馬合一”一點(diǎn)也不夸張，哈哈跑高速：高速油耗讓人很驚訝，7個(gè)內(nèi)，之前有開過帕薩特2.0，但阿特茲2.5似乎比帕薩特不相上下，個(gè)人在能接受的范圍內(nèi)，要是你不經(jīng)常高速，只是上下班代步，2.0就足夠了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.36萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1304公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：在這里我強(qiáng)烈推薦如果對操控和動力方面有需求的話一定要上2.5，因?yàn)?.0的動力和2.5的動力差的不是一星半點(diǎn)。2.5的油門響應(yīng)簡直是非常敏感，只要輕輕的觸碰到油門踏板，他就會立馬領(lǐng)會你的意思，總之一句湖西，就是好開沒別的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1598公里
綜合評分
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動力：2.5L 192馬力完全夠用啦！加速線性沒有T車那么突兀，動力也是源源不斷，就是車的轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，換擋沒有那么積極，降檔提速倒是很積極動力平順性：紅燈起步的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯太高啦，有時(shí)候3000轉(zhuǎn)才換擋，整體車子轉(zhuǎn)速都是偏高。要是換擋能積極一點(diǎn)會更省油
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