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一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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操控：
動力操控我一直是認(rèn)為不應(yīng)該分家的，動力不好的車子操控起來能舒服么？接著前面的話說，小阿的平順性非常好，這一點是我很欣賞的。再則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做得不錯，不管多小的角度，車子總能給出正確的反饋來，哪怕方向盤只打一絲絲的距離，也能感覺到車頭就剛好偏了這一絲絲的方向出來，那種“精于算計、毫厘不差”的手感真的很棒。另外車子側(cè)向支撐和底盤都很不錯的，國慶的時候出去玩了下，跑過類似于山路十八彎的那種坡道，路面比較平整，不是原生態(tài)的土路，我刻意的沒有太去控制速度，車子的整體感很強，前后保持著一致性，沒有那種即將失控的感覺，坐在駕駛位感覺到明顯的甩動，座椅抵消了不少側(cè)傾，整個人還是牢牢的控制著車子。唉，這種東西好像無法完全用語言描述出來，建議大家有空去跑跑山道，感受一下我說的這種情況，那種快感相信大家一試即知，我感覺自己都要上癮了，現(xiàn)在過個高架橋都不愿意減速。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格20.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程959公里
綜合評分
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
