一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
外觀驚艷(880)+1 內(nèi)飾賞心悅目(676)+1 降價(jià)好賣(399)+1 時(shí)尚(348)+1 性能不錯(cuò)(125)+1 降噪好(121)+1 表鏈真皮舒適(99)+1 性價(jià)比高(35)+1缺點(diǎn):
等降價(jià)再買(934)+1 無后獨(dú)立懸掛(487)+1 性價(jià)比不高(453)+1 價(jià)格太高了(260)+1 華而不實(shí)(248)+1 有心買太貴(176)+1 縫隙有點(diǎn)大(161)+1 方向盤太難看(114)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.最滿意一點(diǎn)無非就是她的外觀。動(dòng)如風(fēng),靜如石,完美的流線在行駛中仿佛把空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮的淋漓盡致。沉穩(wěn)不失活力,精致不失大氣。2.內(nèi)飾。細(xì)節(jié)決定成敗,可以肯定無論從天窗的開關(guān)到中控屏的Dark按鈕,在車內(nèi)所能觸及的地方無不體現(xiàn)著法國(guó)人追求完美的態(tài)度以及用心的設(shè)計(jì)。3.視野。無論從駕駛角度還是乘坐角度,給人的感覺就像是一座移動(dòng)的玻璃房,寬敞,明亮,通透。
缺點(diǎn):尚沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀:不說了,不好不會(huì)買。
內(nèi)飾:完爆很多30萬以內(nèi)很多車型
空間:家用夠了,但是如果是釣友經(jīng)常帶著釣魚工具的話剩余的空間就不多了。
配置:都還算可以,再便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力:動(dòng)力比我原來的世嘉1.6的好一些,屬于完全夠用的范圍。怠速本身動(dòng)力較差,但只要渦輪介入,動(dòng)力馬上源源不斷,超車完全無壓力。當(dāng)速度到達(dá)80以后,感覺動(dòng)力有所衰減,總體也算合格,對(duì)于我這種對(duì)動(dòng)力要求不高的人來說綽綽有余了!?
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),整體操控好
油耗:城市道路8.2L,非常滿意。
舒適:市區(qū)道路舒適性沒話說,很平穩(wěn),動(dòng)力、空間都不錯(cuò),舒適性就不會(huì)差。隔音效果很好,基本上外部雜音過濾掉了,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較小,音響一開,基本上就只有音樂聲了,贊!過顛簸路面時(shí),前排穩(wěn)當(dāng),后排沒坐過,感覺整個(gè)車身還是較穩(wěn)的。還有空氣過濾系統(tǒng),對(duì)于中國(guó)如今的空氣質(zhì)量,我覺得這是超實(shí)用的設(shè)計(jì),人不能給“霾”沒了!
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,美而不俗,永遠(yuǎn)不會(huì)爛大街,在路上碰見其他DS車還會(huì)相互閃下大燈啊,鳴個(gè)笛啊打個(gè)招呼。車也很穩(wěn)。被鍵盤車神吐槽最多的板懸,卻是我最愛,那叫一個(gè)穩(wěn)。不多說,開過的都知道。
缺點(diǎn):1.車在低速時(shí)檔位切換時(shí),油門有彈的感覺,有時(shí)能聽到聲音;2.中控臺(tái)位置儲(chǔ)物空間小,須改進(jìn)。3.后車窗顯小,不利于觀察后車情況。4.雨刮自動(dòng)感應(yīng)器設(shè)計(jì)太長(zhǎng),影響右側(cè)視野。
外觀:因?yàn)橥庥^,一眼看中,就離不開了,法系車優(yōu)勢(shì),浪漫情懷的體現(xiàn),車頭霸氣個(gè)性,屁股非常性感,連燈罩內(nèi)都有DS標(biāo)志,就是車側(cè)身不太好看,既沒有肌肉感,也沒有線條優(yōu)美,車側(cè)窗的黑框類似鋼琴烤漆閃閃發(fā)亮,個(gè)人覺得非常好看,不用再裝鍍鉻亮條了。這車開上路回頭率超高,遇到過有司機(jī)等紅燈時(shí)特意開前面一點(diǎn)搖下車窗來看,經(jīng)常被問是什么車。
內(nèi)飾:最看重的就是這個(gè),沒有味道,我們長(zhǎng)時(shí)間在車?yán)镩_空調(diào),如果有很不好的化學(xué)塑料味道,對(duì)健康影響非常大
空間:高度有點(diǎn)不足
配置:這價(jià)格,還說什么呢? 外觀內(nèi)飾都?jí)虮玖?/span>
動(dòng)力:167馬力 最大功率123kw 最大扭矩240N·m 采用雙渦道渦輪增壓技術(shù)的1.6TTHP發(fā)動(dòng)機(jī)非常厲害 動(dòng)力源源不絕 超車提速 so easy 等首保后在試下S檔 狂野一把
越野:
抓向精準(zhǔn)
油耗:油耗確實(shí)是同級(jí)別優(yōu)等,畢竟1.6的排量小,另外160豪華自動(dòng)啟停功能也有助省油。
舒適:舒適性一般。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):DS6,看到的時(shí)候就來電了,外觀設(shè)計(jì)很吸引人,有很高辨識(shí)度,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很到位,飛翼式中網(wǎng)兩側(cè)直接延伸到頭燈內(nèi),視覺沖擊力強(qiáng),DS專屬花紋以及LOGO會(huì)在你不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn),比如尾燈。。內(nèi)飾精致,配置科技感很強(qiáng),使用超方便,特別是自動(dòng)手剎,大大提高了實(shí)用性,動(dòng)力輸出夠用,超控上手快,舒適,總之,滿意滿意的。
缺點(diǎn):前排儲(chǔ)物空間的確不大,冷車或雨天倒車,剎車有聲音
外觀:OK, 百分百完勝途觀
內(nèi)飾:科技感強(qiáng),全黑內(nèi)飾,各個(gè)細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)的不錯(cuò)
空間:由于車高不高,頭部空間不夠大,后排空間一般,相對(duì)于2732的軸距來說有點(diǎn)小,該車適合四個(gè)人坐,后排座椅由于可以調(diào)節(jié)角度,再加上座椅面積大,乘坐很舒適,但坐5個(gè)人就不合適了,比較擠,中間位置有突起,坐的不舒服。后備箱只能說是夠用,不夠大。
配置:性價(jià)比當(dāng)時(shí)沒太考慮,現(xiàn)在想想應(yīng)該算高吧
越野:
指向精準(zhǔn),下了高速后70碼緊急避讓了一個(gè)騎電瓶車接孫子放學(xué)突然變道的大爺,收放自如。話說各位看官如果自己能接送小孩的盡量不要讓老人接。現(xiàn)在的電瓶車......不管是兩輪的還是三輪的,又或者帶棚子不帶棚子的,特別是婦女或者老人開,我懷疑自己就不操心,純粹讓路人和司機(jī)代替她們操心。
油耗:油耗還算合理
舒適:舒適性還是很不錯(cuò),顯然是非獨(dú)立后懸掛,畢竟城市平路面多。所以感覺不出來,經(jīng)常跑山路,坑洼路的朋友可以再考察考察。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.最滿意的一點(diǎn)無疑是它的油耗,就一款城市SUV而言,市區(qū)油耗控制在10以內(nèi),真的要點(diǎn)個(gè)贊。2.操控非常舒適,獨(dú)特的方向盤設(shè)計(jì)并沒有影響駕駛,反而大大增加了操控的樂趣。同時(shí),方向盤的指向性很好,基本零偏離。3.內(nèi)飾更不用說了,一個(gè)詞——奢華,很好的彰顯了DS品牌細(xì)節(jié)的高端定位。4.DS6的隔音效果在同級(jí)車?yán)镆彩巧铣说模咚偕祥_過120左右,胎噪、風(fēng)噪都非常小。
缺點(diǎn):小毛病不少,人性化不夠!
外觀:沒的說,都說漂亮。不過我主要還是沖著內(nèi)飾用料買的這車。我買的紫的。顯大氣。其實(shí)更喜歡銀色。顯豪華。B格高!
內(nèi)飾:內(nèi)飾上來說我不覺得中控很好,相比于其他車來說不算差,但是你ds要打造豪華品牌,那么中控這塊別太中庸,科技感再強(qiáng)一點(diǎn)多好。中控里我比較喜歡的是兩個(gè)空調(diào)顯示溫度和可以轉(zhuǎn)的那個(gè)兩個(gè)圓,感覺很有科技感,這個(gè)還不錯(cuò),其他的就比較中規(guī)中矩了。
空間:不錯(cuò)。。。大沙發(fā)坐著很舒服,但單從腿部空間來說不寬裕。。
配置:一般!
動(dòng)力:市區(qū)和家用完全夠用,還沒有用過運(yùn)動(dòng)模式
越野:
DS6操控感很強(qiáng),指向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎也沒有發(fā)飄的感覺。比國(guó)民神車好多了。
油耗:很滿意。雖然重量比以前的卡羅拉要重近400公斤,油耗還是要少將近1.5升。日本車省油純粹是過去的觀念。
舒適:板懸怎么了,我愛的就是板懸,雖然不是獨(dú)懸,但是舒適度不多說了,倆字“舒服”。鍵盤黨是不懂的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng),時(shí)尚,日行燈奪人眼球,回頭率奇高;
缺點(diǎn):豪華版沒有倒車影像,而且4S不能加裝!雨天車臟上車不小心褲腿會(huì)碰到車門以下〈這車不像鬼子車想的周全車門包到最下面〉
外觀:很酷加大愛
內(nèi)飾:環(huán)保無異味。后悔沒上尊享納帕啊,感受DS風(fēng)采就得上頂配。頂配皮!頂配皮!頂配皮!后悔的事情念三遍!
空間:比較夠用,只是前排是大個(gè)子的話,后排就有點(diǎn)局促,后備箱的空間很滿意。
配置:不錯(cuò),就是不知道以后油耗怎么樣
動(dòng)力:0到160動(dòng)力沒有問題,拉高速時(shí)跑到180,基本就很不容易提速了
越野:
精準(zhǔn)
油耗:行駛7880公里,油耗11個(gè),不知道是不是一直在城市里開的原因,油耗有點(diǎn)偏高。
舒適:舒適性完全滿意,我開過坐過很多種車,DS6的舒適性絕對(duì)可以說得上排名靠前,綜合舒適性要超越途觀、翼虎、漢蘭達(dá)、CRV等一眾SUV。尤其途觀,后排座椅太直,太短,坐久了累,而坐DS6座椅像宜家沙發(fā)給我的感覺,就是坐下去就不想起來的那種,除了舒服就是享受了,這種對(duì)比也是我當(dāng)初直接PASS掉途觀的主要原因之一吧,不知道現(xiàn)在途觀有沒有改進(jìn)后排座椅的舒適性了。我認(rèn)為車是用來坐的,因此座椅設(shè)計(jì)一定要超出人機(jī)工程學(xué)的預(yù)期,超出用戶體驗(yàn),這方面DS6沒有讓我失望。至于非獨(dú)懸,除了過大的坎比較顛簸,其他方面都和獨(dú)懸沒有差別,即使獨(dú)懸在過大的坎也不過如此,因此這方面不會(huì)影響我對(duì)整體舒適性的判斷。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):好開,乘坐舒適。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有
外觀:炫酷!只能這么形容,日間行車燈的造型太酷了。在街上回頭率超高,一次停在停車場(chǎng),一個(gè)小姑娘對(duì)我說:叔叔,你的車怎么這么好看呢,哈哈。
內(nèi)飾:用料不錯(cuò),做工精致,不過和頂配比起來完全差3個(gè)檔次。只能說同級(jí)別比起來有優(yōu)勢(shì),不過算很大。
空間:個(gè)人覺得空間夠用了,DS6擁有同級(jí)車?yán)锍L(zhǎng)的軸距,坐在后排也不會(huì)覺得難受。但如果要和常規(guī)的SUV比,顯然頭部空間會(huì)有些偏小。
配置:性價(jià)比算高了吧,挺滿意的。
動(dòng)力:搭載了PAS集團(tuán)和BMW集團(tuán)共同研發(fā)的THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我試駕的是THP200型,百公里加速8.4秒,不過我買的是THP160型,百公里加速9.5秒,動(dòng)力表現(xiàn)尚可,加速同樣迅猛,家用足夠,還比THP200的省油很多,只是相對(duì)于THP200來說后勁不足,上了80提速就差了點(diǎn),畢竟排量才1.6T,1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)可以與其他廠家1.8T或2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,這是個(gè)很好的表現(xiàn),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)左右介入了,低扭充沛,相應(yīng)以及非常適合城區(qū)道路行駛。
越野:
完全沒的說,60碼急轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)不漂,至于懸掛,試駕一下就知道了,足夠用
油耗:確實(shí)非常省油,讓人驚艷!
舒適:舒適性方面小六是挺不錯(cuò)的,噪音很小,座椅寬大且軟硬適度。老婆平時(shí)暈車很嚴(yán)重,從個(gè)公交都暈車,但坐這車幾個(gè)小時(shí),一點(diǎn)都沒暈。非獨(dú)懸沒感覺有什么問題。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,及內(nèi)飾,中控布局
缺點(diǎn):暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)。
外觀:時(shí)尚大氣
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年05月07日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里
空間:乘坐空間還不錯(cuò),后備箱略顯不足,可能是我常備東西太多了吧
配置:看過價(jià)格相當(dāng)?shù)膸卓钴嚕珼S6是最滿意的。
動(dòng)力:賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò),比奇駿的2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)高,但實(shí)際駕駛感受來看,提速不是特別快,從60-120這一段加速比較慢,有些吃力,也許是還沒出磨合期的原因,不敢猛踩。試駕的200版本動(dòng)力強(qiáng)多了,陪駕的美女說我開太猛,都暈車了。
越野:
指向準(zhǔn)確,彎道側(cè)傾很小
油耗:目前200km,平均油耗8.5L(95#油),還在下降中……相信應(yīng)該可以在8個(gè)左右。
舒適:座車感覺舒適,座椅包裹性好,感覺座起來舒服
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):省油!外觀時(shí)尚,有設(shè)計(jì)感,內(nèi)飾環(huán)保耐看,細(xì)節(jié)處理到位,配置較好,全景天窗,AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)很贊。
缺點(diǎn):品牌知名度還不夠高,PSA應(yīng)該有更多的宣傳投入,4S布點(diǎn)不夠
外觀:外觀絕對(duì)是大愛,同級(jí)別的車型可以說是無出其右,家族式的進(jìn)氣格柵搭配鐮刀造型的日間行車燈勾勒出了兇悍的前臉造型,尾部圓圓的屁股又露出幾分可愛,LED示寬尾燈十分好看,和日間行車燈一樣擁有很高的辨識(shí)度,側(cè)面的輪轂造型別出心裁,雙五幅的輪轂很有動(dòng)感,從車頂延生至車尾行李架。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,做工真的沒話說,幾乎無可挑剔。
空間:駕駛室的空間很不錯(cuò),我體型算蠻胖的了,座位調(diào)到舒適位置后頭部空間和充裕,后排空間因?yàn)檐嚿肀容^寬,親測(cè)帶兩個(gè)10歲以下小孩加兩個(gè)大人也能座的開。后備箱空間也蠻不錯(cuò)的(當(dāng)然和中級(jí)的SUV不能比,夠用就好)
配置:可以 相比ABB那就是神價(jià)了
動(dòng)力:寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力在市區(qū)足夠了,輕松能飆上去,路口起步?jīng)]什么遲疑,基本能超很多車,渦輪增壓介入的也挺及時(shí),上高速也很輕松跑上100碼,經(jīng)常不小心跑超,可能我是新手,對(duì)我來說已經(jīng)ok了。車子自帶自動(dòng)啟停,據(jù)說能省油,但有人又說會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于新手來說確實(shí)省心多了,松剎車自動(dòng)發(fā)動(dòng)起步,也不用頻繁變換檔位。不喜歡也有按鈕可以關(guān)掉這個(gè)功能。
越野:
還可以
油耗:油耗優(yōu)于預(yù)期
舒適:最長(zhǎng)一次也只開過3-4小時(shí),不覺得累
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):因?yàn)槔掀艖言辛?所以對(duì)環(huán)保比較重視 全車采用環(huán)保材料 坐進(jìn)去真是一點(diǎn)味道都沒有 老婆對(duì)這一點(diǎn)也特別滿意
缺點(diǎn):4S店少,目前還不了解車的維護(hù),保養(yǎng)的費(fèi)用。
外觀:漂亮,但車尾從后面看是向上的梯形,感覺有點(diǎn)異樣(法國(guó)人的思維真是有點(diǎn)另類)
內(nèi)飾:用料厚道,儀表臺(tái)材質(zhì)均為軟材,真皮座椅真心不錯(cuò)。
空間:空間比較不錯(cuò),我180CM的身高頭部空間以及腿部空間都很富裕,后備箱容積為500L,不算大,但也夠用,可以參考途觀的400+L,不過儲(chǔ)物空間差了點(diǎn)意思,手機(jī)都沒地方放。
配置:在20多w車?yán)镞,性價(jià)比還是比較高得,最主要的一點(diǎn)就是,不是街車。
動(dòng)力:起步和中段有力,速度超過120km/h以后就略顯不足;
越野:
轉(zhuǎn)向算精準(zhǔn),并且隨著車速變得越來越沉。但是道路顛簸會(huì)完全反饋到方向盤上,遇到爛路必須緊緊抓住方向盤以克服“脫手感”。而且方向輕微地往左跑偏,據(jù)說是通病。扭力梁懸掛被人詬病多,但個(gè)人體驗(yàn)在過減速帶時(shí)和同級(jí)別車差別不大。懸掛值得重點(diǎn)加強(qiáng)的是剎車姿態(tài),即時(shí)我非常溫柔地剎停,整體車身也不可避免地要點(diǎn)頭再回彈一次,極大影響舒適性。
油耗:儀表盤顯示7.8個(gè),實(shí)際可能還要低。
舒適:座位包裹性很強(qiáng),很舒服。不過感覺懸掛偏軟,有坑洼或者減速帶的時(shí)候感覺很明顯。但值得表揚(yáng)的是在爛路上的減震表現(xiàn)很超出我想象,過年回家走了10幾公里爛路,感覺不是很顛簸,老婆還在問我,路是不是修過了,多么樸實(shí)的贊美啊。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控性確實(shí)好,指向性很好,適合女司機(jī),方向盤不是很重。
缺點(diǎn):1.后懸掛不是獨(dú)立的,這是硬傷,過坑洼地面的時(shí)候有明顯的感覺。2.前懸掛過坑洼地面的時(shí)候,方向盤會(huì)不由自主的轉(zhuǎn)動(dòng)。3.豪華版倒車影像不是標(biāo)準(zhǔn)配置。
外觀:外觀絕對(duì)是本車的一大亮點(diǎn),過了5年估計(jì)都不會(huì)過時(shí),我喜歡法國(guó)人大膽的設(shè)計(jì)想象,難得的是還敢于在量產(chǎn)車型中實(shí)踐這種設(shè)計(jì)理念,我想車是常常陪伴我們左右的一件物品吧,與之可匹敵的是智能手機(jī),天天用,現(xiàn)在哪家手機(jī)大廠不把手機(jī)外觀和系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)得好看精致呢。因此在這個(gè)高顏值時(shí)代,汽車外觀透露著車企是否跟上時(shí)代潮流,是否真正用心在做,是否真正站在用戶的角度,超出汽車只是交通工具的預(yù)期呢?傊谕(jí)別的SUV里面,外觀秒殺其他對(duì)手。
內(nèi)飾:靚麗,不錯(cuò)有些地方容易留下指印
空間:后排空間不是很充足,同比軸距更小的途觀,蹺二郎腿有些局促。另外前排座椅的上下空間也較有限,買SUV一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是視野好,在兼顧座椅舒適性的前提下,頭部空間較小
配置:很高。強(qiáng)烈推薦。
動(dòng)力:1.6T的動(dòng)力比較適合我在城區(qū)跑,起步超車無壓力,油門輕輕一踩就能到80碼,不過還是安全第一。
越野:
操控很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),基本沒有虛位,高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)健
油耗:跑了4000公里 市區(qū) 高速 郊區(qū)都跑 7.9升。
舒適:市區(qū)內(nèi)行駛,舒適性非常好,非獨(dú)立后懸掛的缺陷基本沒有。但如果要天天走坑洼路況的話,還是選擇一款獨(dú)立懸掛的車型吧。
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