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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格13.50萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:低速加速較好,上了80只聽發(fā)動機(jī)叫得厲害,車不動
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格13.20萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒得說,1.8加電機(jī),動力杠杠的
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格13.30萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然大多數(shù)時候是溫柔駕駛,但我也嘗試過急加速,起步舍得給油就能很快,中段很猛,高速段肯定不如渦輪增壓,但完全符合我個人的駕駛習(xí)慣。再來補(bǔ)充一點(diǎn)感受。提車第一天我完全按照網(wǎng)上經(jīng)驗,很注意保持車子動力指示的刻度在eco中間的白點(diǎn)以下,最低開出過2.8的油耗,但是明顯感覺到加速緩慢,高速公路也一路上保持在100,刻意降低油耗的結(jié)果就是超車都很困難。第二天開始放棄這樣的開法,完全按照以前開車的習(xí)慣來。之前桑塔納2000車雖然老,但1.8的動力還是很給力的,換了雙擎只要不是刻意去壓油耗,完全不會輸神車。雖然目前還沒有去高速上飆160,不過根據(jù)發(fā)動機(jī)的原理,可以肯定高速不可能比渦輪增壓強(qiáng),但我基本是市內(nèi)開,低速階段動力至少不會輸給他們。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低速加速相當(dāng)快,電動機(jī)跟發(fā)動機(jī)一起提速
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很強(qiáng)勁,開POWER模式推背感十足,就算開ECO模式,動力也夠用了
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程402公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:一般話,對于1500公斤的車身重量,豐田把動力設(shè)計的剛剛夠用,一點(diǎn)富裕都沒有。動力平順性:但是平順性優(yōu)異。這是普通汽油車完全沒法比較的。跑高速:時速120公里以上,乏力的厲害。發(fā)動機(jī)噪音也讓你心疼。各種震動也就起來了。只要降到時速120公里以下,馬上就好了。加速表現(xiàn):這個車子我開了一年了,可以說這個車就是時速60公里以下的王者(暫時的),而且時速60公里以上后就是各種被虐。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很滿意就是80以上提速就弱了,或者說是輸出比較線性
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:eco模式有時在堵車行駛在坡路,有點(diǎn)走不動,換到普通模式酒可以了,能量模式感覺動力不錯,往前直沖。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ECO模式確實比較肉。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:動力充沛,前期加速給力,100碼后表現(xiàn)沒有前期出色,線性加速給力沒有頓挫感,剛開始起動沒有聲音,沒有說不安靜的,和朋友車一起他們都說我是悄悄的來又悄悄的走,啟動和緩速行駛途中,路上不按喇叭前面的行人都不知道后面有車。
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