廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一個多星期的體驗下來，最好的就是駕駛輔助系統(tǒng)，由于經(jīng)常高速或是快速路，經(jīng)常用自適應巡航，非常智能，能按固定距離跟著前車的速度行駛，前車停他也能剎車，只是再起步需要踩一下油門，又恢復之前的巡航，跑高速太方便了。顏值也很讓人喜歡，銳角多邊形的頭燈，很犀利，也很運動，寬大的前大嘴大氣又有個性，整體構(gòu)造十分前衛(wèi)，再加上貫穿式的logo，整體的識別度非常高。
缺點：剛提車出4s店去加油站加完油之后，各種故障燈開始亮了，一開始以為下雨天影響了傳感器，開回4s店給銷售看了一下故障燈又沒了，就開回家了，結(jié)果開了一周，每天都有故障燈亮的時候，開了五天回4s店檢查，說前擋玻璃的攝像頭壞了，讓廠家發(fā)貨重新給我安裝，唉，因為三包政策，又沒法換新車，太糟心了
外觀：本來想買卡羅拉，但是因為雷凌運動版用了北美卡羅拉外觀，更有個性，而且17寸輪轂也比卡羅拉漂亮多了，所以決定入手，本來想買銀色，比黑色白色更耐臟，還不會發(fā)黃，但是覺得a級車還是要買白色來顯得大氣一點，只能加2k買了鉑金珍珠白
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾可以說是比較不錯的，而且車內(nèi)的座椅材質(zhì)也很不錯，看起來沒那么廉價，中控很大氣自如，顯示屏很給力，看起來很豪華，整體的顏色搭配的也很順眼，雖然說有的地方會比較不好清洗，不過送去洗車基本上都能比較好的處理好，所以也不是什么太大的問題。
空間：座椅不錯，包裹性也還行，就是不是很軟的那種，空間剛好，如果能配置上電動調(diào)節(jié)座椅就更好了。
配置：品牌評價:都說豐田車開不壞，一輛車傳三代。不知道真的假的，不過這廣告打的確實沒毛病，我也成功的入坑了。
動力：目前就我一個人開我們家的車，我覺得開起來它的動力表現(xiàn)還是不錯的，馬力足，也足夠用了，開起來也有力。
操控：
操控起來還是很不錯的，整個車子行駛過程中穩(wěn)定性特別的好，方向盤的手感也是十分不錯，轉(zhuǎn)向很精準，基本上沒有什么虛位。☆ 自適應巡航:這款車子配備了自適應巡航功能，真的是特別的不錯，長途駕駛經(jīng)常使用，特別的方便，上高速不會感覺到特別的勞累。
油耗：這個油耗真的是特別的讓我滿意，真的是很低，特別的經(jīng)濟省油，混動真的是很不錯的選擇，夏天的話，天氣這么熱，空調(diào)一開就是特別長的時間，能有這個油耗感覺真的是很不錯了。滿載:說實話，滿載的情況下，感覺油耗也不是很高，特別的省油，十分的經(jīng)濟實惠。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯，車內(nèi)寬松自在，整個駕乘環(huán)境也很好，座椅柔軟適中，靠背跟人體背部十分貼合，即使開車時間長點，也不會感覺到有什么累。隔音設(shè)計也還行，暫時也沒跑過多快，關(guān)上了車窗后，基本上就聽不到外面的聲音了。至于新車異味那些，基本是輛車子都會有，只能說慢慢祛味吧。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌算是一款比較品牌的車型了，我對它的喜愛也是從很久很久就開始了，現(xiàn)在終于有了自己的豐田雷凌車，我覺得要問我滿意的地方的話，還是特別多的，首先來講，我覺得讓我滿意的就是車子的品質(zhì)特別的好，為什么我要這么呢，因為我爸爸的朋友有好些都買了豐田的車，都覺得很不錯，好的車好，中等的車也好，這種經(jīng)濟實用的車型也是做的非常的好的，不管是售前還是售后，都特別給力，讓人放心，不會有什么擔心的，我很滿意它這個品牌，所以也才選擇的它。還讓我滿意的就是它的價格，我覺得豐田走的路線還是非常的親民的，以前就聽說有路就有豐田的說法，自然就是豐田的車非常的被大眾所認可吧，我的反正是很喜歡它的，這么好的車，還是雙擎的，現(xiàn)在最流行的，可以開汽油模式，還可以開電動模式，價格還不超過20萬，14萬左右的價格，真的是太給力了，我覺得很好，爸爸也覺得不錯。買它回來作為我們的小家庭的家用車，我覺得還是非常的合適的，對于我和老婆兩個人來說，不會增加我們的負擔。
缺點：不滿意的話，要輸就是這個車的一個在設(shè)計時候的一個底盤的設(shè)計吧，因為我平常有時候會自駕游出去玩兒，在加油的時候會走一些坑洼路面，或者是一些小的山坡，那這款車的話，底盤是比較偏低的，所以有一次我開著這款車去爬某座山的時候就磕到了我的底盤，雖然這款車采用的底盤設(shè)計是一體，并且是平整化的底盤，但是磕到的時候還是很心疼的，雖然它是一款轎車吧，但是我覺得底盤這塊兒還是要考慮到在生活過程當中的一個使用性。
外觀：外觀時尚好看，車身線條流暢，全系都是帶的ＬＥＤ的燈光光源，還有LED的日間行車燈，車標的上還帶的有藍色的，看著有一些與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，裝配精度很高，超出這輛車的價格定位。
空間：172的身高日常使用無壓力，后排乘坐4人最舒適，5人也剛剛好。前排儲物空間有點不夠用，有所欠缺。后備箱容積足夠大，因為新款電池不在后備箱，外出旅行足夠空間存放行李。
配置：要說它的性價比，我覺得從家人的使用感受來講，性價比是很高的，我們?nèi)叶枷矚g。
動力：動力，就平時上下班和休息的時候出去玩的時候開。要求不高，就覺得這幾天用下來也倒是足夠了，沒有出現(xiàn)說動力不足或者跑不上溜，跟不上趟的感覺。1.8L的動力舍得給油還是可以輕松超車，提速也可以，不擔心跑不過其他車，日常絕對夠用了，只要給油就成，急加速的時候也能飆的很快，推背感也是有的，我的雷凌屬于開出去絕對是有顏值，有動力的愛車。
操控：
買回來還是開了有這么久了，我覺得它的操控性還是不錯的，畢竟是最高配的車型，在輔助配置這一塊，還是挺全面的，什么倒車影像，上坡輔助，自動駐車，還有全速自適合巡航的巡航系統(tǒng)，操控性這塊都是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它帶的是電子無級變速箱，真的是非常的好開的，油與電的切換也不錯，沒有頓挫感。
油耗：數(shù)據(jù)說明一切，提車第一箱油222.02元，顯示續(xù)航1097公里，太變態(tài)了，也許你會說，那只是顯示預計續(xù)航里程，實際跑多少才是王道，我只能說哪怕只能跑800公里，我都心滿意足了，這油耗，一點生活壓力都沒有，不夸張的說，挺想去加油站的，哈哈，開玩笑。（得罪之處，敬請諒解）
舒適：座椅仿皮的 相對還是比較舒服 就是靜音不好 胎噪比較大
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版本的雷凌讓我滿意的地方還真不少。首先自然就是它的燃油經(jīng)濟性，尤其是在市區(qū)里面行駛，即使遇到擁堵的情況，油耗依舊非常低，使用成本方面控制的很出色。其次就是運動版的外觀看上去很帥氣，整個前臉都和普通的車型不一樣，更加兇狠了，輪轂的造型樣式也非常動感，顏值很高。
缺點：不滿意內(nèi)飾唄，所以我把它都改了，雖然只是一個過渡車，但畢竟是我的第一輛車，咱也要追求品質(zhì)。然后就是車內(nèi)的儲物空間，其實后備箱還行，但是像車門，扶手箱這些儲物區(qū)，基本上只能放一瓶水，發(fā)票什么的，就沒啥地方了，雜亂的東西多了，就不方便了。
外觀：其實很多人拿雷凌和卡羅拉比，反正我的審美的話，我覺得雷凌的外觀還是更適合我們這個年齡一點，卡羅拉那個一看就感覺適合年齡大一點的人。而且運動版的外觀和別的配置不一樣，不止前臉，包括尾部，都是運動版專屬，后面也有雙擎專屬的LOGO。然后標志的立體鷹眼大燈。這個門把手我都是加了東西的，防止磕碰，小細節(jié)上還是要注意的。
內(nèi)飾：我買的這款雷凌運動版其實在內(nèi)飾上都算是很不錯的了，方向盤是真皮的材質(zhì)的，但是有一點讓我覺得差了一點感覺的，就是座椅的材質(zhì)不是全真皮的，還帶的有仿皮，感覺不太好，如果能是全真皮的話就好了，我比較偏愛真皮的。
空間：這個車子的空間來說的話，我覺得是挺好的，我和老婆坐在車里，感覺還不錯，目前還沒有孩子，僅僅是用來我們兩個上下班用，每天接送老婆去上下班，感覺都很好，二人世界更加增添甜蜜了，我和老婆都覺得車子的空間夠用，特別喜歡它大大的后備箱，能放下兩個行李箱喲。
配置：我覺得買這個車的人，少說有一半是因為性價比買他吧，作為人生中第一輛車，我覺得他很不錯了，為我以后的SUV打下堅實的基礎(chǔ)，開幾年，也不會因為貶值太快換不到錢，車價雖然比純油的要高一點，但也從省下的油費里賺回來了，總的來說就是便宜、省油、保值。
動力：從動力方面 來看的話，我覺得這個車子的動力也是非常的不錯的， 家用是完全的夠用，1.8L的排量，自然吸氣的進氣方式，我朋友的車子1.6L的排量，我這個可是比她好那個好多了，而且?guī)У碾妱幽Ｊ揭埠懿诲e，開起來動力好。
操控：
雷凌這車轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，可以通過方向盤感受到一些來自路面的回饋和震動，開起來有一定的駕駛樂趣。除此之外，我非常喜歡它的駕駛輔助功能，尤其是自適應巡航，在長時間開車以及遇到擁堵的時候，它可以大大的降低我的駕駛疲勞感，而且有車道保持、主動剎車之類的系統(tǒng)，安全性能方面也可以有足夠的保障。
油耗：買雙擎當然最主要就是為了油耗，在油耗這方面，還是很優(yōu)秀的，現(xiàn)在新車磨合期我的油耗也穩(wěn)定在5.1這樣，相信首保過后可以到4.6吧，不過高速上開運動模式，可續(xù)航里程掉得不是一般的快，換成eco之后好了點，不過雙擎省油的地方主要也是表現(xiàn)在市區(qū)用車，高速應該和普通車差不多
舒適：新車的味道實在太大了，特別的難受。感覺都要反胃了。整體的噪音還是比較大的，不過我開車喜歡聽音樂就還好了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎這個車子對于我來說最滿意的地方我覺得首先就要說它的節(jié)油性吧，當時了解車子的時候，聽朋友說豐田的車子很省油，我就想買一款比較省油的車子，這個車子買回來這么久也沒有讓我失望，確實是比較省油的，這點是讓我滿意的，另外讓我滿意的我覺得是它時尚的外觀，喜歡它的外觀，看起來很好看，開出去也覺得有面子，整個車看起來是比較的大氣的，車身的線條也很好，很流暢，加上轎車的底底盤，看起來它的質(zhì)感就特別的好，讓人有一種想進一步了解它的欲望，身邊的朋友都說這個車好看，我對它的外觀是很滿意的。另外我覺得這個車在安全性方面做的也是比較好的，它的安全氣囊配置的比較多，除了傳統(tǒng)的幾個關(guān)鍵部位都有安全氣囊外，它還有所增加，整個車在頭部都配置了氣簾，可以用來保護我們的頭部，膝蓋部分也配置的有氣囊，副駕駛位還有座墊式的氣囊，雖然都不愿意有用到的那一天，但是如果真的哪一天出了事故的話，有勝于無，說不定是可以救命的，這個我也是很滿意的，人的生命安全是第一位，它保護的不錯，滿意。
缺點：最不滿意的是這款車子的噪音方面吧，我家人會覺得噪音稍微有一點大，可能他們對汽車不太了解的緣故，其實每款車子他們多多少少都會是有噪音的，畢竟輪胎要與地面進行摩擦，再加上跑高速的時候車速非�？�，有風的阻力等等各方面的原因吧，肯定是會產(chǎn)生一些噪音的，不過我覺得這個噪音還算在我可以接受的范圍內(nèi)，并不太影響我對這款車的喜愛之情。
外觀：這個車子的外觀來看的話，我覺得外觀也這是挺好的，全系的燈光光源都是采用的LED的光源，還有車身的線條很不錯，整車看起來還是特別的有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運動版還行，至少不是全部硬塑料，中控雖然沒有什么設(shè)計感，但家用車夠用就行了。
空間：我們家目前就我和老婆倆用車，空間是大把的，我們在開始給寶寶準備東西了，前幾天開著車去逛了一次孩子王，買了一輛嬰兒車，比較大個，但是可以折疊，后備箱完全沒有問題，能裝下，很好，后排座的空間也可以，我們家適用。
配置：豐田性價比沒得說的 銷量擺在那 又比較省油 適合家用
動力：起步輕快，采用了1.8L的自然吸氣發(fā)動機、電動機和E-CVT無級變速箱，動力十足、充沛強勁，起步一點都慢。開起來平順，這車也有運動、經(jīng)濟兩種駕駛模式，可以根據(jù)自己需要隨時切換模式，以更好地適應路況和車況，經(jīng)濟模式動力輸出會比較溫和，而且很省油，運動模式可以平衡動力性與燃油經(jīng)濟性，運動感強，總體上動力很充沛。
操控：
整體操控屬于輕盈的感覺，雖然我買的是運動版的，但是整體的性能并沒有說特別的凸顯了運動的性能，它只是外形啊，和設(shè)計方面，偏運動一些。
油耗：這款車我最滿意的就是他的油耗了，現(xiàn)在我的車油耗是百公里4.8L，在同等車型里算是很低的油耗了，其實油電混合型車就是比較省油，因為他在低速時可以使用電力驅(qū)動，在高速行駛需要大功率時才使用燃油，這樣就降低了燃油消耗，適合在城市駕駛，他雖然是電力驅(qū)動，但是他的加速迅速并沒有什么延遲。
舒適：座椅坐墊的設(shè)計不錯，而且座椅軟硬程度也很舒服，我覺得是剛剛好，不是那種很軟的坐墊也不是那種硬的坐進去屁股痛的那種，而且也能很好的對大腿腰部形成很好的支撐作用，車開久了不會覺得很累。前后獨立懸架的減震效果也不錯，起碼我過個減速帶都沒有上碰下跳的感覺，就是唯獨這車隔音差了點，前排的胎噪聲是真的有點響。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得全速自適應導航這個功能是最好用的。開高速的時候特別省勁。八個氣囊和主動安全配置雖然不知道有沒有用，但是有總比沒有強，就像人壽保險一樣，該有還是要有。運動版最特別的就是外觀，有的人說帥，有的人說丑，也有的人說長得像個耗子。但是我說這至少是很有個性，丑也好沒美也罷，特地獨行才是最好的，管別人怎么說呢。別人之所以說風涼話，是因為它的特別觸及到別人靈魂，這也是一件好事，不是嗎？其他的優(yōu)點呢，就是沒啥優(yōu)點。因為這是一部標標準準的都市買菜車，中途不會拋錨，不需要總加機油，更不會中途往洗浴中心跑，順順利利把菜帶回家才是最重要的。
缺點：不滿意的地方還好，就是特定路段胎噪特別響，整車儲物空間較小。
外觀：這個車子是我和我老公共同選擇的結(jié)果，而我們兩個除了對省油贊賞有加之外，其次就是對這車的外觀給與了極高的評價。正面看這車真的挺大氣的，整體設(shè)計簡約而不簡單，LED車燈很有標識性，讓人一眼難忘。車長差不多4米6，側(cè)面看線條流暢猶如波浪，非常優(yōu)美。背面看尾部高翹，不如正面設(shè)計那么突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體在用料方面的話，只能說一般吧，就是十多萬車級別的內(nèi)飾，整體的塑料感會比較強一些。
空間：后排一般，但不小，基于其他項的高分，這項真的可以忍！
配置：這個車子的性價比方面來說的話， 我覺得還是不錯的，今年剛上市的，還是值得擁有。
動力：說起它的動力的話，我覺得它的動力還是非常的給力的，自然吸氣的進氣形式，電動機的功率有也不錯，馬力也是足足的，開起來有勁，不肉。
操控：
操控起來并不困難，本身這款車子的方向盤就比較輕盈，手感也很不錯，轉(zhuǎn)向也能夠做到比比較精準，我感覺基本上也沒有什么偏差，油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，操控起來會非常容易，反正我自己操控起來還是比較順手的。
油耗：本身這是雙擎車，所以在油耗方面也不會像純?nèi)加蛙嚹敲锤�，但是我真的沒想到會低到這種程度。現(xiàn)在就是日常的代步家用，平均百公里油耗也就5.5L,一個月下來用不了什么油錢。
舒適：從沒有車到有車，我覺得比起坐共公交通來說的話，坐自己家的車那是要舒服很多的，專車專座，怎么能不舒服呢？只是剛提車回來的時候，老婆覺得車里有一點味道，感覺上不是很舒服，本身她也懷孕了，很敏感，現(xiàn)在倒是沒有什么了。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的有兩點，第一個就是省油，真的是太省油了，平常上下班的，或者是出差能省不少油，目前開了有將近1000公里，平均油耗百公里四點多升，雖然說油耗和司機的駕駛關(guān)系，駕駛習慣有一定的關(guān)系，但是開混動的車，無論你是一個成熟老練的老司機，還是一個新手，小白都是很省油的，不用刻意去，怎么去調(diào)整你的駕駛習慣？正常的去開油耗都是很低的，這也是為什么我會選擇這款車的一個原因。第二個滿意的是它的外觀了，買的是運動款的雷凌雙擎，這個外形也是今年的新款，當時買車的時候為了等這個新款的上市也延遲了，買車的時間雖然等了有一段時間，但是現(xiàn)在提到手覺得值得等待新款的雷凌前臉的設(shè)計要更加的時尚運動，反正整體的感覺就是比著之前的外觀要更加的好看顏值更高。
缺點：這款運動版雷凌，我前前后后看了好幾次才決定買下來的，確實外觀很好看，動力油耗都是挺可靠的。不過這款雷凌的隔音確實差了點，路噪聲是挺大的，內(nèi)飾上也有異味，這點也不是很喜歡。
外觀：車子的外觀比較時尚，帶有電動天窗，之前看了幾款車子雖然價格要便宜些，但是沒有天窗，我感覺車子沒有天窗會給人一種很不舒服的感覺，有了天窗車子看起來感覺也要好看一些，我喜歡它的天窗，還有它的燈光的設(shè)計也不錯，前臉比較的有型。
內(nèi)飾：兩田的內(nèi)飾不敢恭維，只能說基本夠了，大部分用了搪塑工藝，也不是很多地方都是硬塑料，還能接受，就是如果運動版也能有個皮質(zhì)方向盤那就更好了故障-內(nèi)飾:剛提車就各種故障燈亮，說是前擋玻璃攝像頭壞了，不知道是中獎還是新雷凌普遍容易這樣，唉
空間：這個車子的空間還是很贊的，里面的空間確實不小，=前后排坐進去也很舒服、寬敞，可移動空間大。之前還很擔心雙擎版車型的電池會一定程度地占用后備箱的空間，但現(xiàn)車來了之后我發(fā)現(xiàn)好像是我多慮了，其實并不會影響到后備箱的容量，整個后備箱很深而且很平整，備胎也沒有占用多少空間。
配置：性價比自然是高的呀，畢竟十來萬的車，這個內(nèi)飾這個外形，怎么說也看著很高檔，再加上車子也很好開，油耗也不高，再加上維護保養(yǎng)方面花的錢也不會很多，到目前為止我開這個車還沒出現(xiàn)過啥問題，所以在維護保養(yǎng)這一方面我覺得這個車子還算是比較耐開的，性價比還算是不錯的一輛車型。
動力：之前出差的時候開公司的燃油車總是覺得起步的時候需要狠踩油門，乍一開這個車，感覺這個車動力反應也太快了，電機的加速真的是超出了我的想象，而且這個車配備的1.8的自然吸氣發(fā)動機在上高速的時候表現(xiàn)也特別的出色，動力的連續(xù)性特別好，比我之前開的渦輪增壓的車的連續(xù)性好很多，再加上底盤也比較穩(wěn)，上路的時候開車比較舒服，后期的動力儲備也特別充足，在高速上超車也很簡單，所以無論是出差開這個車或者是日常家用，我覺得它都能滿足。
操控：
其實操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數(shù)情況都是因人而異的，每個人的開車習慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉(zhuǎn)動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉(zhuǎn)彎時車輪是否靈活等等，這一切都需要根據(jù)自己的需要來確定。
油耗：作為精打細算，勤儉持家的優(yōu)秀女性，這點我必須狠狠夸一下雷凌！真金白銀為家庭省錢啊，每月油耗這筆費用相對以前節(jié)省了一大半。開始我也不是很放心油電混動的技術(shù)，老公就不停給我灌輸高科技的信息，說什么豐田獨有的VVTi技術(shù)，智能操控扒拉扒拉的，反正就把我說動了。不過還好，這次老公和我的選擇沒有錯，省下的油錢正好給孩子做教育投資！
舒適：舒適性一般，無論是懸架的調(diào)教還是座椅的軟硬度，只能說是一般，沒有什么優(yōu)點，但是也沒有大的毛病
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了豐田雷凌這個車開了這么久我覺得都還是挺好開的，沒有什么問題，開起來也是特別的有感覺的，要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的雙擎特性，可以開電動模式也可以開汽油模式，兩種模式開起來給人的感覺都是特別的好的，既節(jié)能又環(huán)保，我也是很看中車子的這一特性的，我很滿意。還讓我滿意的就是車子的省油性，可能是因為車子是雙擎的原因吧，所以整體的油耗看起來都不是特別的高，開了這么久百公里的油耗還不到5個油，作為我們家的家用車來講的話，感覺是特別的省油的，前幾天和朋友聊天，說起車的油耗，他還有一些不相信，說他的車油耗都在7個多油，哪里還有低于5個油的車哦，但是我的豐田雷凌雙擎就是這樣的存在，我很開心，滿意它的油耗表現(xiàn)。除了這兩點以外，還讓我滿意的就是它的配置，內(nèi)飾方面我覺得是很給力的，語音識別控制系統(tǒng)，可以通過語音控制多媒體，導航，天窗，電話，空調(diào)，特別的實在，好用，有科技感，內(nèi)飾整體的材質(zhì)也不錯，包裹感也做的不錯，挺上檔次的，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點：要說最不滿意的地方應該就是這款車的隔音效果做的不是特別好，降噪功能有一些差，平時在市區(qū)里開的話還可以，噪音不是特別的大，但是如果是上高速的話還是能夠感覺到明顯的噪音的，主要來自呼呼的風聲，還有輪胎的噪音，有時候挺讓我心煩的。
外觀：外觀方面呢，屬于審美，這個就見仁見智了，只能說主流設(shè)計，車頭是我最愛，鷹眼設(shè)計的LED頭燈，真帥。車尾的比較普通全系統(tǒng)一。17寸的大腳也是為什么選擇運動本版的原因，以后看膩了可以換其他款式的輪轂。
內(nèi)飾：看看我的車，就可以看到我自己加了多少東西。畢竟是第一輛車，還是挺上心的。還專門找了個雷凌專屬的車貼，TNGA的標志都在上面，門檻條，全包圍腳墊，這都是我自己裝的。雷凌他自帶的音箱我不喜歡，自己也買了一套，就是這個喇叭放上面，我的墊子大了會把他蓋住，就凸起了一塊，目前還沒想好怎么辦。這些自己加裝的七七八八算下來也花了2K多，哪里都是錢。
空間：我身高1米8，坐駕駛室，感覺空間還可以，并不是很擁擠，座椅還是比較舒服的，但也不是特別的舒服。后排空間大不大和我也沒啥關(guān)系。所以一家三口的話還是夠用的。不過聽說后排好像是有點不舒服。
配置：性價比不用說，省了拍牌，有較大的優(yōu)惠，能擁有這樣的配置，可以了，我是滿足了。電池無憂，但是要去4s店每年做一次檢查，全車8安全氣囊，安全性高，tnga平臺，未來趨勢的新能源技術(shù)，雷凌雙運，你值得擁有。
動力：動力的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，平時主要是市區(qū)也開，完全沒有問題，起步的話很快，沒有那種頓挫的感覺，而且加速也很強勁，稍微一踩油門速度很快就上來了，源源不斷的動力輸出給我的推背感也是十分的舒適，而且這款車子上高速的話也是絲毫沒有問題的。
操控：
方向盤低俗輕盈高速沉穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)彎的時候也基本可以一手過，這應該也得益于tnga平臺
油耗：這臺車是一臺油電混合動力的車，真的是超級省油，自己開過、親身體驗過之后發(fā)現(xiàn)，油耗遠比想象中的要低，每百公里才5.2個油左右，而且這車也是加92標號的油，一年下來可以省不少錢。
舒適：坐車的感覺是很好的，相比公共交通和走路來說，是上了不止一個檔次，但是如果從完全的舒適性來講的話，我覺得車里的感覺有一點受噪音的影響，不知道是車子的隔音效果比較一般還是開車開太快了引起的。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2207公里
綜合評分
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優(yōu)點：城區(qū)駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，噪音小、行駛平順，油耗還很低！
缺點：暫時沒有什么不滿意的，主要是網(wǎng)約車神器。
外觀：外觀看上去其實很好看，無論是大燈的造型還是整個車子給你營造的線條都給你一種很精細的印象。不過這個車漆是真的太薄了吧，有次自己去朋友家吃飯，把車停在小區(qū)里面，大家都知道小區(qū)里很多花花草草種在停車位隔壁的，自己停好，開車門的那邊剛好就是一排的小樹叢，往外一推，關(guān)車門的時候，我心疼死了，直接多了幾條小刮痕在。
內(nèi)飾：我先說我自己扣分的原因就是這款雷凌的座椅沒有電動調(diào)節(jié)，問了銷售，選裝也是沒有的，這是我自己挺不喜歡的。中控的大屏幕是觸控的，反應還是挺快的，里面的集成功能也挺多的，藍牙跟手機的互聯(lián)是挺快的，操作起來也是很方便的。
空間：相對于其他方面 來說的話，我覺得這個車子的空間方面表現(xiàn)的比較一般，可能是為了展現(xiàn)車子的運動性，所以車子在整體的空間設(shè)置上都不是特別的寬裕，家用還是夠用，但是如果要講空間大的話，還是有一些不太大的。
配置：這款雷凌的雙擎運動版，我自己感覺的話，性價比是很不錯的。雙擎省油是一個亮點，外觀的設(shè)計也是一個亮點，豐田讓人省心，保值率高又是一個亮點，綜合對比起來一看，雷凌真的是一款挺不錯的車子。
動力：動力比我之前開的那車要好很多，買來就是專門開高速的，雖然是1.8的自吸，但是油電混合的動力還是可以的，爬坡也不會有無力感，開高速很順暢，沒有卡頓吃力感，開起來也穩(wěn)，加速、超車也沒有問題，但是如果追求飆車的刺激感的話，這個動力是不行的，日常的開車需求就可以滿足，想要飆車那種動力感的話，還是選渦輪增壓發(fā)動機吧。
操控：
車道偏離是真的挺好的，有時候自己開車不小心有點分神，偏離了車道，系統(tǒng)自己會控制方向盤強行拉回原來的車道，力度還是很足夠的，能一下子把人驚醒。我買的這款運動版的雷凌方向盤還是很輕，不會給你太笨重的感覺，自己平時在路上開起來也不會累，油門跟剎車也是很好控制的，基本都是踩多少還你多少的一個狀態(tài)。
油耗：雙擎混動的油耗沒啥好擔心會變高的，不然真白浪費加這1W多去買一個雙擎的混合動力�，F(xiàn)在我自己油耗一直在5.2L油，平時我下班也是會遇到塞車，堵車的路段，開車也是常年開著空調(diào)，所以有這個油耗雙擎的實力不可小覷。
舒適：舒適性中規(guī)中矩我覺得符合車輛定位，要是再大些就更好了
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車的外觀和性能配置，因為經(jīng)常要開高速，這款車買來就是當長途車用的，所以性能方面一定要好，這款車安全性能不錯，多個安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，主動剎車功能，最方便的就是這款車的全速自適應巡航系統(tǒng)了，開高速久了也不會累，就是這個系統(tǒng)讓我開車輕松很多。車子的外觀也很滿意，新款的前臉的進氣格柵很霸氣，車腰身的線條設(shè)計輕盈流暢，整個車子高端帥氣，畢竟是要開出去的，經(jīng)常往外面跑的話，車子的外觀肯定要選好看的，這樣開出去整個人的氣質(zhì)都提高一個檔次，很少人會一眼就看出這個車的好壞，所以第一印象還是看外表的。
缺點：車漆太薄了，這點讓我有點不太滿意，就在前幾天開車送客戶回小區(qū)的時候，可能是不小心蹭了一下路邊的枝葉吧，這車漆就有一條痕了，這太讓人接受不了吧，雖然我沒有開過別的車，但是這車漆薄的就有點不太正常了，看以后有沒有辦法保護一下車漆才行，不然心臟受不了，新車的異味也大，不過一般新車都是這樣吧，不過現(xiàn)在都半個多月了，味道還是有點重，就是聞著難受了一點，還買了香薰各種除異味的，效果也不太明顯，過幾個月再看看吧。
外觀：外觀設(shè)計就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長，整個車流線感也會很好，全系搭配Led大燈，很搭很漂亮，還有前臉的進氣格柵，據(jù)說還可以什么主動進氣，會調(diào)節(jié)氣流什么的。所以說這款車外觀覺得還是挺成功的，首先它比較符合年輕人的審美觀，讓人第一眼就覺得這款車比較大氣，才會去了解她的一些內(nèi)在美，所以這款車屬于內(nèi)外兼修，外觀非常有顏值，里面他也進行了一些改進，也沒拖外觀的后腿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，屏幕位置高高的，開車的時候如果要看導航很方便的，不用低頭了。紅色的線條點綴也不錯。☆ 手機互聯(lián)映射:藍牙一連接就行了，感覺用藍牙比用百度carlife方便。要是有Carplay就好了。多媒體:音響音質(zhì)很不錯，屏幕清晰度也還行，反應速度也算正常水平，豐田的車機系統(tǒng)不算好也不算差吧。
空間：空間還不錯吧，后排坐著也不擁擠，后備箱空間也夠用了。乘坐空間:我身高173，體重135斤，前排坐著沒有問題的，后排也夠用了，車內(nèi)空間是滿意的。后備廂容積:電池組在后排座椅下面，所以后備箱不受影響，開口也很大。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格空間夠用，但是這個副駕駛前面的扶手箱空間有點兒小了。家人乘坐評價:家人對空間很滿意，坐四個人短途旅行完全沒有問題的
配置：首先這個車的購車價格我覺得是比較劃算的，我覺得我拿到的應該是最低價了吧，就算不是最低價其實也錯不了多少錢，另外整個車用車是很便宜的，平時油耗特別低，在市區(qū)內(nèi)開特別劃算，這種油電混合的車使得整個車的用車成本降低了很多，另外我覺得豐田這個牌子是我比較信任的，車的質(zhì)量以及車的品牌方面都相對的很有保障，整個車出故障的可能性也比較小，總體上這個車的性價比是很高的。
動力：動力這塊也是很好的，回老家去走縣道鄉(xiāng)道的時候，開汽油模式，感覺開起來動力是不錯的，1.8L的自然吸氣，我還是很滿意的，城區(qū)的時候，很多時候我是開電動模式，覺得既環(huán)保又節(jié)省，充電也方便，動力也是夠用的，開起來沒有太大的區(qū)別。
操控：
底盤質(zhì)感還是比較扎實的，在高速上跑，一點都沒有以前日系車那種在高速上發(fā)飄的感覺，平時過減速帶的話，懸掛的過濾還是很柔和的，不會出現(xiàn)特別明顯的彈跳。方向盤的指向性也是挺不錯的，過彎變車道一點問題都沒有，開起來還是很有信心的。倒車影像的分辨率挺高的，看的很清楚，有時候自己倒車還是挺擔心刮蹭到別人的車子或者馬路牙子的。
油耗：油耗真省第一次加完油表顯續(xù)航里程1098公里，現(xiàn)在平均油耗4.4
舒適：懸掛稍微硬了點兒，速度上來之后噪音也是不小啊☆ PM2.5過濾裝置:夏天空氣質(zhì)量一直都不錯，感受不出來這東西的效果啊，冬天看看吧☆ 后座空調(diào)出風口:后排有出風口還是好的啊，夏天坐后邊的人不會那么熱了座椅舒適性:前面這兩個座椅特別舒服，軟軟的，包裹性也好，后排座椅也很軟。車內(nèi)噪音:速度超過80之后，那噪音就來了，感覺是胎噪空調(diào):空調(diào)制冷效果特別好，降溫速度超級快，夏天真的太舒服了懸架減震舒適性:懸掛有點兒硬，速度快的時候走那種不平的路面不太舒服
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車主要是跑網(wǎng)約車，除了綠牌的車這車是能辦車證最合適得了，第一次開日系車，以前家里一直都是美系，從來沒考慮過油耗，保值率皮實耐用度，因為不到八年的車一共才開了四萬多公里，所以考慮這些對我來說都不重要，但這些都是日系車的優(yōu)點，我家之前買車只考慮車輛的用料還有結(jié)不結(jié)實，現(xiàn)在這車開了一段時間發(fā)現(xiàn)車道偏離預警車道保持碰撞預警這些功能挺好
缺點：要說這個車子哪里讓我不滿意的話，我覺得還是有的，一個人他是緊湊型的車型，空間方面不算有太大的優(yōu)勢，不過對于我來說，我的要求也不高，也覺得還是夠用的，這個倒也不算什么最不滿意，座椅這一塊是有一點讓我不滿意的，因為它的座椅材質(zhì)是織物的，感覺質(zhì)感不是特別的好，看起來沒有皮質(zhì)的舒服，不過從使用方面來講，倒也沒有多大的影響，還是夠用的。
外觀：外觀很時尚，看起來也顯得很年輕，車子比較的大氣，我喜歡車頭的設(shè)計 ，車頭比較的好看，感覺很不錯，車身線條也很好，設(shè)計的很不錯，感覺這個設(shè)計師還是很用心的，我很喜歡。
內(nèi)飾：對于它的內(nèi)飾，我還是不是特別的有要求，皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，后排帶的有中央扶手，而且座椅可以調(diào)節(jié)，中控臺也很好，看起來和整個車子挺搭配，帶的GPS導航系統(tǒng)可比手機上開導航方便多了，讓我很滿意。
空間：空間覺得還是可以的，軸距2700在同級別車也算是優(yōu)秀的。然后其他品牌卡羅拉，朗逸也去看過了。但是空間覺得還是豐田的車坐著舒服，空間比較寬大。前排空間足夠，后排三個人坐后面也不會太擁擠。雖然駕駛位頭部空間有點矮，但是也不會頂頭，膝部空間夠長啊，讓無出安放的大長腿有了安放之地。后備箱夠大夠長，塞收納箱，裝個3個行李箱沒問題。一大家人有老有小的，出門東西多，必須得有個大一點的行李箱才裝得下!
配置：性價比真的很高了！自適應巡航、車道保持、主動剎車、自動大燈……這個級別這些主動安全配置都齊全了，還有豐田的油電混合技術(shù)，我覺得這個車值這個價！
動力：靜止啟動說走就走，這點非常值得表揚！新車沒上過高速，在城市快道上80碼時油門還有余量。選擇這車也不是看中他的動力，更多的是看中混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，何況又是給女朋友開的，這動力表現(xiàn)足夠了。
操控：
操作盤很輕，功能也挺齊全的。自帶了剎車功能，那個安全還是蠻好的，倒車影像挺清楚的，我這個菜鳥多開幾次都可以做老司機了。
油耗：油耗的表現(xiàn)太深得我心了，我就是需要一款省油的車，不然每月的開銷都不知道要多出多少了，目前這個油耗表現(xiàn)感覺還是挺好的。
舒適：皮質(zhì)的座椅還是挺貼近人體坐姿的，自己下班坐上去開回家這段路都不會感覺有太大的疲倦。整個車子的質(zhì)感都挺好的，跑在馬路上一些小石子，水井蓋這些小抖動都能過濾掉，不過就是這個隔音是真的不是很好，自己在市區(qū)跑瀝青路，胎噪是真的很大，風噪倒沒什么，就是這個胎噪讓你受不了，更別說要跑高速的時候更是難受了。
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