廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，我買雷凌是對的，我最滿意的就是雷凌的實用性和價格了，這輛車的價格并不貴，對于我們這些上班族來說，還是能夠負擔得起的，而且我選了一輛雙擎雷凌，油耗更是喜出望外。
缺點：這輛車我開了有一段時間了，對這輛雷凌的駕駛表現(xiàn)還算滿意，基本上沒有什么問題，就是后排空間小了點，畢竟這輛車的后排空間太小了，三個人坐在后排還是會顯得有些擁擠，不過這種情況并不多見，而且車內(nèi)的味道還在，這讓我很不滿意雷凌。
外觀：我開著雷凌去的時候特別拉風，感覺路人都被我的雷凌給吸引住了，雷凌前臉的設計還是很有氣勢的，腰部的線條也很有魅力，整個車身充滿了運動感，很適合我這種年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有點跟不上時代了，我看不出有什么不舒服的地方，而且車內(nèi)還有一股難聞的味道，讓人很不舒服。
空間：雷凌的空間相對來說要小一些，在買車的時候，他就已經(jīng)做好了充分的準備，主要是后排空間比較緊湊，后排坐滿了人就會有壓力，所以對于空間要求比較高的人來說，后備箱的空間還是比較大的，放兩三個行李箱都不成問題。
配置：雷凌的價格讓我很滿意，這個價格完全在我的預算之內(nèi)，能夠和豐田合資車相提并論，性價比很高，油耗也很高，而且我對售后也很放心，每隔一段時間就會有售后人員打電話過來詢問，這輛車的保修期也比較長，開幾年應該不會出什么問題。
動力：每一次紅綠燈亮起的時候，我都是第一個沖出去的，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都能開到一百二十碼。
操控：
駕駛起來也更加的流暢，轉向也更加的得心應手，方向盤更容易控制，轉彎半徑也不大，在高速行駛的時候也很靈活，比我以前開過的任何一輛車都要好，而且底盤的穩(wěn)定性也很好，即使是在減速帶的情況下，車身也沒有明顯的晃動。
油耗：油耗方面，我還是很期待的，不知道大家的油耗怎么樣，我的百公里油耗只有5.5，在市區(qū)里開了不少車，在市區(qū)里走走停停，但是油耗表現(xiàn)還不錯，平時加92油就行了，養(yǎng)車也比較順心，基本上不會有太大的經(jīng)濟壓力，尤其是現(xiàn)在油價飛漲的時候，能擁有雷凌，真是太幸運了。
舒適：雷凌的舒適性還算不錯，整個車身的懸架設計比較柔軟，通過一些減速帶的時候，車身也不會有明顯的晃動，而且車內(nèi)的隔音效果也很好，可以享受到一個安靜的乘坐環(huán)境，而且座椅的包裹性很強，讓人感覺整個人都包裹住了，長途行駛的話，腰和脖子都不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2017公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎的啟動速度很快，非常適合在市區(qū)行駛。高安全配置，配備L2級輔助駕駛。
缺點：車內(nèi)空間狹小，后排有兒童座椅，坐兩個成年人太擠了。
外觀：外觀不錯，顏值也不錯。外觀顏色其實一開始我們喜歡白色，但是覺得白色容易變黃，最后選擇了銀色。銀色搭配運動版的感覺非常好。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾很難看。我們定了星空灰的內(nèi)飾，感覺寬敞多了，不會覺得難看。當然，這種感覺并不存在。只要看著舒服就行。
空間：我176坐駕駛位沒問題。經(jīng)常開車的人，身高都在160左右，頭部和腿部空間都不成問題。唯一的問題就是車太窄了，三個人坐在后排太擠了。好在這樣的場景并不常見。
配置：總體來說，性價比還算不錯。足夠的動力，足夠的空間。幾乎所有車型都配備了 ACC和8氣囊。
動力：從數(shù)據(jù)上來看，動力并不是很強。不過這輛車，不需要太強的動力，只要夠用就行了。
操控：
方向盤很輕，打到哪里就打到哪里，非常不錯。
油耗：油耗確實很低，前兩箱油為4.8，第三箱為4.2。一般情況下，四個人坐一輛車，這個油耗已經(jīng)很低了。
舒適：個人覺得乘坐舒適性不錯，雖然沒有本田那么大的空間，但也足夠日常使用了。后獨立懸架減震應該不錯，但新手沒怎么對比過。有些路段胎噪比較大，高速風噪比較大，這個價位基本上也就這樣了，不要太高要求。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的動力，因為我認為它的動力更強。全新雷凌的設計更具時尚感，正如其名，雷厲風行。前大燈組的設計甚至還帶著幾分肅殺之氣，開著車出去，感覺特別有面子。因為買車的時候正好趕上了活動，所以打了不少折扣，送了不少東西，感覺還挺劃算的。
缺點：其實在我看來，這車的缺點就是減震效果一般，而且每次開著這輛車通過減速帶或者井蓋的時候，都會感覺到它的晃動。
外觀：他的外觀設計也很有吸引力。而且我覺得他的整體設計風格還挺時尚的，我還是很喜歡他的風格。另外，他的每一句話都是那么的完美，外部的做工也相當扎實。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)部設計相當不錯，整體來說，有點高級。而且材質(zhì)還不錯，不算特別差，也不算偷工減料。首先，中控臺的材質(zhì)非常好。感覺還是有點軟，而且座椅整體質(zhì)量還不錯，手感也不錯。另外，新車買回來后沒有任何異味，我認為它很不錯。
空間：我認為它在這方面做的很好。因為如果我坐在前排，我覺得足夠了。而且，后座設計得比較寬敞。如果后排坐三個成年人，就不會覺得擁擠了。另外，這輛車的儲物空間很大，像是中控臺，里面可以放很多小東西。當然，后備箱很大，能裝很多東西。一家人出去旅游，里面的東西還是很多的。
配置：感覺這車買回家還挺劃算的，因為我覺得這個車更實用，他的整體表現(xiàn)讓我感覺更好�；旧衔覜]說什么特別嚴重的問題，我認為他的售價也能接受。
動力：我對他的動力還是很看好的。因為大部分時間我都是在城市里開著車，所以我覺得開著車在市區(qū)里還是蠻猛的，因為每次踩油門的時候反應都比較快，基本上沒什么問題，當然他的爬坡能力也比較強，踩油門的時候感覺還挺猛的。
操控：
操控性非常好，因為轉彎比較精準，整個車身沒有那么重，所以駕駛起來感覺非常不錯，我比較喜歡這個方向盤。
油耗：因為是雙擎，所以油耗比較低，目前油耗為4.2。事實上，在油耗方面，他已經(jīng)超越了很多小型車，并且大大降低了保養(yǎng)成本。
舒適：我認為減震效果不好，因為整體減震效果有待加強。在這方面，我并不覺得特別好。每次經(jīng)過井蓋的時候，都會晃動一下。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯（20-80加速很快），油耗低（滿油九百公里），胎噪有點大，主要路況不好，胎噪很小，隔音很好，空調(diào)賊冷
缺點：百公里加速后加速反應很差，后排車門是塑料的，配置差的折疊后視鏡，主駕駛電動座椅，抬頭顯示，如果有就完美了
外觀：運動時尚，珍珠白很亮眼，排氣管有點難看，買個十塊錢就可以了。
內(nèi)飾：中控臺不能投屏，導航也不好，用液晶顯示時速表更好。
空間：后排3個人比較累，2個比較舒服；
配置：物美價廉，省油省心，主要是口碑好。
動力：0-80加速有力，100后加速一般；
操控：
主動煞車非常有用，轉向容易完成，高速行駛也很方便。
油耗：長時間不用 eco，正常模式下油耗在4.3左右
舒適：避震性能不錯，家人坐車吐了，坐這車不行，空調(diào)真給力
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是操控感，找到合適的手感，駕駛起來非常順手，出行有安全保障，也能享受其中的樂趣。
缺點：唯一值得慶幸的是，這聲音并不能完全隔絕外面的聲音，聽起來很煩。
外觀：我特別喜歡側身欣賞，因為側身的線條是肉眼可見的層次感，將她的身材襯托的修長而修長，阿娜看起來非常的誘人。
內(nèi)飾：中控屏設計的很有立體感，因為是懸浮式的，所以看起來更有新意，周圍的材質(zhì)也比較柔軟，沒有那種硬邦邦的塑料感。
空間：因為我是一個身材矮小的人，所以這個空間對我來說還是很有用的。
配置：這輛車的實用性很強，和我比起來，它的綜合實力還是很強的。
動力：大部分的汽車都不需要太多的動力，現(xiàn)在這輛車可以在高速和低速之間隨意切換，這讓我很是佩服。
操控：
我比較喜歡這個轉彎半徑，因為我個子矮，轉彎半徑也不算太大，所以我坐著的時候完全可以轉動，不會有太大的壓力，這也是為了我們這些小個子考慮的。
油耗：油耗還算正常，在同級別的車里，油耗是數(shù)一數(shù)二的，想怎么開就怎么開，一點都不吝嗇。
舒適：它的減震效果還算不錯，因為它平時在減速帶上行駛的時候，并沒有刻意的減速，也不會有明顯的顛簸，但是在堵車的時候，鳴笛聲就會讓人煩躁。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的經(jīng)濟性能，價格還能承受，但以后要養(yǎng)車，所以我比較在意，目前表現(xiàn)還不錯，畢竟是油電混合動力車，經(jīng)濟上還是不錯的。這輛車的配置實在是太好了，在很多中控屏上都找不到比這輛車更好的屏幕了，好在屏幕夠大，足夠大，買一輛車也是值得的。這輛車的操控感很好，電子輔助系統(tǒng)也很多，性價比也很高，外形也不錯，是我最喜歡的款式，開著它出去也挺體面的。
缺點：我覺得這輛車挺好的，但是如果非要說不滿意的話，我覺得是因為后排座椅放不下，有時候帶東西也不方便。這輛車并沒有什么太大的缺點，雖然開的時間不長，但是我已經(jīng)很熟練了，不過在路況不好的地方，我要注意速度，懸架有點硬。
外觀：外觀不錯，設計得很有時尚感，給人一種年輕動感的感覺，車身曲線流暢，漆面光滑，我很喜歡。他買這輛車的時候，是看中了這輛車的外觀，但是如果后座設計的再時尚一些，那就更好看了。關于車子的外形我覺得還不錯，夠時尚有個性，腰身線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：車內(nèi)的條件還算不錯，同級別的國產(chǎn)車肯定是沒法比的，所以他打算自己裝一輛。車內(nèi)的皮質(zhì)面料可以看到呢，屏幕尺寸也非常喜歡。內(nèi)飾采用軟硬結合，質(zhì)感不錯，做工精細，座椅顏色也比較好打理。
空間：作為一款緊湊型轎車，它的內(nèi)部空間還是比較寬松的，乘坐起來很輕松，乘坐起來也很舒服，最重要的是，它沒有后備箱的空間，可能會影響后備箱的儲物空間。這種車的空間表現(xiàn)很好，坐過我的車的人都很滿意，比一般的車要寬敞得多，我喜歡這種感覺。光看軸距，就知道里面的空間有多大，坐三個成年人完全沒問題。
配置：從外觀和經(jīng)濟性來看，駕駛感覺還是不錯的，性價比還是很高的。這雙擎雷凌，保養(yǎng)起來就輕松多了，油耗這么低，代步綽綽有余，裝備好，性價比也不錯。我選的是同等價位的車，純?nèi)加蛙嚨挠秃谋容^高，如果選擇雙擎的話，那就沒有后顧之憂了，而且雷凌的口碑一直都很好，我買它的時候，正好趕上了優(yōu)惠活動，保養(yǎng)券和車膜都已經(jīng)準備好了。
動力：這么緊湊的車，配上1.8的排量，我覺得還不錯，我朋友開的是一輛1.6排量的緊湊型轎車，開起來很輕松，上山都沒問題�；蛟S從排量上來說，這輛車的動力并不是很強，但是實踐證明，1.8的排量還是可以的。起步的感覺不像是攀爬藤蔓，速度很快，一踩油門就能感覺到。
操控：
這輛車不大，但操控非常靈活，方向盤手感很好，找人做了一個皮質(zhì)的把手，方向盤很好，在城市里跑起來很舒服，哈哈。真皮方向盤很舒服，方向盤適當省了力氣，不像以前開面包車那樣拐彎就累了，多花點錢體驗還是不錯的。方向盤手感不錯，精準不虛，底盤比較穩(wěn)定，輪胎抓地感不錯。
油耗：我對油耗很滿意，這是我選擇油電混合動力的重要原因，雖然價格比同款要貴一些，但以后養(yǎng)車就方便多了。這款車的油耗比一般的車型要高，這也是意料之中的事情，因為這款車提供的便當更多。只要不是太離譜，他都能承受。
舒適：駕駛室和乘坐空間都比較寬松，座椅設計也比較寬松，乘坐起來也比較舒服。這輛車的裝備還算不錯，天窗也很給力，雖然不能開，但也是一件不錯的裝備。這輛車的隔音效果很好，就算是在高速上，也不會有太大的噪音。就是懸架有點硬，在路況不好的情況下開得慢一點。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌的設計非常的經(jīng)典，給人一種很舒服的感覺，似乎可以讓我們的心情平靜下來，所以我對它的設計非常滿意。這輛車的動力很不錯，雖然是混合動力車，但是1.8自然吸氣發(fā)動機還是很不錯的，配上了電子無極變速箱，動力輸出還是很不錯的。
缺點：雖然這輛車真的很不錯，但是我還是不太滿意，因為它的等待時間實在是太長了。因為這輛車是去年十一月上市的，所以我提前預定了，但是現(xiàn)在已經(jīng)是十二月了，所以這輛車還需要一段時間。
外觀：外觀設計乍一看很普通，但是仔細一看，卻又有一種經(jīng)典的感覺，而且車身的漆面很有質(zhì)感，給人一種很高級的感覺，所以我對這種低調(diào)奢華的外觀設計還是比較滿意的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)部設計和外觀有幾分相似，都是經(jīng)典的設計，給人一種回味無窮的感覺。很多新車剛買回來的時候，都會有一股難聞的味道，但是這輛車卻沒有，這讓我很是驚喜，所以我很喜歡這輛車。
空間：空間方面，我對它的駕駛座還是比較滿意的，坐在里面感覺很寬敞，頭部和腿部的空間都很大，坐在后排也不覺得擁擠，坐三個成年人應該沒問題。而且這輛車的后備箱空間很大，因為我覺得后備箱的空間很大，可以裝很多東西。這一點是毋庸置疑的，因為過年的時候，車上裝著不少的年貨，根本就不用擔心。
配置：說實話，我對雷凌的性價比還是很滿意的，因為我很喜歡這輛車，而且它的價格也不貴，而且它的保養(yǎng)成本也很低，所以我覺得性價比很高，但是等車的時間實在是太長了。
動力：和同價位的車比起來，我覺得它的動力要強一些，因為同價位的車，起步的時候會有些吃力，但是這輛車的動力輸出卻非常的流暢。而且這輛車在上坡的時候，馬力也很大，雖然是混合動力，但是在上坡的時候，馬力還是很大的。
操控：
操控性很好，因為車身不算太大，所以平時開起來比較輕松，視野也比較開闊，操控起來也比較輕松。另外，這輛車的操控性也很好，倒車影像也很好用，而且它的剎車功能也很不錯，我開著它的時候，感覺這個功能還是挺好用的。
油耗：油耗和我預想的差不多，因為我覺得這輛車的油耗在一百公里六個點左右，大概在七個點左右，開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)它的百公里油耗只有5.2 L左右。
舒適：舒適度是不錯的，甚至有些出乎我的意料，一開始我對它的粗糙程度并沒有抱太大的期望，但是試了試之后，我發(fā)現(xiàn)它的座椅不是很軟，也不是很硬。而且這輛車的空調(diào)效果還不錯，打開之后，里面的溫度就會升高，坐在里面的人也會覺得很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛油電混合動力車，它的油耗很低，平均油耗只有5.3，動力表現(xiàn)也很好，不僅加速快，而且平順性也很好，車內(nèi)的空間也很大，非常適合日常生活，而且內(nèi)部的安全配置也很完善，所以我選擇了這輛車。除了這些優(yōu)點之外，我對這輛車的駕駛體驗也很滿意，尤其是底盤，并不像很多人說的那么單薄，反而更運動，而且這輛車的輔助系統(tǒng)，還有一個很好的輔助功能，那就是全速巡航系統(tǒng)，不管是長途還是堵車，都能派上用場。
缺點：其實這輛車的內(nèi)在性能確實很強，各方面都做得很均衡，其實也沒什么太大的問題，唯一的缺點就是內(nèi)飾沒有太大的檔次，設計、用料、做工都比較一般，其他方面還算不錯。
外觀：我先看了一眼大眾朗逸，這輛車的綜合實力還算不錯，但外觀卻不太符合我的口味，最后看了一眼雷凌，雷凌的“大嘴中網(wǎng)”給人的視覺沖擊很大，側身線條流暢，給人一種很運動的感覺。
內(nèi)飾：在我看來，這輛車的內(nèi)部設計并沒有什么特別之處，雖然看起來很簡單，但是整體看起來并沒有什么特別之處，而且內(nèi)部的材料和配置也沒有太大的優(yōu)勢，看起來平平無奇，而且車內(nèi)的味道也很明顯，從這個價格來看，這輛車的內(nèi)飾并沒有什么特別之處。
空間：老爸開的是一輛五菱面包車，基本上都是我們一家三口開的，平時坐滿的機會不多，根本不需要擔心空間不夠，而且雷凌的車里空間也不小，我一米73的身高坐在前排和后備箱里都綽綽有余。
配置：雷凌的價格雖然比同級別的車要高一些，但我買車的時候確實享受到了很大的優(yōu)惠，而且豐田的車都很值錢，而且這種級別的車都有這么多的安全配置，性價比還是很高的。
動力：當時我們買的是1.8混動版，我覺得這車的動力表現(xiàn)確實很不錯，不僅加速快，動力輸出也很順暢，后期動力儲備充足，超車也比較容易。
操控：
這輛車的底盤并不像我想象的那么差，懸架的支撐也很好，開起來非常的平穩(wěn)，而且我的配置還配備了全速巡航系統(tǒng)，所以我覺得雷凌開車很省心， CVT變速箱更是保證了平順性。
油耗：因為在市區(qū)里有更多的機會，所以我并沒有太過糾結，直接選擇了雙擎，有了電動機，油耗自然會低一些，目前我的車平均油耗只有5個左右，可以放心買。
舒適：雖然座椅不是很軟，但坐在后排還是挺舒服的，而且座椅的角度也很符合人體工學，懸架也比較軟，避震性能也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車是幫我省錢的，因為我這輛車是混合動力車，平時開著這輛車都是用電的，就算在市區(qū)堵車，也不用擔心路費。而且這輛車的動力也很不錯，雖然是混合動力，但是動力方面卻是絲毫不遜色，無論是爬坡還是高速行駛，這輛車的動力輸出都是非常的強悍。
缺點：我覺得這輛車的底盤比較低，我覺得他做得不太好，因為我開著這輛車回老家的時候，底盤已經(jīng)被刮過好幾次了。
外觀：我覺得這輛車的外觀設計的很精致，車頭看起來很精致，輪轂也很漂亮。另外，這輛車的車燈設計的也很用心，因為車燈開起來的話，射程會更遠，尤其是在鄉(xiāng)下的時候，更是安全。
內(nèi)飾：我對這輛車的內(nèi)部環(huán)境還是很滿意的，整個中控屏看起來非常的精致，雖然只有九英寸，但是里面的功能卻是非常的豐富，而且GPS導航也非常的精準，路況也非常的好，甚至連道路救援都非常的好。
空間：我覺得這輛車的空間設計的很好，雖然是一輛緊湊型的車，但是坐五個人還是很輕松的，而且后備箱的空間也很大，這讓我很滿意。
配置：而且我買這輛車的時候，他給了我很大的優(yōu)惠，而且這輛車的主人也很大方，給了我不少的禮物，還免費給我噴了一層防銹漆，當然，這輛車的售后服務是三年的，而且店家還免費給我提供了三次保養(yǎng)。
動力：我覺得這輛車的動力很好，雖然是混合動力車，但是油門踩下去的時候還是很快的，而且沒有任何的延遲，我開著這輛車上高速的時候，他的表現(xiàn)也很不錯。
操控：
說實話，這輛車還不如 SUV，我開著這輛車回到老家的時候，發(fā)現(xiàn)這輛車的底盤并不是很好，在鄉(xiāng)下已經(jīng)不知道刮過多少次了，這讓我很是煩躁，不過這輛車的操控感還是不錯的，方向盤打得很準，即便是在急轉彎的時候，也沒有出現(xiàn)任何的側傾。
油耗：這輛車的油耗很低，因為是在城市里用電的緣故，最重要的是，這輛車在農(nóng)村里是用電的，所以省油是很好的，唯一的缺點就是在高速上用油，所以我對這輛車的油耗還是很滿意的。
舒適：我覺得這輛車的座椅很舒服，整體設計也很符合人體的設計，皮革的材質(zhì)比較柔軟，而且這輛車的空調(diào)也很熱，因為是自動空調(diào)，所以溫度很高，而且后座上還有一個出風口。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 新余
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實說，我對這輛車非常滿意，但有三個方面讓我印象深刻。第一，內(nèi)部空間很大，2700的軸距確實給人很大的感覺。第二點，這車舒適性不錯，變速箱不錯，加速也很平穩(wěn)。第三點，我駕駛這輛車，感覺還不錯，可能是因為它的整體調(diào)教。這是一種非常難得的體驗，只有在駕駛過程中，你才能真正的體會到駕駛的樂趣，這是一種非常難得的體驗。
缺點：車子的狀態(tài)還不錯，總體來說還是不錯的，當然，這輛車也不可能是十全十美的，首先，我能感覺到后座的中間有一個凸起，這確實影響了我的乘坐體驗。我媽媽告訴我，如果三個人坐在后排中間隆起的部分，坐在后排中間會很難受。其次，就是內(nèi)飾設計了，無論是從時尚還是科技的角度來看，都不會給人一種設計的感覺。
外觀：這輛車的外觀并沒有想象中的那么夢幻，但是它的設計卻讓人賞心悅目，作為一輛家用的代步車，它并不需要太過出眾的設計，雖然并不是特別的顯眼，但是卻給人一種很舒服的感覺。就像是一件衣服，完全的貼合了自己的穿著，沒有絲毫的違和感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計，還是比較中規(guī)中矩的，簡單的內(nèi)飾設計，并不能給人帶來太大的視覺沖擊。雖然我對顏值并不是特別看重，但我還是希望類似的設計能更有科技感，中控臺的設計要豐富一些，尤其是換擋桿的設計，看起來有些老氣。
空間：雖然后座有凸起，但是并不影響兩個人的乘坐，三個人坐在后排還是沒問題的。后備箱空間足夠我們一家人使用了。
配置：在買車的時候，我反復對比了好幾輛車，最終還是選擇了豐田雷尼。家用轎車確實負擔不起太大的開銷，只要能讓我有一種舒適的代步方式，那么我為什么不選擇他呢？
動力：說實話，個人對動力的需求并不是很大，追求的是平順性，因為孩子們坐在車里，并不需要太強的爆發(fā)力，甚至可以輕松的超車。而且這車加速時表現(xiàn)出來的精確度，真有點像電動車了。
操控：
操控可以用一句話來形容，那就是真正的人與車融為一體，方向盤的操控非常的舒服，尤其是在行駛的過程中，底盤的穩(wěn)定性并沒有讓車內(nèi)的晃動太明顯。再加上座椅的設計，包裹性很強，坐起來的舒適度也得到了極大的提升。
油耗：我現(xiàn)在最喜歡的就是百公里的油耗，在行駛了3650公里之后，油耗一直保持在4.4升左右。就連我的朋友都不敢相信，這輛車的油耗只有4個油量，這么省油的日常出行，自然不用擔心油耗問題。
舒適：舒適性方面，首先是舒適性，其次是座椅的舒適性，乘坐起來也不會太難受，我喜歡舒適度帶來的駕駛樂趣。從目前的駕駛狀態(tài)來看，這輛車在駕駛過程中絕對的安靜，其次是座椅的舒適度，以及底盤的穩(wěn)定性。
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