廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達(dá)的重心比較高，但它的底盤是非常扎實(shí)的，所以在進(jìn)入彎道時(shí)整臺(tái)車子也不會(huì)顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性要我說還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個(gè)環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)什么問題，變換檔位的時(shí)候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時(shí)開車的時(shí)候車速也不會(huì)很快，所以油門和發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)之間的配合我覺得是沒有問題的，包括緊急情況下的制動(dòng)也能非常靈敏的反饋出來，車身相對(duì)比較小一點(diǎn)，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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操控：
雷凌轉(zhuǎn)彎變道時(shí)底盤的支撐都很充足，車身行駛非常平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大的側(cè)傾，盡管車身尺寸大，但是開起來依舊很靈活。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來輕輕的，比之前的不知道要好多少倍，其實(shí)操控性好不好也取決于輪胎的與地面的接觸點(diǎn)，22545R17的大輪胎，不香么
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
要說操控的話，底盤是挺扎實(shí)的，E-CVT的匹配，在換擋時(shí)沒有絲毫的頓挫感，方向盤很輕手，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但是還好，不會(huì)很影響我駕駛操控，倒車入庫的時(shí)候它的后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像就挺實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1148公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開這臺(tái)車帶給我的操控沒有太驚艷的表現(xiàn)，對(duì)于日常的市區(qū)駕駛來說，這臺(tái)的操控性還是比較中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)電子CVT無極變速箱的“聰明程度”是非常高的，能把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的過渡做得非常平順，而且在平時(shí)加速的過程中，它是不存在任何頓挫感的，就感覺每個(gè)速度階段之間的過渡特別平滑，更像是在開一臺(tái)更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再者就是它的底盤比較穩(wěn)重一些，尤其是車子開在高速上超級(jí)有安全感，整體的調(diào)教還是偏舒適的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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操控：
17寸的輪轂+扁胎操控很準(zhǔn)，指哪打哪☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上ACC+車到輔助，基本可以完成自動(dòng)駕駛，不過手離開方向盤就會(huì)有告警☆ 主動(dòng)剎車:有兩次觸發(fā)過，不過我都及時(shí)踩剎車停住了，主動(dòng)剎車有告警，但有沒有剎車介入沒感覺出來底盤懸架支撐:支撐很到位，高速過彎信心十足剎車表現(xiàn):感覺低速跟車時(shí)踩剎車點(diǎn)頭有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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