廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣汽雷凌的性價比給我的印象挺深的，我的這款廣汽雷凌裸車價才12萬多一點點的，而且從內飾，動力，外觀，油耗，這4個方面就能看得出來，感覺在這個價位上買到這款車是賺翻了，要面子有面子，要車子有車子。第二最滿意的就是這款車的操控性了，這款車的行駛起來的話很平穩(wěn)，掛擋的時候也很順手，方向盤也比較輕，比較實在，基本上男女老少都可以打得動，而且還是那種指哪打哪的那種，就算是在轉彎的時候，不管幅度有多大，那種身子傾斜的感覺還是很小的，不會飄的厲害的。
缺點：首先新車還是有味道的，現在一直在開窗通風。車機功能少，不好用。WIFI是可以連接的，不過不能自己裝app，感覺很雞肋。導航吧跟手機差很遠。后排空間還好，就是高度有點低，我1.75m，感覺坐直了頂頭。都21世紀了還裝的是手動空調。鑰匙很塑料，好在很輕，放兜里沒什么感覺。
外觀：運動版的外觀很好看，輪轂是17寸的，比普通版好看太多了。配備的是普利司通的輪胎。帶透鏡的led大燈很亮。珍珠漆雖然加了錢，但是物有所值。運動版比普通版價格貴幾千塊完全可以接受。
內飾：內飾方面來說有好有弊端了，好的地方就是設計感上的感覺了，我特別喜歡雷凌的內飾設計感了，整體設計感就是偏向非常舒適的風格，整體看過去車子的內飾也是非常的舒服，用料也是很好的，手感摸著車子內飾就是一種特別舒服的感覺，不好的地方就是內飾有味道了，我個人也是比較在意車子的味道的，這款雷凌的味道就是有點嚴重了，新車來說這個還需要觀察觀察。
空間：空間一般，后排不是很寬，夠家用，后備廂容積大
配置：內飾外觀和動力這三個地方就足以看得出廣汽雷凌的性價比如何了，如果在拿同樣的預算去選擇一款性價比和廣汽雷凌不相上下的車子還是很難找的到的，總而言之廣汽雷凌的各方面還都挺不錯的，對于我個人來說也是完全滿足，車子的性價比妥妥的。
動力：這個車子在起步方面他還是會有一些稍微的肉感的，但是起步開之后車子整體的提速感覺我覺得還是挺給力的，基本上動力都是我召之即來的狀態(tài)，所以在上高速的時候或者說在市區(qū)內超車的時候，基本上也是要多少有多少，所以總體來說在我自己開車的一個使用過程當中，動力給我的感受是完全可以的。
操控：
再一個說到雷凌的操控，作為一個女司機，我要說一下，真的很容易上手，方向盤的精準度也是很高，很靈活。而且我選擇的運動版 ，配置也是比較齊全。基本上倒車影像和雷達都有，而且還有DRCC巡航系統(tǒng)，都給我駕駛這款車帶來了很多便利。
油耗：現在開了1300多公里路了， 油耗才七到八之間徘徊吧，感覺油耗方面還可以，現在因為是新車還在磨合期，我覺得在開一段時間油后還能再降一點啊，我對豐田車的省油還是有信心的，而且這段時間都是在市區(qū)里面開，沒有上過高速。
舒適：我感覺這輛車的駕乘感受都挺不錯的，首先車子的底盤比較穩(wěn)，懸架的減震效果也是偏舒適的，對路面上的一些小坑洼以及減速帶都能把振動降到最小，而且我在平時的開車過程中感覺也沒那么聒噪，雷凌的隔音還是挺不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是新款雷凌運動版與國外同步的外觀，實在是太酷了！特別是這個扁平的車頭，和其他版本的雷凌一下子就拉開了差距，顯得個性十足。還有17寸的大輪轂也是非常的酷，跑起來車身非常穩(wěn)定，操控和剎車的性能也都跟著提升了不少。內飾的造型也很好看，一些小的點綴看上去也提升了運動的氣息。
缺點：讓我比較不滿意的就是這款車的價格差有點點超出我的預算吧，而且當時買的時候也沒有什么優(yōu)惠,不過想想也是，畢竟也是一款剛剛上市的車子了，所以價格方面來說是比較沒啥優(yōu)勢的了。其次不太滿意的地方就是這款車子的胎噪大，風噪大，發(fā)動機噪音大，空調噪音大，如果能都改善就再好不過了。
外觀：這款雷凌的造型我也是一眼就喜歡上的，畢竟設計的風格是時尚和運動款的，照著年輕人的審美下來的，所以很有市場的，但是開了這段時間我發(fā)現車子的油漆真不厚實啊，稍微有個石子壓上去，崩到車身就有印記，這車漆也太薄了，讓我覺得很難受，總不能每次出行都備著補漆神器吧？
內飾：這款車全系標配了，8個安全氣囊，并且車聯網現在還是免費給用5年的。這款車的車聯網功能比起其他車型并不算是非常強大。但是有一點是我比較喜歡的優(yōu)于其他車型的。就是這款車有一個遠程檢測和排查的功能。畢竟有時候家屬也會開。就害怕亮故障燈的時候。他不知道這些故障燈是什么意思。這款車互聯網功能后臺還是非常強大的，基本上在三分鐘之內就回反饋給我們。
空間：這款車的空間沒有什么太大的亮點。但是后備箱空間還是比較大的。車內的儲物空間設計也非常合理。每個門框的位置也都有專門的。水杯架。
配置：性價比挺高的。不過保養(yǎng)手冊讓三個月5000公里做首檢，10000公里換機油。4s店直接跳過首檢就換機油，而且送了幾桶機油，還讓6個月5000公里就去做保養(yǎng)。不知道按誰的來好一點。我個人感覺12個月10000公里換一次就好了。不換不知道會不會脫保。
動力：我入手這款車主要就是平時家用，廣汽雷凌的動力還是挺實在的，基本上就是城市農村這兩路通通擺平，統(tǒng)統(tǒng)的吃下，不得不說這款車的動力，表現的非常的優(yōu)秀的，動力強勁，起步快，真的非常不錯，我很滿意這款車的動力上的表現。
操控：
大方向的操控我覺得都沒有啥問題，就是感覺不知道為什么雷凌這新版的還不把前駐車雷達給裝上，沒有多少錢的東西，非得要省在小地方，以后后排側方位的安全氣囊也沒有，哦，對了，還有并線輔助等，太尷尬了，雖然這些東西不是必須品吧，但是我感覺我還是需要帶著，作為一款升級的雷凌，真心不該少在小細節(jié)的配置。
油耗：其實在油耗這方面豐田是不用擔心的，1.2t的排量動力十足像現在能開到6點幾的一個油耗也是一個正常的油耗，主要是是自己的一個駕駛習慣不是很好不然應該會更低，而且熱天的話，打開空調也不用有太多的一個考慮。所以說豐田是一個省油的牌子呢
舒適：車子不管是行駛在城市的道路上，還是行駛在老家的道路上，感覺舒適性都挺達標的，不管是在高速轉彎的時候，還是在坑凹不平的路面上行駛的時候，幾乎是沒有那么一點感覺說是不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比于我之前開的現代來說，令我最滿意的地方還就是它的油耗了吧，因為我之前看的那個，現在他車油喝的太厲害了，差不多油耗是在11個點，但是雷凌這款車的油耗就和他不一樣了，雷凌的油耗差不多是在八個點左右，這八個點還只是綜合油耗，并不是有表盤上面的油耗，然而我那個現在的11個點就是有表盤上的油耗，綜合油耗的話差不多在12個點左右，對于油耗這一點，還是不得不說他處理的是非常的到位的，就算是目前為止也沒有碰到過說任何一臺車會比雷凌更省油，說實話雷凌給我的意外太多太多了，如果拿雷凌，來和我之前開的現代來比的話感覺簡直是小巫見大巫了，雷凌另外滿意的地方還是挺多的，只不過在油耗這個問題上的確讓我有點小意外。
缺點：最不令人滿意的是車噪有點大，跑快時很大聲，即使車窗關著，也能聽到輪胎噪音和風的噪音，如果開得慢還好，當上坡時，可以清楚地聽到發(fā)動機的轉動，尤其是當你跑高速時，風噪真的很大，如果你打開天窗，那就太明顯了，還有一件事我必須說一下，這個價位的減震效果，大家也都知道的，跑到不好的路上，真的有點顛簸，受不了，需要加強。
外觀：雷凌的外觀當然 不用說，新出的2021款的運動版本，相對于之前2019款運動感更足，而且整個前臉造型有了變化，這樣子辨識度更高，而且更酷，顯得檔次更高。再一個說到新款雷凌的尾部設計，整個尾部設計上揚，非常炫酷。車身及車輪:雙色輪轂，非常有特色，運動風范十足！也非常漂亮上檔次！
內飾：要說廣汽雷凌的內飾自然是沒的說呢，我還是比較滿意的，可以說是非常的給力的！整體的內飾顯得低調，給人一種沉穩(wěn)的感覺，最直觀的感覺就是大氣！而且這個顏色也不容易弄臟，各方面都設計的特別精致，用料方面的質感看上去就很高端；在說說座椅方面，座椅的的材質采用的是仿皮的，坐起來是非常的舒服的，非常的軟的，即使是長時間的駕駛，坐在上面也不會感受疲勞，屁股痛這樣子的。
空間：空間大不大看怎么用了，這車子軸距都到了2700mm�；揪湍軌蛴昧�，就是后排的位置稍微有點狹窄要是坐三個人的話，值得慶幸的是，平時就我一個人開車，基本感受不到，偶爾朋友聚會的時候，光顧著開心了，也沒有太多的擁擠，畢竟不經常那種滿載出行工作的需求，有個車子就挺不錯了。后備箱挺寬敞的，平時好多的東西都能放進去備用。
配置：性價比是保持的挺不錯的。它在安全配置和操控性還有油耗方面都是在家用車里面表現的比較拔尖的，其他方面的配置也表現得不差，整體來說它整體的配置是挺不錯的。而且也會有一個比較好的駕 駛感。還有他在后期的保養(yǎng)維護方面也是比較的讓人省心，費用是比較低的，所以后期用車的費用也會相對來說低-點。整體來說，到現在為止我還是比較喜歡這個車的。平時的上下班和出去游玩一下，我覺得還是挺不錯的。
動力：我覺得我平時開車算比較野的，這輛車開著感覺動力挺足的，起步很快，平時拋棄來的時候也沒有感覺有卡頓的現象，就是感覺跑到后面會稍微有點弱，怎么說算是后勁有點不足吧，但是整體拋棄他還是很快的，上高速超個車不成問題，要是經常在市區(qū)開車的話，我感覺這輛車的動力完全夠用，因為市里也不會讓開太快，還經常堵車。
操控：
轉向很輕不費力，安全配置很好用，高速有自適應巡航，的確很省力，長時間開車也不累，自動駐車也很好用。
油耗：真的很省油，像我一般開車根本就不在乎這些，在開車過程中我也根本就想不到油耗的問題，在路況夠好的情況下我也就開的比較激進一點，我這輛車現在的平均油耗一直可以穩(wěn)定在6.5個左右，大家都說豐田車挺省油的，現在看來是真的咯，小排量發(fā)動機的好處也被雷凌所淋漓盡致地發(fā)揮了出來。
舒適：雷凌運動版的懸掛還是挺硬的，不知道和其他版本比是不是專門調教過。如果走一些路況不好的路的話，方向盤還是能夠清晰的傳遞出各種振動，這個就是路感吧。好在座椅坐著非常舒服，包裹性也很贊，能吸收不少振動和晃動。車內的隔音也是不錯的，跑高速的時候風噪不是特別大，不會影響車內人員的交談。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程671公里
綜合評分
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優(yōu)點：這新版的雷凌讓我最滿意的就是它的性價比了，從各方面突出了它的與眾不同的優(yōu)秀，比如，動力別看不大，但是速度叫起來卻很靈巧，還有操控，哪怕是個新手都能伸手就來，再者油耗，太適合日常出行了，百公里只有七個油耗，省的很到位，然后就是內飾以及舒適度的方面，都做的比較棒，有種恰到好處，正好成就了新款雷凌的上市。
缺點：不滿意的地方還是有的，我買的1.2T的車型動力實在是一般般，銷售說是因為現在升級了國六排放的原因，幾乎所有的車動力動下降了�？磥頌榱谁h(huán)保，這也是沒辦法的事。還有就是車內的空間不是特別寬裕，我身高185，空間對我而言就是夠用吧，不能再小了。還有就是車喇叭的聲音比較小，似乎豐田車都這樣。
外觀：豐田雷凌的外觀就比較招年輕人的喜歡，因為它的外觀造型看起來就是很年輕很時尚的感覺，車尾的造型還挺有意思的，保險杠下面還用了黑色的塑料這樣一個是為了讓尾部看起來不是很單調，但更多的就是為了在發(fā)生碰撞或者是刮蹭的時候最大程度上減輕維修成本，可以說處處都是很用心的，17寸鋁合金輪轂的樣式看起來特別運動，總之這輛車的外觀也特別招我喜歡。
內飾：內飾的中控是立著的，還是喜歡那種躺在中控上面的那種屏幕，像凱美瑞那種，然后就是內飾的軟包裹觸感不是很好，感覺用料不是很好，而且方向盤塑料感太強了，逼著我去包了皮質，其他地方挺不錯的
空間：說到空間，我還是挺滿意的，作為一款緊湊型車的廣汽雷凌，果然是比我之前那一輛車子大的很多，對于家用來說，是完全的夠用了，平時我?guī)笥殉鋈ネ嬉膊粫X得很擁擠，即使是我出去旅游的時候，東西也是完全夠放，這點我很喜歡；而且前后排的乘坐空間，還挺大的，帶來很好的乘坐感，車內的儲物空間設計的非常合理，非常的人性化，非常方面取拿小物品的。
配置：個人感覺這款車的性價比同級別最高。全系都是l ed燈，全系都是電子注冊和電子手剎。另外還配備了自動遠近光燈。和pm2.5過濾裝置。
動力：1.2T運動版的動力一般，夠家用，想要提速快，轉速不能低
操控：
至于操控方面的話，方向盤輕重剛剛好，輕重挺合理，轉彎的時候很靈敏，不會費勁的，剎車也很精準，基本上都沒有虛位的，倒車影像也是不錯，很清晰的，倒車非常的方便的，剎車也是挺靈敏的，基本一踩就能踩住的了。
油耗：再一個說到雷凌的油耗，這一塊是我非常滿意的。目前我開了半個多月，目前油耗是在6.5L左右的樣子，按照現在的油價就是4毛多，這個油耗真的給我太多驚喜，相信等我過了磨合期有油耗會更低。而且因為前幾天比較熱，我還是開了空調的，要是過了這段時間，油耗肯定會降低。
舒適：這款車雖然后排空間乘坐不是非常大。但是做起來的舒適度是非常好的。并且新款的這款車型還增加了后排出風口和USB接口更方便。便捷。空調吹出來的風是帶PM2.5過濾裝置的，運動款的這款車型是直接可以看到pm2.5數值的。讓你的感官就能直接制造車內的空氣質量。真的是非常棒�；旧峡照{開起來以后，車內也沒有什么味道。雖然是新車，但是真的沒有什么異味。當時還特別擔心新車會有異味，寶寶會坐不了。但是這款車噪音真的不小。不知道是不是跟他的輪胎太大有關系。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個最滿意的地方就是它的外觀�，F在這個新款的運動版更有運動感了。前臉的設計看上去也會顯得更加的年輕時尚。前臉的這個大燈造型也會顯得更加的犀利感。包括它的輪轂也是我比較喜歡的一一個方面，所以它的外觀我是真的比較喜歡的。還有-一個方面比較滿意就是它的安全性這個方面，安全氣囊是比較多的,它在安全性方面不含糊，操控性也是比較不錯，安全的配置比較多，操控起來也比較的輕松
缺點：最不滿意的地方也只有空間上的這個問題了，后排的空間真得有點太小，平時做上兩個倒是不顯得擁擠了，但要坐滿了人，就顯得非常的擁擠的，稍微人高一點 的人，就會頭部碰著車頂了，這樣就有點壓抑了，還有就是后排中間那塊，凸得那么高是幾個意思啊，使得在后排坐的人，尤其是中間的人，真的中間的人的腳真的是無法安放了。
外觀：車子的外觀看起來倒是挺前衛(wèi)的，也挺符合現在年輕人的審美的，這些都不是什么，最主要的是自己喜歡就好，然而這臺車子的外觀還是挺合我的眼的，我入手的是白色的，不管怎么看都感覺那么漂亮，外觀感覺也是挺對90后的胃口的。
內飾：內飾的設計確實是雷凌的一大亮點，也是來店里面選擇的它的一個重要原因，現在我們這些年輕人就是有一種對美麗的東西沒有抗拒，看上的就是這種有些賽車的一種內飾的設計感覺的話給里面增加了更多的色彩。一個理性化的一個設計哈哈
空間：空間很大，就是高度可能有點不夠。1.75m以上就不是很舒服了。后備廂空間很大，后排座椅還能放倒。
配置：性價比的話就感覺非常不錯了，畢竟拿著那么低的預算來選一臺各方面都挺優(yōu)秀的車子還真難找到，而且各方面的配置都是比較齊全的，我身邊的許多朋友都是喜歡開雷凌的車子，我也是開過廣汽雷凌的車子才來選擇的。
動力：我開雷凌反正動力感覺很好，本來我也剛剛開車不敢開太快，但是提速能感覺到很快，也沒有感覺到換擋的頓挫
操控：
車子行駛起來的時候非常的平穩(wěn)，剎車的話也非常的聽話，只要是在中速以下的話，基本上就是點一下剎車就行了，如果是在高速行駛的話，那就要預判的剎車了，方向盤也非常的輕，油門也非常的靈敏，感覺駕駛起來也是挺簡單的。
油耗：油耗很是滿意了，這款雷凌排量是1.2左右的排量，渦輪發(fā)動機配置，所以車子的油耗也不會高，目前我的車子油耗大概在8.8L百公里左右，還是一個非常省油的油耗了
舒適：坐在車子里面的話并沒有感覺到特別的壓抑，車子的座椅也是可以調節(jié)的，而且坐起來也非常的軟和，設計也是非常的符合人體學的，基本上就是你坐上好幾個小時也不會有那種脖子酸酸的感覺，這款車的懸震是真的非常的好，平時經過減速帶，也不會有很晃的感覺，不會晃得頭很暈，很想吐的感覺，這點的懸震，我是非常的滿意的。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣汽雷凌的內飾和外觀都是非常的不錯的，這兩點也都是挺出眾的。首先，這款車的內飾給我第一種的感覺特別的高級，車子的內飾基本都是使用軟材質包裹的，看起來不僅奢華感滿滿，而且摸起來也非常的有手感，中控的布局加上那塊液晶大屏幕也是更加顯眼，表盤的設計還是挺獨特的，再加上方向盤上的幾個組件，絕對是一大亮點；其次就是，這款車的顏值了，從從正面看這輛車的話，就有一種感覺，這輛車特別的有種兇悍的感覺，但車前頭的保險蓋基本就是那種類似保時捷的那種設計，給人的感覺就是很平滑的樣子，車頭的LED大燈看起來也是更加有性感，還有一種轎跑的感覺。
缺點：這款車還真的沒有什么特別不滿意的地方。要說有的話，就是感覺內飾空間有點小了。但是內飾空間再大的車咱也買不起呀。????不過我這邊平常 .最多也就是一家三口。還好對空間的需求不是很大。反而感覺這樣的車在市內更好停好放
外觀：之所以選雷凌運動版很大的原因就是外觀，甚至可以說我是對這個外觀一見鐘情了。寬大偏平的車頭看上去特別有性格，像是一頭趴在地上的小怪獸一樣，隨時準備著向前沖刺。側面的設計也很舒展流暢，還有車尾模仿賽車擴散器的設計也很有型，要是能再來個雙出的排氣筒就完美了。
內飾：車子的內飾做工非常的精細，細節(jié)也做得非常的到位，車子的儲物空間也非常的貼心，不過內飾的采用材質就有些小問題了，用手去摸著車子的內飾就感覺是一般般的那種感覺，這種材質還是帶來了一個問題那就是異味感了，我真的不喜歡這種車子異味，非常的難聞了。
空間：空間這一方面當然我覺得最重要的一點還是要符合每個家庭的情況，我們家庭的情況就現在的一個使用體驗來說他是完全夠用的。我們家庭平常出行就是一家三口，不會有過多滿載的狀態(tài)，所以一般情況下這個承坐方面的空間都是夠用的，我身高大概在180零左右，但是坐在這個車里的時候也不會感覺到頭部有壓抑的感覺，更不會覺得伸不開腿這些，所以這個車子的空間我覺得在使用體驗上還是非常好的，絕對是會夠用的。后備箱這一方面我覺得他的平整度和深度都是可以的，日常放東西不管是大件還是日常的一些小的瑣碎的東西，還是比較好安置的，空間上還是比較實用的，我覺得一般家庭使用還是能有一個比較好的體驗
配置：我的預算就是十幾萬把這輛車在我的預算內，我覺得這次新款雷凌的標配配置還挺好的，就是對比同等價位的車里，新款雷凌的配置是最全的，我想要的基本都在里面，比如說我特別喜歡的那個電動天窗，總之，我覺得以這個價格買到這樣配置的車是比較劃算的。
動力：之前感覺這個是1.2t的，一直擔心動力不夠用。但是現在開起來真覺得這個動力是超棒的。這個渦輪基本上在800鉆的時候就可以接入1200鉆就能達到最大扭矩。并且變速箱完全沒有任何的頓挫感。據聽說這個是最新的變速箱一檔，到二檔的時候用的是齒輪日常加速開空調也完全沒有任何問題。
操控：
1.2T的渦輪增壓發(fā)動機和CVT無級變速箱之間的配合很完美，也讓渦輪介入時的頓挫感變得微乎其微，CVT無級變速箱在換擋的時候車子也依然是很平順的，而且我這輛車還有全速自適應巡航系統(tǒng)，不管是在市區(qū)堵車的情況下還是高速上開車也發(fā)揮著無比巨大的作用，真的是非常智能，而且實際存在的意義也是非常強的，甚至我現在有點離不開這個自適應巡航，這才是真正意義上讓駕駛變得更加輕松。
油耗：油耗的整體數值也是挺不錯的，目前來說從這個剛開始到現在的一個使用過程當中，他的一個整體的表現都屬于偏低的一個狀態(tài)，也得益于我們家這邊的路況也不錯，所以總體來說這個油耗我們家庭還是非常滿意的。
舒適：舒適性還不錯，座椅的軟硬啊，包裹性都還不錯，空調制冷也很快，最主要的是開起來過減速帶坑洼路面減震很不錯
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6650公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說雷凌我目前最滿意的就是它的高顏值外觀，我其實關注雷凌的這款車也是有一段時間了，尤其是現在剛出來的2021款的運動版，真的非常喜歡它的外觀設計，整個設計運動感十足，特別是把車標移了位置后，辨識度更高，尾部設計也是運動感覺更足。再一個我比較滿意的就是雷凌的品質，作為豐田的一款暢銷車型，品質這一塊肯定是信得過的。這臺車也是作為我的第一臺車，所以品質這一塊肯定要過硬，我也是不想開個幾個月有要進4S店去維修。再一個我比較滿意的就雷凌的油耗，作為一個90后的女司機來說，買一款家庭代步車，除了品質過硬之外，油耗肯定還要低，畢竟現在上有老下有小，能夠節(jié)省一些，那就不要多浪費。
缺點：這個車頭部空間有點小，關鍵是運動版的更低，后排頭部空間也不好，坐直了就會頂頭。
外觀：這車子的顏值上我覺得還是挺高的，首先第一眼給人感覺就是非常的大氣，所以也沒有想到這個價格方面還是我們家可以接受的程度，所以我覺得這個顏值上還是挺適合家用的，因為簡簡單單大大方方。
內飾：這個車子的內飾我覺得從使用上他說手感上還是很不錯的，不管是車內的一個座椅還是車內的按鈕，我覺得在使用上手感上都是非常好的，而且最重要的一點就是這個車機的使用，屏幕清晰，反應程度也是挺靈敏的，所以使用起來也非常方便，功能各方面還比我想象中的要齊全的多，所以使用起來還是非常好的。
空間：空間的話說實話還是有一點不足的，車子內儲物的空間非常的小，基本上就是放個手機，放個充電寶，放幾包香煙，就沒多大的空了，前排的空間還好，基本上是不受什么拘束，但是后排的空間的話，就是有點那么小了，基本上我感覺就是坐上三個正常成年人都會有點擁擠，如果要是一米七五以上的個子的話很容易碰到頭，還有就是后排中間那塊，凸得那么高是幾個意思啊，使得在后排坐的人，尤其是中間的人，真的中間的人的腳真的是無法安放了，對于廣汽雷凌這款車最不看好的就是在這個方面。
配置：除了這款車的價格差有點點超出我的預算，不過各方面的性能都比較符合我的需求了，總的來說，這款車的性價比算的是比較的好了，也是很值得去買的一輛車子了。
動力：別看是1.2T，動力真的不錯，朋友有1.6的雷凌，我開了下還沒我這個動力好，家庭用車足夠了，又不和別人飆車。
操控：
操控是我選擇這款車的另外一大因素。這款車擁有同級別車型都沒有的減震效果。和平順心。并且這款車的方向盤非常輕，操控感非常好，路感也非常清晰。就是方向盤有點小。剎車也非常的線性，給人一種安全安心的感覺。車道保持識別也非常靈敏。并且這款車不同于其他車型，它是可以完全剎停的，從0碼到180碼跟車。之前試駕的其他車型只能沖40碼以上才能跟車。
油耗：我之前開的那個現代綜合油耗是在12個點，然而，雷凌這款車的綜合油耗差不多是在八個點，這個油耗還是讓我挺滿意的，說實話還有點讓我小意外，居然才發(fā)現雷凌這款車子居然會這么省油。對于油耗這一點，還是不得不說他處理的是非常的到位的，目前為止也沒有碰到過說任何一臺車會比雷凌更省油，說實話雷凌給我的意外太多太多了。
舒適：座椅還是很舒適，后排也有出風口，天熱就不會擔心后排溫度高懸架減震舒適性:懸架有點硬，過溝溝坎坎整個車子左右擺，但不會很顛車內噪音:低速時很安靜，速度快點有會明顯，最重要的是對不同路面的反饋不同，有些路面速度不高噪聲感也很強烈
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格15.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺好，座椅舒適，后備箱挺大。配置高，而且有8個氣囊，大燈帶透鏡，晚上很亮，不用改裝，鑰匙放身上除了鎖車，完全不用拿出來，acc自適應巡航，道路偏離什么都配齊了，關鍵還標配了后排出風口。動力很好，方向盤很輕，開起來很順手。不要看參數才116馬力，實際開起來，加速很快，起步的時候有推背感。動力充足，開空調也不影響。聽說油耗低，但是現在還沒體現出來，磨合期百公里8個左右�，F在油價便宜，高點低點也沒關系。獨立懸架的底盤很舒服。噪音控制的也很好，后備箱空間很大，躺兩個成年人沒有問題。作為一個買菜車，它已經非常合格了。
缺點：最不滿意這個車子的地方會有一些，主要還是這個車子本身的一個減震效果這方面給人感受不是特別好，所以在家里面行走肯定是會遇到有一些特殊的路段的，所以這個車子在這些路段行駛的時候車內人的一個感受就會相對來說差一些，這點就是會給人帶來不方便，但是除了這一點總的來說這個車子也是有他的優(yōu)秀之處的，雖然說減震效果不是特別好，但還算是可以接受的范圍之內。
外觀：扁平的設計，17的輪轂讓雷凌現在看起來更加的時尚運動，也是我選擇雷凌運動的一個原因，現在底盤也更加的低了這塊的話也是非常不錯的視覺效果，總體來說是非常不錯的哈哈
內飾：內飾是皮的，大部分都是皮革包裹。座椅坐起來很舒服。車連網很方便，沒鎖車和沒關天窗會有提醒。暫時沒有發(fā)現有異響，那個玻璃升降晃動的問題我也沒發(fā)現。總之很滿意。
空間：空間并不算是雷凌的強項，以前開過一段時間單位的老款卡羅拉，說實話我感覺現在新款雷凌的空間相比似乎還變小了，后排地板也不再是純平的了，感覺比較遺憾。不過好在這樣的空間表現還是挺夠用的，并不會顯得捉襟見肘。后備箱的空間也足夠大，出遠門的時候行李都能有地方放。
配置：價錢沒有感覺最好的，只希望便宜，越便宜越好
動力：我選擇的是雷凌1.2T的動力。說句實在話，我對于動力這一塊并沒有太多的要求，我覺得只要日常夠用就行。雷凌的動力對于我來說是完全滿足日常生活所需。加速的時候也是沒有問題，平時超車也都是很輕松，滿載的情況下下爬個坡也不費力。
操控：
我開了一段時間沒有，感覺操控上有什么問題，一直都很順手，這輛車挺好上手的，當時試車的時候我開始就很順，方向盤松緊正好，整個車子操控起來非常靈活，轉彎上坡都沒有問題，這輛車運動版也有倒車影像，真是特別好用，我倒車的時候輕松多了。
油耗：油耗一般，1.2的排量小了點，想起步快一點，就要踩油門，不僅速度慢還很費油
舒適：坐在里面非常舒服，轉彎的時候，車子很穩(wěn)，座椅的舒適性也非常好，軟硬適中。☆ 后座空調出風口:2021款有了后排出風口，還有一個快充，非常人性化。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于窮苦家家庭來說，選車是痛苦的過程。好的太貴買不起，差的又看不上。幸虧遇上了改款的雷凌。這款車滿足了我對跑車的一些完美想象。其實最早了解車就是看了頭文字，d周杰倫開的86，記得最經典的臺詞就是86上山了。???選車除了外觀要自己一眼能看得上的。另外一個就是整個車的安全配置。包括后面的一個用車成本。身邊的朋友也推薦了很多車型。呼聲最高的還是豐田和大眾的車。個人不怎么喜歡大眾的車.感覺太套娃臉。 另外最近大眾的車網評也不怎么好。最早老款雷凌的外形是不是很喜歡的？感覺情侶太窄太小氣。新款雷凌的雷凌的前面兩邊加的就感覺很修長。，并且有轎跑車的感覺。
缺點：不滿意的話，其實也都是一些小毛病，第一，我感覺這輛車的車漆還是有點薄，可能這還是日系車的通病吧，第二，我感覺它的隔音不是很好，上高速的話輪胎還是很響的，反正就是能聽到明顯的噪音，最后我覺得減震稍微有點硬，因為我們家門口這邊正在修路，比較坑坑洼洼，每次從這邊過感覺都不是很平穩(wěn)，其他地方我感覺都挺好的，我之前開的車也有這些毛病，所以我都新款的一點還是非常非常喜歡的。
外觀：外觀的話真的是很完美，車身線條的獨特設計非常的強壯有力，正面還是那廣汽家族的設計，LED日間燈的長車頭的設計，真的猶如一臺寶馬一樣，這幾點也算是廣汽家族獨有優(yōu)勢。
內飾：它的內飾我也是覺得還行的，比較的簡約，雖然沒有那種豪車的感覺，但是看上去還是比較舒服的，摸起來的手感也比較不錯，在用料方面還是可以的，還有新車的異味也不重，不過在設計上面的確有點欠缺，沒有那么的時尚，年輕感也欠缺了一點，沒有外觀那么令我喜歡，不過整體看起來還算舒服吧。
空間：空間只能說是一般，怎么看上去就沒有老款的大，坐在里面頭部空間不大，基本上要頂頭了。后備廂容積:后備箱的容積還是非常大的，也很平整。
配置：新款雷凌的性價比我覺得是非常高的，十幾萬的價格該有的配置都有了，車子油耗和質量方面都不用擔心，我們這兒4s店的服務也是非常好，后期維護保養(yǎng)都可以去那里。
動力：這款車子的動力還算OK了，家里人聽說我自己開車用，唯一擔心的還是安全性，車子意外都更開有關系，這車子的動力表現有1.2的剛好，市區(qū)里面沒有大速度的要求，高速上面能到達基本的限速標尺就可以了。畢竟開車是為了方便，不是追求什么高速度的，雷凌的動力輸出還是比較平順的，在高低切換的時候沒有什么卡頓。
操控：
新款雷凌的底盤很扎實，開起來一點不飄，轉向也非常精準�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道有壓線會滴滴報警，而且還會幫忙打方向�！� 主動剎車:這個車會跟著前面車子走，前面剎停，這個車自動會剎停，特別安全
油耗：因為我的車才提沒多久，還在磨合期，而且最近天氣熱也一直開著空調，所以油耗將近8升了。雖說比我預期的高一點，但等過了磨合期了應該還有下降的空間。而且這臺發(fā)動機加92的油就可以了，這樣又能為我省下一筆開支。畢竟現在的油價還是不斷在上漲的，每個月還有車貸要還，能省一點是一點了。
舒適：整體的舒適性很強，所以特別舒服，空調制冷也很快，出風大，減震效果也不錯，即使在過減震帶或者是路況不好的地方的時候，顛簸感也不會特別強；不過有點倒是大大的降低的舒適性了，有異響，胎噪，風噪，發(fā)動機噪音，空調噪音大，好吧，一些全部都說出來了，都很吵，如果胎噪，風噪，發(fā)動機噪音，空調噪音能夠改善了，那就再好不過了；前排有腰部支撐，背部支撐，非常合理到位，將位置調節(jié)到好的位置，坐起來的舒適感很不錯呢；至于車內的異味吧，就是剛提車的時候是有一些的異味，這個都是新車的通病了，我買了兩包炭包去去味道，我平時開車也是窗戶也是開著，所以每到兩周左右異味就基本上沒有了，散去的很快，這功能還是要夸我的習慣，習慣開著窗戶開車了。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 威海
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程405公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是被它的外觀所吸引的，外觀很年輕化，跟我的年齡和身份也比較相符，前面的的大燈很靈動，后視鏡的設計風格簡約，鏡片清晰，輪轂的造型也很時尚，很顯檔次，側面線條流暢，很有動感，從后面看，層次感也豐富，總之是一款很年輕的車型，我很喜歡。
缺點：要說最不滿意的地方，要非說一點的話，新車內的異味可能有一點重，畢竟是新車勉強都能接受，不過剛買過來就放了好多個竹炭包吸附異味，希望過一陣會好一點，再一點就是車內的配置不是很高，還要我手動調節(jié)座椅，心里很不是滋味，有點費事。
外觀：這款車的外觀是一大亮點，相比于上一款的改動還是蠻大的，應用了運動外觀套件，很多地方設計都非常好看，俯沖式的車身姿態(tài)，運動式的前臉，前衛(wèi)的尾部，非常的符合我們這種意氣風發(fā)的年輕人。不足的就是車漆比較薄。
內飾：內飾的設計比較簡單的，材質可能不是很好，還有媳婦受不了里面的異味，方向盤是塑料的，講究的話可能就不太喜歡了，我個人覺得還好，方向盤也是多功能按鍵的，雖然手感差了些，但還是可以接受的。其他的感覺還可以，皮質的座椅，坐著感覺挺好的，還是挺舒服的，后排還有一個空調的出風口，這個設計挺滿意的。
空間：前排空間還不錯，后排略顯局促，后排坐兩個人還是非常舒服的，車頂夠高，能滿足一般的出行放物品的需求。車內有很多儲物的小格子，還是能裝不少小玩意兒。后備箱的話放點小東西還行，日常購物體驗也沒什么問題，但是自駕游還是小了一點，隨便放幾樣就裝滿了。
配置：你把它當做一臺家用買菜車是最合適的，你想要激烈駕駛的樂趣它也能多少給你提供一些。而且上市以來銷量起碼是穩(wěn)定的，不用擔心保值率的問題。下次換車也不會拉血壓了。緊湊型的轎車多少都有些毛病的，不然凱美瑞也賣不出去呀。
動力：車子的動力還是不錯的，本事也就是我拿來上下班代步的，要求也不需要很高，上下班路上開起來是完全沒有任何問題噠。
操控：
操控性不錯，我喜歡開它，開起來也容易，方向好打，油門剎車都好控制。帶有一些輔助操控配置，帶有前后駐車雷達和倒車影像，感覺開起來是比較可以的，倒車的時候有警報和圖像，雖然我倒車技術一般，也感覺還是比較好倒的。還帶的有上坡輔助和自動駐車功能，上坡輔助經常用到，感覺很好用，自動駐車這個設計也是不錯的，可以有效的防止自己因為忘記剎車而產生的一些危險情況的發(fā)生。
油耗：現在是7.5的油耗，像我這種開車特別摳門兒的人都特別滿意了。因為平常我還挺注重油耗這種東西的，因為你耗油少了也比較省錢啊。我經常開一整天車，油耗再居高不下吧，那我怎么養(yǎng)得起�。克孕驴罾琢璧挠秃恼娴奶貏e棒，要是注重性價比想要省油一點的車的，可以來看看它。然后我這個油耗是城市高速都有開的，空調也開著。
舒適：豐田這款小車用的也是四輪獨立懸架，減震效果還是蠻好的，并且這款車上面也利潤很多，黑科技，比如說他的PM2.5過濾裝置，沒有具體測過最終過濾的怎么樣？但是一般的坐車容易暈車的人坐這款車也不怎么暈車，我覺得應該得益于它的空氣和減震效果
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