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雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方就是這款雙擎雷凌的油耗和動(dòng)力了，這段時(shí)間我都是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，我所在的地區(qū)現(xiàn)在天天修路，所以塞車(chē)還是挺嚴(yán)重的，在這種情況下，油耗還能維持在5.5，買(mǎi)這款車(chē)也是看上雙擎的油耗低的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在混動(dòng)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)了，兩套動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)根據(jù)路況在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間自由切換，動(dòng)力方面也不會(huì)減弱，加速起來(lái)還是蠻給力的，尤其是加速起來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入那聲音，甭提有多爽了。
缺點(diǎn)：剎車(chē)比較軟一些，同時(shí)也沒(méi)有一個(gè)很好的車(chē)身穩(wěn)定性，速度高的話(huà)感覺(jué)底盤(pán)還是不太穩(wěn)當(dāng)，同時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音比較大，配置也低，整個(gè)內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，看起來(lái)真的是挺不上檔次的。
外觀(guān)：時(shí)尚穩(wěn)重大氣，前臉的運(yùn)動(dòng)氣息十足，尾燈的造型也還是很有個(gè)性的我很喜歡，LED的大燈犀利有神，前臉大面積的黑色蜂巢進(jìn)氣格柵增加了不少辨識(shí)度，側(cè)身的線(xiàn)條流暢硬朗，遠(yuǎn)看還是很修長(zhǎng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較一般，很多地方都用的是硬塑料，摸上去比較廉價(jià)。中控的懸浮式屏幕平時(shí)用來(lái)聽(tīng)聽(tīng)歌還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不會(huì)太落后。
空間：空間真的是有點(diǎn)擁擠的，后排滿(mǎn)載三個(gè)人明顯就會(huì)感到非常的不舒服，前排的座椅要是往后靠，后排基本就會(huì)坐不太上了。緊湊型小車(chē)空間感就是有點(diǎn)弱，前排空間倒也足我1.78的身高，坐在駕駛位上也能夠轉(zhuǎn)向自然。
配置：這款車(chē)后期油耗、保養(yǎng)的費(fèi)用都不高，電池組質(zhì)保八年或20萬(wàn)公里還是比較放心的。
動(dòng)力：豐田的油電混合還是做得很好，絲毫沒(méi)有拉低這款車(chē)的動(dòng)力，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是能滿(mǎn)足我的操作需求的，比如爬坡，超車(chē)，都能很好的達(dá)到效果，馬力還是很足的。畢竟這價(jià)格的車(chē)也不能要求多高了，也是款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的。
操控：
方向盤(pán)輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)的按鍵簡(jiǎn)單易懂，車(chē)子開(kāi)個(gè)兩三天就上手了。
油耗：油耗這方面我還是挺滿(mǎn)意的，駕駛這一段時(shí)間，油耗一直保持在6.6個(gè)油左右。而且現(xiàn)在還是在磨合期，過(guò)來(lái)磨合期，油耗還會(huì)更低一點(diǎn)呢。
舒適：這輛車(chē)的底盤(pán)很柔軟，走爛路顛簸路段的感受其實(shí)還是不錯(cuò)的。座椅也還算柔軟的那種，總體來(lái)講不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這款油電混合動(dòng)力雷凌的油耗表現(xiàn)，油耗值跟之前預(yù)估的差不多，但實(shí)際用到這么低油耗的車(chē)的時(shí)候還是挺驚喜的。燃油經(jīng)濟(jì)性是真的不錯(cuò)，現(xiàn)在我自己在市區(qū)代步百公里是5.7L的油耗，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在自己每個(gè)月進(jìn)出加油站的次數(shù)也是相當(dāng)少的，跟之前預(yù)期的一樣，目前這款雷凌的用車(chē)成本節(jié)省，是我特別滿(mǎn)意的一點(diǎn)。而且雖然是低油耗，也足夠的省油，可是動(dòng)力上的表現(xiàn)也不差，急加速的時(shí)候，速度的提升特別明顯，自己是挺喜歡這個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步的，加速的時(shí)候很迅速，而且平穩(wěn)順滑感很好，開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)感強(qiáng)，很帶勁的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：第一：空間不是特別的滿(mǎn)意，平時(shí)我一個(gè)人駕駛空間就還可以要是多幾個(gè)人的話(huà)就會(huì)比較的擁擠，特別是后排的位置，還有就是舒適性不是很強(qiáng)，減震效果我覺(jué)得真的不是特別的好，上次經(jīng)過(guò)一段坑坑洼洼的路的時(shí)候顛坡的好厲害，這兩點(diǎn)讓我真的還是有點(diǎn)失望的。
外觀(guān)：外觀(guān)我個(gè)人認(rèn)為比卡羅拉好看，所以這也是我為什么選擇雷凌的原因，而且雷凌改款后，在配置方面也上來(lái)了，再加上全系標(biāo)配了LED這種配置，外觀(guān)還是很亮眼的。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾用料大多數(shù)都是皮質(zhì)材料，感覺(jué)這一點(diǎn)還是蠻用心的�？照{(diào)效果也很強(qiáng)勁，夏天車(chē)內(nèi)溫度很快就能降下來(lái)。唯一不足的地方就是車(chē)的異味比較重，可能是新車(chē)的原因吧，去味是一個(gè)艱難的過(guò)程。
空間：這車(chē)主要是我開(kāi)，我身高174.5公分，頭頂空間很大，伸腳也很舒服，稍微前移，后排反而空間更大。
配置：身邊還是挺多親人朋友開(kāi)日系車(chē)的，基本上口碑都不錯(cuò)，大家的評(píng)價(jià)都是挺好的，大多數(shù)都說(shuō)日系的油耗低，我的雷凌也不例外，顏值高，操控手感好，真的是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，車(chē)身品質(zhì)也很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位有這些配置真的物所超值了，很值得信賴(lài)。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)駕駛的我夠用了，而且我駕車(chē)追求平穩(wěn)，所以這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。
操控：
這車(chē)還設(shè)有駕駛模式切換的功能，分運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種模式，可以說(shuō)是滿(mǎn)足我兩種駕駛體驗(yàn)，而且還有一些輔助操控的智能系統(tǒng)，自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助可以說(shuō)是很方便，又省力。方向盤(pán)也可以說(shuō)是指哪打哪，轉(zhuǎn)向精確，手感輕盈，沒(méi)啥毛病。
油耗：油電混動(dòng)的油耗肯定是不用擔(dān)心的，非常適合我這種經(jīng)常需要車(chē)子代步的車(chē)。平均5.7L的油耗，一個(gè)月進(jìn)出加油站的次數(shù)也不多，用車(chē)的成本大大的降低了不少。
舒適：舒適性這點(diǎn)我真的不是很滿(mǎn)意，減震效果不是很好，一點(diǎn)點(diǎn)的坑坑洼洼路段就有很明顯的顛簸感，需要改進(jìn)，還好座椅的包裹性強(qiáng)，填充物軟包適中，稍微緩解了下顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)還是雷凌的顏值，前臉大氣的進(jìn)氣格柵，搭配鷹眼立體設(shè)計(jì)的LED大燈炯炯有神，霸氣外露，車(chē)身犀利的線(xiàn)條，看起來(lái)非常的好看，后輪眉立體凸出大幅延展，后面保險(xiǎn)杠的拐角棱角銳利，充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)未來(lái)感，非常的吸睛，在同價(jià)位車(chē)中能保持高品質(zhì)高顏值的車(chē)很少有，開(kāi)車(chē)出去和朋友玩倍有面子，真的值得擁有。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)不太滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)飾會(huì)有些簡(jiǎn)單粗糙，但這些都并不是很大的問(wèn)題吧，就是它的后排空間會(huì)稍微有點(diǎn)小，這一點(diǎn)大家可能不會(huì)知道，我作為用戶(hù)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)感受到了后排的空間，在乘坐的時(shí)候會(huì)感到有些狹小。
外觀(guān)：外觀(guān)還是非常年輕的，在配置上給人的感覺(jué)也更加高級(jí)了，像車(chē)頭的LED的大燈，車(chē)身側(cè)面硬朗的腰線(xiàn)以及自然的車(chē)頂線(xiàn)條，總體的視覺(jué)效果非常不錯(cuò)的，改變了以往豐田沉悶的形象，大大的黑色的蜂巢網(wǎng)狀格柵也很好看。所以這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)感覺(jué)時(shí)很有創(chuàng)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)易，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還是很豐富的，充分利用空間。內(nèi)飾做工也比較簡(jiǎn)單不像凱美瑞一樣豪華，畢竟十幾萬(wàn)的車(chē)。
空間：前排的位置是足夠的，就是后排不太適合滿(mǎn)座用，要是做兩個(gè)人也只是剛剛好的感覺(jué)，滿(mǎn)座就真的太擁擠了，完全就是大家擠在一起的感覺(jué)，很難受。
配置：作為一款代步車(chē)，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)非常省油，而且動(dòng)力不差，乘坐也舒服，性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)質(zhì)疑混動(dòng)的動(dòng)力輸出，后來(lái)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候也試駕了很多品牌的汽油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)，我感覺(jué)豐田這款混動(dòng)車(chē)動(dòng)力方面和其他車(chē)絲毫不差啊。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)變速的檔位給出的馬力不俗，它起步快、提速也不墨跡，超車(chē)的時(shí)候簡(jiǎn)直爽呆。題外話(huà)，我不是很理解紅燈之后，為啥其他車(chē)提速都那么柔柔弱弱啊，每到這個(gè)時(shí)候我都恨不得對(duì)著前面的車(chē)大喊：你快開(kāi)啊，老娘要遲到啦！但我的小雷凌就不一般了，尤其是高速公路上，那家伙風(fēng)馳電掣啊。我就喜歡腎上腺飆升的感覺(jué)。
操控：
操控的話(huà)，我覺(jué)得我老婆應(yīng)該會(huì)很很容易上手，因?yàn)樗哪莻�(gè)方向盤(pán)的握感還不錯(cuò)，然后操控起來(lái)就挺順暢的。而且它帶有自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，我覺(jué)得這一點(diǎn)還是很多同級(jí)別的車(chē)做不到，操控的話(huà)還是比較滿(mǎn)意吧。
油耗：油耗的話(huà)因?yàn)槭腔靹?dòng)的所以也比較省油，還是挺省心的
舒適：舒適性還是要再提高一點(diǎn)才好，懸架的質(zhì)感是真的挺一般的，走不好的路況，車(chē)身的晃動(dòng)抖動(dòng)都是非常的明顯。隔音也需要再做的好一點(diǎn)，胎噪聲太大了，聽(tīng)著耳朵不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說(shuō)說(shuō)外觀(guān)顏值這方面的吧，外觀(guān)的設(shè)計(jì)還是比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，但是也是很帥氣的，特別是前臉的的運(yùn)動(dòng)氣息真的是十足，尾燈的設(shè)計(jì)也是比較的有個(gè)性的，是那種耐看型的，越看越喜歡的那種。還有全LED的大燈，車(chē)身的的線(xiàn)條設(shè)計(jì)很均勻，我選擇的這款顏色看起來(lái)還是比較有氣質(zhì)的那種的。整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)還是挺讓我滿(mǎn)意的。還有就是動(dòng)力這方面了，這車(chē)還是比較輕盈的，加速還是挺快的，不會(huì)有頓挫感，很平順。輕踩油門(mén)，反應(yīng)還是非�？斓�，紅綠燈的情況下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸氣搭配電機(jī)的輔助在市區(qū)跟高速上還是挺給力的了，算是夠用的了，超車(chē)也是輕輕松松不在話(huà)下的。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)很靈活，打起來(lái)也是非常的輕盈，指哪打哪，沒(méi)有一點(diǎn)虛位的感覺(jué)，底盤(pán)比較低，停車(chē)入庫(kù)操控起來(lái)會(huì)比較的容易一些，而且剎車(chē)這塊也是很靈敏，操控性這一塊還是非常的棒的了。而且在油耗這方面上，我不得不說(shuō)真的是很省油的了，我現(xiàn)在一般都是在市區(qū)里面駕駛，比較少上高速，只是說(shuō)偶爾需要出差才會(huì)上高速。我在市區(qū)的油耗是百公里5.8個(gè)油左右，而且我經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，油耗還能維持在5.8個(gè)油左右我覺(jué)得可以算是很省油的了。最后就是性?xún)r(jià)比了，就以我自己看法吧。我個(gè)人是覺(jué)得性?xún)r(jià)比是非常的高了，加上這個(gè)價(jià)格也是我能負(fù)擔(dān)的氣的一個(gè)價(jià)格。就說(shuō)配置還有動(dòng)力上這些在同級(jí)別車(chē)型中，還是可以以說(shuō)是占上風(fēng)的。而且我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，他們?cè)谧龌顒?dòng)，優(yōu)惠力度還是挺大的，整體算下來(lái)這個(gè)價(jià)格入手怎么一輛車(chē)還是挺值的。
缺點(diǎn)：可能我有點(diǎn)吹毛求疵，感覺(jué)內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，不像雷凌的外形那么讓人滿(mǎn)意。新車(chē)味道還算讓人可以接受吧，那也散了很久才沒(méi)有味道。但我接受不了的是，音響有點(diǎn)差。
外觀(guān)：外觀(guān)我覺(jué)得比卡羅拉好看，雷凌的車(chē)臉很適度，一點(diǎn)也不保守，但也沒(méi)太過(guò)，看著又陽(yáng)光又舒服，還有大燈，非常犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是正常這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)吧，我覺(jué)得還行，再加上有個(gè)屏幕，還算說(shuō)得過(guò)去。
空間：這款車(chē)前排乘坐空間還算不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，后排沒(méi)有中央扶手，少了兩個(gè)放飲料的地方，而且后排的腿部空間比較窄，中間地臺(tái)突起也比較高，進(jìn)一步壓縮了后排的空間，頭部空間也不太寬敞，坐起來(lái)視野不夠開(kāi)闊，坐久了會(huì)有點(diǎn)壓抑感。
配置：雷凌是專(zhuān)門(mén)為年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)款，價(jià)格方面比較公道，良心配置和耐用性都符合我的要求，加之雙擎車(chē)也比較符合未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，比較看好這類(lèi)車(chē)型。而且這款車(chē)采用油電混合這種比較前沿的技術(shù)，在這個(gè)價(jià)位也能體驗(yàn)得不錯(cuò)。我覺(jué)得這是比較值的一次購(gòu)物體驗(yàn)。
動(dòng)力：起步時(shí)反應(yīng)迅速，提速時(shí)平順性好，即使是跑高速，它的動(dòng)力也是足夠充沛的。
操控：
我這款雷凌雙擎車(chē)雖然配置不高，但開(kāi)起來(lái)還聽(tīng)?zhēng)诺�。方向盤(pán)上功能鍵很多，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活。很多功能不需要低頭就能操作，非常得心應(yīng)手的。
油耗：這款車(chē)搭配了油電混合，油耗自然是可以控制到很低的水平，平時(shí)在市區(qū)跑的話(huà)，都是五個(gè)多油左右，而且這車(chē)還在新車(chē)的磨合期當(dāng)中，油耗浮動(dòng)還是存在的，遇上塞車(chē)的話(huà)，可能會(huì)偏高一點(diǎn)，但還是沒(méi)有超乎我的預(yù)算，依然的經(jīng)濟(jì)劃算。
舒適：舒適性方面最大不足是噪音，路噪太明顯了，車(chē)速在100的時(shí)候車(chē)內(nèi)用諧振，很不舒服。別的我基本都能接受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)足夠低，外觀(guān)也很漂亮，這是雷凌最突出的兩大優(yōu)勢(shì)了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在仔細(xì)想想雙擎的性?xún)r(jià)比未必是最高的，節(jié)省油耗的部分還真不一定趕得上購(gòu)車(chē)多付出的部分。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)我覺(jué)得還過(guò)得去，比起同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得顏值還是在線(xiàn)的。
內(nèi)飾：那是必須要吐槽一下，低配的車(chē)型內(nèi)飾大多都是塑料件比較廉價(jià)，還會(huì)有異響的情況。
空間：這款車(chē)的空間是沒(méi)多大問(wèn)題的，我兩個(gè)小孩上學(xué)也是我接送的，兩個(gè)小屁孩在后排坐著還是非常寬敞的，一邊放著書(shū)包也不礙著他們，買(mǎi)回去家用是沒(méi)有問(wèn)題的。后備箱的空間是挺大的，自己開(kāi)大排檔的原因，經(jīng)常開(kāi)車(chē)去市場(chǎng)買(mǎi)材料，滿(mǎn)滿(mǎn)的幾大袋后備箱都是裝的下，完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。
配置：車(chē)子的價(jià)格親民，雷凌這款車(chē)不僅外觀(guān)顏值高，而且油耗經(jīng)濟(jì)，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：我覺(jué)得1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)在路上也還不錯(cuò)，開(kāi)著挺舒暢，起步也快。
操控：
操控方面的話(huà)整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)的手感很好，上面的功能按鍵很方便，開(kāi)車(chē)使用的時(shí)候很順手，新款雷凌搭配有兩種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，可以適用多種路段，配置的還有自動(dòng)駐車(chē)功能是我很喜歡的一點(diǎn)，感覺(jué)很有人性化比如在等紅綠燈時(shí)停下車(chē)子后會(huì)自動(dòng)幫你放拉手剎，能有效減少因忘記拉放手剎對(duì)車(chē)的磨損。
油耗：目前百公里的油耗在5.5升左右，雙擎的車(chē)子就是省油。
舒適：這款雷凌的緩震設(shè)計(jì)還是挺給力的，上次經(jīng)過(guò)一些修路的路段非常顛簸，但在車(chē)內(nèi)還是感覺(jué)挺平穩(wěn)的，讓我感到很舒服。座椅的貼背設(shè)計(jì)還是可以的，開(kāi)長(zhǎng)途開(kāi)久了，也沒(méi)有感到腰背酸痛。隔音效果也不錯(cuò)，在車(chē)內(nèi)還是聽(tīng)不到外面的一些雜音，胎噪聲和風(fēng)噪聲也被過(guò)濾了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子確實(shí)是非常省油的，而且也有著非常高的安全性配置，車(chē)內(nèi)的空間是相當(dāng)可以的，作為家用來(lái)講非常合適，可以說(shuō)各方面的綜合實(shí)力真的很強(qiáng)，作為一臺(tái)非常優(yōu)秀的家用轎車(chē)，我覺(jué)得豐田雷凌就已經(jīng)是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)了，油電混動(dòng)完全不同于所謂的插電式混動(dòng)等等，可以說(shuō)非常方便，而且同樣也非常節(jié)油。
缺點(diǎn)：我自己最不滿(mǎn)意這款車(chē)的是懸架減震的能力，使用的感覺(jué)挺一般的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的過(guò)個(gè)減速帶，或者走一些路況不是很好的道路的時(shí)候，整個(gè)車(chē)身的晃動(dòng)幅度大，特別的明顯，給我的感覺(jué)就是懸架好像沒(méi)有過(guò)濾作用，直接傳遞到車(chē)廂里，整體的坐車(chē)開(kāi)車(chē)感覺(jué)不好。而且這款雷凌隔音的抑制做的不夠好，走在道路上的胎噪聲還是挺大的，車(chē)漆也偏薄，因?yàn)榧依镞M(jìn)貨的原因，很容易磕蹭到吧，但這車(chē)漆也太薄了，輕輕一劃就花，太心疼剛買(mǎi)的車(chē)了。
外觀(guān)：相比于老款而言，特別是它的中網(wǎng)造型看起來(lái)更加有內(nèi)涵（運(yùn)動(dòng)年輕）了，大燈依然是非常犀利的，整臺(tái)車(chē)子的車(chē)身看起來(lái)也非常協(xié)調(diào)，車(chē)身尺寸不大不小，剛剛合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格化，看著真的是賞心悅目，做工也還是挺好不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)，8英寸的液晶觸控中控大屏看起來(lái)很大氣。
空間：如果單單自己一個(gè)人駕駛就還好，但是后排要是載滿(mǎn)人的話(huà)，后排的空間有點(diǎn)拖后腿了，因?yàn)樵诔俗臅r(shí)候會(huì)有狹小感，一家人出門(mén)滿(mǎn)載的情況下就會(huì)顯得空間不夠用了。
配置：這臺(tái)車(chē)性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是比較高的，首先它的價(jià)格比較親民實(shí)惠，然后這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的駕駛質(zhì)感也是不錯(cuò)的，加上動(dòng)力提升快、油耗也經(jīng)濟(jì)節(jié)省、操控輕松不復(fù)雜，整體上來(lái)說(shuō)還是很適合家用的吧，主要它的使用成本是比較低，后期的保養(yǎng)費(fèi)用方面能節(jié)省很多，另外燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，長(zhǎng)期以往的駕駛油錢(qián)上也會(huì)省下很大一筆費(fèi)用，所以雷凌這款車(chē)，綜合它的整個(gè)車(chē)的各個(gè)方面來(lái)分析的話(huà)，和同級(jí)別的車(chē)型來(lái)對(duì)比一下，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：雙擎車(chē)輛出色的動(dòng)力和省油在這部車(chē)上顯得格外明顯，出色的啟步，即使是純電模式也馬力十足，而且沒(méi)什么噪音，運(yùn)動(dòng)模式在戶(hù)外或者高速上游刃有余，而且始終保持動(dòng)力澎湃，對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，我是挺喜歡這種線(xiàn)性的動(dòng)力。油門(mén)輕輕一點(diǎn)電機(jī)的加速還是很快的，中后段發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)也不會(huì)感覺(jué)乏力。而且換擋自然，速度變更也很流暢。
操控：
這款車(chē)操控起來(lái)比較輕松，油門(mén)和剎車(chē)都比較靈敏，油門(mén)響應(yīng)非�？�。
油耗：油耗目前就能達(dá)到6.3L每百公里，而且這只是在新車(chē)的狀況下，我認(rèn)為等日后跑過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)有更靚眼的表現(xiàn)。
舒適：開(kāi)起來(lái)蠻舒服的，駕駛感覺(jué)好，和它的價(jià)位來(lái)比可以接受。其實(shí)現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，各家廠(chǎng)商的車(chē)子設(shè)計(jì)都是從用戶(hù)角度出發(fā)，舒適性都很強(qiáng)。要說(shuō)雷凌這款和其他車(chē)相比，就是多了后排的出風(fēng)口，增加了后排乘客的體驗(yàn)感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意雷凌雙擎油耗了，我是買(mǎi)著準(zhǔn)備跑滴滴的，就想選一輛比較省油的車(chē)，現(xiàn)在這車(chē)油電混合對(duì)于我跑車(chē)還是劃的來(lái)。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是雷凌雙擎的隔音了，這個(gè)價(jià)位的日系車(chē)，隔音確實(shí)是硬傷，當(dāng)車(chē)速只要超過(guò)60KMH，前排就能聽(tīng)到比較明顯的胎噪，風(fēng)噪的聲音，確實(shí)是影響駕駛時(shí)的心情，還有乘客的乘坐體驗(yàn)。再一個(gè)就是感覺(jué)我這款雷凌雙擎的懸掛調(diào)校的比較硬的，在通過(guò)減速帶還有路況不好的坑洼路面，會(huì)感覺(jué)車(chē)子抖動(dòng)比較大，后排的顛簸感也是比較明顯的，就這兩點(diǎn)我比較不滿(mǎn)意，其他各方面，雷凌雙擎做的還是很不錯(cuò)的。
外觀(guān)：外觀(guān)是我的最?lèi)?ài)啊，進(jìn)氣柵格尤為驚艷，看著顯得嘴挺大。但其實(shí)和它丹鳳眼車(chē)燈想搭配倒也挺協(xié)調(diào)。就像國(guó)際模特似的，總要有異于普通人和設(shè)計(jì)的地方才能異軍突起，吸引人的目光。雷凌2021款外形也體現(xiàn)了現(xiàn)代人的年輕心態(tài)，你喜不喜歡不知道，反正我喜歡，嘻嘻！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)只能說(shuō)比較普通吧，自己后期也改造了一下家裝的一些配件，就顯得內(nèi)飾沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。
空間：空間我認(rèn)為是受限于覺(jué)得的物理空間的影響，做不大，不過(guò)小車(chē)身也有小車(chē)身的好處，好停車(chē)，不會(huì)有開(kāi)大車(chē)那種很臃腫的感覺(jué)。日常來(lái)講我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的話(huà)還覺(jué)得不錯(cuò)，后備箱大小中規(guī)中矩，如果一家三口短途出行應(yīng)該是很足夠的，就是不太適合一下子都是高大的男人，會(huì)顯得空間有所緊促。
配置：我現(xiàn)在的想法，感覺(jué)雙擎的性?xún)r(jià)比其實(shí)不如燃油的，購(gòu)車(chē)多消費(fèi)的部分，在燃油方面需要好幾年才能收回，說(shuō)不定哪時(shí)候我已經(jīng)要換車(chē)了，關(guān)鍵是現(xiàn)在大家對(duì)雙擎的認(rèn)可還是稍微弱點(diǎn)。
動(dòng)力：這臺(tái)雙擎車(chē)，起步是電動(dòng)機(jī)工作，動(dòng)力能做到隨叫隨到。加速路段動(dòng)力也很充沛，難得在空閑路段超個(gè)車(chē)啥的，完全沒(méi)問(wèn)題。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換完全感覺(jué)不到，很智能。
操控：
方向盤(pán)方向感很好操控起來(lái)毫無(wú)壓力，提速給我?guī)?lái)的推背感還是挺強(qiáng)的，感覺(jué)很棒。
油耗：油耗的話(huà)因?yàn)槭怯碗娀旌系�，所以油耗還是挺劃得來(lái)的，畢竟油電混合的車(chē)優(yōu)勢(shì)就在這里嘛
舒適：目前來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得開(kāi)這個(gè)車(chē)還是挺舒適的，平時(shí)開(kāi)兩個(gè)兩三個(gè)小時(shí)坐著開(kāi)車(chē)也還不累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在爸媽的幫助下，去年買(mǎi)了一套屬于自己的商品房，雖然位置偏了一些，但也算上了車(chē)，心中的焦慮感頓時(shí)放下了。家里只有一臺(tái)車(chē)，接送孩子不方便今年添置了第二臺(tái)車(chē)，在目前的經(jīng)濟(jì)情況下選車(chē)省錢(qián)就是我首要考慮的因素。這臺(tái)雷凌雙擎的經(jīng)濟(jì)節(jié)能性是我最滿(mǎn)意的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的只有一點(diǎn)，就是車(chē)漆有點(diǎn)薄，我這款車(chē)才入手沒(méi)多久，車(chē)身處就出現(xiàn)了細(xì)小的劃痕，這一點(diǎn)我就不太滿(mǎn)意了。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)我覺(jué)得還是挺大方的，自己也比較喜歡這種類(lèi)型的車(chē)子，外觀(guān)也沒(méi)什么可挑剔，我覺(jué)得還比較滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡開(kāi)車(chē)時(shí)候聽(tīng)點(diǎn)動(dòng)感的音樂(lè)，這樣也不太容易困倦。就是感覺(jué)喇叭少了點(diǎn)，希望廠(chǎng)家能改進(jìn)設(shè)計(jì)。
空間：雖然雷凌屬于緊湊型轎車(chē)，但對(duì)于我這一米六的嬌小女子來(lái)說(shuō)，它空間還是很寬敞的。后排空間我覺(jué)得不是很大，正常體重坐下兩個(gè)人還是不擁擠的。我零七八碎的東西挺多的，平時(shí)就都塞到后備箱里，自駕游什么的再放點(diǎn)行李、食品和其他用品安排安排也能放下的�？臻g就是中規(guī)中矩，反正小家庭是夠用的。
配置：豐田的車(chē)一直都是口碑比較好的，所以買(mǎi)車(chē)的話(huà)也是看大眾對(duì)雷凌的評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，所以選了雷凌雙擎，電池的問(wèn)題也不用擔(dān)心，可享無(wú)憂(yōu)保障。
動(dòng)力：進(jìn)取版新雷凌采用的是1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了72Ps的電動(dòng)機(jī)，這混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面可謂是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不拖泥帶水，點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)就上去了，跑在路上加速或者變道超車(chē)的時(shí)候很順暢，油門(mén)響應(yīng)快，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)不會(huì)有頓挫感，在中后段加速的時(shí)候更是顯的動(dòng)力充足，家用來(lái)說(shuō)還是綽綽有余了。
操控：
這款車(chē)的操控方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，方向盤(pán)是挺精準(zhǔn)靈活的，沒(méi)有太多的一個(gè)虛位，轉(zhuǎn)向的手感也是挺不錯(cuò)的。車(chē)身的尺寸不大，非常的好開(kāi)，容易上手，基本上開(kāi)這款雷凌出去沒(méi)多大的壓力，油門(mén)跟剎車(chē)都是踩多少給多少的，不用擔(dān)心控制不好車(chē)子。
油耗：油耗才是雷凌的最大亮點(diǎn)，這段時(shí)間以來(lái)全部都跑的是市郊路段，它的平均油耗還不到五個(gè)，混動(dòng)確實(shí)很給力。
舒適：隔音效果一般，主要是高速行駛噪音大，平時(shí)失去感覺(jué)不出來(lái)。音響效果也不是很好，有點(diǎn)滋滋的響聲。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是雷凌的外觀(guān)足夠時(shí)尚帥氣，不論是前臉還是側(cè)面又或是車(chē)尾，它的造型都足夠帥氣。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的話(huà)應(yīng)該就是內(nèi)飾方面了，看高顏值外表后進(jìn)去看內(nèi)飾，多少會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)反差，內(nèi)飾配置方面感覺(jué)有點(diǎn)低，整體設(shè)計(jì)略顯簡(jiǎn)單，整體內(nèi)飾基本上用的是硬塑料材質(zhì)，略顯低檔。還有就是后排坐三個(gè)人的話(huà)就相對(duì)會(huì)比較擁擠，高一點(diǎn)的朋友坐后排腿部空間也不夠足。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)還是挺好看的，特別是車(chē)頭和車(chē)尾相比老款還是要好看很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就中規(guī)中矩吧，沒(méi)有太多變化，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子內(nèi)飾方面肯定沒(méi)有那么豪華的，我的要求不高，但是這21款進(jìn)取版增加了中控屏，而且車(chē)機(jī)智能，功能也多，比較實(shí)用，我還是挺滿(mǎn)意的。
空間：說(shuō)到空間的話(huà)只能說(shuō)一般吧，我坐前排感覺(jué)還是有點(diǎn)擠的，后備箱和后排位置的空間還可以。
配置：性?xún)r(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還是很高的，整輛車(chē)從各方面來(lái)講都值得這個(gè)價(jià)格的，購(gòu)車(chē)舒適感很強(qiáng)，送了我蠻多免費(fèi)的保養(yǎng)的，價(jià)格不變，配置升級(jí)了同事一度的羨慕嫉妒恨，因?yàn)樗牟怕涞夭坏揭粋�(gè)月就變成舊車(chē)了，配置還沒(méi)我的高，價(jià)格還跟我一樣，心里難免不太舒服。平時(shí)上下班通勤很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，自己也是有車(chē)一族了。
動(dòng)力：我大部分的情況下都是在市區(qū)代步，交通情況并不是很好，雖然用不上什么動(dòng)力，但超車(chē)和提速還是挺稱(chēng)心的，給油就走，還有推背感，所以對(duì)它的動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的。
操控：
操控簡(jiǎn)單啊，常用輔助功能也挺齊全。安全性能也是杠杠的，車(chē)子動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，剎車(chē)也十分靈敏，在安全和速度之間達(dá)到了完美平衡，還是豐田把客戶(hù)的需求和平安放在了首要位置，讓人不得不佩服。
油耗：雷凌的油耗性是沒(méi)得說(shuō)的，油電混合再加上多點(diǎn)電噴的供油方式可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，豐田一貫的低油耗作風(fēng)，可以說(shuō)非常符合我的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠要求，后期養(yǎng)車(chē)費(fèi)用壓力也很小，油耗性這方面完全不亞于我對(duì)外形的贊嘆，現(xiàn)在還在磨合期平常上下班油耗在6.3L100KM左右，等磨合期過(guò)了那可就不得了了。
舒適：座椅的包裹性還不錯(cuò)，家人乘坐后排空間還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3808公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款雷凌讓我最滿(mǎn)意的就是它的配置在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)非常豐富，首先前后懸架都用上了獨(dú)立懸架布局，而其他車(chē)型大多后懸掛都是用的非獨(dú)立懸掛的扭力梁，這款雷凌前后都配備獨(dú)立懸架最大的好處就是，獨(dú)立懸架在經(jīng)過(guò)路面的凹凸處的時(shí)候，可以給車(chē)子提高更好的一個(gè)舒適性跟操控性吧，所以在過(guò)一些減速帶的時(shí)候車(chē)身的姿態(tài)控制會(huì)挺好的，尾部的跳動(dòng)幅度不會(huì)太大，所以乘坐起來(lái)舒適性有了不錯(cuò)的提升，還有就是這款車(chē)的安全裝備還是挺齊全的，不僅有膝部氣囊和前后排的側(cè)氣囊，還有胎壓顯示功能，能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛胎壓情況，可以減少挺多安全隱患的，避免在中途爆胎，而且這款車(chē)擁有兩種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，跑高速的時(shí)候切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力的提升還是挺明顯的。這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)起來(lái)還是挺省油的，在市區(qū)開(kāi)的話(huà)也挺有燃油經(jīng)濟(jì)性的。這款車(chē)還有自動(dòng)駐車(chē)功能，平時(shí)等紅燈的時(shí)候，直接踩剎車(chē)把車(chē)子剎停，電腦就會(huì)自動(dòng)幫我拉上手剎，這時(shí)候就能直接松開(kāi)剎車(chē)，整個(gè)過(guò)程非常便捷和優(yōu)雅，不需要再自己拉電子手剎，綠燈的時(shí)候，直接踩油門(mén)就能走了，這個(gè)功能還是挺實(shí)用的，還有一個(gè)非常實(shí)用的配置就是這款車(chē)的后排座椅支持比例放倒，有時(shí)候需要買(mǎi)一些比較長(zhǎng)比較大件的物品時(shí)，就能直接把后排座椅放倒，將長(zhǎng)的物品從后備箱穿到車(chē)廂內(nèi)防止，十分方便，還有一點(diǎn)讓我比較滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀(guān)造型還是挺好看的，前臉下方中網(wǎng)造型看上去比較兇，非常有戰(zhàn)斗范，大燈的造型也比較靈動(dòng)，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條也比較有肌肉感，視覺(jué)上營(yíng)造出了一種運(yùn)動(dòng)感，整體的流線(xiàn)時(shí)尚年輕，輪轂的造型也比較優(yōu)雅，不會(huì)廉價(jià)感。
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意的應(yīng)該是這款車(chē)內(nèi)飾稍微有點(diǎn)廉價(jià)，沒(méi)配備真皮質(zhì)座椅，織布的座椅摸起來(lái)的質(zhì)感還是差點(diǎn)意思。就空間對(duì)于一家5口來(lái)說(shuō)還是比較勉強(qiáng)，后座容易頂膝蓋，三人坐后排的話(huà)，還是顯得比較擁擠，不能更好的伸展開(kāi)來(lái)。內(nèi)飾方面塑料感太明顯了，硬塑料比較多，整體搭配上的設(shè)計(jì)也顯得有點(diǎn)落后。而且剛提車(chē)回來(lái)，還是有異味的存在，那股味道聞起來(lái)確實(shí)有些難受。
外觀(guān)：外觀(guān)方面我是真的很喜歡的，如果不是第一眼相中雷凌的外觀(guān)可能我和雷凌之間的故事就發(fā)生不了了，外觀(guān)設(shè)計(jì)偏年輕運(yùn)動(dòng)化，前臉的霸氣側(cè)漏，車(chē)身的流暢線(xiàn)條，車(chē)頭車(chē)尾的倒梯形線(xiàn)條設(shè)計(jì)，彰顯大氣新潮，運(yùn)動(dòng)感十足，跑在路上的辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上軟質(zhì)的材料比較少，硬塑料用的多，塑料氣息濃重，內(nèi)飾配置過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別出彩的地方，缺少視覺(jué)感的沖擊。座椅是織布的，確實(shí)讓我有點(diǎn)失望，如果采用的是真皮包裹，那內(nèi)飾將提高一個(gè)檔次，而且新車(chē)提回來(lái)還是有很?chē)?yán)重的異味。讓我有點(diǎn)難接受。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)空間沒(méi)有說(shuō)很大，只能說(shuō)是夠用，車(chē)廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是很多很大，除了扶手箱和檔把這里的杯架放些零碎的東西，車(chē)門(mén)板這里的話(huà)只能放放小點(diǎn)的杯子和毛巾之類(lèi)的，大一點(diǎn)的物件只能放后備箱了，乘坐位的話(huà)有時(shí)候乘客多的情況客戶(hù)坐滿(mǎn)會(huì)感覺(jué)空間狹小壓抑，平時(shí)一家三口是沒(méi)問(wèn)題，作為一只噸位160的人來(lái)說(shuō)前排的空間是可以的，所以作為家庭用車(chē)那是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：各家廠(chǎng)商都在推出油電混動(dòng)車(chē)型，但我個(gè)人覺(jué)得日本在這方面的投入和技術(shù)都算是不錯(cuò)的。而日系里面本田和豐田兩個(gè)品牌中，我還是感覺(jué)豐田技術(shù)更加完善，駕駛體驗(yàn)更加良好（不要引戰(zhàn)，只代表我個(gè)人的想法哈。）雷凌2021款外形靚麗，動(dòng)力輸出優(yōu)越，減震和降噪方面也都說(shuō)得過(guò)去。駕駛體驗(yàn)感良好，安全性能優(yōu)越，最關(guān)鍵的是油耗低啊。這一個(gè)月剩下的錢(qián)，買(mǎi)點(diǎn)彩妝打扮一下自己，簡(jiǎn)直不要太完美。
動(dòng)力：因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)車(chē)子時(shí)間也比較短一點(diǎn)，目前為止都還沒(méi)有跑過(guò)高速，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)它的動(dòng)力挺讓我滿(mǎn)意的，尤其是起步的時(shí)候感覺(jué)特別輕快，畢竟有著電動(dòng)機(jī)的輔助，比普通發(fā)動(dòng)機(jī)的起步速度要快很多的。
操控：
方向盤(pán)非常的輕盈，也很精準(zhǔn)，對(duì)我們這些一天都在開(kāi)車(chē)的很是友好，買(mǎi)的雙擎最低配的前后都是獨(dú)立懸掛沒(méi)有給簡(jiǎn)配，這點(diǎn)很好！
油耗：油耗算是很低了，雙擎技術(shù)的就是油耗低，平均下來(lái)在5.5，混動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性讓我很滿(mǎn)意。
舒適：這臺(tái)車(chē)子噪音確實(shí)挺大，整臺(tái)車(chē)子并沒(méi)有一個(gè)很好的隔音能力，同時(shí)車(chē)內(nèi)的配置相對(duì)也是比較低的，所以說(shuō)帶給我的整個(gè)舒適性體驗(yàn)確實(shí)一般。
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