雷凌車主點(diǎn)評

全部在售 2024款 2023款

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雷凌

官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬元

競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時尚（393）+1

缺點(diǎn)：

總拖底（4164）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象

最新印象：

車內(nèi)太矮+1 動力毛病多多+1 高速太飄+1 臉短+1 日貨+1

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2023款綜合評分

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1.2T 1.5L 1.6L 1.8L

無級變速手動

車主平均油耗： 7.0L/100km 油耗柱狀圖

(1336人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.6L/100km

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

(224人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.1L/100km

無級變速手動

車主平均油耗： 7.6L/100km 油耗柱狀圖

(1242人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

(67人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.2L/100km

無級變速電子無級變速箱(E-CVT) 手動

車主平均油耗： 4.7L/100km 油耗柱狀圖

(568人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 5.3L/100km 油耗柱狀圖

(1010人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.1L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 雷凌 2024款智能電混雙擎 1.8L 領(lǐng)先版

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我要點(diǎn)評

可選分類： 不限優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

印象篩選： 不限性價(jià)比高空間很充裕外形很時尚舒適性好配置很豐富動力很充沛內(nèi)飾中規(guī)中矩

2009喜洋洋
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里

綜合評分

缺點(diǎn)：不滿意的可能就是這臺車的后排空間太小了，對于后排想橫向坐三個人的話基本上不太可能。

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e_zcy
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里

綜合評分

缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是因?yàn)樗氖孢m性方面，其中問題比較突出的隔音降噪的能力表現(xiàn)，高速的時候比較明顯.

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aq239166
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里

綜合評分

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缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)有兩個，第一是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾采用塑料件比較多，方向盤也是塑料的，這是我非常不喜歡的，塑料的方向盤真的是沒有真皮的手感好，當(dāng)然只是個人感覺。第二點(diǎn)是它的空間，乘坐空間還好，只是儲物空間有點(diǎn)小了，前排的扶手箱比較淺，稍微大點(diǎn)的東西放進(jìn)去就蓋不上蓋子了，儲物空間也相對比較少，整體的儲物間利用率不高。

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xixi1112
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里

綜合評分

缺點(diǎn)：這個車我有4個地方不滿意，第一沒有電動后視鏡，第二原車只有四個喇叭（自己去外面升升級隔音加音響），第三塑料方向盤手感極差（某包自己買的真皮已安排上），第四就是原車尾燈不好看（買的貫穿還沒到貨）

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yjjz
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里

綜合評分

缺點(diǎn)：新車異味比較大，高速的時候風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，需要開音樂?掩蓋一下，音質(zhì)一般，鳴笛聲太難聽了

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huilamy
2022-06-17 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里

綜合評分

缺點(diǎn)：雖然雙擎的車子在起步的時候用的是電機(jī)非常的安靜但是每次在我超車提速的時候發(fā)動機(jī)的聲音太大了，還有后排的頭部空間非常的小超過1.8m的坐在后面就難受了這兩點(diǎn)是我最不滿意的。

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osk101
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里

綜合評分

缺點(diǎn)：這臺車子確實(shí)沒有給我?guī)硪粋€比較好的舒適性體驗(yàn)，雖然說車內(nèi)的配置也確實(shí)不低了，但實(shí)際的乘坐舒適性也確實(shí)是挺一般的，底盤并沒有一個非常好的避震能力，也就是說缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺車子車內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對來講這個座椅填充確實(shí)是比較硬的，暫時不說后排就是前排駕駛位也沒有一個很好的包裹性，所以說長時間駕駛的環(huán)境下，這臺車子所帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是很一般的，同時我買的這個混動CVT運(yùn)動版版也確實(shí)沒有一個比較高的配置，所以就僅僅通過這些來講，我覺得這臺車子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。

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xllzh717
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里

綜合評分

缺點(diǎn)：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點(diǎn)沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動機(jī)有點(diǎn)嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。

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csh
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里

綜合評分

缺點(diǎn)：車內(nèi)是人造皮，味道還是有點(diǎn)的但沒真皮的那么重味道。感覺車內(nèi)的儲物空間略少。

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太平洋網(wǎng)友
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動版
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里

綜合評分

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缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是因?yàn)樗氖孢m性方面，其中問題比較突出的是隔音降噪的能力表現(xiàn)還是不太行，處在水準(zhǔn)之下。本來想著買一款車的話出行也能方便，也能更舒服，但目前來看，舒適性這方面好像沒有達(dá)到我之前對他的一些要求，在城市開車，外界的一些雜音，包括輪胎摩擦地面的聲音，在車內(nèi)還是能夠較為清晰地感知到的，如果是追求這方面的話，只能通過車內(nèi)的音樂來合理的舒緩，其他并沒有什么很好的辦法。

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