廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得雷凌這臺車的空間確實很大，1.8L的混動系統(tǒng)動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，同時也有著比較經(jīng)濟的油耗，實際的用車感受確實很棒，當(dāng)然這臺車子的顏值也確實很高，本來車身尺寸也不小，再加上在全新TNGA架構(gòu)下打造的這個外觀設(shè)計，確實是很有視覺沖擊力的，所以當(dāng)時也真的是挺著迷豐田雷凌的大燈設(shè)計，同時這個車子的安全配置真的非常高，所以我認為雷凌的綜合實力就已經(jīng)是很強。
缺點：不滿意的可能就是這臺車的后排空間太小了，對于后排想橫向坐三個人的話基本上不太可能。
外觀：前臉特別是45度很帥，屁股不好看，側(cè)身也一般，前低后高，沒有思域那種線條
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，雖然不夠豪華但也對得起他的價格吧，畢竟豐田車就這個調(diào)性。整體的內(nèi)飾布局還是非常不錯的，空間布置錯落有致，各種按鍵操作起來也很方便。
空間：車子空間真的挺不錯的，個人感覺后排的腿部空間稍微差一點，但其實家用的話完全沒問題，后備箱空間也不錯的。
配置：當(dāng)初看重雷凌還是因為這個與眾不同的外觀跟雙擎混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性，銷售的態(tài)度和送的東西還是挺有誠意的，自己也知道日系車后期的保養(yǎng)相對市面上同級別的車子來說，費用相對來說沒那么貴，所以我自己認為這款雷凌雙擎運動版的性價比是挺高的。
動力：在這臺電動機和1.8L的自吸發(fā)動機的默契配合下它的動力輸出是非常柔順的，油門踩下去沒有任何特別猛的感覺，動力儲備始終都是很充足的，當(dāng)時給我留下的第一印象非常深刻，我也很喜歡這樣的動力體驗。
操控：
車身不大，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，而且車子也比較穩(wěn)定，所以操控起來是比較好上手的。
油耗：油耗一點都不高，燃油經(jīng)濟性挺好的，加92的油，雙擎的省油能力還是很強的。按我現(xiàn)在這個公里數(shù)來看，目前跑了也沒多遠，也就1600多的里程數(shù)，平均下來也就5.4L的油，一公里的油費才3毛都不到，在這個級別里面基本上排前三是一點問題都沒有的了。
舒適：整體舒適度不錯，因為它的懸架不錯，這也是在同等價位車型來說基本是獨有的，在路過顛簸的路段才能真實的體現(xiàn)出來它的區(qū)別
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常非常的低，剛提車后的兩天在市區(qū)走3.7個油。第三天跑高速長途油耗比市區(qū)高些去到4.7個油�？臻g也不算小，是一款精致的小車
缺點：最不滿意的一點是因為它的舒適性方面，其中問題比較突出的隔音降噪的能力表現(xiàn)，高速的時候比較明顯.
外觀：對于雷凌的外觀造型，我真的是超級無敵喜歡，不管是從哪個角度看上去都是超級帥的，前邊的倒鉤式大燈真的很能引起人的注意，還有就是它的輪轂樣式也是非常帥氣的，17寸的鋁合金輪轂大小也剛好合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得很細膩，尤其是中控大屏尺寸比較大，平時操作的時候非常容易找的到，尤其導(dǎo)航的時候，新車剛開始也有一點異味，應(yīng)該過段時間就好了。
空間：空間，具體數(shù)據(jù)什么的，我是不記得了，但是我自己開完全是夠用，跟SUV是比不了的，但是在同級別里，我認為還是很OK的，前排，后排 以及后備箱，都夠用，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，也很寬敞乘坐空間:我是一個169的妹子，在車內(nèi)坐直以后，頭部空間，已經(jīng)超過一拳了，而且腿部空間，也很充足，我不是自夸，我的腿還是很長了，美眉們做這個車，不用擔(dān)心哦！后備廂容積:后備箱肉眼可見，空間夠用，一般后備箱，我們也不是拉貨，基本上都夠用了
配置：作為家用車還是非常值得推薦的。首先豐田的品質(zhì)值得信賴；其次就是油耗很低，掙錢不易，能省則��；最后就是作為家用車各方面都夠用，空間夠大、動力夠用，省心省錢�？偟脕碚f就是選擇小凌不后悔！
動力：起步的提速也不會讓我覺得很肉的一個表現(xiàn)，而且這款電機加發(fā)動機的動力還是能給我?guī)硐鄬?yīng)的推背感的。
操控：
操控方面：質(zhì)感不錯抓起來順手輕便，轉(zhuǎn)彎掉頭就能感受的來，靈敏度高，比較符合大眾，油門和剎車的腳感很好，上手輕松，比較合適新手駕駛，各方面的輔助功能也不錯，能夠在行車方面有足夠的保障。
油耗：因為冬天，又是磨合期，剛開始7個油，現(xiàn)在第二次加油就是5個多油了，我的習(xí)慣還是使勁踩油門，所以還是很滿意的
舒適：舒適性還不錯，座椅是挺舒服的，坐上去很貼合身體，不會出現(xiàn)疲倦感。隔音也還行，市場出行的時候，車內(nèi)都是安安靜靜的，不認真特意去聽外面的噪音基本是可以忽略不計的，即使是我跑高速，車內(nèi)也基本聽不到外面的風(fēng)噪聲，整體的舒適性高。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版的雙擎雷凌讓我最滿意的就是外觀時尚、油耗經(jīng)濟。外觀上，我這款雷凌的運動版跟其他版的一看前臉就可以區(qū)分出來，蜂窩狀的進氣格柵還是挺大氣的，整體上感覺像戴了一個黑色的口罩，再搭配上方的LED前大燈，顏值確實高，而且個性十足，自己就是很喜歡這種特別的造型。在油耗上，雷凌雙擎足夠省油，燃油經(jīng)濟性高，大家應(yīng)該都知道，也不用我細說了，就算是我現(xiàn)在磨合期還沒過，目前的油耗也已經(jīng)降的到另一個比較經(jīng)濟量，每百公里才5.4個油，真的挺為我省油錢的。
缺點：不滿意的點有兩個，第一是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾采用塑料件比較多，方向盤也是塑料的，這是我非常不喜歡的，塑料的方向盤真的是沒有真皮的手感好，當(dāng)然只是個人感覺。第二點是它的空間，乘坐空間還好，只是儲物空間有點小了，前排的扶手箱比較淺，稍微大點的東西放進去就蓋不上蓋子了，儲物空間也相對比較少，整體的儲物間利用率不高。
外觀：雷凌的前臉的大嘴特別有氣勢，三個燈珠橫向的排列，視覺效果上非常獨特，氣場很強大，開出去很亮眼。
內(nèi)飾：大面積都是軟包的手感非常好，中控臺很簡潔是我比較喜歡的風(fēng)格，但是功能方面很齊全的，雷凌有標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能，可以通過豐云行差看車況的
空間：我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。后備箱空間也很大乘坐空間:我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間感覺比較少，就只有手套箱大一些。我有一個650ml的哥倫比亞水壺，中控杯架、門板的槽都放不下..后備廂容積:后備箱空間挺大，尾箱平時使用比較少，也就偶爾放個書包而已。
配置：其實在我內(nèi)心里我真的是非常喜歡這臺車的，但并不感覺這臺車子的性價比高。因為我覺得在同級別車型中它的定價確實有點高，同時也沒有比較大的優(yōu)惠政策，買車的時候挺讓人犯難的，既然現(xiàn)在已經(jīng)買了就不多說什么了，但是性價比我還是不太認可的。
動力：市區(qū)動力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差，120之后還能有較大的動力輸出發(fā)動機介入:能源輸出表那里的ECO范圍有兩格，指針超過一半就會打著發(fā)動機了跑高速:跑高速動力也不差，不知不覺就超120了特殊路況行駛動力:底盤比較低，老是怕托底
操控：
關(guān)于這個操控，我覺得本來就是一個家庭定位的車型，說操控這個問題感覺有點浮夸。具體怎么說我也不太會講，總體來說方向盤很輕，很順滑。其他方面單獨說一下那個車道保持吧，個人感覺有點雞肋，由于不是經(jīng)常跑高速，基本在市區(qū)，所以這個功能基本上用不到。但是這個車道偏離還是有點用處的，有的時候犯困或者走神它會提醒并將方向盤回正。還有就是Auto hold功能也很好用，等紅綠燈的時候不用切換檔位或者一直踩著剎車。
油耗：燃油經(jīng)濟性高，百公里5.4個油左右，而且我上下班，約會都是開著空調(diào)的，都不怎么耗油，嘻嘻。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，座椅坐起來很舒服，包裹性很好，偶爾高速轉(zhuǎn)彎也能夠很好的包裹身體。美中不足的就是車內(nèi)的噪音有點大，還好在能夠接受范圍內(nèi)。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比19款雙擎，前臉變化了，尤其是進氣格柵那一部分，我覺得它的前臉看著更加帥氣了，而且車標(biāo)在LED車燈的上方，看著也順眼，整個外觀看著就運動氣息足。
缺點：這個車我有4個地方不滿意，第一沒有電動后視鏡，第二原車只有四個喇叭（自己去外面升升級隔音加音響），第三塑料方向盤手感極差（某包自己買的真皮已安排上），第四就是原車尾燈不好看（買的貫穿還沒到貨）
外觀：外觀：雷凌這款車的外觀顏值真的不錯，在同級別的車子里面算的上數(shù)一數(shù)二的。整體設(shè)計完全抓住了年輕人的審美，整體設(shè)計外觀造型非常的運動時尚。大燈和輪轂都挺好看的，都挺個性的，都是與眾不同的，微微泛藍色的豐田標(biāo)是雙擎特有的，非常喲辨識度。
內(nèi)飾：進入車里面，首先感覺就是座椅很舒服，兩側(cè)的包裹性很好。多功能放線盤集中了幾乎所有的操控功能，開車的時候基本不用低頭去找這些功能，在方向盤上就能完成。中控臺簡潔明了，功能一目了然。后視鏡的位置多了一個車聯(lián)網(wǎng)救援的功能，路上有行車的問題就可以一鍵聯(lián)系，及時處理，對于大多數(shù)人來說這個功能還是非常實用的。剛買車的時候不知道有啥用還按了一下，接通很快，然后給詳細介紹了一下用法，很貼心。
空間：本人171，體重不到150。還算是比較胖的，但是我感覺這車空間還好，起碼比我同事的a3強太多，同樣是前排合適駕駛位，他那個車基本后排沒有空間了。我這個還有一個拳頭加一個手指的距離。基本夠用。
配置：外觀帥氣滿意，省油耐開，內(nèi)飾簡潔大方，價格合適，配置也豐富且實用，所以綜合性價比高。
動力：整體動力夠用，提速還是很輕松的發(fā)動機介入:踩到pwr就感覺有點發(fā)動機聲音大，不知道有沒有問題
操控：
操控：操控性能也不錯,現(xiàn)在越來越先進了,尤其在操控性能方面，基本都是智能一-體化了，這款車的方向盤的指向性精準。平時轉(zhuǎn)彎、變道的感覺就很準。 前檔玻璃上能看到邁速，這很方便，有很多區(qū)間測速，不用一路一直第都看，這也提高了安全性能。不得不說現(xiàn)在科技好發(fā)達了好多。
油耗：油耗沒得說現(xiàn)在我剛提車后面給大家分享我的油耗
舒適：座椅的設(shè)計，有一定的包裹性，有點小跑的意思，座椅很軟，但是并沒有塌陷的現(xiàn)象，對這種座椅還是很喜歡的，有點遺憾的還是之前我提過的噪音問題，不過影響不大，還可以接受☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排設(shè)計了空調(diào)的出風(fēng)口，這個設(shè)計雖然很平庸哈，但是這個級別的車還真不是都有這個配備，還是暖心的哈。座椅舒適性:座椅的設(shè)計，有一定的包裹性，做在里面也有安全感，軟軟的皮質(zhì)座椅，對我來說也很友好，紅色的壓線，年輕感十足
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的動力表現(xiàn)，這也和我本人的一些生活習(xí)慣有關(guān)，我買車最主要的目的是為了完成一個平時上下班之間代步出行的需求，所以對動力這方面的要求是要穩(wěn)定柔和，像這種雙擎類型的車，他能在很大程度上滿足我的這種需求，而且在經(jīng)濟性方面也是有非常大的優(yōu)勢的，不管是用發(fā)動機驅(qū)動還是電機驅(qū)動的動力輸出感受基本上是一致的，這種穩(wěn)健的動力表現(xiàn)正是我所一直追求的。
缺點：新車異味比較大，高速的時候風(fēng)噪和胎噪有點大，需要開音樂?掩蓋一下，音質(zhì)一般，鳴笛聲太難聽了
外觀：加價買的白色，老婆喜歡這個白色，本來想買銀色但是后來看確實白色好看，外觀也不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前就說過，跟之前2020款的要多皮質(zhì)座椅，還帶的有紅色的紋飾看起來更加的有運動感，內(nèi)飾顯得也很細膩。車聯(lián)網(wǎng)的功能不得說也很強大，目前看的最多的就是通過手機能夠看到我的車是不是鎖上了，還可以遠程控制車門和車窗，因為自己很馬虎，所以這個功能真的和自己很般配，新款車比老款車增加的有導(dǎo)航功能，出去玩這個導(dǎo)航功能還是很好用的，還有藍牙音樂，出去玩的時候，聽聽音樂也很開心，新車剛開始開的時候也是有一點異味，放在太陽底下曬了大約3天，過了幾天就好了，目前里面是沒什么味道了，還是很不錯的
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:沒有什么亮點后備廂容積:后備箱中規(guī)中矩，沒有電池，整體就是很規(guī)整乘坐空間:前排沒問題，駕駛和副駕駛都可以。后排還是差點勁，如果經(jīng)常坐兩個人以上而且還個子高，那舒適性肯定差點車內(nèi)儲物能力:很普通的水平，關(guān)鍵是手機支架沒有地方放，這個太是個問題了的
配置：看個人選擇吧，我買雙擎考慮的是駕駛感受，動力起步確實比燃油車充沛，但是價格方面確實貴了一些，我自己覺得性價比還不錯！
動力：1.8混動的系統(tǒng)加速線性有力，開起來比一般的渦輪增壓要更加容易控制，平順性要更好。
操控：
整體超控不錯，但是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)到底的反饋不是很好
油耗：油耗怎么說呢，還可以吧，對于滴哥來說，越省油越好了
舒適：這個是2021款的雷凌雙擎，起先很早就在關(guān)注這個車了這個2021款比之前2020款增加的有皮質(zhì)座椅，后排出風(fēng)口，還有運動版的內(nèi)飾，比之前要好看很多，舒適性也比之前老款要好很多，另外這個車帶的有PM2.5的過濾裝置，家里寶寶一到秋冬季外出都容易過敏，每次出門把這個開著還是要好很多，外出都要帶口罩，雙擎車型的話另外一個區(qū)別于汽油版的車的就是很靜音，沒有發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音，相對于來說要安靜很多
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雙擎最滿意的可能就是油耗很低了，比汽油版真的要小很多，另外一方面就是這個車的電池基本上是終身質(zhì)保的，對于雙擎車型來說，這就是最大的優(yōu)勢了
缺點：雖然雙擎的車子在起步的時候用的是電機非常的安靜但是每次在我超車提速的時候發(fā)動機的聲音太大了，還有后排的頭部空間非常的小超過1.8m的坐在后面就難受了這兩點是我最不滿意的。
外觀：喜歡大燈的設(shè)計，倒鉤的設(shè)計，英氣逼人，雖然沒有B級車的流暢的設(shè)計，但是作為一個A級車，它的外觀運動氣息滿滿，看著就很跳脫，雖然不是大氣的風(fēng)格，但是年輕的感覺總是讓我覺得，它就是適合我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較豐田，換句話說塑料感比較重。但是自己包了方向盤皮，換個真皮換擋頭后，這個感覺又好了不少�？傮w內(nèi)飾就如我之前說的，比前一代雷凌好看，但是對比競品還有待提升。
空間：這臺車的后備箱有足夠的深度，我日常的雜物放進去，后備箱的剩余空間還是挺不錯的表現(xiàn)的。
配置：性價比我認為，可以給到5顆星，因為安全方面，油耗方面，外觀方面，以及后期的保養(yǎng)費用，作為家庭用車，還是很值得的，但是我覺的同級別方面價格可能沒有多大的優(yōu)勢，畢竟買車之前，我也看過別的車型的嘛，但是沒有抵擋得住雷凌的誘惑，哈哈。
動力：當(dāng)時買車就是奔著雙擎的油耗和動力來的，在保持低油耗的情況下還能做到超強的動力輸出，估計也就雙擎車型能做到。起步用的電動機，很輕，很靜，真的像是電動車的感覺，只不過這個過程需要平穩(wěn)起步，如果深踩油門，想要超車的話，發(fā)動機還是會介入工作的。高速買來到現(xiàn)在就跑了1次，總體體驗的話，動力和普通1.8L排量的車型沒啥區(qū)別，高速上電動機電動機也工作，但是基本上還是發(fā)動機在輸出動力。
操控：
雷凌開起來動力非常的平順電機和發(fā)動機的切換完全感覺不到聲音可以聽出來方向盤沒有虛位，聽銷售介紹后減震器用的是KYB，不太懂聽著很厲害
油耗：目前雷凌的平均油耗是5.5，這真的是很省了，除過上次回老家一來一回跑了一趟長途高速之外，剩下的用車幾乎都是在市區(qū)的，偶爾會帶著家人去郊區(qū)的某些景點逛一下，但它的油耗確實是足夠低了。（最后發(fā)現(xiàn)雷凌在高速和市區(qū)的這個油耗幾乎是沒有太大差距的，就是市區(qū)特別擁堵的情況下，這個車子也不存在有特別高的油耗的，上下幅度很�。�
舒適：經(jīng)過減速帶或者走爛路時，車內(nèi)的緩沖效果都很明顯，不會有生硬的沖擊，減震方面讓我很滿意，家里有老人坐車上也放心。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是豐田雙擎車型的油耗了，其次就是運動版的外形了
缺點：這臺車子確實沒有給我?guī)硪粋�比較好的舒適性體驗，雖然說車內(nèi)的配置也確實不低了，但實際的乘坐舒適性也確實是挺一般的，底盤并沒有一個非常好的避震能力，也就是說缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺車子車內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對來講這個座椅填充確實是比較硬的，暫時不說后排就是前排駕駛位也沒有一個很好的包裹性，所以說長時間駕駛的環(huán)境下，這臺車子所帶給我的舒適性體驗也確實是很一般的，同時我買的這個混動CVT運動版版也確實沒有一個比較高的配置，所以就僅僅通過這些來講，我覺得這臺車子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。
外觀：我買的是運動版車型很滿意的外形17寸的雙色輪轂，運動包圍的套件，大燈很犀利有沒有，辨識度非常高只有運動版是這個外形的滿意滿意
內(nèi)飾：以這個價格來看的話，它的內(nèi)飾呈現(xiàn)還算是讓我比較滿意，尤其是中控大屏，尺寸相對比較大一點，所以平時操作的時候，一些功能也非常容易就能找到，尤其是在導(dǎo)航的時候，看路會非常的清晰，基本上不會出現(xiàn)開過頭的情況，至于其他方面的表現(xiàn)就不用多說了，反正挑不出什么毛病。
空間：空間方面，本著從一臺A級緊湊型車的角度來說，空間已經(jīng)算是五星+，2700的軸距，在A級車里算是高配的了。估計設(shè)計師在設(shè)計的時候特別考慮了像我這樣的客戶，喜歡把零散的東西都往車里塞，所以感覺在零散的儲物空間也是很多，很順手。從扶手箱到門板儲物格，大小適中。還有就是后備廂真的很大，跟汽油版的一樣大。之前打滴滴的時候打到過老款的雷凌雙擎，那后備廂真的是很局促，說是動力電池在后備廂的原因。買車的時候特意關(guān)注了下后備廂，據(jù)說電池已經(jīng)挪到后面座椅下面了，所以后備廂空間已經(jīng)得到了釋放。
配置：剛剛投入到市場上的一款車，我覺得它的保值率還是挺不錯的，而且十幾萬的價格也不會有什么太大的壓力，品質(zhì)這方面我還是非常放心的，因為在使用過程中已經(jīng)深深的感受到了，性價比是沒有問題的。不過現(xiàn)在雷凌已經(jīng)推出了更具有性價比的1.5L發(fā)動機版本的新車型，動力更好了，油耗更低了，這個性價比又更高了明顯的
動力：1.8L的動力，跑高速還有平時上班動力是夠的，市區(qū)超車，一腳油門輕輕松松就過去了，而且很靜音，沒有汽油車那種猛踩油門轟轟的聲音，感覺更敏捷
操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達的重心比較高，但它的底盤是非常扎實的，所以在進入彎道時整臺車子也不會顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：混動車就有混動車的樣子，油耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔(dān)心的必要，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗啦，買完雷凌之后，開的不算多，但是我打算今年只開雷凌了，沒辦法，今年要自己加油了，怎么省錢，怎么辦吧！
舒適：舒適性方面我先說一下它的整體感覺，因為多數(shù)時間是在市區(qū)開車，所以在一般路面上來說，開起來感覺很穩(wěn)，感覺就是車身比較寬，提速的時候也非常的穩(wěn)定。唯一的問題點就是胎噪顯得略大。偶爾通過路面不好的地方或者是郊區(qū)的土路時，獨立懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，柔和的起伏，沒有像那種跳跳的感覺。也可能是為了突出低重心，底盤顯得略低，土堆高一點的地方得減速，不然會蹭到底盤，這點稍顯尷尬。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎采用了一套技術(shù)相當(dāng)成熟的發(fā)動機+電機，我記得當(dāng)時豐田普銳斯就是這套系統(tǒng)。所以就目前來看油耗對于混動車來說還算合格。油門初段響應(yīng)還算積極，內(nèi)飾也比原來好看許多，外觀更是運動。
缺點：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動機有點嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運動的氣息，最主要的就是整個車子的細節(jié)做得非常漂亮，可以說不管是細節(jié)的設(shè)計還是做工都是不存在任何問題的，而且這個車漆看起來也是比較精致的，所以說這臺車子的外觀也確實是會給我留下一個非常好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，畢竟價格在那異味異響:只要是新車，不管皮的還是布的，都是會有味道的，我這個是人造皮，味道沒真皮的大
空間：坐到我這車內(nèi)完全不存在“擁擠”或者“緊迫”這一說法，因為車內(nèi)的空間實在是很大，前幾天剛好趁著是元旦，我們回家把父母接過來一塊住了，來的時候從家里大包小包帶了好多東西，后備箱是真的能裝，現(xiàn)在感覺大空間的車子的確是要實用很多。
配置：15萬的落地價格不低了，一輛a級車，所以整體性價比就是普通4S店售后服務(wù):一般般，估計不愁賣，沒啥好態(tài)度
動力：雷凌雙擎1.8L的發(fā)動機還有套電機，動力方面對我來說夠用了
操控：
操控性要我說還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)什么問題，變換檔位的時候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時開車的時候車速也不會很快，所以油門和發(fā)動機電機之間的配合我覺得是沒有問題的，包括緊急情況下的制動也能非常靈敏的反饋出來，車身相對比較小一點，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯。
油耗：油耗:一提豐田這兩個字第一想到的就是省油吧，豐田是出了名的省油，剛提新車的時候，低油耗的特點不是很明顯，經(jīng)過這4個多月的相處，這款雷凌雙擎車將低油耗這個詞的內(nèi)涵表現(xiàn)的淋漓盡致，至少我是這樣認為的。
舒適：車內(nèi)噪音:速度起來后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調(diào):空調(diào)很給力
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購買時間2020年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版外觀能夠跟滿大街的滴滴區(qū)分開，舒適的駕駛感受，操控靈活，動力尚可，激烈駕駛也就6個油耗，居家好男人必備。
缺點：車內(nèi)是人造皮，味道還是有點的但沒真皮的那么重味道。感覺車內(nèi)的儲物空間略少。
外觀：顏值不用多說，愛上小凌就是始于顏值，畢竟年輕人嗎，買車必須要顏值夠高，開出去夠拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，整體設(shè)計沒有什么亮點。
空間：空間上總體上來說比較緊湊，腿部空間也不是很寬松，前排的話沒什么大礙也只能說夠用，后排的話真的太小，太小了！希望能夠改進，不過平常上下班一個人的話，也夠用了，畢竟車型空間也是根據(jù)車主自身需求來評價的。
配置：既然買了，但從個人角度出發(fā)，已經(jīng)能說明我已經(jīng)覺得這車的性價比很高了，單單從安全配置方面就已經(jīng)能打動我。標(biāo)配10個安全氣囊，這一點相信很多品牌做不到，還有就是TSS安全套件，主動安全配置，就已經(jīng)為它增色不少。還有就是車道保持系統(tǒng)，對于經(jīng)常開高速的人來說簡直就是福音。
動力：動力：平時跑市區(qū)比較多，所以在動力上平時開正好夠用，起步也挺快，關(guān)鍵是省油，家庭市里用車，動力夠了!平常等紅綠燈的時候，起步也不覺得它肉，非常的平穩(wěn)有力。
操控：
雷凌轉(zhuǎn)彎變道時底盤的支撐都很充足，車身行駛非常平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大的側(cè)傾，盡管車身尺寸大，但是開起來依舊很靈活。
油耗：四個月的時間3000公里，百公里4.9個油很滿意。差不多百公里能省下小十塊錢的油，3000公里也是省下了一箱油了。當(dāng)然目前還沒有過高速，不知道再多跑點高速油耗會不會再下來些，期待更完美的表現(xiàn)。
舒適：舒適性:舒適性感覺還是可以的，就隔音一般，整個的乘坐感受還是非常好的，就走比較不好的路，車子的跳動幅度也比較小，整體舒適性還是不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 日照
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從入手這個車，優(yōu)點也是慢慢體現(xiàn)，比如購物的時候手上的東西特別多，到車旁邊的時候還要把東西放下，尤其在這疫情期間，隨便放到地上也不是很安全，這個時候還要再從口袋里掏出鑰匙來解鎖非常不方便，但是雷凌這個車是智能無鑰匙進入功能就方便，而且我在4s店還加裝了一腳踢，更是方便的沒得說.還有8個安全氣囊，我是特別注重安全的，因為要保障自身安全還要保障顧客的安全，還有好多安全套件，都記不太清了 其次是它的座椅，包裹性很好，做著很舒服，在拐彎的時候不易人偏離座椅最重要一點就是它的跟車系統(tǒng)，在高速路行駛時，開啟巡航功能，長時間踩著油門很容易讓人疲勞，像我之前車的定速巡航功能只要你定速了，就是一直保持那個速度，但是雷凌這款車就不一樣了，他會實現(xiàn)跟車行駛，前車減速時候，我們也同時減速；前車變道離開，我們也會回到原來預(yù)設(shè)的速度。
缺點：最不滿意的一點是因為它的舒適性方面，其中問題比較突出的是隔音降噪的能力表現(xiàn)還是不太行，處在水準之下。本來想著買一款車的話出行也能方便，也能更舒服，但目前來看，舒適性這方面好像沒有達到我之前對他的一些要求，在城市開車，外界的一些雜音，包括輪胎摩擦地面的聲音，在車內(nèi)還是能夠較為清晰地感知到的，如果是追求這方面的話，只能通過車內(nèi)的音樂來合理的舒緩，其他并沒有什么很好的辦法。
外觀：車子外觀很漂亮，我個人很喜歡，造型非常年輕，特別是車頭部分，運動版的輪轂樣式也不錯，有質(zhì)感，車燈也很漂亮，總體還是很不錯。
內(nèi)飾：氛圍燈湊合著用吧，車機系統(tǒng)根本不像是這個時代的產(chǎn)物，老古董級別，有點失望，中央扶手儲物空間好評，大又深。
空間：我也是剛結(jié)婚不久，雖然說在外面住著，但還沒有孩子，所以平時和老婆兩個人一起出行的話，用車還挺方便的。每次和老婆去逛超市或者逛商場，她買上一些東西放后座，或者放后備箱都沒有問題，空間對我家來說還是挺富裕的，就算是以后有了寶寶在后排安裝上寶寶座椅的話，感覺影響也不是很大，前后排之間的間隔空出來的位置還是相對大一些的。
配置：性價比很好，外觀上沒得說，非常的帥氣，在接觸的幾個月里進行了全面的了解，內(nèi)外兼修，設(shè)計時尚年輕，簡約大氣，配置豐富價格優(yōu)惠。
動力：動力自我感覺那是非常不錯了，1.8L油電搭配，無敵的存在，因為行業(yè)的原因，要是提速太低那是非常難受的
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來輕輕的，比之前的不知道要好多少倍，其實操控性好不好也取決于輪胎的與地面的接觸點，22545R17的大輪胎，不香么
油耗：油耗方面的話我個人大多數(shù)是在城區(qū)開，油耗不是很大5左右，同等級車，比起燃油車，我個人覺得這個油耗已經(jīng)算比較低的了，以前出門還得考慮上班堵車，油耗大的問題，在雷凌雙擎運動版這里根本上解決了，根本不用但心，總的來說非常nice。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:效果還可以，而且雙擎還能免費領(lǐng)取松下的凈化器，不錯不錯座椅舒適性:座椅軟硬適中，包裹性不錯☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:沒有使用過
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