一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗不高(2820)+1 內(nèi)飾做工精湛(938)+1 外形漂亮(798)+1 后排空間超大(653)+1 質(zhì)量好(442)+1 帥到?jīng)]朋友(419)+1 大燈帥氣(394)+1 年輕時(shí)尚(393)+1缺點(diǎn):
總拖底(4167)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(2254)+1 后座不能放倒(647)+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯(548)+1 新車(chē)異味大(457)+1 后懸掛爛(285)+1 懸掛俱硬(195)+1 車(chē)輪太小(36)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3117公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3895公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:其時(shí)買(mǎi)車(chē)就考慮到雙擎車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題,怕動(dòng)力轉(zhuǎn)化的時(shí)分有抑揚(yáng),但是開(kāi)了三個(gè)月了,長(zhǎng)途、高速和市區(qū)路面都開(kāi)過(guò),動(dòng)力挺不錯(cuò),上路起步很快,油門(mén)反應(yīng)仍是很及時(shí)的,剎車(chē)也相對(duì)比較靈敏,并且電機(jī)的起步速度要比燃油的快多了,在油電轉(zhuǎn)化的時(shí)分沒(méi)有抑揚(yáng),即使是上路就來(lái)地板油,也能表現(xiàn)的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這方面我必須是非常把關(guān)的,因?yàn)橥獬鲇瓮娴脑,難免遇見(jiàn)特殊情況,那么這時(shí)候必須就是靠車(chē)子的動(dòng)力了,每次我外出的時(shí)候,我都是放一百個(gè)心,因?yàn)槿债a(chǎn)奇駿這款車(chē)的動(dòng)力屬實(shí)沒(méi)毛病,絕對(duì)的把心放在肚子里,動(dòng)力完全發(fā)揮出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:只能說(shuō)中上 起步差點(diǎn)意思 這車(chē)有兩個(gè)模式 換成運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)會(huì)好些 有空可以試試看 哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:城市路段都是有限速的,我肯定不會(huì)開(kāi)的太快,最讓我欣喜的便是每次的起步速度特別快,每次等紅綠燈的時(shí)候心里也不至于會(huì)很緊張,略微給一點(diǎn)油門(mén)徹底可以輕輕松松的起步,后半段的加速體現(xiàn)也是很棒的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:之前就有聽(tīng)說(shuō)過(guò)混合動(dòng)力的車(chē)子,褒貶不一吧,但是我覺(jué)得還得自己試駕一下才能有宣布的權(quán)力,這雷凌就很優(yōu)異,起步就能看出來(lái)它的兇悍,實(shí)力擔(dān)當(dāng)者,一腳油門(mén)下去就有推背感,在高速上面可勁開(kāi)吧,超車(chē)都不需求猶豫的,還有便是城區(qū)里邊走走停停再也不必疼愛(ài)油耗了,只需看好路況,注意安全就能夠放心開(kāi),檔位切換都沒(méi)有任何頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我的這款車(chē)盡管是雙擎混動(dòng)的車(chē)型,但它依舊有1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī),所以在完結(jié)平常的一些生活需求的時(shí)分,動(dòng)力方面的體現(xiàn)是不會(huì)拖后腿的。隨時(shí)隨地能給我充沛的動(dòng)力輸出反應(yīng),并且這種輸出是適當(dāng)安穩(wěn)的,不管是外界因素如何改變,都不會(huì)太過(guò)影響這方面的體現(xiàn),除了我這款車(chē)以外,雷凌還有一個(gè)1.5排量的車(chē),我朋友就買(mǎi)了那款車(chē),聽(tīng)他的反應(yīng)如同還挺不錯(cuò)的。動(dòng)力體現(xiàn)也是十分的安穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:普通模式市區(qū)絕對(duì)夠用 但想快速反應(yīng)的話就用運(yùn)動(dòng)模式 絕對(duì)有驚喜 ECO模式油門(mén)反應(yīng)速度太慢 油耗也沒(méi)有比普通模式低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,雖然這款車(chē)是油電混合的,但是在跑高速的時(shí)候動(dòng)力也是一點(diǎn)都不弱的,速度也是比較快的,發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8的排量,自然吸氣的進(jìn)氣模式,氣缸數(shù)是4個(gè),這樣的動(dòng)力配置對(duì)于我上下班和跑高速來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有什么問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這一塊我覺(jué)得還行,因?yàn)槲沂墙?jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的比較多,所以在市區(qū)內(nèi)可能就比較關(guān)注他一個(gè)起步的問(wèn)題,高速上行駛的比較少,也只有在高速上的時(shí)候才會(huì)讓車(chē)達(dá)到一定的速度,我感覺(jué)兩段路的情況下都行駛過(guò),他整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效果還是非常給力的,也非常的絲滑,沒(méi)有特別費(fèi)力的時(shí)候。因?yàn)槲冶旧硪膊蛔非笏俣雀小?/span>
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