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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:以它的動力體現(xiàn)來看的話,應(yīng)對平時(shí)生活傍邊的需求肯定是沒有任何問題的,由于我也是第一次開這種雙擎的車,所以想著他動力方面體現(xiàn)是不是沒有燃油車那種強(qiáng)有力的感覺,在試駕的時(shí)分就多開了幾回,感覺動力方面和燃油車并沒有什么太大差異,甚至呼應(yīng)還要比燃油車更快一些
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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動力:我對動力的要求并不是很高,開起來主要是穩(wěn)、安全、很扎實(shí)的感覺,1.8排量的自然吸氣發(fā)動機(jī),還是蠻給力的,在高速上超車沒問題,還會有一些推背感,沒有出現(xiàn)卡頓的情況,CVT搭配自然吸氣,簡直是完美,就算是滿載上坡的路況也不會有小馬拉大車的感覺
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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動力:這輛車的動力輸出就比較平順一些,不管是起步提速還是后半段的加速過程都是如此,這也是自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的特性,車子開起來是很輕快的,我覺得能像現(xiàn)在這樣保持著足夠充沛的動力儲備就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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動力:沒見到實(shí)車之前最讓我擔(dān)心的就是它的動力表現(xiàn)了,事實(shí)說明真不能低估這臺1.8L的發(fā)動機(jī),雖然說沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)的爆發(fā)性,但這臺排量較大的自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出真是平穩(wěn)而有力,就包括在跑高速的時(shí)候發(fā)動機(jī)一點(diǎn)都不顯得吃力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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動力:我買的是雷凌運(yùn)動版,1.8的發(fā)動機(jī),再加上一個(gè)電機(jī),我感覺他的動力還是非常充沛的,像平常超車這些是完全沒有問題的,因?yàn)槠綍r(shí)我超車的時(shí)候它是發(fā)動機(jī)和電機(jī)是同時(shí)一起起啟動的。低速起步的時(shí)候,車子整體來說還是很安靜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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動力:在起步加速這方面挺給力的,開車過程中平順性好,在轉(zhuǎn)彎時(shí)候車身穩(wěn)定,不飄。車道輔助和雷達(dá)在開車中加強(qiáng)了安全性能。就是有一點(diǎn)跑高速的時(shí)候會風(fēng)躁和聲躁的聲音稍微有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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動力:1.8 的發(fā)動機(jī)再加上雙擎電機(jī)工作,動力非常充沛。低速起步時(shí),車子很安靜,如果孩子睡在車?yán)锿耆粫淮驍_。下班晚高峰時(shí)間堵在市區(qū)時(shí),開開停停就像電瓶車一樣安靜非常愜意,看著夜市車流聽著FM,工作一天的疲憊慢慢退去。加速超車時(shí),電動機(jī)、發(fā)動機(jī)一起工作,動力大有省油,兼顧操控和荷包,駕駛變成了一種沒有負(fù)擔(dān)的享受。
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