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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2219公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)操控方面我倒覺(jué)得,沒(méi)有特別的好與壞之說(shuō),大多數(shù)情況都是因人而異的,每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣,對(duì)車(chē)子的要求也不一樣,最重要的還是要親自去4S店試駕,親自去感受一下他的操控效果,看方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松,剎車(chē)的靈敏度是否高,還有轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪是否靈活等等,這一切都需要根據(jù)自己的需要來(lái)確定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程331公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)低俗輕盈高速沉穩(wěn),而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也基本可以一手過(guò),這應(yīng)該也得益于tnga平臺(tái)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2207公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)道偏離是真的挺好的,有時(shí)候自己開(kāi)車(chē)不小心有點(diǎn)分神,偏離了車(chē)道,系統(tǒng)自己會(huì)控制方向盤(pán)強(qiáng)行拉回原來(lái)的車(chē)道,力度還是很足夠的,能一下子把人驚醒。我買(mǎi)的這款運(yùn)動(dòng)版的雷凌方向盤(pán)還是很輕,不會(huì)給你太笨重的感覺(jué),自己平時(shí)在路上開(kāi)起來(lái)也不會(huì)累,油門(mén)跟剎車(chē)也是很好控制的,基本都是踩多少還你多少的一個(gè)狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤(pán)質(zhì)感還是比較扎實(shí)的,在高速上跑,一點(diǎn)都沒(méi)有以前日系車(chē)那種在高速上發(fā)飄的感覺(jué),平時(shí)過(guò)減速帶的話,懸掛的過(guò)濾還是很柔和的,不會(huì)出現(xiàn)特別明顯的彈跳。方向盤(pán)的指向性也是挺不錯(cuò)的,過(guò)彎變車(chē)道一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,開(kāi)起來(lái)還是很有信心的。倒車(chē)影像的分辨率挺高的,看的很清楚,有時(shí)候自己倒車(chē)還是挺擔(dān)心刮蹭到別人的車(chē)子或者馬路牙子的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作盤(pán)很輕,功能也挺齊全的。自帶了剎車(chē)功能,那個(gè)安全還是蠻好的,倒車(chē)影像挺清楚的,我這個(gè)菜鳥(niǎo)多開(kāi)幾次都可以做老司機(jī)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控這種詞語(yǔ)我覺(jué)得不應(yīng)該出現(xiàn)在這,應(yīng)該在跑車(chē)評(píng)論區(qū)☆ 自適應(yīng)巡航:今天試了一下這個(gè)功能還真不錯(cuò)挺好用,跟車(chē)減速加速都挺好的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1102公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 自己走在坑坑洼洼的路上,減震的力度還是可以的。因?yàn)樽约嘿I(mǎi)車(chē)了,就經(jīng)常約朋友去隔壁的市區(qū)玩,每次上高速必開(kāi)自適應(yīng)巡航,剛用的時(shí)候,自己挺怕的,車(chē)子可是新車(chē),這個(gè)功能也不知道好不好,走上一段路后,好家伙基本一路上輕松開(kāi)車(chē),跟朋友說(shuō)著閑話聊著天。車(chē)道偏離,車(chē)道保持,主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)都有,胎壓顯示,配置上還是很有誠(chéng)意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控開(kāi)下來(lái)也挺順手的,覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)小巧輕便,也比較輕,挺順手的。轉(zhuǎn)向也是比較靈敏,高速比較穩(wěn)重,自我感覺(jué)還是這款車(chē)的話比較符合人性化,在手里面也是比較靈活的!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 懸掛偏硬,拐彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾幅度很小,很穩(wěn)☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):道路標(biāo)線清晰的時(shí)候是可以迅速偵測(cè)到的,感覺(jué)跑高速的時(shí)候用途更大一些吧! 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)還沒(méi)開(kāi)出來(lái)過(guò),可能是因?yàn)槲野鸯`敏度調(diào)的比較低吧☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)自適應(yīng)巡航是全速域的,市區(qū)可以跟著前車(chē)剎停的那種,但是還是沒(méi)太經(jīng)常用,我更喜歡自己開(kāi)。方向盤(pán)操控感:掉頭半徑特別小,低速的時(shí)候很輕,速度上來(lái)之后有變沉重一些底盤(pán)懸架支撐:拐彎的時(shí)候懸掛支撐很好,側(cè)傾很小,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)抓地力很好剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板虛位的大小剛剛好,很好把控,剎車(chē)用著感覺(jué)還算可以吧
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1395公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)身不大,方向盤(pán)輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且車(chē)子也比較穩(wěn)定,所以操控起來(lái)是比較好上手的,我女朋友也開(kāi)過(guò)一次我的車(chē)子,她說(shuō)開(kāi)起來(lái)也挺順手的,而且倒車(chē)時(shí)還可以借助倒車(chē)影像,所以倒車(chē)也比較安全,就是清晰度稍微差了點(diǎn)。這款車(chē)子還有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可以切換,長(zhǎng)途高速也可以借助全速自適應(yīng)巡航,駕駛起來(lái)輕松多了。
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