東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠(chéng)意的車（815）+1 非常好等我（511）+1 很不錯(cuò)的車子（464）+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價(jià)實(shí)（295）+1 超值（292）+1 手動(dòng)加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2885）+1 做工很差（2132）+1 不值（1928）+1 價(jià)格有點(diǎn)高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價(jià)格偏高（570）+1 增加六速手動(dòng)（550）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1808公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：儀表盤反光，看不清晰。
外觀：外觀還真的是沉穩(wěn)大氣上檔次，而且白色我認(rèn)為是最好看的，符合我的風(fēng)格。線條感流暢協(xié)調(diào)，高大威猛，大方漂亮，且回頭率很高，開出去倍兒有面子
內(nèi)飾：沒坐過好車，跟單位上的車比要好，跟這個(gè)價(jià)格相襯，個(gè)人對(duì)這的要求不高，畢竟這個(gè)價(jià)位對(duì)應(yīng)這個(gè)檔次也不錯(cuò)了。
空間：空間挺大。底盤高，通過性很好。
配置：算是不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.3的你說呢 沒問題
越野：
懸掛我喜歡的類型小坑洼過濾的很好。不滿意就是這個(gè)電子助力轉(zhuǎn)向高速時(shí)依然很輕飄飄然了。。高速變沉點(diǎn)就好了。
油耗：不清楚 反正目前500公里不到 加了95號(hào)汽油450元錢了 剩下不多了 估計(jì)還能再開個(gè)30公里吧 在自己預(yù)算之中
舒適：隔音效果不錯(cuò)但風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、大氣、回頭率還不錯(cuò)，操控性非常輕松，避震我感覺一般可以接受
缺點(diǎn)：有異響
外觀：比較養(yǎng)眼
內(nèi)飾：比起合資車是要差，但是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：不只是大，是很大，同級(jí)別里面最好的空間感受，后備箱也比較給力。
配置：一般這價(jià)格，競(jìng)爭(zhēng)力一般吧，高配裸車12萬，我覺得必定大賣。
動(dòng)力：直接用標(biāo)致508的2.3自吸，這個(gè)選擇只能說是保險(xiǎn)做法；質(zhì)量將就、不需要綿長(zhǎng)的開發(fā)。但要寄望這款發(fā)動(dòng)機(jī)多洶涌澎湃幾無可能：比較平順，動(dòng)力輸出只能說是將就；超車比較吃力，在高速油門踩下去反應(yīng)較慢、轉(zhuǎn)速飚上去滯后兩三秒才能察覺勁上來。
越野：
方向盤非常輕，長(zhǎng)途駕駛手臂一點(diǎn)也不會(huì)酸痛，操控非常精準(zhǔn)，非常適合新手駕駛
油耗：可以，正常標(biāo)準(zhǔn)
舒適：座椅包裹性還有提升空間。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 內(nèi)飾比較喜歡 現(xiàn)在也沒有什么小毛病
缺點(diǎn)：我感覺這輛車的設(shè)計(jì)少了一些運(yùn)動(dòng)元素，內(nèi)飾方面稍微做得有些成熟，全黑色的內(nèi)飾雖然顯得穩(wěn)重，但是不太適合狂野年輕人
外觀：我感覺外觀和其他的幾代并沒有太大的區(qū)別，還是保持的這么帥，在其他車?yán)锩娑继貏e的顯眼，特別有檔次
內(nèi)飾：一般
空間：空間很滿意，后備箱空間太大，后排如果還能往后備箱方向移動(dòng)5-10厘米就更好了
配置：這款車的配置高，20幾萬的車才有的配置
動(dòng)力：強(qiáng)
越野：
轉(zhuǎn)向精度5分，指向準(zhǔn)，電子助力很輕，路感不錯(cuò)。過減速帶和坎還是不錯(cuò)的，不過還沒敢上爛路去造，所以先保留一分。懸掛偏軟了點(diǎn)，目前感覺急彎急剎只是夠用
油耗：特別滿意
舒適：比開之前的緊湊車舒服多了。過溝溝坎坎和減速帶再也不怕不怕了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味很大.
外觀：外觀沒的說，這個(gè)價(jià)位的SUV,AX7最有感,側(cè)面線條很優(yōu)美流暢，而且很耐看，不錯(cuò)！
內(nèi)飾：手能接觸的部分基本搪塑包裹，設(shè)計(jì)和質(zhì)感都不錯(cuò)。我自己車的一個(gè)小的缺陷是我這輛車前擋內(nèi)部上方個(gè)別地方接縫有點(diǎn)不太規(guī)整，仔細(xì)看能看出來，但影響不大，這一點(diǎn)別的車沒有。音響也滿意，重低音和環(huán)繞可調(diào)，音質(zhì)不錯(cuò)。不太滿意的地方是主駕駛車門上的兒童鎖，不知道是用料的原因還是裝配的原因，回饋力很差，感覺像用久了彈不起來的感覺。
空間：后排應(yīng)當(dāng)改選為多角度
配置：高
動(dòng)力：：強(qiáng)勁也夠用；
越野：
可以
油耗：一起的同事也有買別的車的，都比我這車的油耗大。
舒適：無論是避震效果還是座椅的舒適度都挺棒的；剎車偏軟避免點(diǎn)頭，這正是我想要的效果
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間還是比較大的，我比較胖，所以買SUV；操控性也不錯(cuò)，油門一踩就走；沒有上高速所以不知道告訴的時(shí)候噪音多大，現(xiàn)在走的是國(guó)道，聲音控制的不錯(cuò)，都能接受；車內(nèi)味道個(gè)人感覺不算大，開車的時(shí)候開著天窗，也沒聞到什么，做工也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，配置也很高，總之還是比較滿意的！
缺點(diǎn)：目前沒有大的不滿意，只是對(duì)空調(diào)的噪音有點(diǎn)困惑。
外觀：相當(dāng)拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工蠻好的，車也就十幾萬，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
空間：空間挺大。底盤高，通過性很好。
配置：雖然有很多缺點(diǎn)，但是仍然是性價(jià)比最高的。我是說頂配車。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力不錯(cuò)特別是在低速爬坡時(shí)（旅游景點(diǎn)陡坡和地下停車庫(kù)的陡坡）動(dòng)力沒的說，15萬的車我很看重動(dòng)力。
越野：
靈敏
舒適：整體舒適性很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：座椅偏小、包裹性不足，因而舒適性稍差！
外觀：大氣，秒殺同等價(jià)位的合資品牌
內(nèi)飾：較好
空間：上面說過了，空間還是蠻大的，一家人坐著都很舒適。
配置：買車的時(shí)候強(qiáng)制加裝了5000的裝飾，感覺心里不是很舒服，但總體來說，這款車性價(jià)比還是可接受的。
動(dòng)力：換擋遲鈍，特別是上坡，要轉(zhuǎn)換至手動(dòng)，否則轉(zhuǎn)速達(dá)3000多
越野：
目前轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打哪兒到哪，轉(zhuǎn)向很輕，一點(diǎn)也不累。360的倒車影像非常有用，倒車，以及過比較窄的地方時(shí)幫助很大。
油耗：總體還是挺滿意的，畢竟我不經(jīng)常跑高速，也就在市區(qū)的時(shí)候多跑跑，要不遠(yuǎn)點(diǎn)的話就是送客戶，所以說油的消耗量并不是很大
舒適：座椅包裹性不是很強(qiáng)，速度快急轉(zhuǎn)彎，身體定不住。不過不嚴(yán)重。我身高170。汗??
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有勁。起步快。
缺點(diǎn)：做工有待于提高
外觀：外觀必須贊！目前人見人夸
內(nèi)飾：看起來不錯(cuò),但氣味很大
空間：很大,很舒適,坐四個(gè)人很舒適.
配置：有知名的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸掛系統(tǒng)助陣，使得性價(jià)比大增。成為國(guó)貨精品。只是宣傳力度還需要加大。
動(dòng)力：還不錯(cuò) 加速 超車都很好 就是有一點(diǎn) 加速到40碼 和加速到60碼的時(shí)候 會(huì)有明顯頓挫感 好像被人拽了一下似的 不知道其他人感覺怎么樣 不知道能不能調(diào)教一下
越野：
精準(zhǔn)，電子助力給力。
油耗：市區(qū)偏高，表上顯示綜合油耗11.8，不過一跑高速，就降下來了，前幾一特意測(cè)試了一下，油表燈亮了后開了25KM加油320元52升油，跑了300KM高速+200KM綜合，不知道算不算省油。
舒適：可以，就是座椅短了一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程927公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)奢華的軍工品質(zhì) 成熟的動(dòng)力總成 厚道的獨(dú)立懸掛 穩(wěn)定的底盤承載 非常全面的科技配置
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，特別是沒有四驅(qū)版本。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：廠家簡(jiǎn)配了副駕駛感應(yīng)拉手，感覺很不方便。很想不通為什么要簡(jiǎn)配
空間：大
配置：現(xiàn)在可選的太多且越來越多，就這買車后的幾個(gè)月內(nèi)傳祺、MG很多新車上市，但基本沒后悔；沒有最好的，也不可能有跟得完的風(fēng)。AX7性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步稍顯費(fèi)力 ，但起步后動(dòng)力足夠強(qiáng)勁 ， 中段提速幾乎沒有遲滯的現(xiàn)象 。
越野：
操控舒適，轉(zhuǎn)向自如！高速的時(shí)候方向盤穩(wěn)定還不夠
油耗：2.3排量本來打算按10個(gè)有開的。�，F(xiàn)在2800公里沒出磨合油耗掉到8.8了超出預(yù)期。
舒適：舒適性咋說呢，80以下可以，超過的話胎噪、風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，空間的大，對(duì)比價(jià)格相近的幾款，反復(fù)推敲，小七最耐看，舒適性很好，空間夠大
缺點(diǎn)：4輪隔音有點(diǎn)差，特別是走在有石子的路上
外觀：絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率杠杠的，本人外觀控，就是沖這點(diǎn)來買的
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)好看，特別9寸大屏，做工一般，接縫過大
空間：空間表現(xiàn)比較優(yōu)異，這車和很多車比空間都要大，應(yīng)該是同級(jí)別里最大的了，這點(diǎn)比較滿意，平時(shí)出去玩一家人座里面沒有擁擠感，還是很不錯(cuò)的
配置：自己認(rèn)為最高（同款車型）
動(dòng)力：還算給力
油耗：不清楚 反正目前500公里不到 加了95號(hào)汽油450元錢了 剩下不多了 估計(jì)還能再開個(gè)30公里吧 在自己預(yù)算之中
舒適：舒適性還是蠻可以的，這是我的第一輛車，買車的首選就是空間大，操控舒適，看了很多，只有小7適合（銀子有限）。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，當(dāng)然是動(dòng)力，2.3L的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在是有夠澎湃，很多硬派suv也就這個(gè)配置，還都是一些中大型的車輛，沒想到小七竟然有這么大的心臟，這下開起來真是爽歪歪了。
缺點(diǎn)：天窗不是全景天窗，有點(diǎn)可惜，現(xiàn)在全景天窗配置太流行了，也確實(shí)好看，沒辦法沒有就沒有吧。
外觀：挺喜歡外觀的特別是鷹眼大燈很霸氣
內(nèi)飾：一般
空間：緊湊型SUV里空間較大的了，后備箱放完嬰兒車后，還能裝下不了東西
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力很好，就是變速箱有點(diǎn)懶，不過習(xí)慣了也尚可，高速行車很舒服，急超車時(shí)要舍得踩油門最好切換到手動(dòng)換擋模式
越野：
超控還是很不錯(cuò)的，方向盤沉穩(wěn)，全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：比預(yù)期的要小的多。平時(shí)上班到10.3，高速下來到9.2
舒適：除了有點(diǎn)偏硬外，其它還好
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
