東風乘用車-東風風神AX7
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東風風神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間
缺點：儀表盤反光，看不清晰。
外觀：外觀還真的是沉穩(wěn)大氣上檔次，而且白色我認為是最好看的，符合我的風格。線條感流暢協(xié)調，高大威猛，大方漂亮，且回頭率很高，開出去倍兒有面子
內飾：沒坐過好車，跟單位上的車比要好，跟這個價格相襯，個人對這的要求不高，畢竟這個價位對應這個檔次也不錯了。
空間：空間挺大。底盤高，通過性很好。
配置：算是不錯。
動力：2.3的你說呢 沒問題
越野：
懸掛我喜歡的類型小坑洼過濾的很好。不滿意就是這個電子助力轉向高速時依然很輕飄飄然了。。高速變沉點就好了。
油耗：不清楚 反正目前500公里不到 加了95號汽油450元錢了 剩下不多了 估計還能再開個30公里吧 在自己預算之中
舒適：隔音效果不錯但風噪胎噪有點大。
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購買時間2015年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2154公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、大氣、回頭率還不錯，操控性非常輕松，避震我感覺一般可以接受
缺點：有異響
外觀：比較養(yǎng)眼
內飾：比起合資車是要差，但是對得起這個價格
空間：不只是大，是很大，同級別里面最好的空間感受，后備箱也比較給力。
配置：一般這價格，競爭力一般吧，高配裸車12萬，我覺得必定大賣。
動力：直接用標致508的2.3自吸，這個選擇只能說是保險做法；質量將就、不需要綿長的開發(fā)。但要寄望這款發(fā)動機多洶涌澎湃幾無可能：比較平順，動力輸出只能說是將就；超車比較吃力，在高速油門踩下去反應較慢、轉速飚上去滯后兩三秒才能察覺勁上來。
越野：
方向盤非常輕，長途駕駛手臂一點也不會酸痛，操控非常精準，非常適合新手駕駛
油耗：可以，正常標準
舒適：座椅包裹性還有提升空間。
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購買時間2015年11月
購買地點福建 三明
裸車價格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1201公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內飾比較喜歡 現(xiàn)在也沒有什么小毛病
缺點：我感覺這輛車的設計少了一些運動元素，內飾方面稍微做得有些成熟，全黑色的內飾雖然顯得穩(wěn)重，但是不太適合狂野年輕人
外觀：我感覺外觀和其他的幾代并沒有太大的區(qū)別，還是保持的這么帥，在其他車里面都特別的顯眼，特別有檔次
內飾：一般
空間：空間很滿意，后備箱空間太大，后排如果還能往后備箱方向移動5-10厘米就更好了
配置：這款車的配置高，20幾萬的車才有的配置
動力：強
越野：
轉向精度5分，指向準，電子助力很輕，路感不錯。過減速帶和坎還是不錯的，不過還沒敢上爛路去造，所以先保留一分。懸掛偏軟了點，目前感覺急彎急剎只是夠用
油耗：特別滿意
舒適：比開之前的緊湊車舒服多了。過溝溝坎坎和減速帶再也不怕不怕了。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 甘孜
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1678公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：車內氣味很大.
外觀：外觀沒的說，這個價位的SUV,AX7最有感,側面線條很優(yōu)美流暢，而且很耐看，不錯！
內飾：手能接觸的部分基本搪塑包裹，設計和質感都不錯。我自己車的一個小的缺陷是我這輛車前擋內部上方個別地方接縫有點不太規(guī)整，仔細看能看出來，但影響不大，這一點別的車沒有。音響也滿意，重低音和環(huán)繞可調，音質不錯。不太滿意的地方是主駕駛車門上的兒童鎖，不知道是用料的原因還是裝配的原因，回饋力很差，感覺像用久了彈不起來的感覺。
空間：后排應當改選為多角度
配置：高
動力：：強勁也夠用；
越野：
可以
油耗：一起的同事也有買別的車的，都比我這車的油耗大。
舒適：無論是避震效果還是座椅的舒適度都挺棒的；剎車偏軟避免點頭，這正是我想要的效果
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購買時間2014年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車空間還是比較大的，我比較胖，所以買SUV；操控性也不錯，油門一踩就走；沒有上高速所以不知道告訴的時候噪音多大，現(xiàn)在走的是國道，聲音控制的不錯，都能接受；車內味道個人感覺不算大，開車的時候開著天窗，也沒聞到什么，做工也對得起這個價格，配置也很高，總之還是比較滿意的！
缺點：目前沒有大的不滿意，只是對空調的噪音有點困惑。
外觀：相當拉風
內飾：內飾做工蠻好的，車也就十幾萬，絕對對得起這個價格！
空間：空間挺大。底盤高，通過性很好。
配置：雖然有很多缺點，但是仍然是性價比最高的。我是說頂配車。
動力：2.3的動力不錯特別是在低速爬坡時（旅游景點陡坡和地下停車庫的陡坡）動力沒的說，15萬的車我很看重動力。
越野：
靈敏
舒適：整體舒適性很不錯
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購買時間2014年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格14.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力強勁
缺點：座椅偏小、包裹性不足，因而舒適性稍差！
外觀：大氣，秒殺同等價位的合資品牌
內飾：較好
空間：上面說過了，空間還是蠻大的，一家人坐著都很舒適。
配置：買車的時候強制加裝了5000的裝飾，感覺心里不是很舒服，但總體來說，這款車性價比還是可接受的。
動力：換擋遲鈍，特別是上坡，要轉換至手動，否則轉速達3000多
越野：
目前轉向精準，打哪兒到哪，轉向很輕，一點也不累。360的倒車影像非常有用，倒車，以及過比較窄的地方時幫助很大。
油耗：總體還是挺滿意的，畢竟我不經(jīng)常跑高速，也就在市區(qū)的時候多跑跑，要不遠點的話就是送客戶，所以說油的消耗量并不是很大
舒適：座椅包裹性不是很強，速度快急轉彎，身體定不住。不過不嚴重。我身高170。汗??
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.97萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：有勁。起步快。
缺點：做工有待于提高
外觀：外觀必須贊！目前人見人夸
內飾：看起來不錯,但氣味很大
空間：很大,很舒適,坐四個人很舒適.
配置：有知名的發(fā)動機、變速箱和懸掛系統(tǒng)助陣，使得性價比大增。成為國貨精品。只是宣傳力度還需要加大。
動力：還不錯 加速 超車都很好 就是有一點 加速到40碼 和加速到60碼的時候 會有明顯頓挫感 好像被人拽了一下似的 不知道其他人感覺怎么樣 不知道能不能調教一下
越野：
精準，電子助力給力。
油耗：市區(qū)偏高，表上顯示綜合油耗11.8，不過一跑高速，就降下來了，前幾一特意測試了一下，油表燈亮了后開了25KM加油320元52升油，跑了300KM高速+200KM綜合，不知道算不算省油。
舒適：可以，就是座椅短了一點
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程927公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調奢華的軍工品質 成熟的動力總成 厚道的獨立懸掛 穩(wěn)定的底盤承載 非常全面的科技配置
缺點：動力較弱，特別是沒有四驅版本。
外觀：漂亮
內飾：廠家簡配了副駕駛感應拉手，感覺很不方便。很想不通為什么要簡配
空間：大
配置：現(xiàn)在可選的太多且越來越多，就這買車后的幾個月內傳祺、MG很多新車上市，但基本沒后悔；沒有最好的，也不可能有跟得完的風。AX7性價比還算不錯。
動力：起步稍顯費力 ，但起步后動力足夠強勁 ， 中段提速幾乎沒有遲滯的現(xiàn)象 。
越野：
操控舒適，轉向自如！高速的時候方向盤穩(wěn)定還不夠
油耗：2.3排量本來打算按10個有開的�！，F(xiàn)在2800公里沒出磨合油耗掉到8.8了超出預期。
舒適：舒適性咋說呢，80以下可以，超過的話胎噪、風噪有點大。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，空間的大，對比價格相近的幾款，反復推敲，小七最耐看，舒適性很好，空間夠大
缺點：4輪隔音有點差，特別是走在有石子的路上
外觀：絕對拉風，回頭率杠杠的，本人外觀控，就是沖這點來買的
內飾：設計好看，特別9寸大屏，做工一般，接縫過大
空間：空間表現(xiàn)比較優(yōu)異，這車和很多車比空間都要大，應該是同級別里最大的了，這點比較滿意，平時出去玩一家人座里面沒有擁擠感，還是很不錯的
配置：自己認為最高（同款車型）
動力：還算給力
油耗：不清楚 反正目前500公里不到 加了95號汽油450元錢了 剩下不多了 估計還能再開個30公里吧 在自己預算之中
舒適：舒適性還是蠻可以的，這是我的第一輛車，買車的首選就是空間大，操控舒適，看了很多，只有小7適合（銀子有限）。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，當然是動力，2.3L的大排量發(fā)動機，實在是有夠澎湃，很多硬派suv也就這個配置，還都是一些中大型的車輛，沒想到小七竟然有這么大的心臟，這下開起來真是爽歪歪了。
缺點：天窗不是全景天窗，有點可惜，現(xiàn)在全景天窗配置太流行了，也確實好看，沒辦法沒有就沒有吧。
外觀：挺喜歡外觀的特別是鷹眼大燈很霸氣
內飾：一般
空間：緊湊型SUV里空間較大的了，后備箱放完嬰兒車后，還能裝下不了東西
配置：較高
動力：動力很好，就是變速箱有點懶，不過習慣了也尚可，高速行車很舒服，急超車時要舍得踩油門最好切換到手動換擋模式
越野：
超控還是很不錯的，方向盤沉穩(wěn)，全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：比預期的要小的多。平時上班到10.3，高速下來到9.2
舒適：除了有點偏硬外，其它還好
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