上汽大眾-凌渡
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凌渡
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，為了這個頂著購置稅減半的壓力也是不易，換來的是每當我掛上S檔時它從沒讓我失望過。
缺點：要說不滿意吧 就是論壇里總有人說異響 各種響 搞得我好像有妄想癥一樣這個鬧心 話說異響這東西在低速關(guān)窗戶靜音時候確實能聽到變速箱齒輪聲 但是稍微提速或者開窗戶音樂就完全沒感覺 只能說什么事別走極端 用著舒服就行了 要說車真正的不滿意 前排儲物空間吧 手機每次都有沒地方放的感覺很不爽 加上原廠導航簡直廢物 感覺被坑了 哦對了 地盤太低了開了不到2個月在市里已經(jīng)刮了兩次了 心疼 （別看我寫一堆不好 但其實還是很滿意）
外觀：除了動力最滿意的就是外觀了 低趴寬體 性感的腰線 翹臀 雙U型大眼睛 就像美女趴在床上搔首弄姿 美中不足是只有金色 我其實更喜歡白 銀或者是藍
內(nèi)飾：簡潔大方 大眾的內(nèi)飾總被人吐槽丑 但我倒是更喜歡簡單美 所以還挺滿意 就是原廠導航太坑了 買過來一次沒用過
空間：橫向空間沒的說 果真寬體 上下空間正常 不會頂?shù)剑ㄎ?78cm）但也不寬敞 縱向空間就一般了 尤其是前排座椅調(diào)后之后后排的腿部空間（我也是聽別人說 畢竟我又不上后面坐） 畢竟只是個緊湊型 最差的則是前排儲物空間 坐在駕駛位基本沒有放雜物的地方
配置：說實話買大眾車就別考慮性價比了 畢竟品牌力 做工在那呢 同級別的思域10差不多配置要便宜2萬 但是試駕幾次之后明顯感覺思域做工沒有大眾實 喜歡車門沉甸甸的感覺
動力：EA888+濕式DSG簡直爆炸 每次掛上S檔一腳上天 而D檔時候又不會給你太夸張的推背感 應(yīng)該算兼顧買菜和送豆腐了吧
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯 方向盤打滿一圈零1/4 轉(zhuǎn)彎半徑還是挺小的 就是方向盤太輕了 有些人喜歡但是我喜歡沉一點的
油耗：目前3000公里 高速6~7個油 市里的話9~10個 因為我每天上下班路都開100 一般也不去市里 所以還算滿意 畢竟動力在那呢
舒適：舒適性我只能給中等吧 我對座椅舒適度不敏感 沒啥舒不舒服的感覺 但是避震調(diào)教的確實挺硬 也是突出運動性 但是隔音就真心一般了 風噪胎噪發(fā)動機聲確實挺大的 恩 必須開音樂才行
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.94萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，喜歡凌度的大部分都是因為外型 喜歡沒道理，愿意 大眾一直都很大眾，無可厚非，就是不錯。不是那么顯眼，但也成熟穩(wěn)重。同級別的車型內(nèi)，應(yīng)該算是佼佼者了，在搭配EA888發(fā)動機，全球十佳發(fā)動機，才會選擇330.要不然一開始就會選擇280了，不知道干式發(fā)動機怎么樣，但是看論壇上面的，還是有一點小小的擔心，希望選擇EA888，濕式的變速箱，會穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)?。別出什么問題。
缺點：油耗，油耗，目前剛剛跑油耗基本應(yīng)該都不低，畢竟是1.8T的，但是目前跑1000多公里了，油耗一直未曾改變，現(xiàn)在12.7百公里 。在加上市里本來就堵，走走停停，很是煩惱。也不能說不滿意吧，就是感覺為毛會那么高，有人說新車給的機油是不好的，那也得等到首保的時候在更換。 座椅竟然還是手搖的，我都是醉了，有點太out了吧，…為什么就不能給個電動的呢？330舒適 …我看只有豪華才有 ，不地道。豪華過后還有額外的選裝包，都是跟哪學的，想最好必須得花錢。
外觀：就沖外觀買的，說啥恁。別人都說舒適，寬體，轎跑。第一眼見這個車，是挺寬的 ，壓低了車身，眼睛看到的感覺很寬，其實看數(shù)據(jù)上的數(shù)字，也寬不了哪去，側(cè)面的線條是我最喜歡的，的確漂亮，屁股也是翹翹的 ，現(xiàn)在新出的邁騰，我感覺給凌度的屁股樣 ，畢竟是同MQB平臺出的麼，不錯不錯。
內(nèi)飾：挺好的，方向盤舒服，中控也比較大氣.硬塑料的這東西這價位哪個車都有 要求不來的。中控CD要改掉，朋友介紹裝飛歌導航，2000+，導航其實用不到，不去外地，即使去外地手機也有導航，心里要裝導航也要裝877A的，也不要飛歌。改中控的目的就是想改倒車影像的，必須翻蓋原裝的，那，不要太帥，逼格一下高不少。所以選擇了MIB5.0的。很便宜，我買才168元。裝導航還要買個視頻轉(zhuǎn)換線，網(wǎng)管線，一開始不懂，都沒有買。裝好5.0MIB得刷機才可以用多功能方向盤的加減聲音鍵，還有上下曲的按鍵。翻蓋倒攝像頭，從朋友那拿的1500加安裝。
空間：前排空間調(diào)試坐是正好的，本人183.座椅舒適度也很好，但是開車時間久了，會感覺腰部支撐不夠，自己在網(wǎng)上買個腰部支撐，立馬就好，還有頭枕噢。搭配起來才好。 后排空間嘛家人坐還不錯，170左右。要我坐的話就有點頂頭了，但是腿部空間還是有的。比竟是A級車。不能要求空間給B級車一樣。因為你沒花那錢買B級車。
配置：達到自己滿意了，性價比就高 達不到自己滿意的，換豪車性價比就高了 因人而異 知足就好…
動力：新車還沒磨合好，自我感覺1.8T的動力杠杠的油耗高個仗。目前跑了近1000了，日常行程跑不了很快。下次有機會的話，上高速試試。動力隨叫隨到~
操控：
挺舒服的 、要動力有動力，要飄逸有漂移 … 方向盤也很舒服。大小適中。
油耗：目前新車高，市里跑這都13 14了 有點來不了但是目前跑1000多公里了，油耗一直未曾改變，現(xiàn)在12.7百公里 。在加上市里本來就堵，走走停停，很是煩惱。也不能說不滿意吧，就是感覺為毛會那么高，有人說新車給的機油是不好的，那也得等到首保的時候在更換。
舒適：駕駛位是挺舒服 副駕駛我要放到最后坐才可以… 腿部直接能完全放松 哈哈，個人嗜好…后排沒坐過,只坐前排
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.47萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說是外形的話嘛，也可以算一條。其實選擇330主要是在選擇它的變速箱。說真的7干真的不敢買，甭管是黑還是什么的，總之不放心。動力的話還是那句話，D檔模式下油門一半330就睡醒了，開始有點亢奮。S檔基本上是一種極度亢奮狀態(tài)，城市里面超車一念之間，感覺這個車都在緊繃的狀態(tài)，殺紅了眼一樣。實在是一個“兩面派”！內(nèi)飾做工較為上乘，用料誠意滿滿，對得起定位和價格。（好像是只讓說一點？）
缺點：油耗！油耗！油耗！我已經(jīng)無力吐槽。天津純市區(qū)，平均時速12-13公里，油耗13-15之間！真的毫不夸張！是在受不了了，一遇到堵車，眼瞅著油耗就往上蹦！真的懷疑EA888三代發(fā)動機就是為了歐洲那種平直的快速路而生的，中國的路況，無語！
外觀：仁者見仁智者見智的東西，沒有必要爭論。有人一直在拿凌渡的寬體說事。我就一句話：看起來寬不寬？寬！那就行了，管它真寬假寬呢！有些人真的不想說你們，外觀這種東西啊，真的有必要那這說事嗎？要那么說，法系車各種奇葩造型，不也深受廣大人民群眾的愛戴嗎？
內(nèi)飾：有質(zhì)感，對得起價格吧。但是有一點：鋼琴漆這個東西看著是漂亮，但是，一不小心就會留下道子！擦不掉！還有就是新車內(nèi)飾味道很大，建議多通風。
空間：空間尚可，畢竟是一臺地地道道的A級車！我喜歡比較靠后、低矮的坐姿（和38號一樣），后排基本不會頂?shù)较ドw。頭部空間后排只能說是一般般，前排還可以。后排中間的突起確實要吐槽一下了，太高了！嚴重蠶食有限的空間！
配置：一般一般了。落地將近20萬的價格買這么一輛車，隨你怎么想吧！但是，我在這里要重點說一下，那就是很多人用A級、B級去評價究竟20萬要買什么車。好像必須要用有限的錢買一個個頭最大、空間最大、面子最大的車，這樣才能賺到！其實，這明顯是錯誤的。買車就是要看自己的用車需求，你天天一家老小自駕游當然買旅行車最合適啦！高爾夫R買到40萬，有小又硬又費油又過于低調(diào)，那這車還一臺都賣不出去了嗎？當然不是了！想要動力牛逼，那就要把重點放在動力上面，花的錢能滿足你的動力需求，那就是賺到！想要空間舒適性那就買一個又大又寬敞的B級車，級別和價格之間沒有什么可比性。
動力：重點說說吧，其實我發(fā)的提車作業(yè)講的很清楚了。動力怎么說呢？充沛比較適合。300牛米的強大扭矩推動1.4噸的車子綽綽有余！深踩油門的那種蠻力值得回味！只要轉(zhuǎn)速超過1800轉(zhuǎn)，330就會展現(xiàn)它暴躁的一面（尤其是S），腳下一有動作，它就會主動迎合你，伴隨著微微的聲浪，逼迫你壓榨它的極限�。ㄓ悬cSM的意思？）但是，雙離合變速箱或者說是換擋邏輯在D檔模式下真的叫人很無語！30-40公里時速都能把檔位升的很高很高，看著1100轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表就知道，330又睡著了。瞬間變成了一輛1.8升自吸的肉肉的車子，懶得搭理你。
操控：
不能說是指哪打哪。70-80公里過彎基本不會叫人太害怕！車身側(cè)傾的抑制非常好，可能得益于它低矮的車身。而最大的加分項來自它的平底方向盤！極佳的手感和適中的盤幅叫人不舍得撒手，速度一起來方向變得扎實又靈活，很不錯！
油耗：還能說什么呢？動力充沛的代價就是超高的油耗表現(xiàn)！如果您純市區(qū)上下班通勤，并且道路經(jīng)常擁堵，我建議您選擇280或者其他日系車吧。330真的不適合這種路況。這也就是我為什么下定決心兩年后換日系自然吸氣的重要原因。
舒適：座椅包裹性很好，但不至于卡蛋。車輛慮振性一般般，低速顛簸明顯，高速又顯得很從容，有質(zhì)感。這種調(diào)校我比較喜歡。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾營造出來的高級感還是挺有的，買大眾的車確實首先這就是一臺大眾，滿滿的大眾風，個人喜歡就好。
缺點：當時買車的時候?qū)儆谟悬c沖動，看車看了一圈都是看的16、7萬的運動型的車，高爾夫、�？怂�、昂克塞拉什么的，結(jié)果當時順便看了一眼這個車，還是被大眾試車時候的體驗打動了（忽悠了），330豪華版的試駕車，起步響胎，強烈的推背，1腳油轟到200時候的轟鳴聲，就這么被俘虜了，結(jié)果提車真正開的時候，感覺有點落差，我家有臺阿特茲，跟阿特茲對比操控就是沒有那種爽的感覺。
外觀：外觀不說了，大眾第二美的車，哈，選這個車的十有八九的是看他好看，那寬體，那腰線，喜歡的就會喜歡的啦。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾確實挺有品質(zhì)的感覺，完爆福特，比馬自達精致，有高級感，缺個性，不過耐看。
空間：基本自己一個人開的車，本人180空間夠用，至少比高爾夫、�？怂埂嚎巳紡�。
配置：性價比··中等偏低！~！~19萬落地的中配A級車，這個價差不多可以買大眾自己邁騰或帕薩特了，就不說其他品牌的B級車了。操控又沒有上訴幾款車那么極致，舒適性跟B級車比（呵呵）？總的來說，寬體奢適轎跑這個稱謂也是對的，上面每一個字，這個車都沾得上，但就是全面平庸················
動力：動力是不錯的，肯給油就肯出力，提速超車輕輕松松。溫柔著開（渦輪不介入）當然就肉了，渦輪介入時候的推背感還是不錯的，另外渦輪車的特性渦輪遲滯那是必須的，深踩油門，總是有1秒左右的等待渦輪介入發(fā)力的時間間隙，不過這是渦輪車都有的問題，買渦輪就是這樣的了，對比來說，阿特茲2.5的自吸是沒有那種強烈的推背感，換來的是敏銳的油門響應(yīng)，踩多少給多少。
操控：
這是我最想吐槽的地方；由于我一直想要的是操控性好，運動型的車，所有剛上手上路的時候，心理落差還是挺大的（操控對比對象就是家里的阿特茲，其他車也沒開過多少）。先說方向盤吧，一上來能最先感受到的就是方向盤，一上手轉(zhuǎn)兩圈之后就發(fā)現(xiàn)這就是典型的電子助力的方向盤，開起來挺舒服，但就是沒有了路面信息的反饋，呃，形象地形容就是像是玩電腦游戲的感覺，指向是準的，但就是沒感覺（#。#）這點實在是不怎么爽；手感的話就是起步低速時很輕靈，速度快樂會變重一點，單手操作舒服。然后就是底盤，底盤相對來說是比較硬的，過一些減速帶的時候，感覺那個力是能清楚地傳到身體的（如果坐得比較直的話，脊椎的感受是很明顯的，就像是直直跌坐在地上的那種感覺，當然是沒有那么大的沖擊，但是就是那種沖擊的感覺），這個偏硬偏運動的底盤對于路面細小的細節(jié)又過濾得挺干凈的，那個就是我開過一些有碎石的路面時候的感覺就是對于路面的信息是模糊（阿特茲對路面的細小信息都能感覺到，避震的感覺要比凌渡活躍，就是沒有那么呆的感覺）個人會跟喜歡阿特茲的底盤跟方向盤，但是在車廂靜音來說，那是凌渡完勝。 總結(jié)下來，凌渡操控的極限那就不說了，沒試過，單說底盤方向盤的感受就是沒有那種車子路面的信息一切盡在掌握的感覺（主要是跟心理預(yù)期有落差，剛上手的時候還有點小后悔），但是舒適性是不錯的，偏硬的底盤跟包裹的運動座椅，轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)傾跟坐姿的保持都挺好的。剎車的話，挺線性的，但是總感覺好像還差一點，一般按習慣的力度踩下去還不時要再重一點才達到預(yù)期的效果。
油耗：省，沒走過長途，平時上下班就5公里路，順暢能到7個油，紅綠燈等多了顯示9左右�？焖俑傻雷哌^，70左右的速度能干到5點幾，因此可以說是省油的�，F(xiàn)在走了1600公里左右，電腦顯示長時間平均油耗在9個。上班距離短，就是這樣子的啦。
舒適：舒適性在操控那段說得也差不多了。方向盤開起來是舒服的，座包是偏硬的，包裹性好，后座自己沒坐過，目測應(yīng)該也還好吧，不過后排中間的就算了，中軸那高高的隆起，中間位置舒服不到哪里去。坐姿可以坐得很低，但是連續(xù)開車的話，坐不住，1個多小時就會感覺腰酸。。暫時還沒找到特別舒服的坐姿。行車時候挺安靜的（這個對于提高乘坐的舒適性非常重要），喇叭對于我這個木耳來說覺得很好了，比馬8強多了，比阿特磁頂配差點，人聲什么的還好，就是低音部分基本沒有，所有要搖滾要嗨什么的，還是要另外搗騰了。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：令人信服的硬件素質(zhì)：1.MQB平臺+多連桿后橋賦予了凌渡優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，在普及型品牌當中十分突出，甚至具有與豪華品牌較量的實力。整車在舒適性方面頗有造詣，同時運動能力也比較突出，值得表揚。2.第三代EA888引擎和DQ380變速箱的動力總成綜合實力突出，在動力、效率這些傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)更加線性、細膩，高級感較老的總成有很大提升。
缺點：雖然后排視野不錯，壓抑感并不強，但后排頭部空間確實還有提升的空間。
外觀：1.外觀造型很德國、很大眾，細節(jié)沒有什么特別吸引人的地方。但設(shè)計是系統(tǒng)工程，整體效果好才是高水準，這需要車身的比例、線條、曲面以及細節(jié)設(shè)計的和諧共處。簡潔、利索就不必多說了，凌渡的外形設(shè)計比較有張力，視覺重心比較低，看起來年輕、有活力，營造出流暢而動感的視覺效果。外觀好看與否是個主觀選擇，蘿卜青菜，各有所愛。2.漆面和鈑金工藝一流，這也是德國車的傳統(tǒng)價值，沒什么可多說的。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：1.乘坐空間：(1)前排頭部空間寬敞，同時方向盤和座椅調(diào)節(jié)范圍大，很容易找到合適的坐姿。橫向空間充足，這是意料之中的表現(xiàn)。(2)后排空間是標準的2015年緊湊型車尺寸，頭部空間相對緊湊一些，但多數(shù)身材的乘客完全可以得體地入座。我對后排空間沒有特高的需求，畢竟車是自己開。蹺二郎腿般的闊綽空間對我來說意義不大，需要的時候能提供合理的后排空間就足矣。當然了，后排中央的突起也是大眾集團車型的老毛病，這里順便提一下。2.儲物空間：(1)水瓶、錢包都很容易找到位置安放，車內(nèi)儲物空間充足而實用。不過，手機雖然可以找到安置的地方，但如果像高爾夫7在檔桿前方設(shè)計一個大的儲物格會更好。(2)后備箱容積480L，空間充足，布局規(guī)整，開口夠大，同時后排座椅支持4/6分割放倒，實用性令人滿意。另外，尾箱蓋撐桿采用內(nèi)藏式的設(shè)計，表現(xiàn)不錯。
配置：1.都說貴，但是硬件素質(zhì)確實夠強大，開過之后自然會知道，無須贅述。2.如果不是非常在意油耗的話，330舒適（1.8T）非常值得推薦，比280（1.4T高功率）的提升絕不僅僅是加速變快那樣簡單。
動力：1.近些年的德系渦輪車在數(shù)據(jù)標定上一直頗為低調(diào)。拿凌渡的1.8T（三代EA888）來說，180PS/4300-6250rpm的標定功率屬于正常水平，300Nm/1450-4100rpm的扭矩輸出倒是比以往有看點——渦輪介入更早，低扭表現(xiàn)提升。7速濕式DSG傳動效率很高，實際動力表現(xiàn)一如既往地優(yōu)秀，整套動力總成在30W以內(nèi)的車型中處于領(lǐng)先地位。2.低轉(zhuǎn)速扭矩的提升非常顯著，二代EA888上面低轉(zhuǎn)肉的感覺幾乎完全消失了，同時低轉(zhuǎn)速的引擎震動控制也相當好。渦輪介入速度比較快，同時介入方式足夠細膩。高速的動力儲備比較充足，不輸于老款的2.0T。新的動力總成的總體感受就是，平順、線性、力量充足，比二代機的氣場強大了許多。
操控：
1.底盤的調(diào)校功力深厚，在舒適和運動之間找到了恰當?shù)钠胶恻c。(1)懸掛有韌性，側(cè)向支撐表現(xiàn)也不錯。底盤提供了剛剛好的路感回饋，同時回饋的方式非常細膩。車尾循跡性很好，225/50 R17的輪胎橫向抓地力也挺好，瀕臨極限的情況下幾乎沒有轉(zhuǎn)向不足的感覺，可控性比較強。(2)轉(zhuǎn)向感覺順滑、細膩，指向準確，但路感回饋一般，與奧迪車型有些像，不如邁騰B6。2.總體來說，凌渡在前驅(qū)車中算是操控性能優(yōu)秀的。它有比較強的運動能力，也有少量運動感，但樂趣確實不算豐富。如今能提供豐富樂趣的車已經(jīng)很少見了，甚至短軸的3系也不夠純粹。從消費者的角度
油耗：目前開了2200公里，1000公里之后開得駕駛風格比較猛。路況總體尚可，擁堵路況不算很少，綜合油耗平均在9.0L/100km左右。短距離自駕游，二分之一高速+六分之一暢通+六分之一市區(qū)+六分之一擁堵的路況，全程平均油耗只有7升出頭。結(jié)合優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，油耗水平很合理。
舒適：舒適性表現(xiàn)出乎預(yù)料，甚至不像大眾車。1.車身整體性好，彈簧和減震器的調(diào)校水準相當高，壓縮和回彈非常迅速，濾震效果柔和，在連續(xù)顛簸路面上也有良好的表現(xiàn)。高速穩(wěn)定性優(yōu)秀，也對舒適性有幫助。凌渡畢竟不是徹底的舒適化風格，懸掛行程不是很長，兩側(cè)車輪同時壓過減速帶時能夠感覺到懸架硬朗的一面，但減震器能迅速拉住車身，沒有不適的浮動感。2.引擎噪音控制非常好，尤其在高轉(zhuǎn)速和加速狀態(tài)下。風噪控制符合預(yù)期，無功無過。在100km/h以下，胎噪控制表現(xiàn)非常出色；在更快的速度下胎噪水平也處于聽覺舒適的范圍內(nèi)。
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購買時間2016年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值動力。
缺點：標配多功能方向盤，后排出風口，mib，雷達影響這些全沒有。我就醉了�；ㄊ畮兹f買個車，你讓我倒車頭還出去呢嗎？？？
外觀：顏值高。
內(nèi)飾：織布座椅，然后還是個手動座椅，要想把座位放倒，我呢個費勁呀。
空間：坐上比較矮，不過對于我這個1.73的個子還是剛好的。后排比較擠，后面中間要是做個人，跑時間長了會很難受的
配置：性價比還是很高的，如果價格能再便宜點就再好不過了，一個準a級，賣了個b級車的價錢。
動力：動力不用說。只要舍得給油，那感覺，酸爽。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，四輪獨立。
油耗：加了150元，高速跑了500公里，我覺得已經(jīng)是非常省了。
舒適：鳳噪胎噪。。。。。。。我已習慣。
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購買時間2016年02月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.06萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的三點就是，外觀，油耗，空間。凌渡外觀的顏值就不用說了，至于油耗嘛，我的一直是6個左右，雖然是緊湊車凌渡的空間還是不錯的，因為車比較寬嘛！
缺點：配置低咯，作為15萬裸車的低配自動檔車型，配置真是寒酸。還有顛簸過濾不是很好，舒適性沒想象那么好。
外觀：外觀個人覺得超過了市場所有的緊湊車，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒有突出好與不好的地方
空間：空間基本滿足家用
配置：性價比絕對一般，因為不是沖這個去的
動力：雖然是低配1.4排量的，起步差點但是超車還是沒問題的。
操控：
方向盤較輕，操控精準
油耗：油耗算是低的了，平常上下班都是6個左右。
舒適：車的顛簸過濾不是很好，也許是因為比較低的緣故吧！
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購買時間2016年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，操控性好，底盤扎實，方向輕便，動力方面，家用足夠了，做功精細，安全系數(shù)高，由其是過減速帶，杠杠的，不像別的車有點散架的感覺，四輪獨立懸架，半全景的天窗看著高端大氣上檔次，側(cè)身腰線非常漂亮，機倉內(nèi)部很整齊，還有就是后尾燈，LED燈帶非常非常非常漂亮，重要的事情說三遍，尾部很像A4，沒想到的是16年出廠的都帶了運動指針，這點很好，
缺點：配置方面有點像六七萬的配置，空間頭部有點不足，十多萬的車居然不帶大屏導航，
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，因為手動的。對于新手來說磨合期的油耗非常滿意。
缺點：各種減配，座椅盡然是布座椅，腰部支撐也沒有，座椅調(diào)節(jié)是旋轉(zhuǎn)的，壓力比較大，中控扶手太矮夠不著。
外觀：外觀沒的說，給辣饅頭大贊一個！
內(nèi)飾：大眾風格，套娃，用料還是可以
空間：前排沒有多大問題，后排也還可以，只要不是一米八九就還可以，總體緊湊，4分
配置：動力，底盤，操控，外觀，都是可以的，給4分吧。
動力：1.4T，家用絕對夠了，又不是飆車的，但是秒1.6還是沒有壓力的，
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒開過什么好車，我是開大貨的。
油耗：跟預(yù)期一樣，油耗很低，要看什么人開
舒適：緊湊型車，寬體轎跑，有點運動，舒適性一般，不過我絕的還可以
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的除了個性的外觀就是它的省心不費油，家用好幫手~
缺點：沒有最不滿意的，抱歉
外觀：當初就被它的顏值給秒殺了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，簡單，因為是低配版，后期自己換了真皮，檔次瞬間提高。
空間：前排空間非常滿意，后排感覺表現(xiàn)一般情況。
配置：滿意，看了凌渡之后，其他的速騰高爾夫英朗福克斯等等都自動略過了…
動力：起步肉點，但是二擋以后推背感隨叫隨到，動力源源不斷，家用足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向準確，操控性還可以，畢竟開過的車少不好定論，懸掛有些硬，總體還是不錯的。
油耗：油耗必須滿意。正常在六個油左右，多的時候七八個，當然這種情況還是少數(shù)。跑郊區(qū)高速都在四五個。
舒適：隔音一般，跑高速胎噪風噪還是有點明顯。
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