上汽大眾-凌渡
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凌渡
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凌渡
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 330TSI DSG舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，為了這個(gè)頂著購(gòu)置稅減半的壓力也是不易，換來(lái)的是每當(dāng)我掛上S檔時(shí)它從沒(méi)讓我失望過(guò)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意吧 就是論壇里總有人說(shuō)異響 各種響 搞得我好像有妄想癥一樣這個(gè)鬧心 話說(shuō)異響這東西在低速關(guān)窗戶靜音時(shí)候確實(shí)能聽(tīng)到變速箱齒輪聲 但是稍微提速或者開(kāi)窗戶音樂(lè)就完全沒(méi)感覺(jué) 只能說(shuō)什么事別走極端 用著舒服就行了 要說(shuō)車真正的不滿意 前排儲(chǔ)物空間吧 手機(jī)每次都有沒(méi)地方放的感覺(jué)很不爽 加上原廠導(dǎo)航簡(jiǎn)直廢物 感覺(jué)被坑了 哦對(duì)了 地盤(pán)太低了開(kāi)了不到2個(gè)月在市里已經(jīng)刮了兩次了 心疼 （別看我寫(xiě)一堆不好 但其實(shí)還是很滿意）
外觀：除了動(dòng)力最滿意的就是外觀了 低趴寬體 性感的腰線 翹臀 雙U型大眼睛 就像美女趴在床上搔首弄姿 美中不足是只有金色 我其實(shí)更喜歡白 銀或者是藍(lán)
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方 大眾的內(nèi)飾總被人吐槽丑 但我倒是更喜歡簡(jiǎn)單美 所以還挺滿意 就是原廠導(dǎo)航太坑了 買過(guò)來(lái)一次沒(méi)用過(guò)
空間：橫向空間沒(méi)的說(shuō) 果真寬體 上下空間正常 不會(huì)頂?shù)剑ㄎ?78cm）但也不寬敞 縱向空間就一般了 尤其是前排座椅調(diào)后之后后排的腿部空間（我也是聽(tīng)別人說(shuō) 畢竟我又不上后面坐） 畢竟只是個(gè)緊湊型 最差的則是前排儲(chǔ)物空間 坐在駕駛位基本沒(méi)有放雜物的地方
配置：說(shuō)實(shí)話買大眾車就別考慮性價(jià)比了 畢竟品牌力 做工在那呢 同級(jí)別的思域10差不多配置要便宜2萬(wàn) 但是試駕幾次之后明顯感覺(jué)思域做工沒(méi)有大眾實(shí) 喜歡車門沉甸甸的感覺(jué)
動(dòng)力：EA888+濕式DSG簡(jiǎn)直爆炸 每次掛上S檔一腳上天 而D檔時(shí)候又不會(huì)給你太夸張的推背感 應(yīng)該算兼顧買菜和送豆腐了吧
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò) 方向盤(pán)打滿一圈零1/4 轉(zhuǎn)彎半徑還是挺小的 就是方向盤(pán)太輕了 有些人喜歡但是我喜歡沉一點(diǎn)的
油耗：目前3000公里 高速6~7個(gè)油 市里的話9~10個(gè) 因?yàn)槲颐刻焐舷掳嗦范奸_(kāi)100 一般也不去市里 所以還算滿意 畢竟動(dòng)力在那呢
舒適：舒適性我只能給中等吧 我對(duì)座椅舒適度不敏感 沒(méi)啥舒不舒服的感覺(jué) 但是避震調(diào)教的確實(shí)挺硬 也是突出運(yùn)動(dòng)性 但是隔音就真心一般了 風(fēng)噪胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)聲確實(shí)挺大的 恩 必須開(kāi)音樂(lè)才行
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 330TSI DSG舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，喜歡凌度的大部分都是因?yàn)橥庑?喜歡沒(méi)道理，愿意 大眾一直都很大眾，無(wú)可厚非，就是不錯(cuò)。不是那么顯眼，但也成熟穩(wěn)重。同級(jí)別的車型內(nèi)，應(yīng)該算是佼佼者了，在搭配EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，才會(huì)選擇330.要不然一開(kāi)始就會(huì)選擇280了，不知道干式發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，但是看論壇上面的，還是有一點(diǎn)小小的擔(dān)心，希望選擇EA888，濕式的變速箱，會(huì)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?。別出什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：油耗，油耗，目前剛剛跑油耗基本應(yīng)該都不低，畢竟是1.8T的，但是目前跑1000多公里了，油耗一直未曾改變，現(xiàn)在12.7百公里 。在加上市里本來(lái)就堵，走走停停，很是煩惱。也不能說(shuō)不滿意吧，就是感覺(jué)為毛會(huì)那么高，有人說(shuō)新車給的機(jī)油是不好的，那也得等到首保的時(shí)候在更換。 座椅竟然還是手搖的，我都是醉了，有點(diǎn)太out了吧，…為什么就不能給個(gè)電動(dòng)的呢？330舒適 …我看只有豪華才有 ，不地道。豪華過(guò)后還有額外的選裝包，都是跟哪學(xué)的，想最好必須得花錢。
外觀：就沖外觀買的，說(shuō)啥恁。別人都說(shuō)舒適，寬體，轎跑。第一眼見(jiàn)這個(gè)車，是挺寬的 ，壓低了車身，眼睛看到的感覺(jué)很寬，其實(shí)看數(shù)據(jù)上的數(shù)字，也寬不了哪去，側(cè)面的線條是我最喜歡的，的確漂亮，屁股也是翹翹的 ，現(xiàn)在新出的邁騰，我感覺(jué)給凌度的屁股樣 ，畢竟是同MQB平臺(tái)出的麼，不錯(cuò)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：挺好的，方向盤(pán)舒服，中控也比較大氣.硬塑料的這東西這價(jià)位哪個(gè)車都有 要求不來(lái)的。中控CD要改掉，朋友介紹裝飛歌導(dǎo)航，2000+，導(dǎo)航其實(shí)用不到，不去外地，即使去外地手機(jī)也有導(dǎo)航，心里要裝導(dǎo)航也要裝877A的，也不要飛歌。改中控的目的就是想改倒車影像的，必須翻蓋原裝的，那，不要太帥，逼格一下高不少。所以選擇了MIB5.0的。很便宜，我買才168元。裝導(dǎo)航還要買個(gè)視頻轉(zhuǎn)換線，網(wǎng)管線，一開(kāi)始不懂，都沒(méi)有買。裝好5.0MIB得刷機(jī)才可以用多功能方向盤(pán)的加減聲音鍵，還有上下曲的按鍵。翻蓋倒攝像頭，從朋友那拿的1500加安裝。
空間：前排空間調(diào)試坐是正好的，本人183.座椅舒適度也很好，但是開(kāi)車時(shí)間久了，會(huì)感覺(jué)腰部支撐不夠，自己在網(wǎng)上買個(gè)腰部支撐，立馬就好，還有頭枕噢。搭配起來(lái)才好。 后排空間嘛家人坐還不錯(cuò)，170左右。要我坐的話就有點(diǎn)頂頭了，但是腿部空間還是有的。比竟是A級(jí)車。不能要求空間給B級(jí)車一樣。因?yàn)槟銢](méi)花那錢買B級(jí)車。
配置：達(dá)到自己滿意了，性價(jià)比就高 達(dá)不到自己滿意的，換豪車性價(jià)比就高了 因人而異 知足就好…
動(dòng)力：新車還沒(méi)磨合好，自我感覺(jué)1.8T的動(dòng)力杠杠的油耗高個(gè)仗。目前跑了近1000了，日常行程跑不了很快。下次有機(jī)會(huì)的話，上高速試試。動(dòng)力隨叫隨到~
操控：
挺舒服的 、要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要飄逸有漂移 … 方向盤(pán)也很舒服。大小適中。
油耗：目前新車高，市里跑這都13 14了 有點(diǎn)來(lái)不了但是目前跑1000多公里了，油耗一直未曾改變，現(xiàn)在12.7百公里 。在加上市里本來(lái)就堵，走走停停，很是煩惱。也不能說(shuō)不滿意吧，就是感覺(jué)為毛會(huì)那么高，有人說(shuō)新車給的機(jī)油是不好的，那也得等到首保的時(shí)候在更換。
舒適：駕駛位是挺舒服 副駕駛我要放到最后坐才可以… 腿部直接能完全放松 哈哈，個(gè)人嗜好…后排沒(méi)坐過(guò),只坐前排
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 330TSI DSG舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)是外形的話嘛，也可以算一條。其實(shí)選擇330主要是在選擇它的變速箱。說(shuō)真的7干真的不敢買，甭管是黑還是什么的，總之不放心。動(dòng)力的話還是那句話，D檔模式下油門一半330就睡醒了，開(kāi)始有點(diǎn)亢奮。S檔基本上是一種極度亢奮狀態(tài)，城市里面超車一念之間，感覺(jué)這個(gè)車都在緊繃的狀態(tài)，殺紅了眼一樣。實(shí)在是一個(gè)“兩面派”！內(nèi)飾做工較為上乘，用料誠(chéng)意滿滿，對(duì)得起定位和價(jià)格。（好像是只讓說(shuō)一點(diǎn)？）
缺點(diǎn)：油耗！油耗！油耗！我已經(jīng)無(wú)力吐槽。天津純市區(qū)，平均時(shí)速12-13公里，油耗13-15之間！真的毫不夸張！是在受不了了，一遇到堵車，眼瞅著油耗就往上蹦！真的懷疑EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了歐洲那種平直的快速路而生的，中國(guó)的路況，無(wú)語(yǔ)！
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西，沒(méi)有必要爭(zhēng)論。有人一直在拿凌渡的寬體說(shuō)事。我就一句話：看起來(lái)寬不寬？寬！那就行了，管它真寬假寬呢！有些人真的不想說(shuō)你們，外觀這種東西啊，真的有必要那這說(shuō)事嗎？要那么說(shuō)，法系車各種奇葩造型，不也深受廣大人民群眾的愛(ài)戴嗎？
內(nèi)飾：有質(zhì)感，對(duì)得起價(jià)格吧。但是有一點(diǎn)：鋼琴漆這個(gè)東西看著是漂亮，但是，一不小心就會(huì)留下道子！擦不掉！還有就是新車內(nèi)飾味道很大，建議多通風(fēng)。
空間：空間尚可，畢竟是一臺(tái)地地道道的A級(jí)車！我喜歡比較靠后、低矮的坐姿（和38號(hào)一樣），后排基本不會(huì)頂?shù)较ドw。頭部空間后排只能說(shuō)是一般般，前排還可以。后排中間的突起確實(shí)要吐槽一下了，太高了！嚴(yán)重蠶食有限的空間！
配置：一般一般了。落地將近20萬(wàn)的價(jià)格買這么一輛車，隨你怎么想吧！但是，我在這里要重點(diǎn)說(shuō)一下，那就是很多人用A級(jí)、B級(jí)去評(píng)價(jià)究竟20萬(wàn)要買什么車。好像必須要用有限的錢買一個(gè)個(gè)頭最大、空間最大、面子最大的車，這樣才能賺到！其實(shí)，這明顯是錯(cuò)誤的。買車就是要看自己的用車需求，你天天一家老小自駕游當(dāng)然買旅行車最合適啦！高爾夫R買到40萬(wàn)，有小又硬又費(fèi)油又過(guò)于低調(diào)，那這車還一臺(tái)都賣不出去了嗎？當(dāng)然不是了！想要?jiǎng)恿ε１�，那就要把重點(diǎn)放在動(dòng)力上面，花的錢能滿足你的動(dòng)力需求，那就是賺到！想要空間舒適性那就買一個(gè)又大又寬敞的B級(jí)車，級(jí)別和價(jià)格之間沒(méi)有什么可比性。
動(dòng)力：重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)吧，其實(shí)我發(fā)的提車作業(yè)講的很清楚了。動(dòng)力怎么說(shuō)呢？充沛比較適合。300牛米的強(qiáng)大扭矩推動(dòng)1.4噸的車子綽綽有余！深踩油門的那種蠻力值得回味！只要轉(zhuǎn)速超過(guò)1800轉(zhuǎn)，330就會(huì)展現(xiàn)它暴躁的一面（尤其是S），腳下一有動(dòng)作，它就會(huì)主動(dòng)迎合你，伴隨著微微的聲浪，逼迫你壓榨它的極限�。ㄓ悬c(diǎn)SM的意思？）但是，雙離合變速箱或者說(shuō)是換擋邏輯在D檔模式下真的叫人很無(wú)語(yǔ)！30-40公里時(shí)速都能把檔位升的很高很高，看著1100轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表就知道，330又睡著了。瞬間變成了一輛1.8升自吸的肉肉的車子，懶得搭理你。
操控：
不能說(shuō)是指哪打哪。70-80公里過(guò)彎基本不會(huì)叫人太害怕！車身側(cè)傾的抑制非常好，可能得益于它低矮的車身。而最大的加分項(xiàng)來(lái)自它的平底方向盤(pán)！極佳的手感和適中的盤(pán)幅叫人不舍得撒手，速度一起來(lái)方向變得扎實(shí)又靈活，很不錯(cuò)！
油耗：還能說(shuō)什么呢？動(dòng)力充沛的代價(jià)就是超高的油耗表現(xiàn)！如果您純市區(qū)上下班通勤，并且道路經(jīng)常擁堵，我建議您選擇280或者其他日系車吧。330真的不適合這種路況。這也就是我為什么下定決心兩年后換日系自然吸氣的重要原因。
舒適：座椅包裹性很好，但不至于卡蛋。車輛慮振性一般般，低速顛簸明顯，高速又顯得很從容，有質(zhì)感。這種調(diào)校我比較喜歡。
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 330TSI DSG舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的高級(jí)感還是挺有的，買大眾的車確實(shí)首先這就是一臺(tái)大眾，滿滿的大眾風(fēng)，個(gè)人喜歡就好。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)儆谟悬c(diǎn)沖動(dòng)，看車看了一圈都是看的16、7萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)型的車，高爾夫、�？怂�、昂克塞拉什么的，結(jié)果當(dāng)時(shí)順便看了一眼這個(gè)車，還是被大眾試車時(shí)候的體驗(yàn)打動(dòng)了（忽悠了），330豪華版的試駕車，起步響胎，強(qiáng)烈的推背，1腳油轟到200時(shí)候的轟鳴聲，就這么被俘虜了，結(jié)果提車真正開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)落差，我家有臺(tái)阿特茲，跟阿特茲對(duì)比操控就是沒(méi)有那種爽的感覺(jué)。
外觀：外觀不說(shuō)了，大眾第二美的車，哈，選這個(gè)車的十有八九的是看他好看，那寬體，那腰線，喜歡的就會(huì)喜歡的啦。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾確實(shí)挺有品質(zhì)的感覺(jué)，完爆福特，比馬自達(dá)精致，有高級(jí)感，缺個(gè)性，不過(guò)耐看。
空間：基本自己一個(gè)人開(kāi)的車，本人180空間夠用，至少比高爾夫、�？怂�、昂克塞拉都強(qiáng)。
配置：性價(jià)比··中等偏低！~！~19萬(wàn)落地的中配A級(jí)車，這個(gè)價(jià)差不多可以買大眾自己邁騰或帕薩特了，就不說(shuō)其他品牌的B級(jí)車了。操控又沒(méi)有上訴幾款車那么極致，舒適性跟B級(jí)車比（呵呵）？總的來(lái)說(shuō)，寬體奢適轎跑這個(gè)稱謂也是對(duì)的，上面每一個(gè)字，這個(gè)車都沾得上，但就是全面平庸················
動(dòng)力：動(dòng)力是不錯(cuò)的，肯給油就肯出力，提速超車輕輕松松。溫柔著開(kāi)（渦輪不介入）當(dāng)然就肉了，渦輪介入時(shí)候的推背感還是不錯(cuò)的，另外渦輪車的特性渦輪遲滯那是必須的，深踩油門，總是有1秒左右的等待渦輪介入發(fā)力的時(shí)間間隙，不過(guò)這是渦輪車都有的問(wèn)題，買渦輪就是這樣的了，對(duì)比來(lái)說(shuō)，阿特茲2.5的自吸是沒(méi)有那種強(qiáng)烈的推背感，換來(lái)的是敏銳的油門響應(yīng)，踩多少給多少。
操控：
這是我最想吐槽的地方；由于我一直想要的是操控性好，運(yùn)動(dòng)型的車，所有剛上手上路的時(shí)候，心理落差還是挺大的（操控對(duì)比對(duì)象就是家里的阿特茲，其他車也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少）。先說(shuō)方向盤(pán)吧，一上來(lái)能最先感受到的就是方向盤(pán)，一上手轉(zhuǎn)兩圈之后就發(fā)現(xiàn)這就是典型的電子助力的方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)挺舒服，但就是沒(méi)有了路面信息的反饋，呃，形象地形容就是像是玩電腦游戲的感覺(jué)，指向是準(zhǔn)的，但就是沒(méi)感覺(jué)（#。#）這點(diǎn)實(shí)在是不怎么爽；手感的話就是起步低速時(shí)很輕靈，速度快樂(lè)會(huì)變重一點(diǎn)，單手操作舒服。然后就是底盤(pán)，底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較硬的，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，感覺(jué)那個(gè)力是能清楚地傳到身體的（如果坐得比較直的話，脊椎的感受是很明顯的，就像是直直跌坐在地上的那種感覺(jué)，當(dāng)然是沒(méi)有那么大的沖擊，但是就是那種沖擊的感覺(jué)），這個(gè)偏硬偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)對(duì)于路面細(xì)小的細(xì)節(jié)又過(guò)濾得挺干凈的，那個(gè)就是我開(kāi)過(guò)一些有碎石的路面時(shí)候的感覺(jué)就是對(duì)于路面的信息是模糊（阿特茲對(duì)路面的細(xì)小信息都能感覺(jué)到，避震的感覺(jué)要比凌渡活躍，就是沒(méi)有那么呆的感覺(jué)）個(gè)人會(huì)跟喜歡阿特茲的底盤(pán)跟方向盤(pán)，但是在車廂靜音來(lái)說(shuō)，那是凌渡完勝。 總結(jié)下來(lái)，凌渡操控的極限那就不說(shuō)了，沒(méi)試過(guò)，單說(shuō)底盤(pán)方向盤(pán)的感受就是沒(méi)有那種車子路面的信息一切盡在掌握的感覺(jué)（主要是跟心理預(yù)期有落差，剛上手的時(shí)候還有點(diǎn)小后悔），但是舒適性是不錯(cuò)的，偏硬的底盤(pán)跟包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾跟坐姿的保持都挺好的。剎車的話，挺線性的，但是總感覺(jué)好像還差一點(diǎn)，一般按習(xí)慣的力度踩下去還不時(shí)要再重一點(diǎn)才達(dá)到預(yù)期的效果。
油耗：省，沒(méi)走過(guò)長(zhǎng)途，平時(shí)上下班就5公里路，順暢能到7個(gè)油，紅綠燈等多了顯示9左右。快速干道走過(guò)，70左右的速度能干到5點(diǎn)幾，因此可以說(shuō)是省油的�，F(xiàn)在走了1600公里左右，電腦顯示長(zhǎng)時(shí)間平均油耗在9個(gè)。上班距離短，就是這樣子的啦。
舒適：舒適性在操控那段說(shuō)得也差不多了。方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)是舒服的，座包是偏硬的，包裹性好，后座自己沒(méi)坐過(guò)，目測(cè)應(yīng)該也還好吧，不過(guò)后排中間的就算了，中軸那高高的隆起，中間位置舒服不到哪里去。坐姿可以坐得很低，但是連續(xù)開(kāi)車的話，坐不住，1個(gè)多小時(shí)就會(huì)感覺(jué)腰酸。。暫時(shí)還沒(méi)找到特別舒服的坐姿。行車時(shí)候挺安靜的（這個(gè)對(duì)于提高乘坐的舒適性非常重要），喇叭對(duì)于我這個(gè)木耳來(lái)說(shuō)覺(jué)得很好了，比馬8強(qiáng)多了，比阿特磁頂配差點(diǎn)，人聲什么的還好，就是低音部分基本沒(méi)有，所有要搖滾要嗨什么的，還是要另外搗騰了。
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 330TSI DSG舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：令人信服的硬件素質(zhì)：1.MQB平臺(tái)+多連桿后橋賦予了凌渡優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，在普及型品牌當(dāng)中十分突出，甚至具有與豪華品牌較量的實(shí)力。整車在舒適性方面頗有造詣，同時(shí)運(yùn)動(dòng)能力也比較突出，值得表?yè)P(yáng)。2.第三代EA888引擎和DQ380變速箱的動(dòng)力總成綜合實(shí)力突出，在動(dòng)力、效率這些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，運(yùn)轉(zhuǎn)更加線性、細(xì)膩，高級(jí)感較老的總成有很大提升。
缺點(diǎn)：雖然后排視野不錯(cuò)，壓抑感并不強(qiáng)，但后排頭部空間確實(shí)還有提升的空間。
外觀：1.外觀造型很德國(guó)、很大眾，細(xì)節(jié)沒(méi)有什么特別吸引人的地方。但設(shè)計(jì)是系統(tǒng)工程，整體效果好才是高水準(zhǔn)，這需要車身的比例、線條、曲面以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的和諧共處。簡(jiǎn)潔、利索就不必多說(shuō)了，凌渡的外形設(shè)計(jì)比較有張力，視覺(jué)重心比較低，看起來(lái)年輕、有活力，營(yíng)造出流暢而動(dòng)感的視覺(jué)效果。外觀好看與否是個(gè)主觀選擇，蘿卜青菜，各有所愛(ài)。2.漆面和鈑金工藝一流，這也是德國(guó)車的傳統(tǒng)價(jià)值，沒(méi)什么可多說(shuō)的。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：1.乘坐空間：(1)前排頭部空間寬敞，同時(shí)方向盤(pán)和座椅調(diào)節(jié)范圍大，很容易找到合適的坐姿。橫向空間充足，這是意料之中的表現(xiàn)。(2)后排空間是標(biāo)準(zhǔn)的2015年緊湊型車尺寸，頭部空間相對(duì)緊湊一些，但多數(shù)身材的乘客完全可以得體地入座。我對(duì)后排空間沒(méi)有特高的需求，畢竟車是自己開(kāi)。蹺二郎腿般的闊綽空間對(duì)我來(lái)說(shuō)意義不大，需要的時(shí)候能提供合理的后排空間就足矣。當(dāng)然了，后排中央的突起也是大眾集團(tuán)車型的老毛病，這里順便提一下。2.儲(chǔ)物空間：(1)水瓶、錢包都很容易找到位置安放，車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足而實(shí)用。不過(guò)，手機(jī)雖然可以找到安置的地方，但如果像高爾夫7在檔桿前方設(shè)計(jì)一個(gè)大的儲(chǔ)物格會(huì)更好。(2)后備箱容積480L，空間充足，布局規(guī)整，開(kāi)口夠大，同時(shí)后排座椅支持4/6分割放倒，實(shí)用性令人滿意。另外，尾箱蓋撐桿采用內(nèi)藏式的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：1.都說(shuō)貴，但是硬件素質(zhì)確實(shí)夠強(qiáng)大，開(kāi)過(guò)之后自然會(huì)知道，無(wú)須贅述。2.如果不是非常在意油耗的話，330舒適（1.8T）非常值得推薦，比280（1.4T高功率）的提升絕不僅僅是加速變快那樣簡(jiǎn)單。
動(dòng)力：1.近些年的德系渦輪車在數(shù)據(jù)標(biāo)定上一直頗為低調(diào)。拿凌渡的1.8T（三代EA888）來(lái)說(shuō)，180PS/4300-6250rpm的標(biāo)定功率屬于正常水平，300Nm/1450-4100rpm的扭矩輸出倒是比以往有看點(diǎn)——渦輪介入更早，低扭表現(xiàn)提升。7速濕式DSG傳動(dòng)效率很高，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一如既往地優(yōu)秀，整套動(dòng)力總成在30W以內(nèi)的車型中處于領(lǐng)先地位。2.低轉(zhuǎn)速扭矩的提升非常顯著，二代EA888上面低轉(zhuǎn)肉的感覺(jué)幾乎完全消失了，同時(shí)低轉(zhuǎn)速的引擎震動(dòng)控制也相當(dāng)好。渦輪介入速度比較快，同時(shí)介入方式足夠細(xì)膩。高速的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，不輸于老款的2.0T。新的動(dòng)力總成的總體感受就是，平順、線性、力量充足，比二代機(jī)的氣場(chǎng)強(qiáng)大了許多。
操控：
1.底盤(pán)的調(diào)校功力深厚，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。(1)懸掛有韌性，側(cè)向支撐表現(xiàn)也不錯(cuò)。底盤(pán)提供了剛剛好的路感回饋，同時(shí)回饋的方式非常細(xì)膩。車尾循跡性很好，225/50 R17的輪胎橫向抓地力也挺好，瀕臨極限的情況下幾乎沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué)，可控性比較強(qiáng)。(2)轉(zhuǎn)向感覺(jué)順滑、細(xì)膩，指向準(zhǔn)確，但路感回饋一般，與奧迪車型有些像，不如邁騰B6。2.總體來(lái)說(shuō)，凌渡在前驅(qū)車中算是操控性能優(yōu)秀的。它有比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，也有少量運(yùn)動(dòng)感，但樂(lè)趣確實(shí)不算豐富。如今能提供豐富樂(lè)趣的車已經(jīng)很少見(jiàn)了，甚至短軸的3系也不夠純粹。從消費(fèi)者的角度
油耗：目前開(kāi)了2200公里，1000公里之后開(kāi)得駕駛風(fēng)格比較猛。路況總體尚可，擁堵路況不算很少，綜合油耗平均在9.0L/100km左右。短距離自駕游，二分之一高速+六分之一暢通+六分之一市區(qū)+六分之一擁堵的路況，全程平均油耗只有7升出頭。結(jié)合優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗水平很合理。
舒適：舒適性表現(xiàn)出乎預(yù)料，甚至不像大眾車。1.車身整體性好，彈簧和減震器的調(diào)校水準(zhǔn)相當(dāng)高，壓縮和回彈非常迅速，濾震效果柔和，在連續(xù)顛簸路面上也有良好的表現(xiàn)。高速穩(wěn)定性優(yōu)秀，也對(duì)舒適性有幫助。凌渡畢竟不是徹底的舒適化風(fēng)格，懸掛行程不是很長(zhǎng)，兩側(cè)車輪同時(shí)壓過(guò)減速帶時(shí)能夠感覺(jué)到懸架硬朗的一面，但減震器能迅速拉住車身，沒(méi)有不適的浮動(dòng)感。2.引擎噪音控制非常好，尤其在高轉(zhuǎn)速和加速狀態(tài)下。風(fēng)噪控制符合預(yù)期，無(wú)功無(wú)過(guò)。在100km/h以下，胎噪控制表現(xiàn)非常出色；在更快的速度下胎噪水平也處于聽(tīng)覺(jué)舒適的范圍內(nèi)。
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值動(dòng)力。
缺點(diǎn)：標(biāo)配多功能方向盤(pán)，后排出風(fēng)口，mib，雷達(dá)影響這些全沒(méi)有。我就醉了�；ㄊ畮兹f(wàn)買個(gè)車，你讓我倒車頭還出去呢嗎？？？
外觀：顏值高。
內(nèi)飾：織布座椅，然后還是個(gè)手動(dòng)座椅，要想把座位放倒，我呢個(gè)費(fèi)勁呀。
空間：坐上比較矮，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)1.73的個(gè)子還是剛好的。后排比較擠，后面中間要是做個(gè)人，跑時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很難受的
配置：性價(jià)比還是很高的，如果價(jià)格能再便宜點(diǎn)就再好不過(guò)了，一個(gè)準(zhǔn)a級(jí)，賣了個(gè)b級(jí)車的價(jià)錢。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)。只要舍得給油，那感覺(jué)，酸爽。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四輪獨(dú)立。
油耗：加了150元，高速跑了500公里，我覺(jué)得已經(jīng)是非常省了。
舒適：鳳噪胎噪。。。。。。。我已習(xí)慣。
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.06萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的三點(diǎn)就是，外觀，油耗，空間。凌渡外觀的顏值就不用說(shuō)了，至于油耗嘛，我的一直是6個(gè)左右，雖然是緊湊車凌渡的空間還是不錯(cuò)的，因?yàn)檐嚤容^寬嘛！
缺點(diǎn)：配置低咯，作為15萬(wàn)裸車的低配自動(dòng)檔車型，配置真是寒酸。還有顛簸過(guò)濾不是很好，舒適性沒(méi)想象那么好。
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得超過(guò)了市場(chǎng)所有的緊湊車，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒(méi)有突出好與不好的地方
空間：空間基本滿足家用
配置：性價(jià)比絕對(duì)一般，因?yàn)椴皇菦_這個(gè)去的
動(dòng)力：雖然是低配1.4排量的，起步差點(diǎn)但是超車還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
方向盤(pán)較輕，操控精準(zhǔn)
油耗：油耗算是低的了，平常上下班都是6個(gè)左右。
舒適：車的顛簸過(guò)濾不是很好，也許是因?yàn)楸容^低的緣故吧！
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，操控性好，底盤(pán)扎實(shí)，方向輕便，動(dòng)力方面，家用足夠了，做功精細(xì)，安全系數(shù)高，由其是過(guò)減速帶，杠杠的，不像別的車有點(diǎn)散架的感覺(jué)，四輪獨(dú)立懸架，半全景的天窗看著高端大氣上檔次，側(cè)身腰線非常漂亮，機(jī)倉(cāng)內(nèi)部很整齊，還有就是后尾燈，LED燈帶非常非常非常漂亮，重要的事情說(shuō)三遍，尾部很像A4，沒(méi)想到的是16年出廠的都帶了運(yùn)動(dòng)指針，這點(diǎn)很好，
缺點(diǎn)：配置方面有點(diǎn)像六七萬(wàn)的配置，空間頭部有點(diǎn)不足，十多萬(wàn)的車居然不帶大屏導(dǎo)航，
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，因?yàn)槭謩?dòng)的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)磨合期的油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：各種減配，座椅盡然是布座椅，腰部支撐也沒(méi)有，座椅調(diào)節(jié)是旋轉(zhuǎn)的，壓力比較大，中控扶手太矮夠不著。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，給辣饅頭大贊一個(gè)！
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格，套娃，用料還是可以
空間：前排沒(méi)有多大問(wèn)題，后排也還可以，只要不是一米八九就還可以，總體緊湊，4分
配置：動(dòng)力，底盤(pán)，操控，外觀，都是可以的，給4分吧。
動(dòng)力：1.4T，家用絕對(duì)夠了，又不是飆車的，但是秒1.6還是沒(méi)有壓力的，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，我是開(kāi)大貨的。
油耗：跟預(yù)期一樣，油耗很低，要看什么人開(kāi)
舒適：緊湊型車，寬體轎跑，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，舒適性一般，不過(guò)我絕的還可以
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購(gòu)買車型凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的除了個(gè)性的外觀就是它的省心不費(fèi)油，家用好幫手~
缺點(diǎn)：沒(méi)有最不滿意的，抱歉
外觀：當(dāng)初就被它的顏值給秒殺了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，簡(jiǎn)單，因?yàn)槭堑团浒�，后期自己換了真皮，檔次瞬間提高。
空間：前排空間非常滿意，后排感覺(jué)表現(xiàn)一般情況。
配置：滿意，看了凌渡之后，其他的速騰高爾夫英朗福克斯等等都自動(dòng)略過(guò)了…
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，但是二擋以后推背感隨叫隨到，動(dòng)力源源不斷，家用足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控性還可以，畢竟開(kāi)過(guò)的車少不好定論，懸掛有些硬，總體還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗必須滿意。正常在六個(gè)油左右，多的時(shí)候七八個(gè)，當(dāng)然這種情況還是少數(shù)。跑郊區(qū)高速都在四五個(gè)。
舒適：隔音一般，跑高速胎噪風(fēng)噪還是有點(diǎn)明顯。
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