上汽大眾-凌渡
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凌渡
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。買凌渡的十個有九個是中意外觀的。還有就是動力，雖然是1.4T的。還動力還是剛剛的，除了起碼1換2時有點慢，之后動力還是隨叫隨到的。
缺點：價格有點貴，作為中配。。好得也應(yīng)該有個中控配吧。。好多喜歡的東西都要選裝。如果車長能長10cm就更完美了。
外觀：買這車就是看中這個外觀。沒的說。腰線完美。
內(nèi)飾：大眾臉。。。還能說什么。。。中規(guī)中矩。。不難看。也算不上高大上。希望能下下功夫。
空間：只能說夠用。還好家里沒有大胖子。。平時也是自己上下班開開。偶帶帶妹紙
配置：看中了外觀還要什么性價比。。。。要性價比肯定買威朗了。內(nèi)飾牛的一逼。。
動力：動力1.4T絕對夠了。一般超車絕對沒問題。但你要跟人家飆。還是算了吧。當然同級別還是沒問題的。14T 250r.m都相當于12款的老帕薩特了。
操控：
17寸的輪胎。抓地穩(wěn)。我到現(xiàn)在全跑的市區(qū)。方向盤夠穩(wěn)。沒遇到過轉(zhuǎn)向不住。
油耗：現(xiàn)在才300多公里就8、9的油耗，首保后應(yīng)該會更低一點。省錢。很滿意。
舒適：前排無壓力想怎么坐就怎么做。方向盤調(diào)整的角度也夠大�？呻S意。就是不電動的哈哈。想調(diào)整比較累一點。真皮坐椅舒服。
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程405公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和質(zhì)感，這兩個我覺得是毋庸置疑
缺點：座椅，高低居然是搖？靠背角度竟然是轉(zhuǎn)的。。 差不多二十萬的車。。這個配置確實太寒酸了，還有燈，鹵素的。。當然我對這個要求不大，但是有氙氣的更好撒
外觀：這個不用說了吧，停哪都有回頭率
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是大眾的風格，當然以前接觸大眾車比較少，車的內(nèi)飾給人的感覺就是蠻舒服的，久而不膩的那感覺
空間：還行，我180，前排舒服，后排也可以，腿部一拳，頭部四指，家里的家人都沒我這么高的，但是他們也說還行，天朝買車追求的就是大，我也不多說什么，大確實是好，但是也得分個人喜歡不喜歡，至于那些說空間這里小那里小的，真的搞不懂
配置：低，沒什么好說的，但是知足常樂，如果給個高的顏值＋高的配置，價格也是很高不是嗎
動力：非常不錯，由于現(xiàn)在磨合期，沒超過八十，所以也沒怎么跑快的，但是速度起來了那動力是隨叫隨到，市區(qū)超車啊，過彎啊都挺不錯的，主要就是如果在一檔二擋之間，動力確實是不行，實話實說，但是只要你肯給油，這個缺點也不算缺點，你們說是嗎？
操控：
我也沒開過什么好車，但是這車操控確實不錯，開過的都會這樣覺得，就是方向盤舒適性不是很好，要縫個方向盤套就OK了
油耗：平均油耗7.8-8個之間吧，開空調(diào)時候堵車9個多，主要是在市區(qū)開，沒有過磨合期，很期待過了磨合期之后的油耗，跑高速一般瞬時油耗實在4.5-5.5之間，你們參考參考，時速八十~~
舒適：前排還不錯，腰部支撐一般般，我還搞了個腰托也才一般般，座椅挺舒服的，后排由于坐的比較少，所以只能說還好，比上不足比下有余，嘿嘿。。。
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購買時間2015年10月
購買地點福建 福州
裸車價格16.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意，超喜歡。
缺點：起步有點肉，性價比不怎么高
外觀：無可挑剔，很喜歡。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾年輕時尚。很滿意。
空間：還不錯，后排稍微有點緊湊。不過也夠用了。
配置：性價比不高，看中的是大眾的質(zhì)量應(yīng)該還不錯。品牌也挺好。
動力：起步還是有點肉的，畢竟1.4排量。后期推背感挺強的
操控：
不錯，懸掛也挺舒適的。
油耗：有夠很滿意，百公里5個多
舒適：隔音不錯，坐著挺舒服。腰部支撐不錯
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購買時間2016年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到啊秒殺20萬以內(nèi)的車沒問題一腳油門就超了省油動力好這就足夠了別拿速騰和凌渡比沒法比凌渡的質(zhì)量就是B級車的質(zhì)量只有真正開過凌渡的人才知道
缺點：除了空間別的沒有
外觀：外觀非常好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和帕薩特一樣自己對比
空間：空間不行為了空間就考慮別的車吧
配置：性價比不高但是只要喜歡無所謂了
動力：280不用多說123超了他
操控：
操控感覺還行沒有路感
油耗：這么好的動力這么低的油耗還有誰
舒適：獨立懸架很有運動感覺
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購買時間2015年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4438公里
綜合評分
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優(yōu)點：最直觀的感觸便是外觀所帶來的吸引力，然而試駕之后的動力和操控也是不凡，進一步來說就是科技和細節(jié)帶來的舒適和安全感。
缺點：車漆有點矯情，很容易出現(xiàn)小劃痕
外觀：同級別顏值最高，沒有之一。
內(nèi)飾：顛覆大眾以往的風格，科技、動感十足
空間：整體來說還是較為滿意的，剛結(jié)婚小兩口，后排暫時用不上，即便有了孩子還是綽綽有余的。
配置：入手較早，基本沒有優(yōu)惠
動力：夠用，剛起步稍微緩慢，之后動力輸出源源不斷，猛加速時還會聽到輪胎打滑的聲音，推背感還是有的。
操控：
這是我認為最滿意的地方，方向盤設(shè)計時尚、輕巧，指向精準，多功能按鈕實用、便捷。
油耗：油耗：長時間7.2，高速5.5，市區(qū)8個左右，理想范圍之內(nèi)。
舒適：真皮座椅設(shè)計舒適、包裹性強，遺憾沒有電動調(diào)節(jié)功能；發(fā)動機靜音較好，紅綠燈停車基本感覺不到聲音和震動；高速平穩(wěn)，風噪較小，弱有胎噪，可能是輪胎較寬的緣故吧。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.10萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，舒適度，基本都滿意！
缺點：最愛的棕外內(nèi)黑等了半個月也沒貨，后來來了個棕色內(nèi)飾棕色外觀，但是實在接受不了棕色內(nèi)飾，最后只能選白外內(nèi)黑。
外觀：側(cè)面看很帥，正面看偏寬，不過這也是特色，整車比較低，也算是為了滿足轎跑？屁股有點小，不過后備箱空間蠻大。
內(nèi)飾：選的黑色內(nèi)飾，很滿意，之前有個棕色的，感覺個人不喜歡，實在接受不了，還是選了棕色的。
空間：空間適合我，身高172坐里面合適，不過身高185以上的估計會碰到車頂，個人感覺，后排空間也蠻大，坐三個人沒問題。
配置：都說價格偏高，不過個人覺得，買了就合適，自己喜歡就好。試駕過索9外觀很漂亮，但是只有你自己親自試駕了以后就能對比出來，大眾各種參數(shù)比現(xiàn)代還要好一點，主要表現(xiàn)為安全性，建議大家多試駕對比。
動力：渦輪增壓，動力很足，不過我喜歡用自動駐車功能，感覺起步有點頓，因為要自動解除手剎，應(yīng)該是駕駛技術(shù)問題啊。
操控：
凌度很穩(wěn)，操作也簡單，我是280DSG的，很容易上手，現(xiàn)在來去自如，只是倒車影像還沒安裝，倒車有點不方便。
油耗：油耗很滿意，平均5-6，我還是新手，這個已經(jīng)很省油了，而且動力也很足。
舒適：比較滿意，就是感覺座椅有點低，坐車里看不到前面車頭，停車會有影響，其它都很好。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.39萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、內(nèi)飾、外觀，別人都說新車暴曬有異味，但我的車暴曬后也沒感覺有味道，說明大眾使用的材質(zhì)還是可以的
缺點：第一部車，說真的沒什么不滿意的地方
外觀：沒什么好說的，大眾車系里能抗衡的估計只有CC了吧
內(nèi)飾：簡潔，新車太陽暴曬也沒有什么異味
空間：我172，是我們家最高的，所以空間完全夠用，比想象的轎跑要寬敞很多，滿意
配置：不太懂，別人都說偏貴
動力：沒開過其他車不好評價，對我來說夠用了
操控：
轉(zhuǎn)向精準，過減速帶稍有點硬，但比做我同事的硬朗要舒服
油耗：1800公里，百公里5.3個有，80%都在高速上，所以油耗低
舒適：座椅包裹不錯，隔音也非常不錯，50碼開著窗戶都聽不到發(fā)動機聲音，不過高速100碼之后胎噪還是有點煩人，整體能接受
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購買時間2016年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說我愛你“17寸輪轂的大腳妹子”，說你愛我“我可以給你百公里8.5秒的提速”。顧名思義，選購這臺280的凌渡就是因為它有一雙17寸的“大腳”并且穿著“馬牌”的鞋子（輪胎）讓你更加放心、安全。靚麗的寬體及車身流線：似乎還有點小肌肉的腰肌線設(shè)計，帶著簡短萌萌的小尾巴（后備箱），在這個級別真的非常漂亮，談不上完美，但上汽努力去追求了完美。
缺點：空間舒適度和利用上確實不及同品牌一汽的速騰，懸掛多少有點硬朗，過坑的時候會“哐哐”的聲音，加速時渦輪還是停滯太久，還欠一些油門敏感度。
外觀：它就像我的大姑娘，白白的車身，一雙修長的大眼，仔細一看還是雙眼皮的，配上靚麗的略微上翹的小屁股，真是愛不釋手！
內(nèi)飾：大眾一貫的中庸之道，雖然沒有富有科技感的純液晶儀表盤，也沒有其他品牌車型的斜跨式中控臺的設(shè)計。但上至70歲大爺，下至18歲小青年，都可以接受，做工精細，搭配木紋的中控貼條已經(jīng)很不錯了，滿分10分，我給8分！
空間：前排空間看好像還可以，畢竟是1826mm的車寬，比起寶馬3系1799mm的車寬好一些，重要的部分是體現(xiàn)在了前排膝部側(cè)面的空間上，這一點確實比寶馬3系還要寬裕，本人身高178cm，體重73kg，坐在駕駛座，頭部有四指高度。2656mm毫米的軸距影響著后排空間，確實不太理想，本人坐在駕駛座后排，挺直坐姿，膝部空間大概是一拳+4指，頭部的頭發(fā)已經(jīng)蹭到了后排座車頂，同級別很多其他品牌的車型，已經(jīng)達到了2700mm軸距的長度，單從數(shù)據(jù)上來說凌渡全系都略輸一成，實際應(yīng)用中還不如日系品牌日產(chǎn)的騏達，更不用說新款的思域了。
配置：性價比確實不怎么高，這是大家毋庸置疑的，比同級車貴出10%以上。
動力：這臺凌渡280和奧迪老大哥品牌下的A3一樣的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，看中EA211發(fā)動機和DSG7速雙離合的完美搭配，能在0-100公里的加速中8.5秒內(nèi)完成！首先談?wù)勈裁词荅A211，大家都知道高爾夫6，可是一代經(jīng)典，它用的EA111發(fā)動機是EA211的上代產(chǎn)品（凌渡230也是沿用EA111發(fā)動機）；相比EA111，EA211參數(shù)上提升很多，扭矩提高25達到250扭米，馬力提高19達到150匹，功率從96提升至110千瓦。日常中，EA111從1450到3500轉(zhuǎn)輸入225扭，EA211從1750到3000轉(zhuǎn)輸入250扭矩，這意味著凌渡280比230的渦輪增壓更貼近于生活實用性，在常規(guī)狀態(tài)DSG變速箱換擋時基本都在1800-2100轉(zhuǎn)自動換擋的，而平時偶爾踩踩油門，也只不過加油門到接近3000轉(zhuǎn)時候就該換擋了。EA111從1450就啟動渦輪了，3500轉(zhuǎn)才停止運行，對于日常使用，渦輪更多時間的保持在運行中，不像280較低轉(zhuǎn)速時渦輪得到休息，想提速時候渦輪再介入，超過3000轉(zhuǎn)停止工作，從而使得渦輪散熱效果提升，得以保障更好的工作效率，真的不錯！
操控：
凌渡的操控，得益于它的懸掛，前輪麥弗遜式懸掛，后輪獨立懸掛，在同級別來看，還算是有圈有點，高速跑到170還是可以感覺到車子具備一定操控性（當然高速安全駕駛，遵守交通規(guī)則建議不超過時速125哦！^_^）在城市中得益于2656mm的軸距，致使車子操控好于同級別車型。
油耗：油耗值得大贊↓情景1：剛拿到車子的時候，我與同僚2人從江蘇驅(qū)車至河北，全程700公里，上了高速就開始公里清零，計算油耗，全程120時速巡航，中途進入服務(wù)區(qū)加油一次，平均油耗顯示6.3升！真的難以置信！情景2：工作特殊性經(jīng)常往返于兩地之間，單程距離80公里（至今已走了超過30個來回），路段不能走高速，只能走國道，因為大車多，經(jīng)常油門剎車，單人駕車平均油耗7.4升！情景3：在市區(qū)嘛，我喜歡踩踩油門，小飆車一下，基本就是在9-9.5升之間，從油耗方面來說，一臺8.5秒提速的三廂車，我已經(jīng)非常的滿意！
舒適：關(guān)于舒適性，我真的想避談這個問題，很多人說花這些錢可以買個凱美瑞、雅閣、天籟了，多舒服。我很想說，不懂車就不要在這里隨便提建議，真的很不想給人去解釋這個問題。沒錯，凌渡從乘坐空間舒適性到乘坐整體感受度來說確實不咋滴，可是我買車是為了自己開的，自己覺得爽就好！
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購買時間2015年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
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優(yōu)點：凌渡的外觀上，寬大的車頭顯得車比較上檔次，外觀比較好看，貫穿車頭與車尾的腰線也是深深打動我的地方。澎湃藍的顏色也是足夠的騷氣很符合年輕人。1.4T的發(fā)動機油耗低提速快，雖然排量降低但所展現(xiàn)出來的性能卻遠不止1.4Tq那么弱。
缺點：確實在價格上偏貴，性價比相對于其他品牌不是很高。這個價位的車，竟然沒有倒車影像和車內(nèi)顯示屏，大燈也是鹵素的，缺乏活力，晚上行車安全性不高。
外觀：最喜歡的就是寬大的車頭比較顯檔次，再加上藍色的外觀，沒有抵抗力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保持大眾一貫的風格，感覺挺大氣，但最不能理解的是中控還是收音機，差評。
空間：本人身高183cm，前排座椅調(diào)到最低頭部空余一拳左右。前排調(diào)整好后排腿部空間兩拳左右，后備箱儲物空間很大相對平整，比較滿意。
配置：大眾的簡配不用說了，性價比不是很高。但購車時候主要沖性能以及外觀考慮的，后期想提升配置，價格相對較高。
動力：1.4T的動力提速相對比較快，120km以內(nèi)超車果斷無壓力。
油耗：平時駕駛百公里6到7個油，遇上堵車或者暴力點駕駛在8個以上。
舒適：底盤感覺比較硬，雖然座椅包裹性比較強，但遇到大的顛簸還是感覺很吃力。市區(qū)跑無壓力，山區(qū)就算了。
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