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凱迪拉克ATS-L
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤(pán)太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力�。。�
缺點(diǎn)：后備箱小了點(diǎn)
外觀：蘿卜白菜的話題，但我主觀的覺(jué)得這車(chē)看過(guò)一眼都知道這是凱迪拉克吧，這就夠了
內(nèi)飾：中控看上去1比較有科技感2車(chē)門(mén)以及中控上面都是有種真皮的工藝 可惜儀表面的不是
空間：加長(zhǎng)型，空間方面很滿意，只是后排中間位置因后驅(qū)的設(shè)計(jì)而略顯擁擠
配置：優(yōu)惠之后，是能買(mǎi)到的豪華品牌中級(jí)車(chē)性價(jià)比很高的了
動(dòng)力：6AT變速箱也沒(méi)有掩蓋ATSL的動(dòng)力，只要你敢踩油門(mén)，這車(chē)就能給你驚喜。在路上只要想超車(chē)那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強(qiáng)烈
操控：
主打操控牌的，確實(shí)不錯(cuò)的。
油耗：磨合期有點(diǎn)高，百公里13.8個(gè)油。
舒適：座椅不舒服，久了會(huì)屁股疼，因?yàn)槭欠辣�，噪音控制沒(méi)有想象中的好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力，重要的事說(shuō)三遍
缺點(diǎn)：中間 的屏幕
外觀：應(yīng)該滿分，豐滿的臀部~炸事的前臉~
內(nèi)飾：做工用料都不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)是鋼琴烤漆容易粘指紋以及容易有劃痕
空間：儲(chǔ)物格太少，后備箱不大
配置：高！妥妥的。
動(dòng)力：雖然買(mǎi)的是低配車(chē)型，但是動(dòng)力完全夠用，尤其又是后驅(qū)車(chē)型，所以日常使用時(shí)偶爾撒歡也沒(méi)問(wèn)題。
操控：
很精準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)模式下，方向變重，感覺(jué)很安全。
油耗：油耗比較高15.8目前
舒適：舒適性尚可，和320Li差不多，畢竟是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，懸掛很硬。玻璃因?yàn)槭请p層的，隔音很好。同樣由于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，地盤(pán)很低，座椅坐姿也很低，上下車(chē)有點(diǎn)不自在。但是座椅舒適度不錯(cuò)，就是頭枕稍硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步快，加速快，外觀厚重又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)范
缺點(diǎn)：經(jīng)常出各種小毛病
外觀：一百個(gè)贊。
內(nèi)飾：很好 用料挺實(shí)在的 氣味還好 不是很重
空間：基本滿意，不過(guò)后排最好只乘坐2人，由于為后驅(qū)車(chē)，后排中間乘坐舒適度會(huì)有影響。另外，后備箱空間一般。
配置：一個(gè)字：值.絕對(duì)值
動(dòng)力：動(dòng)力那就沒(méi)的說(shuō)了，一腳地板油下去，在給它一秒鐘的思考人生之后就是暴走模式，比起之前開(kāi)的自然吸氣的就知道什么叫做差距，但是就是那個(gè)急加速的時(shí)候變速箱換擋邏輯還是有待遇提高的
油耗：還行 前兩天提的車(chē) 估計(jì)在10個(gè)多點(diǎn) 磨合期
舒適：座椅不舒服，久了會(huì)屁股疼，因?yàn)槭欠辣�，噪音控制沒(méi)有想象中的好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和小屏幕
外觀：要是有CTS的外形就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)，有科技感，能看見(jiàn)的地方都是軟的，用料還是比較給力，儀表盤(pán)和多功能方向盤(pán)也比較容易上手，選的全黑內(nèi)飾，比較有感覺(jué)，層次也分明，
空間：家用還湊合，不是很大
配置：在2.0T的B級(jí)車(chē) 30萬(wàn)內(nèi)下地的 動(dòng)力又有這感覺(jué)的只有它了！
動(dòng)力：非常棒，推背感強(qiáng)
操控：
操控沒(méi)的說(shuō) 底盤(pán)調(diào)教的非常完美 完全人車(chē)合一~~~~~~~~~~~~~
油耗：目前11L/KM 高的時(shí)候有13.4，算是高的了。開(kāi)的溫柔應(yīng)該是可以10升。
舒適：主動(dòng)降噪功能不錯(cuò)，懸掛偏硬，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)都這樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。半油門(mén)就可以秒超路面絕不部分車(chē)
缺點(diǎn)：駕駛室儲(chǔ)物空間不足
外觀：選這車(chē)就是因?yàn)橥庥^，線條相當(dāng)硬，名副其實(shí)的鉆石切割
內(nèi)飾：用料很好，很實(shí)在，比較上檔次，比寶馬強(qiáng)大太多，很滿意。
空間：車(chē)內(nèi)的空間夠用。后排的縱向空間還不錯(cuò)，但是后排的頭部空間對(duì)于180多的個(gè)頭來(lái)說(shuō)有些捉襟見(jiàn)肘。后排的橫向空間也不錯(cuò)，后驅(qū)車(chē)無(wú)法避免的痛，中間有個(gè)小鼓包，所以坐三個(gè)成年人還是比較擠的，中間的位置座位兒童專座就對(duì)了。后備箱屬于中規(guī)中矩，只要沒(méi)有太大的東西，還是可以滿足日常出行要求的。
配置：優(yōu)惠下來(lái)就是一部中級(jí)車(chē)的錢(qián)
動(dòng)力：等紅綠燈，一腳油門(mén)旁邊的車(chē)只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
ATS-L的最大特點(diǎn)就在操控上面，在其他品牌的優(yōu)勢(shì)上面迎頭一記重拳，把3系拼得不敢再說(shuō)自己是操控標(biāo)桿，實(shí)際駕駛中循跡性很精準(zhǔn)，穩(wěn)健的車(chē)身姿態(tài)，過(guò)彎信心十足指哪打哪，這是我除了外觀最喜歡的地方。
油耗：完全滿足，非常省油
舒適：走國(guó)道好的路面還行，安靜舒服。座椅比寶馬軟，比奧迪硬，就是過(guò)減速帶 坑 爛路 實(shí)在是。。。。。只聽(tīng)到咚咚咚的聲音。怕傷著//車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：道路上的唯我獨(dú)尊，有誰(shuí)體會(huì)得來(lái)？自從有了ATSL，再也沒(méi)在路上碰見(jiàn)我超不過(guò)的車(chē)。我并不想強(qiáng)調(diào)它的加速，即使它在同級(jí)車(chē)?yán)锸菬o(wú)人能及的野獸。駕馭一匹野獸的快感并不只是它跑得有多快，而是跑得有多快的同時(shí)，它能怎樣服從于你去行動(dòng)。寶馬的操控與可玩性首屈一指，但是當(dāng)你感受過(guò)ATSL，你會(huì)覺(jué)得，也許寶馬并不是最好玩的那個(gè)。每一腳油門(mén)，每一個(gè)轉(zhuǎn)向，它讓我感受到它獨(dú)有的精度。用它對(duì)比三系，它能在更高的速度下，提供更多的可控性。由于底盤(pán)調(diào)校和低扁平比輪胎的關(guān)系，它的駕駛感受非常穩(wěn)，且硬，即使長(zhǎng)按7秒的TCS按鍵，把整個(gè)ESP關(guān)閉，它依然不會(huì)輕易地產(chǎn)生漂移。不能輕易漂移，那么可玩性就沒(méi)有了？當(dāng)然不是！汽車(chē)的競(jìng)速游戲是盡量避免車(chē)身產(chǎn)生漂移損失速度的，不容易漂移的車(chē)輛在漂移時(shí)卻能帶來(lái)更加優(yōu)越的操控性和漂移精度。ATS就是在三十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)子里，獨(dú)一無(wú)二的，同時(shí)具有超高加速與超高可控性的，轎跑！對(duì)，它不是跑車(chē)！
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)
外觀：：帥
內(nèi)飾：用料足，座椅舒適，中控科技感強(qiáng)，儀表內(nèi)容豐富。
空間：加長(zhǎng)后的空間明顯好用多了。
配置：追求駕駛來(lái)說(shuō) 很高
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，高架或者高速上，稍微踩點(diǎn)油門(mén)，速度很快就上去了，低頭看了一下速度，嚇一跳，怎么這么快就80，90，100碼了。起步也快。我之前的車(chē)子是手動(dòng)檔的，要開(kāi)到100碼，得換5次檔，真是不能比�，F(xiàn)在再開(kāi)回手動(dòng)檔，感覺(jué)累死了，再也不愿意開(kāi)了。
操控：
指哪打哪，加速過(guò)彎不是問(wèn)題。
油耗：還算不錯(cuò)吧 現(xiàn)在還沒(méi)第一次保養(yǎng) 銷售人員說(shuō) 第一次保養(yǎng)后會(huì)更省油
舒適：還算可以吧，減震硬！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力真是隨叫隨到�。∵@還沒(méi)過(guò)首保不敢猛踩油門(mén)呢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，同C級(jí)相比確實(shí)缺少豪華感和質(zhì)感
外觀：一般，屁股正后方比較酷
內(nèi)飾：喜歡里面不少地方都用皮包裹住，中控也比較有科技感，但是中控太容易劃出印記了，我才一個(gè)多月就花了。
空間：空間坐4人的話完全夠用
配置：絕對(duì)性價(jià)比極高，誰(shuí)用誰(shuí)知道
動(dòng)力：25T都管夠，像我這種常年開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的，隨意開(kāi)。
操控：
剎車(chē)轉(zhuǎn)向還比較有信心，其它太專業(yè)的感覺(jué)不出來(lái)！
油耗：還行，兩周一箱油城市開(kāi)足夠
舒適：這是款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，大家在乎的還是這車(chē)的運(yùn)動(dòng)性了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3841公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，粗獷的外形處處彰顯細(xì)節(jié)的精致！
缺點(diǎn)：異響多還滲油
外觀：運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車(chē)的樂(lè)趣
內(nèi)飾：高檔，
空間：日�；緣蛴�，后排還好，就是中間不突起就好了，爸媽坐后排短途還好，長(zhǎng)途就有點(diǎn)辛苦了。
配置：還可以 但是配置不是很厚道
動(dòng)力：很好，隨叫隨到，日常家用，絕對(duì)是動(dòng)力過(guò)剩
操控：
比較精準(zhǔn)，指哪打哪！但舒適版的運(yùn)動(dòng)模式讓我有些摸不著頭腦，除了方向變重以外，實(shí)在沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么突出之處！
油耗：油耗偏高，市區(qū)百公里12個(gè)油。
舒適：挺舒服的，要在舒服點(diǎn)兒開(kāi)著開(kāi)著就該睡著了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力杠杠滴，高速超車(chē)再也不用急了
缺點(diǎn)：對(duì)于平時(shí)主要不是比速度而是家庭用車(chē)而言，懸架太硬，尤其是對(duì)于后排的乘坐的人。路況不好的情況下，速度稍微快一些就會(huì)使后排的人飛起來(lái)。除此之外，25萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有前雷達(dá)就算了，居然連倒車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有，這實(shí)在是太令人費(fèi)解了！10幾萬(wàn)的車(chē)還360度影像呢，何必省這么一點(diǎn)點(diǎn)，讓大家抱怨呢？
外觀：外觀是最滿意的地方
內(nèi)飾：完美 要是可以全系大屏就好了（Q50L全系都是大屏，可以在細(xì)節(jié)上做些不同）
空間：空間算是夠用吧！
配置：很高
動(dòng)力：比起同級(jí)別的車(chē)要強(qiáng)很多
操控：
指哪去哪，ESP介入極限很高
油耗：剛提車(chē)，目前還不準(zhǔn)確
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞 提速快
缺點(diǎn)：油耗略高。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。個(gè)人非常喜歡這種鉆石切割棱角分明的感覺(jué)。
內(nèi)飾：作為豪華車(chē)品牌，內(nèi)飾這一方面做的絕對(duì)是合格。車(chē)子點(diǎn)火以后動(dòng)態(tài)顯示的電子儀表盤(pán)給我一種飽含科技感的前衛(wèi)氣息。在這款車(chē)上無(wú)論內(nèi)飾用料還是工藝都做到了一個(gè)豪華車(chē)品牌該做的事情。1
空間：高度有限，畢竟轎跑，后備箱也可以，不拉大家伙夠用了
配置：brembo剎車(chē)，boss音響，雙層隔音玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：沒(méi)感覺(jué)就已經(jīng)超速了
操控：
之前開(kāi)過(guò)朋友的3系，覺(jué)得小凱的更緊繃些，感覺(jué)錯(cuò)，指向性好，路感也很清晰。
油耗：剛提車(chē)，目前還不準(zhǔn)確
舒適：過(guò)坑包路直接把顛簸感傳到屁股上
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
