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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較小（790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T 230馬力超車飆車什么的，絕對(duì)爽，一腳下去整個(gè)人就貼在了座椅上！
缺點(diǎn)：動(dòng)力太猛，加速太快。有一句話形容ATS-L很貼切：“ATS-L是一輛原廠就能下賽道的車!”
外觀：這個(gè)b格杠杠的
內(nèi)飾：還可以，就是中控臺(tái)老留下指紋印，不擦很難看啊
空間：空間小
配置：4S店優(yōu)惠加上置換優(yōu)惠 落地價(jià)格很滿意 比乞丐版奔馳 寶馬 奧迪 高配的cc 性價(jià)比高很多 最重要的是 還沒有成為街車（不過從買車之后 不知道是特意關(guān)注了 還是銷量姐姐攀升 已經(jīng)越來越多了。。有成為街車的趨勢(shì)了。。）
動(dòng)力：杠杠的沒話說
操控：
非常硬的懸架 其實(shí)我覺得是裝的防爆胎的緣故 但是過彎給我非常強(qiáng)的信心 甚至可以加油過彎
油耗：油耗稍高，城市綜合路況接近10升/百公里，自駕外出2000公里，四個(gè)人，后備箱裝滿行李，平均油耗達(dá)到7.5升/百公里。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：最低配沒有雷達(dá)，真是坑爹，今天就擦保險(xiǎn)杠了，關(guān)鍵是前面的，哈哈，后面沒有雷達(dá)不敢往后倒，坑
外觀：拉風(fēng)!比A4L和3系回頭率高!
內(nèi)飾：我的2014款的舒適版，就是乞丐版，但是內(nèi)飾卻很漂亮，時(shí)髦舒適的座椅，靚麗的中控，做工細(xì)膩。
空間：還行，后排三個(gè)人有點(diǎn)擠了
配置：28W能買什么？1.8TA4?316？還是日系？什么。。你說辣饅頭？那是和7系S級(jí)競爭的，小弟屌絲買不起啊啊。。
動(dòng)力：沒有什么好說的，城市里面跑得過絕大多數(shù)，并且提速的推背感極強(qiáng)，短跑悍將
操控：
路感清晰，方向盤輕，指向明確。
油耗：由于本人長期暴力駕駛油耗偏高，正常開的話七八毛，不正常開一塊，巔峰模式一塊五。高速大概四毛左右，今年通用搞的節(jié)油比賽還拿了湖南第三全國第四
舒適：一般畢竟是運(yùn)動(dòng)車型、舒適度的話后排坐感只能說馬馬虎虎
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控可以
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)，這么高端車沒有這個(gè)也真夠省的，20多萬的車也沒有大屏導(dǎo)航 吐槽吐槽 通用
外觀：漂亮。必須要說的買這個(gè)看重的主要一點(diǎn)，不過那個(gè)日間行車燈全系標(biāo)配就好了。
內(nèi)飾：也很帥 就是觸控式鍵盤不太適合操作 建議作出鍵盤式
空間：軸距加長以后后排空間非常不錯(cuò)，即使一家人一起出游也能從容應(yīng)對(duì)。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠很大，豪華品牌，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀帥氣，內(nèi)飾不錯(cuò)，配置一般，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很難得了，
動(dòng)力：同級(jí)別價(jià)格的車型動(dòng)力應(yīng)該是第一，絕對(duì)的。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，路感反饋很強(qiáng)，開久了比較容易累，運(yùn)動(dòng)模式一開，方向盤瞬間變重，指向型更好。
油耗：選擇該車時(shí)也做好了油耗高的心理準(zhǔn)備，目前郊區(qū)市區(qū)各半，綜合１０.４升/百公里，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：很舒適，無論駕駛座還是親友坐的副駕駛及后排。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：凡事都是矛盾的，這塊突出，肯定影響其他。不過都能接受。油耗確實(shí)高，剛開始十四個(gè)油，不過現(xiàn)在10.1了。懸掛硬，但車整體感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎輕松。儲(chǔ)物空間確實(shí)要改進(jìn)，比如沒有放卡的地方，扶手箱空間小的可憐，副駕前面的儲(chǔ)物空間也是雞肋。后背箱小，不知道是不是不得已而為之。
外觀：可以
內(nèi)飾：做工精細(xì)，挺好的，不愧是高端品牌
空間：空間大小合中
配置：追求駕駛來說 很高
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，過紅綠燈給點(diǎn)油門就有很強(qiáng)的沖擊感
操控：
方向盤有點(diǎn)沉 但轉(zhuǎn)動(dòng)起來很有安全感 指向很準(zhǔn)
油耗：接受之內(nèi)吧，也沒有想象那么高
舒適：由于懸掛較硬，略顛后排，且座椅太凹有種深陷的感覺老人不太適合后座，但是隔音還算不錯(cuò)了，高速130，前后座能輕松交談！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高
缺點(diǎn)：如果車的舒適度再能高一些就更好了
外觀：絕對(duì)高
內(nèi)飾：簡單大氣
空間：后排空間一般，座椅太靠后，坐姿不是很舒服頭部空間太低，坐三個(gè)人就太擠，中控扶手設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類，單手拿不出東西，必須雙手，后備箱偏小，裝不了太多東西，
動(dòng)力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
同級(jí)別中，凱迪拉克的電磁懸掛以及高速的防爆輪胎保證算是比較良心了，操控精準(zhǔn)，況且還是這個(gè)價(jià)格，確實(shí)不多見啊。
油耗：在預(yù)期之內(nèi)，畢竟數(shù)據(jù)放在這，不能要求它像日系車的油耗。
舒適：舒適度還是很高的，就是后排中間座椅有點(diǎn)高和硬，不太舒服。后排如果長期坐三個(gè)人的話，要慎重考慮！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的愛車小凱，是年前買的，錯(cuò)過了10月的車展，但是當(dāng)時(shí)太愛，就訂了，沒辦法手頭有點(diǎn)緊，就拖了一段時(shí)間，最后還是不急不忙的買下來，當(dāng)然不過詢問了一圈下來，價(jià)格還可以，絕對(duì)的超值，有時(shí)候想象，看到直列式大燈加上盾形進(jìn)氣格柵，挺喜歡的，個(gè)性化十足，老遠(yuǎn)剎車就可以看出同族人在哪，車子第一眼看起來非常霸氣。還有一點(diǎn)要反復(fù)提的，那就是咱的中控臺(tái)使用的是純智能操控的，還帶有反饋的，這個(gè)是比我以前開的那個(gè)個(gè)性化的寶來屏幕好大多了，不過也不否認(rèn)，我的寶來也很不錯(cuò)哦，只是稍微那么的遜色一點(diǎn)，這個(gè)也沒辦法，至少它的實(shí)惠是不可以質(zhì)疑的，相當(dāng)于比較，還是現(xiàn)在的這個(gè)屏幕顯示那個(gè)一個(gè)帥，超清晰！
缺點(diǎn)：舒適沒有大屏 要自己加裝 觸控屏開車的時(shí)候不好按 容易分心
外觀：除了奔馳新c 同級(jí)車型中最美
內(nèi)飾：做工必須提升，我真心要吐槽，我能找好多個(gè)差異化的地方，很是，，，納悶
空間：內(nèi)部空間包括尾箱個(gè)人認(rèn)為很足夠了，特別下車看感覺車很長，據(jù)說還保持50：50的比重，不錯(cuò)了。
配置：好，30萬以內(nèi)能落地
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)令人振奮，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，真不是吹得，強(qiáng)勁的爆發(fā)力，持久的推背感，吼吼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，都是貨真價(jià)實(shí)的，沒有哪個(gè)品牌的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)比得過他了，就是被變速箱拖了后腿，不過已經(jīng)很滿意很滿意了。試想，如果變速箱也能換個(gè)更好地，估計(jì)這車也就不止這么點(diǎn)價(jià)錢了，哎，以后慢慢奮斗，爭取換個(gè)好車吧
操控：
懸掛夠硬，過彎的支撐性不錯(cuò)，試駕的時(shí)候差點(diǎn)沒給我試吐了，平時(shí)的話我們也不會(huì)去做那些極限的動(dòng)作，放相盤的指向性還是不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)沉，
油耗：目前2600公里，上下班或者平時(shí)出去遛車，偶爾發(fā)點(diǎn)小脾氣，超個(gè)車。目前油耗13.6，以后估計(jì)會(huì)降一些
舒適：運(yùn)動(dòng)型轎車就不要太追求舒適了吧，當(dāng)然不能跟天籟比！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常強(qiáng)
缺點(diǎn)：過減速帶比較硬，冷車啟動(dòng)響聲大，有抖動(dòng)
外觀：外觀是我最喜歡的地方。我覺得外形充滿運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚。它的外形也是這輛車最有特色的地方，我本來一直計(jì)劃買一輛大點(diǎn)的車，目標(biāo)是XTS的，但是看著看著覺得XTS太過老氣，有些笨重的感覺，最終被ATSL的靚麗外形吸引了，買了它。本來沒有準(zhǔn)備買這級(jí)別的車。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，還好。
空間：空間對(duì)于轎跑來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的水平了，前后腿部空間都很好，除了后排頭部空間略低以為
配置：這個(gè)價(jià)格 這個(gè)配置 這個(gè)外觀 這個(gè)動(dòng)力 絕對(duì)第一
動(dòng)力：嘎嘎的
操控：
這是唯一一臺(tái)主打操控犧牲舒適性的緊湊級(jí)豪華品牌轎車，所以操控沒有對(duì)手。你需要的只是去瘋
油耗：10.4，自己已經(jīng)很滿足了。
舒適：因?yàn)橹伴_的是老爸的留下來的中華尊馳，所以感覺舒適性還不錯(cuò)，尤其要說的是隔音真的可以，雙層夾膠玻璃，效果真的可以。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力一流，操控性極佳。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少！手機(jī)都沒地方放！沒有手動(dòng)擋可選！
外觀：應(yīng)該滿分，豐滿的臀部~炸事的前臉~
內(nèi)飾：做工挺好 不過感覺觸摸不如實(shí)體按鍵
空間：乘坐空間座5個(gè)人完全沒問題，但是后備箱的儲(chǔ)物空間只能口可口可了，夠用也不夠用，尼瑪，長柄傘都不能豎這放��！但28寸的箱子到能塞進(jìn)去。
配置：比A4320、s60l都強(qiáng)~
動(dòng)力：動(dòng)力：“猛”，起初還對(duì)25T不報(bào)多大希望，畢竟車重嘛，提車后長途回家的路上，因?yàn)樾萝嚊]忍心來地板油，速度起來后，只感覺后段的動(dòng)力輸出確實(shí)不錯(cuò)，一路上我也超了大部分的車，心想230P馬力不過如此，勉勉強(qiáng)強(qiáng)的，但是這天晚上被一A4L挑釁，忍無可忍，一腳地板油，哇擦，這才真正感受到25T的威力，心跳不是常規(guī)的加快，而是已經(jīng)跳出來的節(jié)奏了，感覺車頭都已經(jīng)離地了，我不得不說，25T也一樣暴躁，基本上除了專用的跑車外，還無人能敵，只要技術(shù)過關(guān)，那就可以見誰虐誰。
操控：
方向盤很輕，適合女孩。
油耗：在市區(qū)的道路上開不快的情況下，加上無處不在的交通燈，11.8，感覺很高，不過主要用來接送小孩，所以開的不多。
舒適：運(yùn)動(dòng)型的轎車舒適上稍稍欠缺一點(diǎn)，但是座椅還是不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次，不管是開車還是乘坐都很舒適，只要小腳油門輕輕松松上100。乞丐版的半真皮座椅和真皮的相差不大這個(gè)真心贊下！
缺點(diǎn)：說實(shí)話沒有什么不滿意的地方 都挺滿意的 車子硬 過不好的路的時(shí)候顛 畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車 肯定要考慮到過彎的支撐性的 所以沒在意這個(gè) 買車前就想到的 所以都挺滿意的
外觀：滿意 鉆石切割設(shè)計(jì) 獨(dú)一無二
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，簡約時(shí)尚
空間：空間整體還算滿意，前排位置蠻可以的，后排相對(duì)來講可能有點(diǎn)牽強(qiáng)了，但我后排很少坐人，車子基本上就我一個(gè)人開，所以對(duì)空間的需求不高。后備箱空間蠻大的，高度也適中，有的時(shí)候搬貨很方便，
配置：超高，很好，說明BBA利潤很猛啊。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛
操控：
買后驅(qū)車就是喜歡前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)的超強(qiáng)操控感。指向性相當(dāng)精準(zhǔn)
油耗：油耗偏高啊
舒適：坐四個(gè)人比較適合，后面做三個(gè)開長途你會(huì)受不了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)拉風(fēng)，動(dòng)力操控沒的說
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車連一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)航什么都沒有，而且中控屏幕特別小，后視鏡，雙耳，都和面包車感覺一樣，
外觀：回頭率挺高的，
內(nèi)飾：做工精細(xì)，說不出不好
空間：之前開的是雪鐵龍世嘉，由于那個(gè)車空間太小，現(xiàn)在換成凱迪拉克～頓時(shí)覺得原來車還可以有那么大的舒適空間，雖然不能比帕薩特這一系列的車 但是個(gè)人覺得像帕薩特那一系列的車空間過大，坐在前排想在后排拿個(gè)東西都困難，而且顯得空曠，現(xiàn)在這樣的空間完全夠用。
配置：高，這價(jià)格的BBA只能買最渣的，數(shù)據(jù)完全沒法比。
動(dòng)力：動(dòng)力比1.6自吸的高爾夫好了不知道多少 但是沒過首保 不敢深踩油門 說是說沒有磨合期的 但是還是過了首保再操吧
操控：
精準(zhǔn)無虛位，避震有力，路感強(qiáng)烈，一流水準(zhǔn)。在賽道上面比奧迪奔馳，寶馬的同級(jí)別車要好得太多。用這部車來下賽道，我覺得完全在避震上面不需要改裝和投入。
油耗：在能接受的范圍 不過我開高速時(shí)間也蠻多的
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
