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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：實(shí)話實(shí)說(shuō)，同樣拿Q50L來(lái)對(duì)比，小A稍差一點(diǎn)，本人喜歡小眾車，320，A4我就不評(píng)說(shuō)了。不過(guò)有開過(guò)朋友的，確實(shí)比小A好一點(diǎn)。但是前提是路上會(huì)被小A秒。車子的隔音效果相當(dāng)棒，BOSE的音響效果也很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程2665公里
綜合評(píng)分
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舒適：堵車堵過(guò)8小時(shí)！座椅苦不堪言啊。畢竟是運(yùn)動(dòng)型的車，也可以理解吧，時(shí)間不太長(zhǎng)的話總體還算不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3179公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2985公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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舒適：a、都說(shuō)這車避震硬，其實(shí)和我的�？怂贡绕饋�(lái)差不多，真的是差不多，當(dāng)然我說(shuō)的是時(shí)尚版，不是頂配，頂配的那個(gè)什么“愛(ài)慕啊誰(shuí)”電磁懸掛真心是好東西，彎道我覺(jué)得極限車速能在80左右。b、如果你不說(shuō)180的大個(gè)子，那么這個(gè)車商務(wù)的話，后排還是可以的。c、要吐槽了，怠速時(shí)候車身時(shí)不時(shí)的有抖動(dòng)。感覺(jué)挺明顯的，也許是后驅(qū)車通病，改天要去4S店在監(jiān)測(cè)下，不然別人在以為我車子有人車震ing！
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
