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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀
缺點：沒有倒車雷達和小屏幕
外觀：要是有CTS的外形就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯，有科技感，能看見的地方都是軟的，用料還是比較給力，儀表盤和多功能方向盤也比較容易上手，選的全黑內(nèi)飾，比較有感覺，層次也分明，
空間：家用還湊合，不是很大
配置：在2.0T的B級車 30萬內(nèi)下地的 動力又有這感覺的只有它了！
動力：非常棒，推背感強
操控：
操控沒的說 底盤調(diào)教的非常完美 完全人車合一~~~~~~~~~~~~~
油耗：目前11L/KM 高的時候有13.4，算是高的了。開的溫柔應(yīng)該是可以10升。
舒適：主動降噪功能不錯，懸掛偏硬，運動型轎車都這樣
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：道路上的唯我獨尊，有誰體會得來？自從有了ATSL，再也沒在路上碰見我超不過的車。我并不想強調(diào)它的加速，即使它在同級車里是無人能及的野獸。駕馭一匹野獸的快感并不只是它跑得有多快，而是跑得有多快的同時，它能怎樣服從于你去行動。寶馬的操控與可玩性首屈一指，但是當你感受過ATSL，你會覺得，也許寶馬并不是最好玩的那個。每一腳油門，每一個轉(zhuǎn)向，它讓我感受到它獨有的精度。用它對比三系，它能在更高的速度下，提供更多的可控性。由于底盤調(diào)校和低扁平比輪胎的關(guān)系，它的駕駛感受非常穩(wěn)，且硬，即使長按7秒的TCS按鍵，把整個ESP關(guān)閉，它依然不會輕易地產(chǎn)生漂移。不能輕易漂移，那么可玩性就沒有了？當然不是！汽車的競速游戲是盡量避免車身產(chǎn)生漂移損失速度的，不容易漂移的車輛在漂移時卻能帶來更加優(yōu)越的操控性和漂移精度。ATS就是在三十萬級別的車子里，獨一無二的，同時具有超高加速與超高可控性的，轎跑！對，它不是跑車！
缺點：沒有倒車雷達
外觀：：帥
內(nèi)飾：用料足，座椅舒適，中控科技感強，儀表內(nèi)容豐富。
空間：加長后的空間明顯好用多了。
配置：追求駕駛來說 很高
動力：動力很強勁，高架或者高速上，稍微踩點油門，速度很快就上去了，低頭看了一下速度，嚇一跳，怎么這么快就80，90，100碼了。起步也快。我之前的車子是手動檔的，要開到100碼，得換5次檔，真是不能比�，F(xiàn)在再開回手動檔，感覺累死了，再也不愿意開了。
操控：
指哪打哪，加速過彎不是問題。
油耗：還算不錯吧 現(xiàn)在還沒第一次保養(yǎng) 銷售人員說 第一次保養(yǎng)后會更省油
舒適：還算可以吧，減震硬！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。半油門就可以秒超路面絕不部分車
缺點：駕駛室儲物空間不足
外觀：選這車就是因為外觀，線條相當硬，名副其實的鉆石切割
內(nèi)飾：用料很好，很實在，比較上檔次，比寶馬強大太多，很滿意。
空間：車內(nèi)的空間夠用。后排的縱向空間還不錯，但是后排的頭部空間對于180多的個頭來說有些捉襟見肘。后排的橫向空間也不錯，后驅(qū)車無法避免的痛，中間有個小鼓包，所以坐三個成年人還是比較擠的，中間的位置座位兒童專座就對了。后備箱屬于中規(guī)中矩，只要沒有太大的東西，還是可以滿足日常出行要求的。
配置：優(yōu)惠下來就是一部中級車的錢
動力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
ATS-L的最大特點就在操控上面，在其他品牌的優(yōu)勢上面迎頭一記重拳，把3系拼得不敢再說自己是操控標桿，實際駕駛中循跡性很精準，穩(wěn)健的車身姿態(tài)，過彎信心十足指哪打哪，這是我除了外觀最喜歡的地方。
油耗：完全滿足，非常省油
舒適：走國道好的路面還行，安靜舒服。座椅比寶馬軟，比奧迪硬，就是過減速帶 坑 爛路 實在是。。。。。只聽到咚咚咚的聲音。怕傷著//車
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬朗，霸氣，陽剛，隔音效果非常的好，胎噪處理的很好。
缺點：這個車油耗上面還是偏大的，變速箱6速有頓挫感，最后改8速的，油耗整個啟停會理想很多。
外觀：眼神犀利，車身造型陽剛，車燈辨識率較高，個人感覺最性感的是屁股和排氣管，排氣管均分占中而且很粗看上去就比較霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就奔馳和棋能有一比。過豪華沒坐過。不像大眾內(nèi)飾糊弄人價格還死貴。
空間：車子經(jīng)常自己開 買這輛車的 我感覺基本上后排一般都是空著吧？
配置：外觀算是凱迪拉克最年輕的了。內(nèi)飾大量真皮包裹，塑料用得很少，簡潔精致。提速性不錯，時速80深踩油門還有推背感。操控不錯，告訴變道很精準，車身也不晃。油耗其實也不算高，我喜歡踩大油門，城市郊區(qū)跑也還沒上11升。性價比應(yīng)該算是同級最高了。
操控：
精準，轉(zhuǎn)向很靈活，不會過度轉(zhuǎn)向，高速方向有點靈敏，需要集中精神，比較有駕駛樂趣
油耗：想要馬兒跑哪有不讓吃草，8到12之間，雖然偏高，個人還是能接受的。
舒適：舒適型，一般吧，座椅較低，誰讓人家是轎跑車型呢
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2108公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，內(nèi)飾，外形酷
缺點：油耗太高（但是看到你澎湃的動力，我原諒你了） 后備箱空間較�。ㄒ婚_始小的心里難受，隨著時間的推移，你的優(yōu)點掩蓋了你所有的缺點） 中控按鈕收集指紋（一開始開的少沒有發(fā)現(xiàn)，越開感受越深）
外觀：碉堡了
內(nèi)飾：很滿意，同級別比算相當不錯的。
空間：家用完全夠用
配置：優(yōu)惠之后性價比無敵,低配跟CC差不多的價格,完全上一個檔次.
動力：比320好 推背感強
操控：
前后50:50的設(shè)計就是為了操控，多說無益，自己開過才知道。
油耗：說起油耗，心里比較有點竊喜，因為一直說美系車子油耗高，這個當然我不去否認，因為我一直開著美系車，但是人嘛就這樣，就這個愛好，在安全和油耗這塊，我真的還是選擇了安全啊，哈哈當然這個都是他們銷售賣車的話術(shù)，因為我之前的英朗一直開著也有9格油左右，大家都說凱迪拉克的油耗還要高，但是自我這段時間開下來，真的不高，而且我沒怎么開高架，等我空了開開高速出去玩玩，覺得不一樣。
舒適：除了地盤 別的都還不多 座椅包裹和支持都很好
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購買時間2015年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和犀利的外觀
缺點：油耗是我的痛，現(xiàn)在才開到1200油耗就飆到11了。
外觀：呵呵呵，真騷。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾做得挺好的，感覺還是有豪華車的品質(zhì)，比起普通品牌的B級車，還是看出差距的。
空間：坐4個人夠了，但是平均空間不會太大
配置：優(yōu)惠完了之后性價比在同級別中我感覺最高了
動力：相當滿意2.0T的動力 加速有勁 特別是坡上起步是強勁的扭矩可以淋漓盡致的發(fā)揮出來
操控：
轉(zhuǎn)向非常準確，懸掛偏硬，路感強烈！
油耗：剛買來時18L，開了一千多公里12L，歷史最低11.1L，現(xiàn)在拿來天天玩，11.4L。作為一輛中型車，屬于油耗比較大的那種，但也不至于太大，每公里7毛左右。現(xiàn)在中石化只賣95汽油也是油耗上升的一個原因，這輛車壓縮比9.5，建議上98汽油，經(jīng)濟性應(yīng)該會比95好。98大概年中會開始普及，另外95絕對不是97，絕對不如97！再提一點，我認為這輛車目前這樣的油耗，絕對不能作為評判它的標準，因為油耗是有高一點，但是真的只高了一點點。。
舒適：長時間駕駛疲勞
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡鉗 防爆胎 雙層玻璃 動力十足 拉風外觀
缺點：油耗稍微有點高
外觀：外觀當然很贊了啊，當初買這個車子就是看中外觀的。相比“街車”，這車的辨識度相當高。車頭的大標，加上凱迪拉克特有的直列式LED尾燈，肌肉般的車身線條。路上的回頭率是蹭蹭往上升！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很豐富，所以豪華感營造的不錯，如果再多用一些軟質(zhì)材料，手感會更好一些。方向盤稍微細了點，手感稍差，考慮會加一個方向盤套。
空間：我覺得夠用啊 完全夠 家里人都很滿意
配置：在豪華品牌內(nèi)我覺得是性價比很高的，之前關(guān)注過沃爾沃，但是試駕后果斷選擇小凱。
動力：加速絕對同級別第一！
操控：
舒適模式，方向盤也比較重，避震反映回饋比較真實，就是過彎不能加速，不然會甩尾，運動模式方向盤就比較重，方向很精準，手感也不錯。
油耗：百公里11個左右，能接受
舒適：底盤調(diào)教偏硬，路感很清晰，注重運動就不考慮舒適度了，家里人也沒說不舒服。座椅包裹性還行，不像偏舒適性車子那么軟。
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購買時間2015年05月
購買地點福建 三明
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6235公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�。�！
缺點：還是和大多數(shù)人一樣，冷機啟動抖得厲害，變速箱6AT的是減分項，其他也都還可以接受吧
外觀：鉆石切割外觀，仁者見仁智者見智吧，反正我是很喜歡！
內(nèi)飾：科技感強，時尚
空間：前排比較滿意，后排空間尚可！
配置：性價比很高，性能車全系標配鮑魚剎車，bose音響，考慮了駕駛感受還是很不錯的。
動力：個人覺得沒有遲滯 給油動就來 6at也沒有那么反應(yīng)慢 總之比較得心應(yīng)手 性價比滿意之一
操控：
平時開車比較穩(wěn)，僅僅被朋友起哄試了幾次急速變道，90碼入直角彎，感覺信心十足，支撐強健。尤其是急速變道，會感覺非常輕松就能把車身調(diào)整到另外車道上。方向盤都說輕，我感覺有點沉，很舒服。方向盤有點細，換了方向盤套后合適了。剎車沒試過極限剎車，不評價。
油耗：油耗有點大，1.6噸的車重。沒有辦法。美國車嘛！
舒適：不是太滿意，畢竟也3出頭的車，懸掛有點硬
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購買時間2016年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控！
缺點：車輛變速上面還是有點缺陷的
外觀：最滿意就是外觀，怎么看都看不膩
內(nèi)飾：偏向 科技的 ，如果你拿寶馬三系作比較的話 那凱迪拉克ATSL完勝，因為寶馬三系的內(nèi)飾太過簡單了，凱迪拉克的內(nèi)飾稍顯豪華
空間：空間其實雖然加長了，但是想要前排坐的舒服，后排的空間還是有點窘迫，不過還好，180的坐后面可能有點壓抑
配置：性價比一般，家庭用車的話這車太費油，底盤低，各種毛病，不適合
動力：25T家用完全夠用 超車很輕松 唯一變速箱稍稍有點拖后腿
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪
油耗：美系的慣例，油耗有點高，本身車也重
舒適：座椅的做工還不錯，包裹性很好，特別后排的腰部很飽滿扎實，坐久了也不會感覺很累，雙層的玻璃隔音能差到哪去，發(fā)動機的聲音基本聽不到，稍微有點胎噪音開個音樂音量到10，其他的都與我無關(guān)！�。�！
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購買時間2015年05月
購買地點福建 三明
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6235公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型以肌肉型線條和高效的動力。有一種超凡脫俗的感覺。
缺點：最不滿意可能是后排比較不好坐
外觀：打分9.5分吧，紫衫版越看越不好看，準備換機蓋換CTS-V中網(wǎng)前杠，全車換亮黑膜。除此之外外觀很贊了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，比較精致，儀表臺看著很上檔次，就是有時候會留下指紋，車門邊上放塊毛巾可以經(jīng)常擦擦。
空間：車內(nèi)夠用 后備箱很小 跟3Li A4L沒法比
配置：車里面最高的，沒有之一。這動力、這操控、這顏值、這價位秒殺一切。
動力：動力充沛，不管你是激烈駕駛還是日常使用都很舒服
操控：
方向盤手感偏重，尤其是運動模式。
油耗：目前提車4天，開了300公里不到，百公里12個油，還算可以接受
舒適：跟個人喜好有關(guān)，有些人喜歡懸掛軟，有些人喜歡懸掛硬，我覺ATS-L適中，有韌性。
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