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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較小（790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色：雖然我的年齡和這個(gè)顏色很多人覺(jué)得不適合，但是我就是喜歡這個(gè)顏色
缺點(diǎn)：方向盤裝飾件按壓有異響，方向盤左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)1-2°有異響
外觀：沒(méi)有大燈燈帶，前臉就丑了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板端莊大氣，到處都是真皮包裹的內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)。
空間：本人不是很龐大的生物，對(duì)于我空間足夠，前排空間不用多說(shuō)，我總欣賞的就是后排完全可以翹著二郎腿坐！相比其他運(yùn)動(dòng)版汽車空間較大，后備箱空間也不��！
配置：20來(lái)萬(wàn)就能買到輛凱迪拉克，也是值了。
動(dòng)力：25T的動(dòng)力不管在市區(qū)還是高速上都可以秒掉大多數(shù)車
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤變重操控更加行云流水，根本不像是三廂車的感覺(jué)
油耗：太高，還好油價(jià)降了O(∩_∩)O
舒適：這個(gè)輪胎，這個(gè)懸掛，基本也就告別舒適性了。運(yùn)動(dòng)型調(diào)教也是不可避免的把舒適拋棄了，不過(guò)跑鋪裝路面還是挺舒服的，就是過(guò)溝過(guò)坎的減慢速度就行了！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，牌子硬，達(dá)世行服務(wù)好。
缺點(diǎn)：A柱視野有點(diǎn)不好、油門剎車響應(yīng)不及德系來(lái)的精準(zhǔn)。懸掛有點(diǎn)硬
外觀：很漂亮，很滿意
內(nèi)飾：剛提車回來(lái)的時(shí)候還沒(méi)有改導(dǎo)航，朋友見(jiàn)了都要說(shuō)這車40多萬(wàn)，我說(shuō)真實(shí)價(jià)格，朋友說(shuō)我謙虛。我也真是虛榮心得到了小小滿足。新車內(nèi)飾味道還是有點(diǎn)大的，多買點(diǎn)碳吸附一下。
空間：空間嘛，剛剛結(jié)婚，其實(shí)也夠用，以后生了小孩也綽綽有余。就是坐5個(gè)人的話，后排中間位置腿在中間不是很舒服，后備箱一般般，算不上大，后排座椅46放倒很少會(huì)用到這個(gè)吧。前排坐起來(lái)挺寬敞，轎跑風(fēng)格，座椅偏低，總體來(lái)說(shuō)還是挺舒服的。
配置：超高。。
動(dòng)力：爽
操控：
操控在同級(jí)別車?yán)锖懿诲e(cuò)了，底盤很穩(wěn)，高速很爽，方向盤略沉很精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：暫時(shí)沒(méi)過(guò)磨合期不好說(shuō)，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)降下去
舒適：ATSL的舒適性就是駕駛的人舒服，坐的人一般性，因?yàn)榈妆P避震比較硬，路況不好的話，比較顛簸。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外身真的很漂亮，特別是側(cè)身和車尾很酷炫。重點(diǎn)是因?yàn)樘馛TS的前臉了，肌肉感很強(qiáng)，尾部造型一直是凱迪拉克的特色，不喜歡的人嗤之以鼻，喜歡的人愛(ài)不釋手。ATSL的整體造型比較鋒利，一看就是狠貨。內(nèi)飾的用料很好，大面積的采用真皮包裹 包括中控臺(tái)上面。加上鋼琴烤漆，看上去非常有檔次有質(zhì)感。博士音響音質(zhì)很好能滿足大部分人對(duì)音質(zhì)的追求、動(dòng)力強(qiáng)勁隨便小踩一下就70 80邁，馬路上的車是想不想超不是超不超的了得問(wèn)題
缺點(diǎn)：油耗比較高
外觀：外觀很靚，，很犀利，
內(nèi)飾：氛圍不錯(cuò)，做工比不過(guò)奔馳寶馬，但是和奧迪還是有的比。座椅不是全皮，屁股和腰部都是絲布，我很喜歡，要是全運(yùn)動(dòng)布料會(huì)更好，本人不喜歡皮椅。另外我個(gè)人不喜歡觸控面板，我還是比較喜歡磨砂面的按鈕式面板。
空間：駕駛及乘坐空間完全充足，本人1.78米，座椅喜歡靠后，后排腿部空間都還不錯(cuò)。后排頭頂特意處理了高度空間，正規(guī)坐姿不碰頭，對(duì)于這種流線型車身很難得。副駕駛儲(chǔ)物箱偏小，放不了什么東西。后備箱很窄，被后懸掛占用了空間，深度和高度尚可。駕駛艙和副駕駛倉(cāng)的腿部空間前后完全沒(méi)有問(wèn)題，就是側(cè)向左右的空間可以增大一些，否則腿非要并攏，長(zhǎng)時(shí)間這樣有點(diǎn)累。整車雖然很寬，但是內(nèi)部寬度不是很好，因?yàn)殚T把手、門的厚度等，導(dǎo)致車內(nèi)寬度沒(méi)有外形上看上去那么寬。
配置：合適吧
動(dòng)力：雖然是25t但動(dòng)力也是杠杠的
操控：
操控隨心所欲，作為后驅(qū)車過(guò)彎很穩(wěn)，在多彎的鄉(xiāng)間公路上也信心十足，助力自駕游。
油耗：目前來(lái)說(shuō)是11.5，最低的時(shí)候達(dá)到10.2，后來(lái)一直走市里擁堵路段，目前還在上升。之后跑跑高速，估計(jì)能降下來(lái)
舒適：速度有點(diǎn)快的時(shí)候，城市不會(huì)太舒服，總體還是比較滿意，噪音能再少一些就更好，這個(gè)門的關(guān)合聲，有點(diǎn)大，比xts差多了，聽(tīng)過(guò)2者就知道做工和用料的差距，低速的時(shí)候有頓挫，過(guò)濾較硬，胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力源源不斷，推背感很強(qiáng)，外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)已然是巔峰！
缺點(diǎn)：買之前就了解到了這款車的性格，所以什么懸掛硬等等的問(wèn)題我已經(jīng)做好接受的準(zhǔn)備了，就是感覺(jué)4兒子的售后客服很不負(fù)責(zé)任，一次在高速上行駛過(guò)程中遇到右前輪異響，打電話求助，結(jié)果互相推脫不負(fù)責(zé)任，最后都是自己想辦法解決的問(wèn)題，現(xiàn)在的車不管是ABB還是BBC,或者其他品牌的，大多數(shù)遇到的問(wèn)題都是，買之前你是上帝，買之后你叫銷售上帝。這個(gè)問(wèn)題有待解決
外觀：鉆石切割風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟，整體感覺(jué)像戰(zhàn)斗機(jī)般充滿科技感和進(jìn)擊性，比起日系德系豪華車型更顯個(gè)性。車頭修長(zhǎng)，車尾敦實(shí)，車身棱角分明，線條排布恰到好處，特別是豎排尾燈和高位剎車燈相當(dāng)搶眼，即使是晚上依然識(shí)別度極高，猶如大白鯊一般厚實(shí)且犀利，個(gè)人覺(jué)得如果車頭部分設(shè)計(jì)更貼近CTS那樣霸氣的前臉風(fēng)格就更加完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，小屏太掉檔次，換掉了，副廠的不好用。。先將就著用吧
空間：空間的話應(yīng)該來(lái)說(shuō)是夠用，后排腿部空間是絕對(duì)的大的，畢竟2860的軸距，母親上車第一句話是：這車空間還挺大的嘛。 但后排中間高高的隆起部分是坐在中間永遠(yuǎn)的痛，后驅(qū)轎車就這樣啦，平常后排中間也不會(huì)坐人。
配置：由于小改款的到來(lái)，優(yōu)惠力度使得性價(jià)比凸顯，這個(gè)價(jià)位只要能接受它的造型，應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別中最佳的選擇了吧。
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，畢竟添置的初衷是接送小孩，而且是在市區(qū)開(kāi)居多，這也是我沒(méi)有買28T的一個(gè)原因。現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，動(dòng)力也完全足夠日常使用，偶爾超個(gè)車也是游刃有余的。平時(shí)很少開(kāi)快車的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速時(shí)像被地面吸引一樣的穩(wěn)定。
油耗：正在磨合期，開(kāi)的比較溫柔，最近一直保持在百公里8.6升的階段，不漲不跌，不到一個(gè)月開(kāi)了1500公里了，比預(yù)期的12個(gè)油低很多。
舒適：開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。坐車的人就難受了。懸架硬座椅也硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：減震太硬，還有就是目前油耗偏高一點(diǎn)
外觀：最滿意的一點(diǎn)，屁股我的最愛(ài)
內(nèi)飾：中控臺(tái)是類似鋼琴的烤漆吧，很亮。儀表板，看參數(shù)很方便。前面及四個(gè)車門都有很漂亮的鍍鉻條，是不是叫碳纖維鍍鉻條？咱不懂，但是看了很有高檔的感覺(jué)。車內(nèi)大部分是軟飾面，手感不錯(cuò)。
空間：個(gè)人感覺(jué)夠用了，就是后備箱小的可憐，不過(guò)我是夠用了
配置：絕對(duì)性價(jià)比極高，誰(shuí)用誰(shuí)知道
動(dòng)力：沒(méi)有頓挫，想走就走。合變速箱搭配很安逸，對(duì)駕駛員意圖把握很到位，很符合我的駕駛習(xí)慣。
操控：
冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯的震動(dòng) ，這點(diǎn)讓我想起來(lái)我考駕照時(shí)的那輛“老爺車”，也就是那輛桑塔納2000，老的掉牙了，我那時(shí)坡道起步一顫抖就熄火，我也是醉了。全車的駕駛體驗(yàn)還是很棒的，再怎么說(shuō)凱迪拉克也是高檔車，我相信這個(gè)品牌，也相信設(shè)計(jì)師的如此設(shè)計(jì)車子每個(gè)位置都是有它的道理的。方向盤手感比較爽，質(zhì)感特別強(qiáng)，握感十足，轉(zhuǎn)向靈敏，不愧是運(yùn)動(dòng)型轎車，速度快，還穩(wěn)。開(kāi)到130都覺(jué)得速度剛好，不會(huì)有強(qiáng)烈顫抖。高速度當(dāng)然爽，但是常速行駛就已經(jīng)可以滿足日常使用了。
油耗：長(zhǎng)跑郊區(qū)線路 油耗從提車時(shí)的39下降到9.4了 最低一段時(shí)間9.2
舒適：座椅的做工還不錯(cuò)，包裹性很好，特別后排的腰部很飽滿扎實(shí)，坐久了也不會(huì)感覺(jué)很累，雙層的玻璃隔音能差到哪去，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本聽(tīng)不到，稍微有點(diǎn)胎噪音開(kāi)個(gè)音樂(lè)音量到10，其他的都與我無(wú)關(guān)�。。�！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源源不斷的動(dòng)力和提速，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，轎跑設(shè)計(jì)外觀和座椅個(gè)性年輕，質(zhì)感好、精細(xì)度高。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬。
外觀：很漂亮，很滿意
內(nèi)飾：真皮很顯檔次，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)難看的地方。
空間：家用完全夠了，后排橫向空間絕對(duì)夠用，只是縱向空間還差了點(diǎn)，不過(guò)太高又影響車的外觀
配置：之前我以為這部車應(yīng)該在30萬(wàn)以上，沒(méi)想到到店里面談的價(jià)格卻是25萬(wàn)當(dāng)然后來(lái)價(jià)格更低，那就不說(shuō)了，現(xiàn)在拿到28t的最低配只需要238800。還是那句話，早買早享受，現(xiàn)在這部車已經(jīng)慢慢的變成了街車。當(dāng)初購(gòu)買這個(gè)車的人還是想說(shuō)的很多人的注目禮。
動(dòng)力：誰(shuí)用誰(shuí)知道啊，真是很給力
操控：
冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯的震動(dòng) ，這點(diǎn)讓我想起來(lái)我考駕照時(shí)的那輛“老爺車”，也就是那輛桑塔納2000，老的掉牙了，我那時(shí)坡道起步一顫抖就熄火，我也是醉了。全車的駕駛體驗(yàn)還是很棒的，再怎么說(shuō)凱迪拉克也是高檔車，我相信這個(gè)品牌，也相信設(shè)計(jì)師的如此設(shè)計(jì)車子每個(gè)位置都是有它的道理的。方向盤手感比較爽，質(zhì)感特別強(qiáng)，握感十足，轉(zhuǎn)向靈敏，不愧是運(yùn)動(dòng)型轎車，速度快，還穩(wěn)。開(kāi)到130都覺(jué)得速度剛好，不會(huì)有強(qiáng)烈顫抖。高速度當(dāng)然爽，但是常速行駛就已經(jīng)可以滿足日常使用了。
油耗：買車時(shí)就想清楚了該車不會(huì)省油，跑下來(lái)11個(gè)，能接受吧，待我再多跑跑高速再說(shuō)。
舒適：這輛車就不談舒適性了吧.運(yùn)動(dòng)車懸掛都偏硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力，一般4個(gè)字的車都比較NB。
缺點(diǎn)：兩點(diǎn)目前第一這個(gè)車有點(diǎn)費(fèi)油，市區(qū)顯示的10.5個(gè)油耗，當(dāng)時(shí)那個(gè)銷售帥哥說(shuō)是只有8個(gè)油。第二，輪胎的噪音有點(diǎn)大，說(shuō)是什么防爆輪胎的原因我也不明白，但是這個(gè)輪胎據(jù)說(shuō)很安全可以沒(méi)有氣還能跑。
外觀：這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我是比較喜歡這種硬朗刀削式的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，中控屏幕很現(xiàn)代
空間：滿足日常使用，長(zhǎng)軸版的車型后排有質(zhì)的飛躍！
配置：買車自己喜歡就最最好了
動(dòng)力：LTG十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 還用說(shuō)么？25T跟28T比 三大件全部一樣 只是程序設(shè)定功率小了而已。買來(lái)就升級(jí)了28T程序 首保之后改了排氣發(fā)現(xiàn)影響低扭，刷了TF30鉑金 唇上354P 495nm 變速箱程序也升級(jí)了 比原車好很多。馬路上的車基本隨便秒。
操控：
方向盤既不是輕飄飄的感覺(jué)，也不是重到搬不動(dòng)，剛剛好，就是那種感覺(jué)啦。而且方向盤的反應(yīng)非常靈敏，超車變道一氣呵成，指向極其精準(zhǔn)，有一句話怎么說(shuō)來(lái)著，指哪兒打哪兒。
油耗：正在磨合期，開(kāi)的比較溫柔，最近一直保持在百公里8.6升的階段，不漲不跌，不到一個(gè)月開(kāi)了1500公里了，比預(yù)期的12個(gè)油低很多。
舒適：我覺(jué)得真心談不上舒適，這個(gè)車還是要你去多艸的，畢竟是一款主打運(yùn)動(dòng)的車，懸掛明顯要比一般家用車硬的多，無(wú)論大小顛簸還是細(xì)碎抖動(dòng)，都能清晰感受到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀這個(gè)東西，仁者見(jiàn)仁，有人喜歡奧迪的圓潤(rùn)，有人喜歡寶馬的修長(zhǎng)，我卻偏偏中了鉆石切割的毒，豎排的大燈尾燈轉(zhuǎn)向燈，夜間的辨識(shí)度太高，跟朋友夜間一起出去，他們?cè)僖矝](méi)有跟丟過(guò)我。車身的利落腰線與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的棱線，無(wú)處不在顯示它的力量感與肌肉感，充斥著一個(gè)男人對(duì)于座駕的雄性追求。
缺點(diǎn)：走攔路 胎噪會(huì)較大
外觀：贊就一個(gè)字，路上回頭率是絕對(duì)的
內(nèi)飾：：做工精細(xì)，對(duì)的起這個(gè)品牌
空間：本人身高181，駕駛座椅調(diào)到以往合適的位置往往頭都快碰到車頂了，視野也因此有所遮擋；后排腿部空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，坐兩人較為合適，再多一人的話想想那塊隆起內(nèi)心瞬間拔涼拔涼了，考慮長(zhǎng)途出行、四人以上乘載以及大長(zhǎng)腿的得長(zhǎng)點(diǎn)心了，另外后備箱空間相較同級(jí)別其他車輛也顯得略小。不過(guò)，緊湊的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)也由其優(yōu)勢(shì)，一來(lái)也不經(jīng)常載人載物，上下班短旅泡妞已然足夠，這樣的空間就顯得精致簡(jiǎn)練，二來(lái)考慮到身高索性將座椅及方向盤下調(diào)，減小離地距離，不僅視野開(kāi)闊，而且瞬間有種駕駛跑車的體感。
配置：25萬(wàn)買輛豪華車，性價(jià)比最強(qiáng)
動(dòng)力：后勁很足
操控：
沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)山路，平路看著很穩(wěn)，方向盤沉重，手感不錯(cuò)，指向也蠻準(zhǔn)。
油耗：油耗跑高速還好，市區(qū)的話確實(shí)高了。
舒適：舒適性鉤，人車功效好
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：車輛變速上面還是有點(diǎn)缺陷的
外觀：個(gè)性，前衛(wèi)，張揚(yáng)，簡(jiǎn)直是年輕人必須的追求！........
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2016年03月31日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁�！�
空間：小
配置：換車這事就是預(yù)算一路漲的過(guò)程 停在ATSL這個(gè)價(jià)格拿到這樣的車真的很滿意
動(dòng)力：25T還算可以，當(dāng)然，適應(yīng)這款拖后腿的變速箱是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
操控：
蠻不錯(cuò)了
油耗：目前行駛了800公里，綜合油耗9.3升/百公里
舒適：隔音還好，內(nèi)飾有點(diǎn)異響，路噪有些大，懸架照顧操控，很硬但很有韌性
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀
缺點(diǎn)：空間，細(xì)節(jié)，做工
外觀：夠犀利，磚石切割前臉，整車?yán)饨欠置�，�?yáng)剛霸氣
內(nèi)飾：還行
空間：基本上后排不坐人，對(duì)后排空間無(wú)異議，后備箱比較小，承載能力比較小
配置：性價(jià)比也是不錯(cuò)的。不到30萬(wàn)的鋼炮，還是豪華品牌。不過(guò)現(xiàn)在的車越來(lái)越便宜，不管是豪華車還是中端車都在降價(jià)。不過(guò)我買了就不管這個(gè)價(jià)格了，還去看的話怕會(huì)影響心情。覺(jué)得開(kāi)著爽，覺(jué)得值當(dāng)，這個(gè)就是性價(jià)比嘛！如果身邊有朋友買車我也會(huì)推薦買這個(gè)車，真心還可以。
動(dòng)力：充足！至今沒(méi)踩到底，跑高速到140了還沒(méi)到底，不敢太快，就松油門了。提速也快！
操控：
我由于工作原因，開(kāi)過(guò)的車不下50款，Atsl相比什么寶馬，奧迪，英菲尼迪啥的絲毫不遜色，操控性妥妥的，特別是剎車，那個(gè)爽啊，說(shuō)停就停，急剎也不這么往前沖，從此竟然愛(ài)上了超車和變道。。。 方向盤和油門的輕重也很舒服，剛剛好！
油耗：怎么說(shuō)呢，比我的心里預(yù)期要低了不少，希望過(guò)了首保還能有下降空間
舒適：ATSL的舒適性就是駕駛的人舒服，坐的人一般性，因?yàn)榈妆P避震比較硬，路況不好的話，比較顛簸。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
