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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控太爽了,6AT的變速箱也沒覺得好頓挫(比我以前的老英朗GT好多了)
缺點(diǎn)：還是油耗吧，雖然剛提車，油耗一直再降，但是想把油耗控制在8、9個(gè)估計(jì)夠嗆，但是有信心控制在11個(gè)以內(nèi)。
外觀：：外觀年輕，有肌肉感，回頭率高
內(nèi)飾：同級(jí)第二無爭(zhēng)議
空間：如果我說L的空間還是不怎么樣的話，標(biāo)準(zhǔn)軸距的壇子們會(huì)不會(huì)想弄死我....后排我基本不怎么坐，除了那個(gè)很高很高的傳動(dòng)軸隆起以外，坐四個(gè)人的話空間還是可以的，5個(gè)人就....你懂的。
配置：偏低
動(dòng)力：充沛，起步可能由于6檔變速箱的緣故與BMW328相比略慢，但中、后段爆發(fā)力強(qiáng)勁，估計(jì)要論0-150提速與328相比略勝。
操控：
反正我以前的翼神60過的彎感覺要翻了，離心力巨大··現(xiàn)在同樣60過，完全沒什么感覺。
油耗：10.5個(gè)油，目前2200KM百分之80市區(qū)，百分之10二級(jí)盤山公路，百分之10高速，應(yīng)該還會(huì)降。
舒適：很舒服，減震效果覺得還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：和同級(jí)別車相比，變速箱頓挫較大，自從開過老丈人的君越之后，頓時(shí)發(fā)現(xiàn)ATSL的變速箱還是可以接受的，時(shí)不時(shí)有多處異響，油耗稍大，無論用什么方法駕駛，下雨天主駕駛車窗淋濕之后一鍵升窗升到一半會(huì)自動(dòng)降下去，目前已經(jīng)用一瓶車窗潤(rùn)滑劑解決，不過這點(diǎn)廠家確實(shí)做的不到位，膠條太緊了；還有一點(diǎn)就是廠家號(hào)稱的BOSE音響，實(shí)際上高音頭并不是BOSE，只是20元成本的大路貨，本人已改一對(duì)鈦膜的馬克列文森，那效果簡(jiǎn)直完爆之前的高音XYZ倍！還有一點(diǎn)是怠速噪音挺大，特別是冬天剛熱車，那聲音和柴油機(jī)有的一拼！
外觀：帥
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)…設(shè)計(jì)不錯(cuò)，cue系統(tǒng)感覺很Low
空間：前排空間不錯(cuò)，后排稍微有點(diǎn)擠，畢竟是后驅(qū)車
配置：和BBA的車比挺便宜了
動(dòng)力：多余的太多了
操控：
穩(wěn)，準(zhǔn)。
油耗：城市里油耗不能直視，高速還可以。
舒適：還可以，隔音很到位，也沒什么異響，可能是因?yàn)閼覓斓挠驳木壒�，路況不好的時(shí)候稍顯顛簸
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大家看一輛車的第一個(gè)直觀感受，在滿大街都是BBA的時(shí)候，這個(gè)車第一眼就給我耳目一新的感覺，在親自到4S店試駕的時(shí)候，試駕員用25T帶我第一次體驗(yàn)了漂移和剎車系統(tǒng)的快感后我也是醉了，果斷買了高功率的28T（雖然我是開不出試駕員那種專業(yè)的水平）。
缺點(diǎn)：懸掛確實(shí)硬
外觀：外觀也是我最滿意的地方之一，犀利的大燈和日行燈帶，辨識(shí)度極高的尾燈，因?yàn)樾℃?zhèn)保有量不高，所以回頭率和圍觀成都還是可以的，也滿足了我小小的虛榮心。
內(nèi)飾：如果全真皮更好，可惜有些是假皮
空間：有點(diǎn)小，但夠用（之前開的K5 空間對(duì)比確實(shí)有些偏小，后排長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)壓抑）
配置：精英的價(jià)格預(yù)期高出了2w，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了5.4，不過如果是現(xiàn)在的優(yōu)惠7w的話，那么我可以打5星。
動(dòng)力：沒話說
操控：
操控一流，方向盤很靈敏，剎車很給力。
油耗：6000多公里，大部分是高速，油耗在9左右，看其他車友市區(qū)基本在12左右，還是略高
舒適：靜音很好~座椅有點(diǎn)硬吧
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控，BOSE音響，隔音做的也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有些高
外觀：極佳，凱迪拉克的設(shè)計(jì)沒有缺點(diǎn)
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還好，不過個(gè)把奧迪車主覺得米有他們豪華，不過這一點(diǎn)個(gè)人不是太在乎，簡(jiǎn)單就好。
空間：自己一個(gè)人開，偶爾副駕駛坐個(gè)朋友，感覺還好。至于后面怎么樣就不知道了。
配置：30萬可以買到280匹6秒的豪華車，不敢相信，車不輸給328i、Q50 37，但性價(jià)比要高很多。還能辦一年的免息貸款，真劃算。
動(dòng)力：：動(dòng)力牛逼
操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很準(zhǔn)、很穩(wěn)。
油耗：3000公里，百公里12左右，長(zhǎng)期在北京城里堵著，偶爾去郊區(qū)耍耍
舒適：整車應(yīng)該是夾膠玻璃的原因！窗戶關(guān)完，真的整個(gè)世界都安靜了！然后踩深油門 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很好聽！渦輪聲音都聽的很清楚！路噪控制的很到位！BOSE的音響效果放320k的MP3不比某S3的B&O差哈！低音下潛很深！中音稍顯不足，領(lǐng)先版的音響效果還要好些！不過ANC主動(dòng)降噪我感覺不明顯！還是本來隔音就很好了！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是動(dòng)力，簡(jiǎn)單超車基本3000轉(zhuǎn)內(nèi)就足夠了 排氣聲也很贊！
缺點(diǎn)：漆面太薄。右門有點(diǎn)漏風(fēng)。油箱太小。200塊跑280左右，可以接受。座椅兩邊都是皮的，都30多萬的車了，通用就差那么一點(diǎn)錢嗎？把中間的織物弄成皮的不行嗎。
外觀：很喜歡 很經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾有質(zhì)感，BOse音響，雙層夾膠玻璃，大屏CUE，無框后視鏡，還有真皮座椅，處處透著科技+豪華范，滿滿的都是愛啊
空間：后排空間卻是比其他同級(jí)別要小 前排沒有任何問題 后備箱也是有點(diǎn)小了
配置：高。估計(jì)過一年優(yōu)惠加大，路上就成街車
動(dòng)力：除了6速手自一體的變速箱有時(shí)的慢半拍其他動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)絕對(duì)優(yōu)秀。
操控：
沒有下過賽道，也沒開過什么好車，感覺小凱的操控已經(jīng)是在我遇到的車子里面很好的了，轉(zhuǎn)向很有韌性，油門響應(yīng)也不算慢，操控能給95。
油耗：哎，美系車一開始就對(duì)油耗這一項(xiàng)不咋個(gè)滿意的，所以呢，大家懂，不多說。
舒適：不是MRC電磁懸掛，感覺還是很舒服呀！嘣脆嘣脆的！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，操控好，高科技感強(qiáng)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，中控的觸屏，不怎么好用，反應(yīng)慢，比實(shí)體按鈕更不實(shí)在，而且很容易留手印子。導(dǎo)航不好用，反應(yīng)慢。檔把手也不是很喜歡。后座做下去感覺很壓抑，天窗比較小。還有油耗比較高。
外觀：外觀實(shí)在是霸氣，同價(jià)位中間，很少有超越他的，很喜歡
內(nèi)飾：原廠大屏很好用,據(jù)說以后還能升級(jí)apple carplay!哈哈,副廠大屏貌似不能升級(jí).
空間：自己一個(gè)人開，偶爾副駕駛坐個(gè)朋友，感覺還好。至于后面怎么樣就不知道了。
配置：整體性價(jià)比來說還是不錯(cuò)的，凱迪拉克的品牌價(jià)值還是和奔馳寶馬有一拼的，而且重在質(zhì)量，從車的各方面完全不輸C系和3系。
動(dòng)力：動(dòng)力上是沒得說的，稍微給點(diǎn)油就躥出去，并且中后期的加速能力也是非常完美的了，這個(gè)動(dòng)力方面還是非常的放心了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)快，懸架一個(gè)字，硬！但是我就喜歡這種硬，有一種和大地直接對(duì)話的感覺。
油耗：這種車注定高油耗，不必太糾結(jié)
舒適：底盤偏硬，座椅包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！動(dòng)力！動(dòng)力！我覺得凱迪拉克開起來的感覺雖然也許真的和別克有點(diǎn)像，但相比較3系和C級(jí)，ATS那種緊湊感我還是很喜歡的，這個(gè)價(jià)位的BBA我總覺得不會(huì)是最好的BBA，但目前來說這個(gè)價(jià)位的ATS也許是現(xiàn)在最好的凱迪拉克。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犧牲掉的就是內(nèi)部的空間，調(diào)節(jié)前排座椅的時(shí)候，手往往會(huì)卡在門板和座位上。。后排空間也不是很自如，后備箱空間也僅僅是夠用。
外觀：很好看，路上回頭率很高，畢竟市面上車也少
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好，摸得到的地方都是皮質(zhì)材料，中控的鋼琴烤漆好看卻也是名副其實(shí)的指紋收集者！至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非常喜歡，比奔馳C級(jí)，豪華感確實(shí)不足，但是個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別中也是屬于上游，只是儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不足
空間：夠大，后排很寬松
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度，這個(gè)價(jià)錢非常值。
動(dòng)力：強(qiáng)
操控：
操控敏捷，底盤硬朗
油耗：還可以，接受范圍內(nèi)。大部分時(shí)間走的高架，現(xiàn)在9.7個(gè)油已經(jīng)算不錯(cuò)了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)型車，懸架稍硬，可以接受。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有不滿意的
缺點(diǎn)：后備箱空間稍微小了一點(diǎn)
外觀：極佳，凱迪拉克的設(shè)計(jì)沒有缺點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好，摸得到的地方都是皮質(zhì)材料，中控的鋼琴烤漆好看卻也是名副其實(shí)的指紋收集者！至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非常喜歡，比奔馳C級(jí)，豪華感確實(shí)不足，但是個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別中也是屬于上游，只是儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不足
空間：空間后排坐人完全沒問題，空間有富余，只是由于后驅(qū)傳動(dòng)軸的問題，后排坐3個(gè)有些費(fèi)勁。頭頂空間也不錯(cuò)，本人175CM，對(duì)空間要求不高。
配置：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力及配置，性價(jià)比超高，前提是你對(duì)品牌不是那么的看重
動(dòng)力：和我飚的全部秒了 寶馬740干了她 后驅(qū)轉(zhuǎn)完大油很會(huì)打滑 。新手要注意。飆車的樂趣也再這里
操控：
個(gè)人感覺比3系要好，方向盤很穩(wěn)
油耗：和我想象的差不多，2.0T279馬力，12個(gè)油，感覺還行，套用兄弟們的老話要想馬兒跑，還想馬兒不吃草，能行嗎！
舒適：這項(xiàng)還是比較滿意，因?yàn)殪o音效果還是不錯(cuò)的，單純這一點(diǎn)就可以滿足我的舒適性的要求了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外形、豪華的內(nèi)飾、令人發(fā)指的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲、強(qiáng)勁的動(dòng)力、給人信心的剎車......
缺點(diǎn)：我覺得是路噪，感覺和10幾萬的車區(qū)別不大，跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以忽略了畢竟才2000轉(zhuǎn)，市區(qū)就只有路噪。輪胎的原因，誰讓咱運(yùn)動(dòng)呢。（路躁這條是我老媽吐槽，我本人很喜歡這輛車，完全陷入其中，什么缺點(diǎn)我都包容。）中間扶手箱的儲(chǔ)物能力略小，副駕駛手套箱里空間也小點(diǎn)（就事論事，精英版以上版本在手套箱里有個(gè)CD機(jī)占用了部分空間）。
外觀：外觀沒什么可挑剔的，不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工用料都比較好全觸控的中控臺(tái)對(duì)于第一次開這車的人來說簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。開習(xí)慣了還好，方向盤多功能按鍵基本除了空調(diào)不能控制剩下都OK！
空間：183CM，后排坐人不擠；儲(chǔ)物空間不多，門禁卡和手機(jī)都沒有好位置放；后備箱空間略小
配置：個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位很適當(dāng)
動(dòng)力：同級(jí)別數(shù)一數(shù)二
操控：
操控非常精準(zhǔn)，方向盤感覺太重了一點(diǎn)，沒有ATS好。
油耗：這種車注定高油耗，不必太糾結(jié)
舒適：隔音沒得說
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程273公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有不滿意的
缺點(diǎn)：避震太硬，爛路走的多，車?yán)锂愴�。而且不知不覺就會(huì)超速
外觀：感覺在這個(gè)價(jià)位里面是最漂亮的，顏值爆表！
內(nèi)飾：中上，當(dāng)然秒殺3系之流的
空間：一般般，后排高大的男人有點(diǎn)局促
配置：年底優(yōu)惠多，同價(jià)位誰干的過ATSL，按指導(dǎo)價(jià)看的話，有待考慮。性價(jià)比看優(yōu)惠程度，接近年底了喜歡ATSL動(dòng)力與外觀并重的同學(xué)，趕緊出手吧，你值得擁有。
動(dòng)力：記得進(jìn)口的開著很爽很暴力，自己車開著感覺沒那么心動(dòng)了，不知道是不是習(xí)慣了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)快，懸架一個(gè)字，硬！但是我就喜歡這種硬，有一種和大地直接對(duì)話的感覺。
油耗：我上下班90%在中環(huán)上，所以油耗才9.4，加滿一箱油，一般可以開600公里左右，令人吃驚，完全不敢相信，過去的本田思鉑睿也做不到，奇怪了。
舒適：懸掛偏硬，再加上防爆胎，包括車內(nèi)空間，所以乘坐的舒適性確實(shí)在同級(jí)別中屬下游，不過我理解的舒適性，包括音響，畢竟耳朵舒適也是一種舒適啊，哈哈所以bose音響加一分 哈哈
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
