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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，外表漂亮
缺點(diǎn)：鹵素大燈實(shí)在是掉檔次.準(zhǔn)備換大燈..
外觀：挺好 就是感覺小了一點(diǎn) 我的是晶灰色 更顯小了
內(nèi)飾：用料豪華，美國(guó)車中少有的精致
空間：前排足夠大，兩位朋友上我車第一反應(yīng)這車空間好大，后排也不賴，坐3個(gè)成人輕輕松松，后備箱不是很大畢竟是后驅(qū)車加獨(dú)立懸掛空間肯定有限，如果車身再長(zhǎng)點(diǎn)就更好了
配置：我覺得還好
動(dòng)力：話說這個(gè)車就是因?yàn)樵囻{時(shí)被試駕師傅的一腳地板油那種背推感所震撼，急加速、剎車，整個(gè)人的毛孔都是立起來了。雖然我給自己的暗示都是不追求動(dòng)力，但真當(dāng)這動(dòng)力擺在眼前的時(shí)候，誰能拒絕呢：）。提車當(dāng)天就上高速，動(dòng)力輸出源源不斷，油門慢踩到100也感覺不到渦輪的介入；今天的山路上坡倒讓我一陣擔(dān)心，半坡停車后又啟動(dòng)，明顯感覺到挫頓感，踩油門轉(zhuǎn)速急升速度缺提不上，真心怕車子出了問題，還好后來一切正常。
操控：
操控穩(wěn)定性很高，方向盤很穩(wěn)，高速直行時(shí)松手不會(huì)有任何搖晃，拐彎時(shí)車反應(yīng)靈敏度很高。
油耗：12個(gè)油左右
舒適：開著不錯(cuò)，坐的不爽尤其后排。這車隔音什么都好就是胎噪大了點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：炫酷的外形，強(qiáng)大的動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是完美！
缺點(diǎn)：就是這個(gè)車子太運(yùn)動(dòng)了，我想要的有運(yùn)動(dòng)，但是我日后也要接送小孩，所以感覺坐著不是很舒服，還是有點(diǎn)顛簸的
外觀：拉風(fēng)的外觀是買這車的主要因素！
內(nèi)飾：用料很好，很實(shí)在，比較上檔次，比寶馬強(qiáng)大太多，很滿意。
空間：我對(duì)車內(nèi)空間的表現(xiàn)還是較滿意的，老公上班一般都是開自己的那輛車，偶爾1家3口出行也是綽綽有余，軸距兩米八多，后排腿部空間完全夠用，乘坐很舒適。如果說等孩子大了，那都是N年后的事了，現(xiàn)在考慮得話也太早了，那時(shí)車子應(yīng)該早就換了。
配置：性價(jià)比很高，性能車全系標(biāo)配鮑魚剎車，bose音響，考慮了駕駛感受還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我選擇凱迪拉克最看重的地方，尤其是在高速路上，輕松一腳油門，很快到120了。這種強(qiáng)烈的推背感是我開車這么多年第一次感受到的。感覺很刺激。
操控：
精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很靈活，不會(huì)過度轉(zhuǎn)向，高速方向有點(diǎn)靈敏，需要集中精神，比較有駕駛樂趣
油耗：油耗在可以接受的范圍內(nèi)，尤其是在目前油價(jià)下跌的形勢(shì)下
舒適：減速帶硬傷！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車妥妥的！
缺點(diǎn)：空間太小，后排座椅頂多坐3個(gè)大人，一般車都能擠下4個(gè)，親戚朋友對(duì)空間方面比較有意見，油耗很大，可能我駕駛習(xí)慣問題
外觀：不解釋 回頭率至少50% 把妹神器 秒殺A4
空間：后來空間太小，一個(gè)胖子腿都伸不開，
配置：相比于同級(jí)別的ABB，買這車不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力方面剛剛的，想要給力的時(shí)候隨叫隨到，在2。0的其他車面前還是可以威風(fēng)威風(fēng)的。哈哈
操控：
方向盤略重，市區(qū)駕駛不太舒適，高速行駛穩(wěn)定，高速180以上也很穩(wěn)。
油耗：跑了300公里全市區(qū)擁堵，25公里均速，油耗15.4. 600公里時(shí)也是25公里均速，14.5.700以后上了高速清空油耗，全程120KM人力巡航，最低刷到7.3.后來就沒清空油耗了，回成都后繼續(xù)擁堵開車，現(xiàn)在1600KM,平均油耗11.5.其中高速總共550公里吧。
舒適：避震對(duì)車身支撐性很到位，典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)教，自然會(huì)影響一定的舒適性，但總體還是在可以接受的范圍。避震過濾顛簸很干脆，回彈力度想到好處。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力，另外凱迪拉克的品牌低調(diào)但有品位。
缺點(diǎn)：實(shí)話其實(shí)缺點(diǎn)基本沒有了，非要講那就是低端配置不厚道，要自己裝麻煩！高配價(jià)格有點(diǎn)不劃算（土豪別噴）！再有就是商家價(jià)格優(yōu)惠太少!
外觀：外觀沒的說，就是沖著外觀和動(dòng)力買的這車，因?yàn)樽约菏?0后，還沒結(jié)婚，所以第一輛車只要自己喜歡家里就支持，鉆石切割棱角分明，后屁股是大愛，看起來很霸氣，就是低配的這個(gè)蠟燭燈不能忍，太影響整體逼格了，而且晚上照射效果不好，影響行車安全，過年回家打算改了。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間對(duì)于我來說絕對(duì)夠用 但是比起同級(jí)別的車 顯小
配置：沒得說了，同價(jià)位性價(jià)比最高了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，低速?zèng)]有遲滯，高速到160時(shí)依然兇猛
操控：
剛剛不多說，很好，指哪打哪，就是很多人感覺方向有點(diǎn)重，個(gè)人感覺也是，特別是動(dòng)力模式下，女同志都是累。
油耗：油耗一般，現(xiàn)在表顯11.4
舒適：座椅舒適度反正我是感覺不錯(cuò)的，這個(gè)不多說，每個(gè)人感受不一樣
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控外觀 買來改了TF30鉑金 RES中尾段 扭矩太大 原廠225胎受不了 改了鍛造255
缺點(diǎn)：大燈out了，沒有倒車?yán)走_(dá)（4S送的好不錯(cuò)），天窗全關(guān)上的時(shí)候有時(shí)候有異響
外觀：型英帥靚正
內(nèi)飾：哪兒哪兒都是軟滴
空間：乘坐空間比ATS有很大幅度提升
配置：絕對(duì)高，才裸車25萬不到哪里能買到這種等級(jí)性能的車？？？
動(dòng)力：絕對(duì)的5分，雖然我是25T，雖然目前完善的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)還不多，但是235P，350N也足已甩下一眾同級(jí)對(duì)手。當(dāng)然，你得舍得踩油門才能體會(huì)到他的內(nèi)涵。日后，升級(jí)原廠28或者外掛二選一。目前國(guó)內(nèi)比較流行的TF35暫時(shí)還得攢米。
操控：
操控過彎90度，跟趾敢挑戰(zhàn)否？
油耗：因?yàn)殚_了三分之一是高速，所以油耗現(xiàn)在評(píng)論10.2還不算高是吧，但是最過的一次，全程市區(qū)上下班用車，滿箱油最后跑了不到400公里，評(píng)論百公里都15了，確實(shí)是變速箱拖了油耗的后腿了
舒適：偏運(yùn)動(dòng)舒適就別提了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、動(dòng)力、還是動(dòng)力。雖然是25T，但是依然中端以后后勁很足，也可能之前偶爾開過的車都比較肉的關(guān)系。
缺點(diǎn)：懸架偏硬 后備箱空間確實(shí)小 不夠放東西
外觀：鉆石切割必然是亮點(diǎn) 肯定很滿意了 開出去回頭率也是很高的 選擇atsl的主要原也是它炫酷的外形 比xts那個(gè)臉好看千百倍
內(nèi)飾：一般般！
空間：目前是二人世界結(jié)構(gòu)，后排基本拿來擱包包或是雜物，所以乘坐空間感覺非常足夠！尾箱則太��！這是事實(shí)。目前用沒問題，但因?yàn)楸纫话愕腁級(jí)車車都還要小一些，如果是需要擱童車的家庭，建議一定帶部童車去4s店試一下尾箱。
配置：性價(jià)比真心好 沒想到20萬出頭可以買到
動(dòng)力：起步，推背感強(qiáng)，高速也源源不斷的輸出動(dòng)力很滿意
操控：
L的發(fā)動(dòng)機(jī)后移，但仍與ATS一樣保持50:50的配重比，這樣的設(shè)計(jì)帶來更好的操路感，轉(zhuǎn)向靈敏
油耗：目前百公里12升左右，油耗還在接受范圍。高速省油，市區(qū)堵車油耗嚇人
舒適：還可以
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：早上起火的時(shí)候車抖！油15.8�。∥以疽詾�12個(gè)多點(diǎn)就ok呢！哎！車都買了，油也無所謂了，我也不是經(jīng)常開！
外觀：特別滿意！
空間：基本滿意，不過后排最好只乘坐2人，由于為后驅(qū)車，后排中間乘坐舒適度會(huì)有影響。另外，后備箱空間一般。
配置：超高，30萬內(nèi)首選
動(dòng)力：動(dòng)力是不用說了，一般等紅燈起步都是第一個(gè)，除了人家猛踩油門的，一般我起步為了省油還是選擇很平穩(wěn)的
操控：
反正我是開不出他的極限，其實(shí)可以不做這么好的操控也是部很棒的車的！我最喜歡他低速方向盤很輕，輕的感覺不到在轉(zhuǎn)方向盤，高速很重，一只手難打方向盤！
油耗：目前百公里12升左右，油耗還在接受范圍。高速省油，市區(qū)堵車油耗嚇人
舒適：如上所說 低矮的車身加硬懸掛對(duì)操控來說有有優(yōu)勢(shì) 但是對(duì)于乘坐來說真的感覺很差 空間又小 所以舒適性就pass吧�。�
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！動(dòng)力！操控！最最重要的就是那迷人的性價(jià)比！
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口的封閉性較差，在車內(nèi)不開空調(diào)，調(diào)整至內(nèi)循環(huán)時(shí)，仍感覺有很強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)熱風(fēng)從空調(diào)出風(fēng)口吹出來，很難受。
外觀：神馬叫鉆石切割，神馬叫美國(guó)肌肉。It is.
內(nèi)飾：用料豪華，美國(guó)車中少有的精致
空間：后排空間雖然小，但是由于座椅可以放倒，在后排不做人的情況下，還是可以放很多的東西的，大的物件也是毫無壓力，單論后備箱的空間的確不算大，不過放一個(gè)小一點(diǎn)的折疊自行車還是沒有問題的哦，出去自駕游什么的還是妥妥的，總體不錯(cuò)
配置：車?yán)锩孀罡叩�，沒有之一。這動(dòng)力、這操控、這顏值、這價(jià)位秒殺一切。
動(dòng)力：非常猛，很爽的，地板油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音隨之而起，推背感很強(qiáng)
操控：
轉(zhuǎn)向很到位 方向盤比較輕
油耗：能接受吧，經(jīng)常堵車就會(huì)超過10個(gè)油
舒適：座椅非常舒服，隔音效果也特別的棒。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：后備箱小，比一些緊湊型車還��；底盤太低，懸架太硬，過減速帶舒適性一般．防爆胎較容易受傷。
外觀：外關(guān)就沒得說了，相當(dāng)滿意，覺得大部分車主買這車應(yīng)該第一項(xiàng)都是沖外觀去的吧。
內(nèi)飾：用料很實(shí)在，注重性價(jià)比，但是低配如果改裝，副廠的還是問題多，原廠太貴，價(jià)格差別在這里，沒辦法
空間：本人190CM，前排足夠，座椅調(diào)最低，頭部空間無壓力。后排坐人時(shí)，駕駛座位需要微調(diào)，但足夠用。
配置：這價(jià)格能買到強(qiáng)勁動(dòng)力及牌子。
動(dòng)力：230匹馬力，非常拉風(fēng)！
操控：
方向很準(zhǔn)，懸架硬，不是很舒適，但是高速過彎姿態(tài)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很有信心，后驅(qū)車，可玩性很多，漂移很容易，
油耗：13，暫時(shí)還沒降下來，這個(gè)有待后期考察。不過想低油耗，我看還是去找那些低能車吧，小凱不適合你，畢竟200多匹馬力！
舒適：運(yùn)動(dòng)化的車，舒適姓一般吧，懸掛有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表張揚(yáng)個(gè)性，內(nèi)飾低調(diào)而不失豪華。
缺點(diǎn)：空間略小，加檔減檔的時(shí)候有頓挫感，有時(shí)很明顯，抽空去SSSS店檢查一下。
外觀：五星，鉆石切割不用多說。
空間：乘坐空間：本人身高175，由于車身底前后排頭部空間略有不足。后排腿部空間滿意，后排坐姿不太舒服
配置：宇宙第一高
動(dòng)力：動(dòng)力足，很滿意，動(dòng)力基本是隨叫隨到
操控：
挺好，方向盤沒虛位 指哪打哪 有次下高架橋可能速度有90碼 然后沒注意快到下橋地方了，隨后一下拉下方向盤，說實(shí)話有點(diǎn)嚇到了，不過小A 沒有 給我丟臉 直接就切過來了！ 但是以后還是別這樣了，心臟受不了。
油耗：12.5基本能接受。
舒適：懸架硬，地盤任何一顆小石子都會(huì)讓你體會(huì)到，懸架過濾性差，很直接，過減速帶，超級(jí)硬，但是給你帶來良好的操控性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，身體還是不舒服，有好有壞，看如何抉擇，
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
