沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.69萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來舒服，車內(nèi)沒有異味，安全性能高。
缺點(diǎn)：等紅綠燈時(shí)老是起停，啟動(dòng)時(shí)總是要抖動(dòng)一下。
外觀：流線型的身軀加上側(cè)面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標(biāo)志性的尾燈，十分迷人。
內(nèi)飾：精致，全黑內(nèi)飾配白線更顯檔次，致遠(yuǎn)這樣配的，但智進(jìn)配的是黑線，稍差。有味，買了兩包竹碳，放在車門上的儲物盒內(nèi)，現(xiàn)在距離提車不到半個(gè)月，基本上沒味了。
空間：夠用。家里小子身高1米87，駕駛起來不局促。反正大多數(shù)時(shí)候就前排坐人。一年365天，可能只有5天時(shí)間后排也坐人，那么我們在前排的也稍微往前挪一點(diǎn)，稍微委屈自己一下下，畢竟這種時(shí)候少之又少。
配置：滿意
動(dòng)力：非常強(qiáng)勁，S檔秒殺大部分路上行車
越野：
準(zhǔn)確，舒服。助力有高、中、低三個(gè)檔次可調(diào)，我選用的是中檔，方向已經(jīng)很輕便了；速度起來后，方向很穩(wěn)。過彎抓地不錯(cuò)，好過凱美瑞很多。凱美瑞在地下車庫里轉(zhuǎn)彎，只要是剛拖過的地，就要側(cè)滑。在同樣的情況下，XC60沒有側(cè)滑，很穩(wěn)過彎。這里要表揚(yáng)雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，愛麗舍的過彎能力強(qiáng)過凱美瑞很多。
油耗：還很滿意，每周跑一次高速（往返80公里），其他時(shí)間都在北京上下班路上堵著，現(xiàn)在油耗低于11個(gè)，算是滿意了
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯(cuò)，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯(cuò)，很多時(shí)候車像是在無聲地滑行。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格49.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全配置齊備，動(dòng)力充沛，提速比較有自信。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)還是空間，鄙人186，后排坐著不爽，還有就是那個(gè)電子手剎，和正常車是反著的，一時(shí)半會習(xí)慣不了
外觀：外觀時(shí)尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料中上乘，中控有桃木面板，是真木頭，四個(gè)門上也有，點(diǎn)贊
空間：非常不錯(cuò)了，前排很充裕，只是后排有點(diǎn)擁擠，后備箱安逸的很
配置：頂配的性價(jià)比不高，低配的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力滿分，我喜歡哈哈
越野：
路感挺清晰的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕重可調(diào)，滿意，懸掛軟硬可調(diào)提供了很好的支撐性
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，大約共計(jì)有2小時(shí)。加了三次油，約1300元，現(xiàn)在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統(tǒng)計(jì)是1元/公里，作為新車磨合期內(nèi)，感覺這個(gè)油耗完全可以接受.
舒適：隔音真心不錯(cuò)，座位包裹性到位，就是座位不夠?qū)挻?/span>
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一價(jià)格，性價(jià)比非常高（優(yōu)惠后），座椅很舒服，空間比Q5大，安全系統(tǒng)很好用，味道比其他新車要小一些，
缺點(diǎn)：最近過減速帶或坑洼路段的時(shí)候有明顯的噠噠的聲音，是從右前方的位置發(fā)出來的，不是駕駛室內(nèi)。還有就是引擎蓋前段靠右邊的位置關(guān)不嚴(yán)實(shí)，再關(guān)閉狀態(tài)下還可以按下去。
空間：挺好的，主要是對比Q5，后排中間沒有那么凸起。
動(dòng)力：2.0T老五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，只要肯給油，窩窩絕對不含糊，加速快，最高跑過160，感覺還有源源不斷的動(dòng)力。當(dāng)時(shí)也很糾結(jié)是要新動(dòng)力還是老動(dòng)了，看了很多車友的評論，眾說紛紜，新動(dòng)力省油，八速發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)，但是燒機(jī)油，穩(wěn)定程度也不確定，老五缸穩(wěn)定，但是六速與這車價(jià)格確實(shí)不符，用過之后才發(fā)現(xiàn)，老五缸確實(shí)很穩(wěn)定，也不像想象中那么耗油，新動(dòng)力也沒傳說中那么省油，六速變速箱調(diào)校很好，換擋邏輯性強(qiáng)，總之選五缸不后悔。
越野：
感覺開起來還不錯(cuò)，鑒于我以前也沒開過太運(yùn)動(dòng)的車型，也不是特別肯定好或者壞，具體感受的話，地盤比較硬，比大部分轎車硬，方向盤有點(diǎn)打手，我試駕q5的時(shí)候也有這感覺，x3沒有。另外方向盤回正基本上算是沒有。
舒適：真皮座椅，多項(xiàng)調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點(diǎn)，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復(fù)雜路段，顛簸感比較強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，懸掛很堅(jiān)韌，有底氣。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都很好，特別是ACC和主動(dòng)剎車等安全系統(tǒng)給人省力又放心的感覺
缺點(diǎn)：后排空間略小
外觀：外觀是我超喜歡的，特別是尾燈。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年07月31日 發(fā)表了口碑 口碑 《好車，很滿意，面子里子都有的好車。》
空間：前排空間足夠。后排空間僅僅是夠用。后備箱很大，然而有一個(gè)隔板限制了儲物的高度。
配置：一般 產(chǎn)品定價(jià)高，但優(yōu)惠力度還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力還比較好，但是提速不能跟寶馬3比。動(dòng)力夠用而已，好像我很少激烈駕駛，幾乎沒怎么上四千轉(zhuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰。但是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，倒車還不太習(xí)慣。窄的調(diào)頭的路口，有時(shí)候沒辦法一把掉過去。
油耗：相對自身車重來說并不算太高，還能接受吧。
舒適：座椅舒服隔音也不錯(cuò)就是懸架太硬感覺彈跳厲害。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.20萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置
缺點(diǎn)：油耗略高，按目前的油價(jià)，可以接受！
外觀：挺滿意的，屬于耐看型
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年12月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《我想要的，她差不多都能給我~》
空間：平時(shí)接送小孩和出去玩，一家人剛好夠坐，后備箱也能放下兩大行李箱，就是前面駕駛倉沒地方放手機(jī)和卡片，有點(diǎn)煩惱。
動(dòng)力：2.0T的老五缸，性能成熟，目前沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，大白繼續(xù)保持，加油哦��！提速踩油門時(shí)心里只需要默念“走”，本人不飆車。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)懸掛支撐很好。
油耗：油耗那就不小了，老五缸機(jī)器確實(shí)費(fèi)油些，平時(shí)跑大概在11.5左右，堵車加空調(diào)要到12個(gè)以上，高速嘛呵呵，我跑到8個(gè)，算是不錯(cuò)了
舒適：SUV就不要強(qiáng)求舒適性了，跟轎車的確差距比較大，特別是過減震帶感受最明顯。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的造型本人很認(rèn)同，特別是他的大屁股。油門比較輕，不怎么踩速度就可以上去。
缺點(diǎn)：1、老五缸有點(diǎn)費(fèi)油，綜合12升多，純市區(qū)得14升多。2、手剎位置有點(diǎn)費(fèi)勁。3、導(dǎo)航難用，上網(wǎng)功能雞肋，慢啊4、乘坐空間不大，后排有點(diǎn)擠。5、前排擱物空間不多。6、扶手有點(diǎn)小，放了水杯，右手在換檔有點(diǎn)不舒服。7、235的輪胎不夠帥，我覺的255就合理了8、液晶屏比較小9、沒有倒車影像什么，不過對我影響不大對我的影響可以按照序列號進(jìn)行排列
空間：后排空間不大，與同級SUV相比后排要小一些，當(dāng)然比一般轎車的空間要大。后備箱超級大，前后進(jìn)深很長，自駕游方便裝行李，二排座椅可以放平，幾乎是純平，載物空間就更大了。如果能把后備箱空間讓一點(diǎn)給第二排，或者把第二排座椅設(shè)計(jì)為可以前后移動(dòng)就完美了，蘇福哥能否考慮一下我這個(gè)建議？哈哈??
動(dòng)力：2.0T的老五缸，穩(wěn)定性非常好，性能模式下，油門很輕盈，腳下給多少，速度表就跑多少，反應(yīng)迅速，但是急加速的時(shí)候，會有半秒鐘思考人生的空檔。變速箱算是比較優(yōu)秀的了，基本沒有嚴(yán)重的頓挫，你能感受到她在變換檔位，但是完全談不上頓挫，平順性不錯(cuò)。地板油，還是有明顯推背感的，跟朋友的三系不是一種感覺，畢竟平時(shí)開起來大概就是2噸的車重。很滿意。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1441公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)跟車ACC，防碰撞系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)（本來想吐槽價(jià)格，但一分錢一分貨）。
外觀：外觀時(shí)尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是典型的簡約時(shí)尚風(fēng)，個(gè)人覺得還不錯(cuò)，不過實(shí)體按鍵確實(shí)有些偏多，真的必須嗎？
空間：空間駕駛室比較好，后排比較一般，尾箱空間非常好。
動(dòng)力：2.0T直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是沃爾沃的老發(fā)動(dòng)機(jī)，好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱，換擋的頓挫感是明顯一點(diǎn)，沒那么平順。起步反應(yīng)還算不錯(cuò)，全段的加速能力也強(qiáng)，從0到120公里的過程中，只要你把油門踩到2500轉(zhuǎn)以上，能明顯感覺到動(dòng)力綿綿不斷傳來，推背感也很明顯，有點(diǎn)SUV小鋼炮的感覺。
越野：
作為SUV來說駕馭感很不錯(cuò)，但懸掛偏硬，舒適性就要差一些了
油耗：行駛43000公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，粗略統(tǒng)計(jì)是0.9元/公里，感覺這個(gè)油耗完全可以接受.
舒適：乘坐舒適
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)巡航功能好用，終于可以慢悠悠開車了，巡航終于不用把腳總是放在剎車那里了；智能主動(dòng)式遠(yuǎn)燈好用，不用會車就關(guān)遠(yuǎn)光燈，它會自動(dòng)調(diào)節(jié)，在前車或者對面的車的位置打開一個(gè)缺口，使他們不會被遠(yuǎn)光燈照得難受
缺點(diǎn)：最不滿意，那就是4s的服務(wù)，保養(yǎng)費(fèi)用貴，維修貴，讓人心里不踏實(shí)，首保，西安這邊1380，比全國平均水平貴200，就換了個(gè)機(jī)油，機(jī)濾，說的幾個(gè)問題，都讓技師否定了！難得費(fèi)口水，又不是大問題，就算了！總之，讓人很不爽！下來就是后排空間，后排如果可移動(dòng)，就完美了，平時(shí)這個(gè)后備箱也用不了這么大啊，為什么不能給后排移動(dòng)點(diǎn)了？？至于其他不滿意還真一時(shí)半會想不出來了！暫時(shí)就這么多了吧！
外觀：外觀這個(gè)就仁者見仁智者見智了，有人喜歡有人不喜歡，這個(gè)不好評置。
空間：非常好，第二排也夠用了。特別是尾箱，對于家用來說，已經(jīng)很夠了，而且第二排可以放倒，但我覺得沒這個(gè)必要了。
配置：如果喜歡自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、并線輔助、隨車管家等高科技配置，相對競品，性價(jià)比算高的了。
動(dòng)力：比Q5差一些，期待四驅(qū)新發(fā)動(dòng)機(jī)。但是車剛回來，還不敢用力轟油門，等磨合完了再說。
越野：
比較精準(zhǔn)，可能是車身比較大，剛開始還不是很適應(yīng)，一段時(shí)間后感覺操控越來越順手
油耗：令人滿意，尤其是高速，配合自適應(yīng)巡航，簡單好用
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格37.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大（尤其是怠速時(shí)候），和轎車無法比。新車皮革味道較重。其他配置較低（無電尾，無導(dǎo)航，無倒車視頻等），不知道廠商怎么想的。
外觀：外觀特別喜歡前臉犀利但又很內(nèi)斂車尾很獨(dú)特向上翹顯得車很高很寬。車燈比較有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：典型北歐的簡約風(fēng)格，個(gè)人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：空間方面挺寬裕，我們?nèi)椅迦耍笈艧o壓力，身高都在一米七左右，后排空間雙腿都可以放下，畢竟沃爾沃是中型SUV跟那些大型SUV沒什么可比性，但在同級SUV中，我覺得可以勝出
配置：價(jià)格可以接受,如果儀表盤用的進(jìn)口的那種彩色的就好了,好歹是豪華款啊! 8速的新發(fā)動(dòng)機(jī),就沒個(gè)好配置!4驅(qū)的那些老發(fā)動(dòng)機(jī)又不想用!
動(dòng)力：還沒跑太多的路，平時(shí)上下班動(dòng)力絕對足夠。高速跑也不錯(cuò)。
越野：
操控還可以，高速躲避障礙，反應(yīng)靈敏，車輛穩(wěn)定性也還可以，沒有發(fā)飄，四驅(qū)估計(jì)更好吧
油耗：目前跑了2200公里，主要是城市高架環(huán)路，跑過150公里高速，經(jīng)常開ECO，自動(dòng)啟停上車就關(guān)，長期油耗顯示百公里9L，對于suv來說很不錯(cuò)了。
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯(cuò)，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯(cuò)，很多時(shí)候車像是在無聲地滑行。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在這區(qū)間性價(jià)比非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道明顯比進(jìn)口的大。
外觀：外觀時(shí)尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，兩個(gè)字，簡單，真的，很清爽的內(nèi)飾，各種按鍵，功能區(qū)都很明確
空間：家里沒有個(gè)子太高的人，而且一般都是我一個(gè)人用，感覺乘坐空間夠用，儲物空間尚可。
配置：頂配的性價(jià)比不高，低配的不錯(cuò)。
動(dòng)力：當(dāng)初就是怕動(dòng)力不夠，3.0的又訂不到了，無奈只能上了2.5的，才跑了500多公里，不敢使勁踩，運(yùn)動(dòng)模式都沒試過
越野：
操控總體表現(xiàn)還行，電子機(jī)械助力表現(xiàn)得很到位方向很輕，指哪打哪，配備換擋撥片駕駛樂趣一下就提高了不少，另外四驅(qū)系統(tǒng)讓過彎都表現(xiàn)得很完美。
油耗：開了不到100公里，油耗大概13個(gè)左右吧，不知是高是低
舒適：舒適性的話，我開過一段時(shí)間的Q5，我覺得都差不多，但是60的隔音效果很幫，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入的聲音很小
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