一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17506）+1 油耗高（8921）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛昂科威讓我最滿意的地方就是這車(chē)的動(dòng)力和配置，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是真的不錯(cuò)，還帶可變缸的黑科技，省油，經(jīng)濟(jì)，總讓人感覺(jué)這車(chē)很有科技感，油門(mén)的響應(yīng)也是挺靈敏的。其次就是這車(chē)帶上48V輕混的系統(tǒng)，怠速的時(shí)候也不會(huì)費(fèi)油，這個(gè)級(jí)別排量下，能維持在百公里9.6L左右的油耗確實(shí)是可以的，尤其是市區(qū)通勤代步來(lái)講是真的挺實(shí)惠的。還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在這款昂科威PLUS的車(chē)內(nèi)配置高，昂科威Plus 652T 五座四驅(qū)豪華型里我能想到的配置基本上都有了，不怕路上遇到各種困難，之前路況難一點(diǎn)就要想辦法，現(xiàn)在完全沒(méi)有這個(gè)擔(dān)憂。
缺點(diǎn)：就是它的這個(gè)空間方面吧，感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)擠，前排還好，就是這個(gè)第二排的空間我感覺(jué)是挺擁擠的，我兒子坐進(jìn)去說(shuō)感覺(jué)那個(gè)腿不能很好的伸展，大人坐在后面的話肯定是不夠的這個(gè)空間，后備箱容量吧。
外觀：外觀的話，整體車(chē)身十分的霸氣，車(chē)的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車(chē)頭的設(shè)計(jì)很耐看，車(chē)身不僅時(shí)尚，而且很有高級(jí)感，前臉精致而且大氣，前臉繼承了昂科威一直以來(lái)的前臉。鈑金很厚實(shí)，不會(huì)因?yàn)橐恍┬」尾渚涂吹降灼岬那闆r。這對(duì)我這種愛(ài)車(chē)的人真的太友好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側(cè)的設(shè)計(jì)，就比較人性化的考慮到了司機(jī)操控的方便性。車(chē)內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車(chē)內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：一臺(tái)中型的SUV，比我以前開(kāi)的中型車(chē)也寬敞一些，即使我現(xiàn)在中年發(fā)胖了，我坐在駕駛位時(shí)，腿部空間也是寬敞的，頭離車(chē)頂也還有兩拳左右的距離。雖然后排還是符合整體的預(yù)期的，整體上 好在我家用時(shí)，小女兒坐中間就比較合適，商用的時(shí)候也一般不會(huì)滿座，即使要接客戶，也就后排坐兩個(gè)人而已。而且我自己有一個(gè)助理，所以一般商務(wù)出行時(shí)，都是我和客戶坐后排，所以對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。
配置：別克的價(jià)格和配置是成正比的，價(jià)格高的車(chē)子當(dāng)然配置就比較豪華。再者這車(chē)的故障率比較低，后期市場(chǎng)的保值率也還可以，各方面的配置和舒適性是同級(jí)別的車(chē)比不了的。同時(shí)擁有各種優(yōu)點(diǎn)，外觀大氣高端，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，操控得心應(yīng)手，空間寬敞夠用，，所以總體在我看來(lái)這款昂科威 plus是極具性價(jià)比的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著9檔手自一體變速箱，性能上確實(shí)表現(xiàn)的很給力，而且這款車(chē)還有48V輕混系統(tǒng)，也為性能提供了保障，平時(shí)用車(chē)完全沒(méi)壓力，即便是滿載的情況下也不會(huì)感覺(jué)到不足，打開(kāi)空調(diào)后也沒(méi)有任何影響，試駕時(shí)就感覺(jué)這款車(chē)的速度很強(qiáng)，油門(mén)響應(yīng)的非常及時(shí)，只要輕輕踩一下就能感覺(jué)動(dòng)力涌上來(lái)，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得笨重，開(kāi)起來(lái)很有信心。
越野：
SUV的車(chē)型，通過(guò)性大，而且車(chē)內(nèi)的視野比較開(kāi)闊，車(chē)子的方向盤(pán)手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車(chē)的時(shí)候還可以看著360度全景影像，即使是倒車(chē)入庫(kù)，或者在比較窄的道路上掉頭都是比較容易的。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗就目前情況來(lái)看的話，還是會(huì)偏高了點(diǎn)吧，尤其是市區(qū)通勤的情況下，自己開(kāi)著空調(diào)，遇到堵車(chē)或者低速慢行，基本上都會(huì)上到10L的油耗，還是不怎么經(jīng)濟(jì)的。但是車(chē)速起來(lái)之后，跑高速這些又足夠的經(jīng)濟(jì)，等后期磨合期過(guò)了在看看吧。
舒適：這款昂科威PLUS舒適性表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)暮�，前后排的空間大小合適，座椅的材質(zhì)也是蠻舒服的，軟硬度合適，包裹感十足。另外就是座椅也有加熱的配置在，后排的空調(diào)出風(fēng)口這些也沒(méi)有少，底盤(pán)懸架的軟硬度也合適，韌性十足，也不會(huì)覺(jué)得顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五座的設(shè)計(jì)，還有超大的車(chē)內(nèi)空間是我最滿意的，以前家里只有一輛小轎車(chē)，我和愛(ài)人又比較胖，坐在里面總是感覺(jué)空間比較擁擠，全家一起出行的時(shí)候還要開(kāi)多一輛車(chē)才行，現(xiàn)在換了這個(gè)空間很大的五座昂科威suv，不僅全家一起出行的時(shí)候一輛車(chē)就夠用，隨意坐在車(chē)內(nèi)的任何一個(gè)位置也沒(méi)有了擁擠的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我主要是覺(jué)得這款車(chē)的隔音還不夠優(yōu)秀，雖然平時(shí)跑低速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)確實(shí)是還蠻安靜的，外面的市鬧聲隔絕的也還可以，但是跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪聲有點(diǎn)明顯，就呼呼呼的聲音，有時(shí)候覺(jué)得吵吧，就不得不要放一下音樂(lè)或者廣播來(lái)掩蓋一下，只不過(guò)我這個(gè)人不是非常愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，廣播也比較少聽(tīng)，所以對(duì)這一點(diǎn)比較敏感一些吧。
外觀：昂科威的車(chē)身修長(zhǎng)，顯得整車(chē)非常的豪華貴氣，別克家族式的前臉耐看，而且辨識(shí)度也比較高，非常的亮眼，晚上開(kāi)出門(mén)是足夠吸睛的。而且它的外觀設(shè)計(jì)商用、家用都合適，高端的樣子開(kāi)出去很長(zhǎng)面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，用料也很良心�？吹贸鰜�(lái)這是一種特別走心的工藝水平，門(mén)板的扶手很光滑，再就是能用手摸到的地方都是有軟性的材料的，不會(huì)覺(jué)得特別刺手，就連空調(diào)出風(fēng)口都很光滑，沒(méi)有毛刺的感覺(jué)，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的阻尼手感很好，總是讓人想去玩弄那個(gè)開(kāi)關(guān)。
空間：車(chē)?yán)锏姆艝|西地方都是非常隱蔽的，坐后排的情況的時(shí)候也能更自如，也比較貼心，還是挺寬敞的，車(chē)內(nèi)的垂直高度很充足，并且可以調(diào)整駕駛座，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺(jué)，正常家用四口之家是完全夠用，后備箱就是我比較中意，直接開(kāi)這一輛車(chē)子足矣，沒(méi)有說(shuō)不能裝下的，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，開(kāi)著正好合適。
配置：性價(jià)比真的很高，不足25萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛，這么大這么舒服的車(chē)，真是太值了。這款車(chē)不僅有著豪華車(chē)的品質(zhì)，開(kāi)出去也有面子，而且在油耗方面很經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也為我?guī)?lái)了很好的駕駛樂(lè)趣，平時(shí)用車(chē)的時(shí)候很舒服，自駕游時(shí)也不用擔(dān)心路況不好，不管從哪個(gè)方面這款車(chē)都是非常實(shí)用貼心的，能夠選擇到這樣一款車(chē)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。
動(dòng)力：這車(chē)子的動(dòng)力是沒(méi)有什么問(wèn)題的，畢竟這是一個(gè)渦輪增壓的機(jī)器，三款駕駛模式都很給力。提速挺快的。只要肯給油門(mén)，市區(qū)里面超車(chē)還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，壓著限速跑基本上不會(huì)感覺(jué)到絲毫的吃力，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還很低，沒(méi)有發(fā)揮出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力。然后就是爬坡也絲毫不費(fèi)力，不會(huì)溜坡，一腳油門(mén)就沖上來(lái)了
越野：
科技感十足的車(chē)型果然就是更好開(kāi)一些，這款昂科威里面有很多的輔助駕駛功能，而且都是比較高級(jí)，比較高科技的，像是上坡輔助，陡坡緩降，自動(dòng)泊車(chē)入位，自動(dòng)駐車(chē)，還有全速自適應(yīng)巡航，都是司機(jī)們非常想要看到的輔助駕駛功能，方向盤(pán)也是添加了電動(dòng)助力，雖然沒(méi)有普通小轎車(chē)那么輕，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候依舊不會(huì)很費(fèi)力，這輛車(chē)的操控感還是很棒的。
油耗：油耗開(kāi)到現(xiàn)在基本趨于穩(wěn)定了，但是還是感覺(jué)車(chē)子的油耗稍微偏高了一些，主要是現(xiàn)在的油價(jià)太高了。不過(guò)這也不耽誤事情，反正油箱也比較大，加滿一箱油應(yīng)該可以跑很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。
舒適：我坐在這臺(tái)車(chē)子上感覺(jué)還是蠻舒服的，首先這臺(tái)車(chē)子的座椅比較寬大坐上去個(gè)人的感覺(jué)就像是坐在自家客廳的大沙發(fā)上一樣舒服，另外這臺(tái)車(chē)子的空調(diào)配置真的是比較優(yōu)秀，就現(xiàn)在這個(gè)天氣一般我開(kāi)車(chē)前幾秒鐘把車(chē)內(nèi)的空調(diào)打開(kāi)坐進(jìn)車(chē)子里面的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)特別涼爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我依然覺(jué)得車(chē)子的顏值是真的，特別的穩(wěn)定，一些功能配置也比較的齊全，非常的帥氣，不管是市區(qū)，還是高速，動(dòng)力隨叫隨到，要顏值，要時(shí)尚，要性價(jià)，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)比較拉風(fēng)，最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)，一般坑洼都可以處理。
缺點(diǎn)：最重要的是我覺(jué)得它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常好，各方面的性能都體現(xiàn)的很不錯(cuò)，前后排的距離控制的很合理，在方向盤(pán)手感這一方面還是比較合適的，在超車(chē)變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺(jué)，車(chē)上的輔助功能也很不錯(cuò)，操控起來(lái)也都挺輕松的，跑起來(lái)的感覺(jué)也挺好的。
外觀：昂科威Plus的外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，前臉很霸氣，車(chē)燈造型犀利，而且辨識(shí)度還不錯(cuò)，也更突出它的特別跟高檔吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)還是很滿意的，用料很足的同時(shí)，皮質(zhì)摸起來(lái)也是十分的舒服，內(nèi)飾的做工很精致的方向盤(pán)的手感也很不錯(cuò)。大燈也是很好看，亮度也很亮，哪怕是走夜路也不會(huì)擔(dān)心看不清道路。
空間：空間可以，前后排都很寬敞，也很舒適，后排坐著也很舒服。買(mǎi)車(chē)的話主要就是家用，上下班，偶爾出去玩玩，這個(gè)車(chē)子的軸距的話對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是比較厚實(shí)的，而且后備箱的空間也很大，放個(gè)大物件也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家里面老人坐在后排腿部空間至少還有一個(gè)半個(gè)拳頭，很松動(dòng)，而且后排的座椅能給人一種良好的體驗(yàn)。
配置：昂科威Plus的配置豐富，而且都是實(shí)用性高的配置，車(chē)子的性能也都還不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，相比同級(jí)別的二線豪華品牌車(chē)，我覺(jué)得別克 昂科威的性價(jià)比更高一些，性價(jià)比都是要根據(jù)自己的需求體驗(yàn)出來(lái)的，我是覺(jué)得很不錯(cuò)的體驗(yàn)，自身是很滿意的。
動(dòng)力：搭載2.0T和48v輕混的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我本來(lái)在本田跟昂科威猶豫的時(shí)候選擇了后者。對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠使用的了。這個(gè)動(dòng)力聽(tīng)起都十分的強(qiáng)勁，起步和加速都比較的強(qiáng)勁。加速換擋也是很平順，沒(méi)有任何的頓挫感在日常路面上超車(chē)自然不是問(wèn)題了，起步也十分的迅速，還有運(yùn)動(dòng)模式，這樣一來(lái)，動(dòng)力一下子就上去了。
越野：
車(chē)內(nèi)的配置豐富，車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，大大的提升了我出行的安全性。而且它的方向盤(pán)精準(zhǔn)，原地打轉(zhuǎn)的時(shí)候手感也不重，看著360°的全景影像來(lái)倒車(chē)入庫(kù)，真的蠻輕松的，這么大的一款車(chē)甚至是適合一些新手開(kāi)，上手很快很簡(jiǎn)單，整體的操控我很喜歡。
油耗：這款車(chē)雖然馬力挺足的，但又油耗不怎么高，即使我現(xiàn)在出行喜歡開(kāi)空調(diào)，它的油耗也在我的預(yù)算，每百公里基本上都是9.6升的油，跑長(zhǎng)途高速時(shí)，用運(yùn)動(dòng)模式的話，我覺(jué)得它更加的省油，能降到8左右，所以還是蠻不錯(cuò)的，還是蠻期待的。
舒適：給我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，所以開(kāi)空調(diào)會(huì)很快，配置不錯(cuò)，舒適享受，車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，慢速過(guò)減速帶，不抖，放輕松，車(chē)子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，細(xì)節(jié)也做的很好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)身體起到更好的保護(hù)性，中長(zhǎng)途的話也不會(huì)酸痛，全體來(lái)說(shuō)仍是特別的讓人滿足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說(shuō)是以氣勢(shì)壓倒一切，辨識(shí)度非常高，有什么理由拒絕呢，買(mǎi)的時(shí)候算是汽車(chē)的淡季吧，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話真的給了我一個(gè)挺大的驚喜的，外觀造型，必須是我選擇它的充分必要條件啊，在村里回頭率也是相當(dāng)之高，第一眼當(dāng)然是被它的超高顏值所吸引，一點(diǎn)兒都不輸氣勢(shì)，簡(jiǎn)直太喜歡這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，比較順暢這款車(chē)子的操控性對(duì)我來(lái)說(shuō)幾乎便是小菜一碟，父母乘坐舒適度都挺高的。
缺點(diǎn)：乘坐感還是很棒的，車(chē)內(nèi)的整體環(huán)境表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的，很快就上手適應(yīng)了，總體這個(gè)車(chē)的表現(xiàn)還去非常不錯(cuò)的，這更符合我的愿望。
外觀：整體來(lái)說(shuō)挺簡(jiǎn)約的，不過(guò)看起來(lái)確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)，短后懸的一個(gè)設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛顯的非常精神，車(chē)尾雖然是溜背的風(fēng)格，但有一個(gè)尺寸很大的尾翼，看上去也不會(huì)突兀，而是顯得很帥氣，整車(chē)的漆面做工也都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，簡(jiǎn)約而大氣吧，用料也不錯(cuò)，真皮包裹的地方還是比較多的，觸手可及的地方基本上都有，座椅的材質(zhì)也可以，軟硬度合適，縫線做工設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。我歐式挺喜歡這個(gè)中控的設(shè)計(jì)，比較具備時(shí)尚感，微微傾斜的感覺(jué)也讓視覺(jué)效果上看起來(lái)更加的高級(jí)。科技時(shí)尚，內(nèi)飾的氛圍燈設(shè)計(jì)，不僅是時(shí)尚也很科技，不僅如此了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡功能都很OK的。
空間：空間方面我特別滿意，當(dāng)初選擇這款車(chē)也是考慮到空間比較大，否則也不會(huì)選他這款車(chē)的，二排空間都很寬敞，主要是車(chē)子的尺寸也比較優(yōu)秀，軸距能夠達(dá)到2833毫米，前排空間沒(méi)得說(shuō)，第2排乘坐三個(gè)人也不是問(wèn)題，整體設(shè)計(jì)的非常合理，空間也能很好的利用起來(lái)，也沒(méi)有影響到后備箱的空間，總之這樣的空間讓我很滿意，能夠滿足平時(shí)使用需求。
配置：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的性價(jià)比還是比較高的，首先這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位設(shè)置的比較合理而且車(chē)子的外觀還有內(nèi)飾方面都比較有設(shè)計(jì)感另外再看這臺(tái)車(chē)子給人的乘車(chē)體驗(yàn)我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子還是挺值得的。
動(dòng)力：其實(shí)最滿意的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而是它變速箱的表現(xiàn)，9AT變速箱換擋的感受就是兩個(gè)字，平順。沒(méi)任何的頓挫，而且因?yàn)闄n位數(shù)量比較多，所以正常駕駛的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速一直都挺低的，而在緊急加速的時(shí)候，變速箱又會(huì)跨越式的降檔，特別果斷，保證了提速性能。百公里加速時(shí)間8秒多一點(diǎn)，對(duì)一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)應(yīng)該說(shuō)可圈可點(diǎn)吧。
越野：
關(guān)于這輛車(chē)子的操控方面我感覺(jué)還行吧，挺好的，方向盤(pán)不僅僅手感很好，而且很輕，打方向的時(shí)候很容易，感覺(jué)也沒(méi)有啥虛位的情況，而且很精準(zhǔn)，基本上就是指哪打哪，操控起來(lái)很靈活，而且剎車(chē)也挺靈敏的，這一點(diǎn)我感覺(jué)非常不錯(cuò)，保證了在出現(xiàn)意外情況時(shí)可以很快的就停下來(lái)，這個(gè)整個(gè)的操控系統(tǒng)會(huì)讓我開(kāi)車(chē)的時(shí)候有一種自信感。
油耗：操作技術(shù)和駕駛時(shí)候的習(xí)慣對(duì)油耗好像都有影響，百公里油耗不高，從來(lái)沒(méi)有讓我擔(dān)心過(guò)，大部分時(shí)間都在市區(qū)，堵車(chē)順暢各種路況都有，無(wú)異于是給自己的生活雪上加霜，并且還比做地鐵安全，我自己是比價(jià)無(wú)所謂的，做急加速或者激烈駕駛，基本市區(qū)跑，也沒(méi)有什么暴力駕駛的習(xí)慣。
舒適：風(fēng)噪確實(shí)大了一點(diǎn)，這也沒(méi)辦法，主要是迎風(fēng)阻力的原因。這臺(tái)車(chē)在隔音方面其實(shí)做了很多的努力，包括主動(dòng)降噪以及雙層玻璃，但還是難以避免風(fēng)噪，這是物理規(guī)律。在如今的空氣環(huán)境下，PM2.5過(guò)濾裝置還是蠻實(shí)用的，具體的效果我沒(méi)有儀器也測(cè)不出來(lái)，但起碼心理上舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最滿意的地方就是空間和它的油耗，空間反面完全可以滿足我的日常需求，不管是平時(shí)的使用還是日常一家人出去旅游，都是沒(méi)有任何的問(wèn)題的，之前有想過(guò)買(mǎi)本田的cr-v，但是對(duì)比下昂科威的優(yōu)勢(shì)太明顯，最直觀的感受就是空間很大，坐進(jìn)去不管是頭部和腿部的空間都是比較大的，沒(méi)有任何的緊湊感，后備箱的空間也是很大的。還有就是這個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的不高，是我可以接受的了，現(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越貴，這輛車(chē)的油耗沒(méi)有給我增加太多的支出，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。
缺點(diǎn)：再好的車(chē)子也不會(huì)有十全十美的情況發(fā)生，我自己是蠻喜歡這款昂科威PLUS的，但是也有一個(gè)缺點(diǎn)讓我覺(jué)得后期用車(chē)來(lái)說(shuō)，成本會(huì)比較高一些吧，本身現(xiàn)在的油價(jià)也不便宜吧。百公里油耗還是蠻高的，雖然不是很在乎這些小錢(qián)吧，但是有時(shí)候看到動(dòng)不動(dòng)就上9.8L的油耗，還是會(huì)有點(diǎn)心疼，不知道是不是因?yàn)檫�沒(méi)首保的原因吧，燃油經(jīng)濟(jì)性這點(diǎn)上不是很好。
外觀：他屬于比較穩(wěn)重一點(diǎn)的那種風(fēng)格，開(kāi)出去的話還是挺吸引人的，線條的比例尤為的協(xié)調(diào)，給人一種美的感覺(jué)，線條比較明顯，車(chē)身線條流暢，車(chē)頭大燈搭配帥氣，車(chē)子外型的設(shè)計(jì)挺有型。
內(nèi)飾：按鍵式的換擋是我最喜歡的，顯得獨(dú)特，而且用起來(lái)超方便。全景天窗也非常的帥氣，另外就是真皮的方向盤(pán)和座椅我也挺滿意的。但也有一些不足的地方，中控臺(tái)的塑料感稍微強(qiáng)一些，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板也容易出現(xiàn)劃痕。
空間：這款昂科威車(chē)內(nèi)的空間來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，我自己買(mǎi)的就是五座的布局設(shè)計(jì)，前排跟后排排的空間還是可以的，起碼不會(huì)讓你有擁擠壓抑的感覺(jué)。哪怕是我182的身高在后排坐著也不會(huì)頂?shù)筋^，腿腳位置也不錯(cuò)，座椅也是可以前后調(diào)節(jié)的，方便實(shí)用，基本上只要不是太大體型的人，進(jìn)出車(chē)內(nèi)都是挺方便的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很影響。
配置：相較于其他車(chē)型也不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方得體的內(nèi)飾，各有各的喜好，對(duì)于我而言，性價(jià)比是很高的了，就按他舒適度上面的做工表現(xiàn)來(lái)看，配置很豐富也很實(shí)用，空間也足夠大，這對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是比較滿意的，空間方面平時(shí)用著就比較合適，要不也不會(huì)最終選她，綜合算下來(lái)，性價(jià)比很可以，我很滿意。
動(dòng)力：而且主要是它的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，相對(duì)于同價(jià)位的其他車(chē)子而言是比較迅速的，甚至有一定的后推感，起步感覺(jué)很輕盈，這輛車(chē)的動(dòng)力非常足，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，而且踩油門(mén)的時(shí)候反應(yīng)也很快，延遲很小，它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，每次起步不超過(guò)幾秒鐘立即起步，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，剎那間就能感覺(jué)出來(lái)充沛的速度輸出。
越野：
這段時(shí)間試下來(lái)，油門(mén)剎車(chē)都挺好，外觀造型看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，很好駕馭，而且車(chē)子開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)更熟悉些，對(duì)各個(gè)部分都比較自然，用來(lái)上下班也就剛剛好，整車(chē)在路上的感覺(jué)更加穩(wěn)定，過(guò)渡控制感也很強(qiáng)，這輛車(chē)的輔助性操控配置也比較齊全一些。
油耗：對(duì)這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)，9.2升的油耗真心不高。何況我這個(gè)人開(kāi)車(chē)不是那么平緩，偶爾也會(huì)急踩剎車(chē)和深踩油門(mén)，但沒(méi)想到這款車(chē)的油耗會(huì)這么低，以前總是聽(tīng)別人說(shuō)美系車(chē)的油耗高，而這款車(chē)確實(shí)是個(gè)例外，因?yàn)檐?chē)上配備了輕混系統(tǒng)，既保證了動(dòng)力，也降低了油耗。
舒適：昂科威plus的舒適性很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)的隔音效果很好，行駛的時(shí)候都是聽(tīng)不到外面任何的噪音的，然后呢，它的一個(gè)減震也比較舒服，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候吧，是很平順的就可以開(kāi)過(guò)去的，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候，過(guò)那些減速帶，跟走平路一樣，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近特別喜歡一首歌，名字叫做孤勇者，感覺(jué)特別的勵(lì)志。想想自己這些年的生活，這首歌好像完美的詮釋。從一無(wú)所有到如今有房有車(chē)，其中的心酸也只有自己知道。昂科威plus讓我最滿意的是可靠性，動(dòng)力總成很成熟，裝車(chē)量特別大，故障率非常低。風(fēng)雨里陪我一起走，任何時(shí)候，任何地方都不會(huì)有顧慮，這才是一臺(tái)好車(chē)的基本條件。
缺點(diǎn)：這款車(chē)我找不到讓我不滿意的地方，渾身都是優(yōu)點(diǎn)，目前體驗(yàn)下來(lái)找不到我用車(chē)過(guò)程中讓我難受的地方。
外觀：讓人感覺(jué)到一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)迎面撲來(lái)，有一種協(xié)調(diào)的美感，大燈夜間的點(diǎn)亮效果也很亮，輪轂個(gè)人感覺(jué)很好看，畢竟是工作用，本來(lái)就是始于顏值，整個(gè)車(chē)身流線型的規(guī)劃，但是外觀造型看起來(lái)還是非常大氣的，車(chē)就要看外在，真的很好，看起來(lái)比較帥氣，夜間行車(chē)回頭率高外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也很漂亮，整體的風(fēng)格也是我比較喜歡的那種，前后都有，比較實(shí)用啊，看得出來(lái)花了不少功夫，還有緊密整齊的縫線，在我們一家人看來(lái)，簡(jiǎn)約中不失風(fēng)度，內(nèi)飾用的材料不夠高級(jí)，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來(lái)形容，看起來(lái)清爽雅致。
空間：空間是我選擇它的重要原因之一，這款車(chē)的外觀就很大，對(duì)比下很多車(chē)子都是大的。整車(chē)的儲(chǔ)物空間還是很足夠的，設(shè)計(jì)的也很合理，車(chē)子不管是前排還是后排坐進(jìn)去頭部的空間還有腿部的空間都是比較的大的。還有杯架的設(shè)計(jì)，扶手箱的設(shè)計(jì)也很合理，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)特別喜歡搭在扶手箱上的。還有就是后備箱的空間還是很大的，日常的出行和家里人出門(mén)游玩，空間都是搓搓有余的。后排中間的地板凸起也很小，這樣子就顯得后排空間更加的大了。
配置：這輛車(chē)從空間還有油耗出發(fā)，它的性價(jià)比已經(jīng)很高了�？臻g完全可以滿足我的需求，油耗方面也大大的降低了我的用車(chē)成本。配置也比較的高。后期維修的費(fèi)用也不會(huì)很低，而且當(dāng)時(shí)不僅沒(méi)有加價(jià)，銷(xiāo)售員最后還給了我們一定的優(yōu)惠，所以說(shuō)這輛車(chē)的性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子跟動(dòng)力差的車(chē)子一上高速就有明顯的差距。這臺(tái)車(chē)子跑高速給我的感覺(jué)還好，只要是你舍得踩油門(mén)的話這臺(tái)車(chē)子就能夠給你提供出源源不斷的動(dòng)力。
越野：
駕駛操控還是十分的不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的重輕十分的合理，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，開(kāi)車(chē)的時(shí)候主駕駛位的視野是比較的寬闊的。方向盤(pán)的輕重也很合理，懸掛整體也是偏舒適的。避震也很舒服，走那些爛路的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得很難受。剎車(chē)包括急剎也十分的靈敏。配置也有全景攝像頭，倒車(chē)的時(shí)候也很方便。
油耗：油耗絕對(duì)是它的賣(mài)點(diǎn)之一，像這樣前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的渦輪增壓車(chē)型，一般都是油老虎，吃油吃到可怕，而這款昂科威用了汽油加48輕混系統(tǒng)，剛開(kāi)始的時(shí)候有效油耗有一些高，第一次保養(yǎng)做完之后油耗就變低了不少，現(xiàn)在百公里平均耗油量也就是9.5L左右，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)很不錯(cuò)。
舒適：試駕的時(shí)候我就對(duì)它的舒適性特別滿意，也是我選擇這款車(chē)的一個(gè)理由，大尺寸的真皮座椅沙發(fā)十分加分，整個(gè)車(chē)內(nèi)的各個(gè)板塊格局都很好，車(chē)內(nèi)不吵，濾震效果也不錯(cuò)，前排后排的乘坐感都是很舒適，駕車(chē)時(shí)手感很棒，是一款舒適性極佳的車(chē)型。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款昂科威五座四驅(qū)豪華型開(kāi)起來(lái)的駕駛感受真的好，底盤(pán)穩(wěn)健扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué)，車(chē)身的靈活度不錯(cuò)，方向盤(pán)指向性也好，在一些小道路上掉頭或者倒車(chē)都沒(méi)有太大的問(wèn)題。搭載的360度全景影像還是能給到很大的幫助，剎車(chē)的制動(dòng)效果也是挺棒的，能穩(wěn)穩(wěn)的剎停，卻沒(méi)有被踹一腳的感覺(jué)。這款昂科威的外觀也很棒，霸氣十足的前臉造型，看著還是相當(dāng)有視覺(jué)的沖擊感，車(chē)身的側(cè)面線條流暢度也高，力量感十足的設(shè)計(jì)，車(chē)尾飽滿，給人滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：用了差不多快一個(gè)月，其實(shí)個(gè)人感覺(jué)也沒(méi)有什么不太滿意的，若是非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是油耗的表現(xiàn)不是很理想。不過(guò)這也是能理解的。畢竟車(chē)子現(xiàn)在還處于磨合期，也是經(jīng)常在市區(qū)里面跑，所以這個(gè)油耗是不足為奇的。好在現(xiàn)在的油價(jià)不是太貴，一公里下來(lái)也就五六毛錢(qián)。也算是負(fù)擔(dān)的起。
外觀：這么大一個(gè)塊頭，想設(shè)計(jì)的靈巧也不容易，所以走的是中庸大氣的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的樣子挺獨(dú)特的，完全向兩側(cè)延伸，官方宣稱(chēng)屬于飛翼式的設(shè)計(jì)，確實(shí)挺有辨識(shí)度，頭燈和尾燈當(dāng)然都是全LED的了，照明效果不用擔(dān)心，我特別喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線，力量感十足。另外車(chē)頂行李架，輪上的黑色護(hù)板，這些SUV必須有的配置也都沒(méi)有缺席。
內(nèi)飾：豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)我挺喜歡的，真皮的座椅，真皮的方向盤(pán)，質(zhì)感不錯(cuò)，看著也高檔。車(chē)內(nèi)喇叭，音質(zhì)很好，偶爾放放音樂(lè)聽(tīng)還蠻愜意的。晚上出行時(shí)打開(kāi)，感覺(jué)車(chē)內(nèi)變得更加豪華氣派了。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子作為一款中型的SUV車(chē)子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，首先說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車(chē)子前排駕駛位的體驗(yàn)感受。本人一米八二的個(gè)頭坐進(jìn)車(chē)子前排不會(huì)有特別明顯的壓迫感就是正常開(kāi)車(chē)的話我的頭部大概跟車(chē)頂有一兩拳左右的距離這個(gè)高度我還是比較認(rèn)可的，另外這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位跟一般的其他車(chē)子一樣都是可調(diào)節(jié)的，我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去的時(shí)候也就是稍微的往后調(diào)了一下座椅就這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。后排空間也還算可以，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大幫助的一般情況下我的后排就是做小孩子跟后排的空間相比我更在乎這臺(tái)車(chē)子的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)昂科威車(chē)子里面的儲(chǔ)物格還是比較多的，有的時(shí)候放一下垃圾貨或者礦泉水還是比較方便的。車(chē)子后備箱的容量也是比較大的，買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后接過(guò)一朋友下火車(chē)，他當(dāng)時(shí)好像是帶來(lái)兩個(gè)大的行李箱全部放進(jìn)了車(chē)子的后備箱里面目測(cè)后備箱還是有一些空余的空間。
配置：盡管別克不是什么高端品牌，但從這款車(chē)的品質(zhì)及技術(shù)方面來(lái)看，完全達(dá)到了豪華車(chē)的水準(zhǔn)，而價(jià)格方面也比那些豪車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，所以在我看來(lái)這款車(chē)子的性價(jià)比很高，車(chē)上的各方面表現(xiàn)都符合我的預(yù)期，甚至比我想象的要更加出色，無(wú)論是平時(shí)用車(chē)還是自駕游，這款車(chē)都能夠輕松應(yīng)對(duì)，選擇這款車(chē)也是我的正確決定，非常滿意。這是我用這款車(chē)的意見(jiàn)，各位在買(mǎi)車(chē)的途中，可以參考，但更多的是結(jié)合自己的需求還有自身的預(yù)算，找到自己最具性價(jià)比的那款車(chē)，那樣才最適合自己。
動(dòng)力：而且在高速上它的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺(jué)，車(chē)子的起步反應(yīng)相對(duì)于同價(jià)位的其他車(chē)子而言是比較迅速的，不管帶多少東西，我因?yàn)檫@個(gè)也專(zhuān)門(mén)去查了一下，開(kāi)起來(lái)也比較帶勁，常見(jiàn)的那種道路，根本沒(méi)有問(wèn)題，我對(duì)車(chē)子的速度不是很過(guò)分的追求快，沒(méi)有停滯感，動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)還可以，在日常出行中，就真的就有他們說(shuō)的那種像有人在背后推你的感覺(jué)，完全夠用，一般我的駕駛范圍也就是市區(qū)。
越野：
底盤(pán)調(diào)教是最讓我吃驚的地方，柔韌，但又不是那么特別的硬朗，保留了很強(qiáng)的舒適度。方向盤(pán)雖然尺寸大，但轉(zhuǎn)向精度絕對(duì)好，雖然稱(chēng)不上指哪打哪，但也絕對(duì)是車(chē)隨我動(dòng)。輔助功能方面有定速巡航，也有360全景影像。
油耗：油耗方面是我比較滿意的其中一個(gè)方面，公里9.5個(gè)油對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗算是比較的低的。這款車(chē)還是輕混的系統(tǒng)對(duì)比本田的純?nèi)加湍沁�是有些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越貴，這個(gè)油耗個(gè)人覺(jué)得不算是太高的，至少我自己可以接受。也大大的減輕了我的負(fù)擔(dān)。
舒適：全家人都覺(jué)得坐在車(chē)內(nèi)特別舒服，不僅座椅柔軟舒適，車(chē)內(nèi)的空氣也很清新，而且空調(diào)控制的很好，前后排都能有很好的舒適性。坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，明顯感覺(jué)車(chē)子的減震效果很好，再通過(guò)減速帶或一般的坑洼路面時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，幾乎沒(méi)有什么顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是不要太漂亮，越看越好看，美觀耐看，我個(gè)人非常喜歡，其次，這車(chē)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速比較快，我買(mǎi)的這個(gè)版本只要敢踩油門(mén)，加速那叫一個(gè)真的快，推背感比較明顯，在上超車(chē)什么的輕而易舉。再就是空間的話個(gè)人感覺(jué)比較不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)子坐進(jìn)駕駛位的話還是比較寬敞，后排的話坐上三個(gè)大人也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱也不經(jīng)常使用，總體的來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)的不虧。
缺點(diǎn)：實(shí)在挑不出什么不滿意的地方，但個(gè)人覺(jué)得第二排的座椅舒適性有點(diǎn)差，因?yàn)闈M足了空間上的需求，座椅就有點(diǎn)偏窄了，畢竟沒(méi)有完美的車(chē)型，也肯定會(huì)做一些取舍，我們家現(xiàn)在是我兩口子，加上我爸媽?zhuān)�有1個(gè)小孩，小孩子哪里懂什么是舒適，他自己坐一個(gè)位置也開(kāi)心。
外觀：昂科威沒(méi)有過(guò)多的使用別克的家族語(yǔ)言，不然就太老氣了，這款車(chē)?yán)锩嫣砑恿瞬簧贂r(shí)尚的元素，前臉進(jìn)氣格柵的位置是我特別喜歡的，搭配上LOGO就很大氣，設(shè)計(jì)非常流暢，感覺(jué)也更加時(shí)尚，側(cè)身看上去是前低后高的設(shè)計(jì)，整體線條特別舒服，18英寸的鋁合金輪胎，動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是現(xiàn)在別克主流的家族化設(shè)計(jì)吧，用了按鍵式電子檔把的設(shè)計(jì)，方便又實(shí)用。整個(gè)內(nèi)飾看著也是比較簡(jiǎn)潔的，干凈清爽，氛圍燈的設(shè)計(jì)也有，用料也絲毫不差，滿滿都是真皮的包裹，觸摸的手感也是挺細(xì)膩的，也沒(méi)有皮革的異味，新車(chē)回來(lái)多通風(fēng)一下就基本上沒(méi)有異味感了，做工也好，行駛的過(guò)程中沒(méi)有異響。
空間：我對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的要求比較高，尤其是這樣七座的車(chē)型，每一排的座椅都不要擁擠才好。好在昂科威的車(chē)身就有4845，加上1883的寬度，讓這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)可用空間很多，不管坐在哪一排都不擁擠，活動(dòng)空間也很寬敞，即使坐在最后一排都可以挺胸抬頭，空間感很棒。
配置：這輛車(chē)的性能很好，價(jià)格也挺實(shí)惠的，相信大眾的眼光是不會(huì)錯(cuò)的，操控性能也很完美，空間方面平時(shí)用著就比較合適，我會(huì)選擇價(jià)格合適的車(chē)?yán)锩婢C合能力比較強(qiáng)的，從車(chē)子的整體來(lái)看的話還是不錯(cuò)的，性價(jià)比我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，也可以節(jié)約必定的養(yǎng)車(chē)成本。
動(dòng)力：別看這是個(gè)大塊頭，但性能上還是非常給力的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)悍，在起步時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足，起步后提速很快，想要超車(chē)也是很輕松的事情，在高速上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況，就算是打開(kāi)了空調(diào)以后動(dòng)力上也沒(méi)有受到任何影響，紅綠燈起步時(shí)感覺(jué)自己都是第一個(gè)沖出去的，而且性能輸出的比較穩(wěn)定，沒(méi)有卡頓感。
越野：
我個(gè)人感絕這臺(tái)車(chē)子操控起來(lái)還是比較容易的，車(chē)子里面配有多功能方向而且方向盤(pán)上的功能按鍵比較有設(shè)計(jì)感，看上去就比較精致。另外這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，就算是像我一樣的新手開(kāi)上這臺(tái)車(chē)也不會(huì)感受到有絲毫的虛位。
油耗：輕混系統(tǒng)最大的特色是在擁堵的狀況下很省油，這正好彌補(bǔ)了汽油機(jī)的劣勢(shì)，保證了在市區(qū)內(nèi)和高速上都能達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出效果，以及最省油的狀態(tài)。而現(xiàn)在的路況大家都懂，擁堵的情況占了大多數(shù)，所以有了這套系統(tǒng)的輔助，可以做到市區(qū)內(nèi)油耗也不會(huì)超過(guò)8.8升。
舒適：車(chē)內(nèi)整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅寬坐起來(lái)很舒服，空調(diào)也很給力，車(chē)內(nèi)涼的特別快，后排還配有出風(fēng)口。懸掛減震也是很舒適的，不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間，底盤(pán)也很扎實(shí)。但是在高速行駛的時(shí)候特別是跑高速的時(shí)候體現(xiàn)的就更加明顯了。胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較大，還有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較的大的。多少影響了一定的舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我人生中的第二臺(tái)車(chē)，之所以想換車(chē)是因?yàn)榈谝慌_(tái)車(chē)是輛轎車(chē)，加上父母身體有些不好，要把他們接到我身邊，父母也能隨便幫我看看孩子，所以轎車(chē)空間上已經(jīng)不能滿足我了，而這昂科威Plus的空間完全能夠滿足我，五座的空間，不管是平時(shí)用車(chē)還是帶著家人出去玩，都能夠游刃有余，特別是把第二排座位放下之后的后備箱，大到超乎你的想象，一家人自駕游放行李是沒(méi)有任何問(wèn)題的
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子有很多值得贊揚(yáng)的地方但是俗話說(shuō)的好“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”這句俗語(yǔ)放在汽車(chē)身上也是一樣適用的，我不太滿意這臺(tái)車(chē)子的耗油量。要知道買(mǎi)回車(chē)子之后平常最費(fèi)錢(qián)的應(yīng)該就是日常的加油費(fèi)了，而且耗油量比較高的車(chē)子保養(yǎng)就會(huì)比較頻繁這一點(diǎn)又是一筆不小的費(fèi)用支出，就這臺(tái)車(chē)子而言我認(rèn)為要是能夠把油耗控制在七八個(gè)左右就是比較完美的了
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還行，挺時(shí)尚的，雖然看它的第一眼說(shuō)不上帥氣，但是順眼，而且整體的做工也不錯(cuò)，車(chē)漆挺亮的。
內(nèi)飾：摸著手感很好，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，內(nèi)飾中規(guī)中矩，基本上可以說(shuō)是一目了然的，做工挺讓我喜歡的很精致對(duì)于我這種細(xì)節(jié)控來(lái)說(shuō)看著還是挺舒服的，同時(shí)內(nèi)飾還有很多的縫線處理，和外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)潔有力又顯得很明朗。
空間：儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)，出去玩的時(shí)候可以裝的多一點(diǎn)，空間還可以，屬于比較能裝，當(dāng)家人坐在后面時(shí)，行李放在后備箱還有一大部分的空余，可以塞很多東西，前排的空間比較適中，輕松的坐下還不顯得空間局促，布局比較合理，獨(dú)立的活動(dòng)性也大。
配置：這輛車(chē)從空間和油耗來(lái)說(shuō)我覺(jué)得都比較的合我的意，空間能夠滿足我的日常需求，還有就是油耗方面，還是比較的低的，至少在我的接受范圍內(nèi)。這個(gè)價(jià)位的SUV，這個(gè)外觀和內(nèi)飾等等，性價(jià)比還是很高的，每個(gè)地方都比較的平均，非常適合我們一家人平時(shí)日常的出行。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這車(chē)的油門(mén)響應(yīng)積極，起步還有提速它的反應(yīng)都挺快的，而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大有237匹的馬力，即使是用來(lái)跑長(zhǎng)途，后續(xù)的動(dòng)力依舊是源源不斷的。跑盤(pán)山公路的時(shí)候也完全不用擔(dān)心它的動(dòng)力問(wèn)題，足夠強(qiáng)勁。況且我這款車(chē)四驅(qū)的，所以即使是開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)比較大坑洼得泥濘爛路也不用擔(dān)心輪胎會(huì)陷進(jìn)去，這車(chē)的脫困能力強(qiáng)。
越野：
完全駕馭這臺(tái)車(chē)子，起步加速，剎車(chē)都蠻好，連續(xù)的彎道和重心轉(zhuǎn)移也能讓我從容不迫，車(chē)身挺持穩(wěn)的，開(kāi)起來(lái)很有駕馭感，在操控性方面是要比手動(dòng)擋要好開(kāi)，有效避免視線盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，像那天路況那么不好的地方我這樣一個(gè)新手小白也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，腳感特別的舒服，我覺(jué)得這輛車(chē)真的特別簡(jiǎn)單掌控，指向是比較準(zhǔn)確的。
油耗：油耗非常不錯(cuò)，還是比較值得的，這樣好功能的車(chē)太出色了，不會(huì)再像剛開(kāi)回家那樣忽高忽低不穩(wěn)定，看綜合油耗，我就很滿意了，城區(qū)上下班的代步車(chē)輛來(lái)用，非常的友好，總之就是放心大膽開(kāi)就行了，該花得錢(qián)還是要花的。
舒適：這款車(chē)的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，所以減震性方面做得比較好，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶跟維修中的坑洼路時(shí)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有明顯的震感。而且車(chē)內(nèi)的座椅是真皮材質(zhì)的，質(zhì)感細(xì)膩親膚不說(shuō)，內(nèi)置的填充物也足夠柔軟厚實(shí)，乘坐舒適性挺不錯(cuò)的。全車(chē)的多層隔音玻璃設(shè)計(jì)讓我出行時(shí)車(chē)內(nèi)足夠安靜，即使是速度上來(lái)八十，也沒(méi)有明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，這點(diǎn)是值得夸贊的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威是2.0T加48輕混系統(tǒng)的，就感覺(jué)它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，起步反應(yīng)也夠快，而且車(chē)子變得更加省油了，真不錯(cuò)。平時(shí)出行，起步只需要輕踩油門(mén)，提速時(shí)油門(mén)就稍微踩重一些，即使我要變道超車(chē)也不需要大腳油門(mén)。而且車(chē)子還沒(méi)入手多長(zhǎng)時(shí)間，百公里也就9.5升油出頭，作為一輛suv型車(chē)，真的已經(jīng)算是很省油的了。
缺點(diǎn)：基本上對(duì)這車(chē)沒(méi)有任何不滿意的地方吧，可能唯獨(dú)就是這車(chē)要是使用的話，后備箱空間就小了點(diǎn)，并不是非常的能裝，對(duì)比一些SUV的車(chē)來(lái)說(shuō)只能是比較一般般吧，并不是非常充沛的一個(gè)空間。但是我平常也是夠用的，但最好能大一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)挺搶眼的，不僅顯得很霸氣，而且能夠彰顯出車(chē)子的高端。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很別致，無(wú)論是進(jìn)氣格柵還是大燈，都顯得很有特色，而整個(gè)前臉也有著濃濃的家族風(fēng)格，辨識(shí)度很高，一看就是輛高端車(chē)型，開(kāi)出去有面子。車(chē)身有大量流暢的線條，輪圈雖然很簡(jiǎn)單，但也顯得非常大氣。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈，還有非�；Ｈ说呐艢馔玻屓擞蟹N實(shí)力不俗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺好的，就應(yīng)該做的時(shí)尚一點(diǎn)，這樣才能吸引年輕人嘛。中控屏幕有十英寸大，后排還有單獨(dú)的杯架，座椅采用了全真皮材質(zhì)包裹，特別高級(jí)，連方向盤(pán)都是真皮的，手感很棒，乘坐區(qū)域還有中控區(qū)域都是簡(jiǎn)潔又干凈，兩種配色方案都非常不錯(cuò)，別克以前的內(nèi)飾做的不怎么樣，最近幾年可是進(jìn)步挺大的，起碼能看得出科技感和時(shí)尚感，我對(duì)它的內(nèi)飾很滿意。
空間：我覺(jué)得昂科威plus的空間表現(xiàn)能力是有一些欠缺的，它是一個(gè)五座的版本，大人坐進(jìn)去的話就會(huì)感覺(jué)到腿部沒(méi)有很大的空間可以伸展，只能蜷縮著坐，這個(gè)我是不滿意的，畢竟要做五座的話就做完美一些，現(xiàn)在前排空間這么充足，然后第二排又這么小我是理解不了的，小孩子坐進(jìn)去的話就比較合適，大人就不合適了，還是放倒第二排來(lái)增加后備箱的容量吧。
配置：只要自己喜歡的話，就會(huì)覺(jué)得很值，每個(gè)人的思想想法自然而然也會(huì)各不相同，我認(rèn)為性能和價(jià)格之間還是相互匹配的，符合自己的用車(chē)需求，外形好，動(dòng)力也不弱，車(chē)子開(kāi)起來(lái)實(shí)用性是比較高的，服務(wù)也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我自己本身是急性子，所以開(kāi)車(chē)也是偏快的，這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足我的需求，加速有勁，代步是挺輕松的，沒(méi)有絲毫的頓挫感跟肉的感覺(jué)，油門(mén)的響應(yīng)速度還是挺快的，深踩油門(mén)之后的加速感也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
越野：
選擇了四驅(qū)的版本，通過(guò)能力有極大的增強(qiáng)，更重要的是在雨雪濕滑的狀態(tài)下提升了操控感受，更加的安全一些。方向盤(pán)上有多功能按鍵以及方向盤(pán)加熱的功能，另外還可以自動(dòng)啟停。就是在每次啟動(dòng)的時(shí)候都會(huì)有一點(diǎn)輕微的抖動(dòng)，稍微有點(diǎn)影響心情
油耗：油費(fèi)的話一般我不會(huì)卡的太死，對(duì)油耗也沒(méi)多在意，還能接受，是一輛家用車(chē)的平均水平，感覺(jué)還是挺挺不錯(cuò)的，原來(lái)一直在市區(qū)上下班開(kāi)，所以油耗一直很理想。
舒適：我很多朋友都坐過(guò)我的車(chē)，他們都表示舒適性特別棒，座椅很柔軟，車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，即便是在高速上，也可以輕松交流，不用放大聲音說(shuō)話。空調(diào)效果也很棒，盡管空間很大，但溫度很快就可以達(dá)到理想的度數(shù)，再加上車(chē)內(nèi)的音響效果很好，所以每次用車(chē)的時(shí)候都能夠給全家?guī)?lái)舒適性的體驗(yàn)，在這方面我覺(jué)得這款車(chē)完全可以打滿分。
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