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D-MAX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
燃油較經(jīng)濟(jì)（438）+1 品牌耐看耐用（204）+1 空間較寬敞（131）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力一般（232）+1 聲音有點(diǎn)大（122）+1 + 添加印象最新印象：
D-MAX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)擋滿意
缺點(diǎn)：毛病太多，經(jīng)常有一些地方壞掉，內(nèi)飾質(zhì)量非常差，不像這個(gè)價(jià)格的級(jí)別。感覺廠家有些偷工減料，控制成本成本，把該有的東西都減配了。
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：全硬塑料件，好處是完全無異味，對這個(gè)東西在意的直接繞道吧，買之前各種了解過，這車的塑料件國內(nèi)代工質(zhì)量并不好，質(zhì)感不高檔，容易壞（雖然我目前沒遇到這情況），跟高大上完全不沾邊，若是喜歡棒子車的人鐵定覺得是三五萬的廉價(jià)車。
空間：日常需要完全可以滿足！
配置：價(jià)格微貴，和大品牌的比起來相對還可以！
動(dòng)力：這車動(dòng)力加速不行 低速扭矩大 適合拉貨
操控：
方向行程有點(diǎn)長，有點(diǎn)重，北方有雪地區(qū)兩驅(qū)是后驅(qū)需要小心駕駛，四驅(qū)性能優(yōu)越，很好的通過性和很好的脫困性，一般城市四驅(qū)suv跟這車的越野性能沒法比。
油耗：不太清楚反正儀表盤13點(diǎn)多沒跑多遠(yuǎn)呢我還 據(jù)說不都跑8升嗎 難道是新車的原因嗎
舒適：坐著舒服，隔音較差，畢竟價(jià)位放在那里
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛皮卡給我的感覺很不錯(cuò)，性能也很不錯(cuò)，開了一段時(shí)間之后，張新華發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力非常好，開了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力非常好，上山下鄉(xiāng)都沒問題，五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)配上采埃孚的變速箱，一點(diǎn)都不突兀，通過性很好，開起來輕而易舉。
缺點(diǎn)：后排座椅太短，腿部支撐不住，后排座椅角度太直，坐久了容易疲勞，內(nèi)飾的塑料件也有一些毛刺，前排拉手里有真皮包裹，后排卻沒有？這是一件很奇怪的事情。
外觀：我是個(gè)愛面子的人，買這輛車的時(shí)候，一眼就喜歡上了這輛車，鍍鉻的虎牙形裝飾，干凈利落的 LED車燈，看起來很不錯(cuò)，后視鏡很大，可以讓我在鄉(xiāng)間小路拐彎的時(shí)候，看清后面的彎道， D~ max在五線城市里是很少見的，每次洗車、吃飯、接送孩子、接媳婦的時(shí)候，都會(huì)有很多人來問我。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了大面積的軟包設(shè)計(jì)，手感很好，不管是新車還是新車，車內(nèi)的異味都很小，觸摸屏也很好用，導(dǎo)航顯示還需要更新。
空間：車內(nèi)的空間很大，前排和后排的空間都很大，一米八的身高坐在里面綽綽有余，我一米七五的身高，坐在后排甚至可以翹起二郎腿，空間也很大，可以隨身攜帶很多東西。后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，而且后排還有一個(gè)手提箱，完全不用擔(dān)心行李箱的空間，裝東西也不是什么難事。
配置：這輛車，比 SUV要耐用得多，完全能滿足我買車的需求。我覺得這輛車的性價(jià)比很高，就算是一輛中大型的2.0T SUV，也不值這么多錢，更別說是全球通用了。
動(dòng)力：柴油車的動(dòng)力是公認(rèn)的，扭矩很大，163馬力的輸出也很給力，到目前為止，還沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
操控：
三幅方向盤和 SUV差不多大小，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤精準(zhǔn)，真皮打孔手感極佳，不悶熱，不管是在城市道路上，還是在泥濘的道路上，都能輕松駕馭。
油耗：油耗跟我平時(shí)開車的習(xí)慣和路況有很大的關(guān)系，一臺(tái)1.9 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗在8.2左右，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗比我預(yù)想的要高得多。
舒適：在高速上，因?yàn)槠たǖ耐庑危L(fēng)阻比較大，噪音也差不多，比一輛16萬左右的 SUV要好很多，前排的電動(dòng)座椅也不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，軟硬適中，座椅可以上下調(diào)節(jié)，我買的這款車有加熱功能，和我們平時(shí)開的 SUV差不多，短途駕駛不會(huì)太累，但是長途駕駛的話腰會(huì)酸軟無力。另外，這輛車的后座比較硬，很多人都說座椅太短了，撐不住大腿。而且每次坐這輛車，我媳婦就暈車，前排和后座都暈，得吃點(diǎn)暈車藥才行。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2819公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀，銳利的鷹眼大燈，獠牙形的進(jìn)氣格柵，給人一種超凡脫俗的感覺，穩(wěn)重而又強(qiáng)大，更重要的是它的安全性，全球通用汽車，通過了 ANCAP五星級(jí)的檢測，還有激光焊接技術(shù)，貨箱是用鋅合金板做的。
缺點(diǎn)：1:為什么副駕駛需要電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛只需要手動(dòng)調(diào)節(jié)？2:電子助力3只有頂配，只有四個(gè)音響，音質(zhì)很差。4:沒有防眩光后視鏡，晚上開車太危險(xiǎn)了，還要分心手動(dòng)調(diào)節(jié)太危險(xiǎn)了。5:而且連個(gè)化妝鏡都沒有，每次家里的領(lǐng)導(dǎo)坐在我的車?yán)铮紩?huì)抱怨這個(gè)問題。
外觀：外觀很不錯(cuò)，鷹眼大燈， LED行車燈，獠牙形的中網(wǎng)，我的朋友說這是一張硬朗的獸臉，機(jī)蓋和前臉的線條完美的融合在一起，45°的角度看起來很硬朗，漆面看起來很高級(jí)，門板和貨箱之間的縫隙都很好，并沒有出現(xiàn)一邊的情況。
內(nèi)飾：儀表盤設(shè)計(jì)得很有工業(yè)感，液晶儀表盤上顯示的內(nèi)容清晰易懂，中控臺(tái)的像素和質(zhì)感都不太好，操作起來也不太熟練，好在有導(dǎo)航功能，有藍(lán)牙音樂，有音樂，有導(dǎo)航，有導(dǎo)航功能�？照{(diào)機(jī)保留實(shí)體按鍵，可盲操作，無需分心觀看。
空間：我一米八的身高，坐在前排只有一拳，坐在后排只有兩拳半，感覺和中大型 SUV差不多了，中間的平臺(tái)也不算太高，坐在中間也不會(huì)太累，5.26米的長度，開起來很有氣場。
配置：優(yōu)惠力度太小了，一些實(shí)用的配置，比如貨箱的平蓋、耐磨涂層、后護(hù)欄等等，都需要額外的配置，沒有一款是標(biāo)配的，這也太便宜了吧？
動(dòng)力：RZ4E的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.9馬力，但是可以爆發(fā)360馬力，120 KW,3600轉(zhuǎn)，120 KW，高速行駛1900-2200轉(zhuǎn)，超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，平順性也很好。
操控：
方向盤用的是液壓助力，調(diào)教的不錯(cuò)，但感覺五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，指向性也不錯(cuò)，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡單，前盤后鼓剎車，空載時(shí)剎車距離為41.5米，還可以，60彎或者過減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平。
油耗：油耗在這段時(shí)間表現(xiàn)還算滿意，市區(qū)堵車全程空載空調(diào)油耗9個(gè)油，高速空載空調(diào)油耗8個(gè)油，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，降低了用車成本，畢竟燃油車日常最大的開銷就是油，剩下的來都是自己的嘛。
舒適：前排座椅舒適性不錯(cuò)，黑皮白線設(shè)計(jì)，包裹性不錯(cuò)，副駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛居然沒有？廠家這么省錢嗎？空調(diào)制冷快，感覺溫度準(zhǔn)確，另外還有空調(diào)分區(qū)可以照顧家人，在開車時(shí)減震整體調(diào)教的舒適度；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的外形很霸氣，看起來特別大氣，感覺很有內(nèi)涵。當(dāng)然隔音效果也很好，在高速上不會(huì)有耳鳴的感覺。方向盤比普通皮卡的方向盤要輕得多，就像是一輛家用轎車。而且這車的油耗很低，不需要擔(dān)心油耗問題。最重要的是，合資企業(yè)有面子。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大了，不過我還能接受，畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，比汽油要大一些。而且這個(gè)價(jià)位的車沒有天窗，感覺耽誤了我看流星的時(shí)間。
外觀：從外觀上來看，這輛車的造型非常的霸氣，尤其是那兩顆獠牙般的前臉，更是給人一種神秘的感覺。18寸的鋁合金輪轂，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用中規(guī)中矩來形容，并沒有什么出彩之處。
空間：畢竟這輛車長達(dá)6米，空間非常的大，空間也非常的合理，坐在前排，我一米八二的身高，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有。集裝箱就更不用說了，畢竟這么好的車，拉起這么重的東西，誰都舍不得。值得一提的是，這輛車的儲(chǔ)物空間很大，平時(shí)放東西很方便。
配置：性價(jià)比還是挺高的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，最主要的原因還是性價(jià)比高，合資車還是有優(yōu)勢的，開起來放心。而且?guī)啄旰�，質(zhì)量也不會(huì)有太大的問題，畢竟合資車也是看中了幾年后，不會(huì)有太大的問題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.9T163馬力，應(yīng)該夠用了。我買了一輛兩驅(qū)車，通過性不是很好，但是我不經(jīng)常跑山路，最重要的是，我沒錢。之前有個(gè)朋友說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，不過我試了一下，雖然有點(diǎn)小，但是感覺還行，我自己也能接受。
操控：
我覺得這車最大的不同之處在于操控，第一次試駕的時(shí)候感覺非常順暢，過彎時(shí)離心率也不會(huì)太大。買車的時(shí)候，喜歡什么就買什么，開什么舒服。懸架的調(diào)整還是比較運(yùn)動(dòng)的，但是在泥濘中開出的車和其他車不一樣，通過性也是其他車無法比擬的。
油耗：百公里油耗8.9，新車加了一箱油，感覺還行，畢竟柴油比汽油便宜，一公里也就五六毛錢，完全可以接受。油耗很高，這讓他很頭疼，擔(dān)心自己哪天沒油了。同樣的動(dòng)力，為什么不買一兩個(gè)省油的呢？
舒適：在我開過的所有車?yán)�，舒適度是最好的（畢竟再貴的車我都沒開過），方向盤也比其他皮卡輕，車身穩(wěn)定，過彎過彎也有很好的通過性。新車沒什么味道，很多人都說要買活性炭去異味，但我覺得沒必要，完全可以接受。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的口碑很好，而且還說省油，自從看到這款新車上市后，又跟國外的款式一模一樣，所以我決定把凱美瑞換成 DMAX。
缺點(diǎn)：要說有什么不滿意的地方，那就是后面的行李箱，一點(diǎn)防銹都沒有，這么貴的車居然一點(diǎn)涂層都沒有，這也太不厚道了吧，因?yàn)楹竺娴呢浵涠际怯脕硌b東西的，如果沒有防銹處理的話，很容易刮花，容易生銹，而且后輪有鼓剎，感覺還不如碟剎，看起來也很廉價(jià)，有點(diǎn)拉低檔次。而且這輛車的手剎都是機(jī)械式的，沒有手剎。
外觀：這輛車是泰國版的，看起來很漂亮，鋒利，給人一種兇神惡煞的感覺，很有辨識(shí)度，看起來很有質(zhì)感，不像是一輛普通的皮卡。之所以關(guān)注這么久，是因?yàn)檫@款新車的外觀要比老款好看得多。
內(nèi)飾：內(nèi)室看起來還算協(xié)調(diào)，但是有一些地方是塑料的，不是軟包，而且放杯子的地方看起來很廉價(jià)，一點(diǎn)質(zhì)感都沒有，這個(gè)設(shè)計(jì)本來是很實(shí)用的，方便的，但是一拉起來，就發(fā)現(xiàn)塑料的縫隙很大，用久了還會(huì)發(fā)出奇怪的聲音，這是一個(gè)需要改進(jìn)的地方！
空間：空間非常寬敞，比我以前開的那輛小轎車要寬敞得多，坐在高處看得遠(yuǎn)，一馬平川的感覺真好，而且座椅還配有電動(dòng)座椅和腰部調(diào)節(jié)支撐，非常實(shí)用，腰不會(huì)懸空，開久了也不會(huì)覺得累，座椅柔軟舒適。
配置：這輛 DMAX花了將近19萬，現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里了，總體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，花了這么多錢，花了這么多錢，還沒做好，而且這輛車還有一個(gè)很實(shí)用的功能，就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，可以用鑰匙啟動(dòng)。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.9 T，馬力163匹，扭矩360度，這輛車開起來動(dòng)力十足，渦輪介入速度快，超車什么的都很給力，匹配愛信6 AT變速箱，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
這輛車重達(dá)兩噸，開起來很穩(wěn)，過彎也很穩(wěn)，方向盤很大，操控起來也很輕松，而且還配備了大屏導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)。
油耗：油耗就不用多說了， DMAX的發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是五十鈴最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)最先進(jìn)的皮卡，動(dòng)力好，油耗低，老實(shí)說，我滿油跑個(gè)一千公里還是沒問題的。
舒適：開著車還是很舒服的，噪音也很小，一般的車跑起來，放個(gè)音樂都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且座椅很舒服，包裹性也很好，長途開車也不會(huì)累，而且自動(dòng)擋還有定速巡航，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尤其是那碩大的車頭，更是給人一種霸氣的感覺，開著這么大的車，我覺得很有面子。除了顏值之外，我也很喜歡它的動(dòng)力，偶爾也會(huì)開著車到處跑，動(dòng)力十足，不管是加速還是起步，都能給我?guī)頍o窮無盡的動(dòng)力，超車也是游刃有余。
缺點(diǎn)：如果里面有更多的顏色搭配的話，那就更好了，雖然看起來有些單調(diào)，但是用料還是不錯(cuò)的，很多地方都是柔軟的，看起來也不是那么的廉價(jià)。
外觀：外面看起來很有氣勢，尤其是那寬大的中網(wǎng)，配上銳利的車燈，更是讓人眼前一亮。車身也很高大，比一般的車要大得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但顏色有點(diǎn)單調(diào)。感覺更單調(diào)了
空間：身高1米8的我坐在車?yán)锔杏X很舒服，后排三個(gè)人并排坐著也很輕松，之前和朋友們出去玩的時(shí)候，他們都說空間很大，而且車?yán)镞�有很多儲(chǔ)物格，可以放很多東西。后面的行李箱，可以裝很多東西，偶爾還可以裝幾頂帳篷。
配置：用了這么久，我感覺這車整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，綜合性價(jià)比也不錯(cuò)
動(dòng)力：至于動(dòng)力，對于我這種喜歡自駕游的人來說，已經(jīng)足夠了，起步很快，中后期的加速感覺也不錯(cuò)，稍微給點(diǎn)油，就能感受到無窮無盡的動(dòng)力輸出，超車什么的自然不在話下。另外變速箱的換擋也非常積極，平滑，沒有頓挫的感覺。
操控：
圓盤大小適中，粗細(xì)適中，握起來手感還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，至少在市區(qū)里開車的時(shí)候，我覺得很輕松。另外值得一提的是，底盤高度非常理想，通過性非常好。路過一些比較大的溝壑，都不會(huì)有什么壓力，沒事的時(shí)候，就喜歡開著車到處走走。這輛車，絕對能滿足我的愿望。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了三千多公里了，油耗還在9.2 L左右，我平時(shí)開車比較隨意，也沒有刻意的控制油門，我覺得這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟它的重量擺在那里，經(jīng)常跑越野什么的，所以能有這么好的油耗，我已經(jīng)很滿足了。
舒適：座椅柔軟度剛剛好，主要是包裹性不錯(cuò)，腰部和腿部都有一定程度的隆起，坐上去會(huì)有很強(qiáng)的承重感。至于懸架，當(dāng)然不如轎車來的好，但畢竟是皮卡。底盤越高，支撐能力越強(qiáng)，懸架也就越硬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2039公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是車內(nèi)的空間了。前排的空間很大，扶手箱和手套箱的空間也很大，最重要的是，它的后備箱長度和寬度都很不錯(cuò)，可以用來運(yùn)輸貨物。
缺點(diǎn)：皮卡可能會(huì)走一些比較難走的路，懸架減震會(huì)讓人感覺不舒服，而且隔音效果也不是很好，一旦車速過快，車內(nèi)的噪音就會(huì)變得更加明顯。
外觀：外觀方面，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控屏是唯一的亮點(diǎn)，其他方面看起來平平無奇。
空間：第二排的空間很大，因?yàn)榈诙诺目臻g比較小，所以前排的空間比較大。
配置：性價(jià)比不算太高，尤其是現(xiàn)在競爭對手的車型比較多，所以價(jià)格相對要低一些。
動(dòng)力：因?yàn)槭遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力還算不錯(cuò)，163馬力，6檔手自一體變速箱。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，而且配有倒車影像。
油耗：油耗大概在九個(gè)油左右，這么大的一輛皮卡，再加上貨物的重量，油耗還是比較低的。
舒適：舒適度一般，減震和懸架的調(diào)教都比較硬，隔音效果也一般。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.9 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率并不是特別突出，只有160馬力左右，但是給人的感覺卻是完全不同的，雖然不能說是充滿了動(dòng)力，但至少可以達(dá)到預(yù)期的效果。
缺點(diǎn)：價(jià)格相對來說還是比較貴的，性價(jià)比可能不是很高，尤其是現(xiàn)在國產(chǎn)皮卡的實(shí)力還算不錯(cuò)。
外觀：外觀上看，這輛車就像是一輛皮卡，前臉設(shè)計(jì)的很有氣勢，給人一種很硬朗的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有太多的科技感，但是中控臺(tái)的尺寸還算不錯(cuò)，內(nèi)飾用料也符合這個(gè)價(jià)位，當(dāng)然，跟一些國產(chǎn)皮卡還是有一定差距的。
空間：第二排的空間并不是很大，對于成年人來說可能會(huì)有些擁擠，但是前排的空間卻不是很大，主要是后備箱比較大，比較實(shí)用。
配置：性價(jià)比其實(shí)并不高，尤其是長城和五菱的皮卡，更是如此。
動(dòng)力：動(dòng)力來自于一臺(tái)1.9 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)使用起來感覺還不錯(cuò)。
操控：
這輛車開起來還算順手，和其他車型沒什么區(qū)別。
油耗：油耗方面，因?yàn)槭遣裼�，平均油耗�?個(gè)油左右。
舒適：舒適性并不是很好，隔音效果也不是很好，但是溫度還是可以控制的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛皮卡的外觀看起來并不是很好看，設(shè)計(jì)也很粗糙，但是我覺得這輛車的外觀還是很符合我的口味的，前臉設(shè)計(jì)的很有特色，輪轂也很漂亮。
缺點(diǎn)：第二排的空間可能會(huì)比較小，如果是成年人的話，可能會(huì)比較擁擠。
外觀：前臉兩側(cè)的鍍鉻飾條很不錯(cuò)，給人留下了很深的印象，整個(gè)車身的造型和尺寸都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控屏科技感不錯(cuò)，下方按鍵質(zhì)感不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)。
空間：空間方面，除了第二排有些擁擠之外，其他地方都很寬敞，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，十幾萬塊錢，可供選擇的余地很小。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不太一樣，主要是用來裝載貨物的，所以在城市里開起來還是綽綽有余的。
操控：
6擋手自一體變速箱配合這款發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性很好。
油耗：現(xiàn)在的油耗是8.5個(gè)油左右，主要是在市區(qū)里跑，油耗比較高，柴油的價(jià)格也比較便宜。
舒適：坐起來很舒服，座椅也很柔軟。但是汽車的減震效果可能會(huì)差一些，但是在市區(qū)比較好的路面上可能感覺不到。
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炮
風(fēng)駿6
大通T60
風(fēng)駿房車
五十鈴皮卡
銳騏
大通T70
神騏F30
日產(chǎn)D22
拓陸者
領(lǐng)主
北京F40
域虎9
域虎3
御風(fēng)P16
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
