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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)人挺喜歡，操控好動(dòng)力足，性價(jià)比不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：悅享應(yīng)該配倒車影像，其實(shí)成本并不高，對(duì)車主來(lái)講都不想到外面拆中控加裝。
外觀：外觀很帥氣啊。比價(jià)特別。喜歡這種低調(diào)的奢華。比起爛大街的寶馬3系和A4l，更喜歡這款英菲尼迪q50
內(nèi)飾：那個(gè)導(dǎo)航屏幕是擺設(shè)的
空間：儲(chǔ)物空間較小，不然就給5分了
配置：性價(jià)比相當(dāng)高了！豪華品牌！性價(jià)比不高我也不會(huì)買
動(dòng)力：當(dāng)買菜車足夠，不管超車還是路上偶爾激情一下這車都可以滿足你
操控：
開(kāi)著挺有感覺(jué)的 t方向盤對(duì)于娘炮來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較重 我是沒(méi)感覺(jué)
油耗：8.0油耗相當(dāng)滿意
舒適：隔音不太好 座位很舒服
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配一般，低速有頓挫感。喇叭非常一般，考慮換掉。
外觀：最滿意就是外觀，鷹眼大燈，流暢線條，還有就是海浪藍(lán)這顏色太騷了！
空間：空間還可以，本人178坐后排無(wú)壓力二郎腿
配置：性價(jià)比還行，所以入手。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，起步動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)模式下捎加點(diǎn)力踩油門就有推背感
操控：
開(kāi)過(guò)的車?yán)锼悴诲e(cuò)的，單談操控其實(shí)很給力。奈何低速頓挫明顯，方向盤又比較重，感覺(jué)不如自己的老馬六好開(kāi)。
油耗：用了奔馳的動(dòng)力總成，油耗高
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，普通路面行駛質(zhì)感較好，但是噪音偏大，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，和中高速時(shí)胎噪都不小。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，空間還行，油耗可以
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不夠用�。。�
外觀：滿分，我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)不懂車的，就是這么選車的？
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)一般吧·比3系好比C級(jí)差
空間：之前看過(guò)atsl，寶馬3系，奔馳C系，Q50L在這幾款車之中性價(jià)比是最好的，但現(xiàn)在新的保乘坐空間：我身高185，前排頭部腿部空間都比較充裕，還算可以了；后排就很寬敞，加長(zhǎng)了48cm還是有用的，不過(guò)中間凸起有點(diǎn)高，中間那個(gè)人比較不舒服，兩個(gè)人坐還是很舒適的。
配置：30.98萬(wàn)最后裸車25.18萬(wàn)拿下，優(yōu)惠了5.8萬(wàn)。。可以了，談什么性價(jià)比啊。。。買了的東西比來(lái)不去有球用啊。。選裝配置：現(xiàn)在就是自裝了一個(gè)行車記錄儀，帶后攝像的。。把后攝像就裝在車內(nèi)后視玻璃上面。
動(dòng)力：2.0T+7速的AT變速箱，總體感覺(jué)動(dòng)力還挺更充沛，算不上強(qiáng)勁，畢竟車重太重了
操控：
操控滿意，較精準(zhǔn)，但是方向盤比較重，不過(guò)開(kāi)慣了Compass也無(wú)所謂了。
油耗：最低8.8一般都在10左右
舒適：其他位置我不太了解，駕駛位我感覺(jué)挺不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，油門踩，推背感滿滿
缺點(diǎn)：胎噪，這個(gè)必須要說(shuō)一下，任何路面的噪音都不小，畢竟這個(gè)價(jià)位的車了，噪音還不去某些緊湊車的噪音控制的好。減震偏硬，這可能是運(yùn)動(dòng)型車的緣故。儲(chǔ)物空間較少，手機(jī)經(jīng)常沒(méi)地放。
外觀：外觀是自己的菜，非常喜歡，瑩貝白金屬漆很豐滿的白色！
內(nèi)飾：雙屏雖然不實(shí)用，但是逼格夠了
空間：乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題，非常給力，但是儲(chǔ)物空間很少，后門上面沒(méi)有儲(chǔ)物空間，的確不太方便
配置：整車性價(jià)比的話應(yīng)該沒(méi)有ats德高，倒是算到這個(gè)車四年免保的話性價(jià)比還算可以了，就是不知道這四年免保有沒(méi)有水分在里面
動(dòng)力：不是賽車手，用不了多大的動(dòng)力，所以這車足夠用，超車有信心。
操控：
方向盤過(guò)重。
油耗：高速市區(qū)一半一半，綜合油耗目前8.7，沒(méi)過(guò)磨合從沒(méi)舍得重踩油門也沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，還是比較滿意的
舒適：沙發(fā)廠不是蓋的。后排比好多車都舒服 特別軟 特別寬大 角度還特別好 往那一座后排可以半躺在那了 后背角度不是特別直立 很舒服。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，不得不說(shuō)外觀了，真的漂亮，內(nèi)飾做工也是上檔次
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)噪音跟抖動(dòng)，還有空調(diào)壓縮機(jī)工作瞬間的動(dòng)靜。。。
外觀：就是沖著外觀去的，LED大燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很帥，最先被吸引的就是這車的內(nèi)飾了。軟包加真皮。比其他日系車用料更真實(shí)。
空間：后排空間完全夠了，別人說(shuō)后備箱太小，可能是我放的東西不多，感覺(jué)完全夠用了
配置：買這個(gè)車就是買個(gè)性價(jià)比。
動(dòng)力：不是賽車手，用不了多大的動(dòng)力，所以這車足夠用，超車有信心。
操控：
方向盤重，能輕點(diǎn)就好了，其他沒(méi)太多感覺(jué)
油耗：2000公里，其中600高速，目前油耗10.3。符合預(yù)期，但沒(méi)有驚喜。
舒適：日產(chǎn)大沙發(fā)，舒適性極佳
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性高
缺點(diǎn)：當(dāng)然人無(wú)完人，車無(wú)完車。說(shuō)了那么多優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，小Q在怠速開(kāi)空調(diào)的情況下方向盤很抖，這是小Q的通病吧，運(yùn)動(dòng)版6揚(yáng)聲道對(duì)我這種不是發(fā)燒友的車主來(lái)說(shuō)都有點(diǎn)聽(tīng)不過(guò)去了，今天看了個(gè)帖子說(shuō)運(yùn)動(dòng)版一下的喇叭都是深圳某個(gè)山寨廠里的，我真不能接受這是事實(shí)。外后視鏡竟然還不帶自動(dòng)防眩目有點(diǎn)不能理解，后排座位也不帶放倒的，實(shí)用性也大打折扣了。雖然車漆很漂亮，但是車漆確實(shí)有點(diǎn)薄，已經(jīng)有幾個(gè)地方被刮出印子了。說(shuō)好的胎壓監(jiān)測(cè)呢？萬(wàn)惡的胎壓監(jiān)測(cè)，請(qǐng)問(wèn)你們家胎壓監(jiān)測(cè)是報(bào)警嗎？明顯就是坑爹，315你要好好給我們維權(quán)啊。差不多也就這些不滿意的吧等到開(kāi)段時(shí)間再來(lái)追加評(píng)論
外觀：鷹眼大燈犀利，車身線條流暢，19寸寬胎運(yùn)動(dòng)感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強(qiáng)，方向盤握感超級(jí)棒，淺色的頂棚讓人不會(huì)感覺(jué)那么壓抑。
空間：小Q空間不算很大，前排主駕駛門板上充其量只能放一瓶礦泉水，中央扶手箱里面也不大，平時(shí)放錢包放鑰匙再大點(diǎn)的就放不下了，副駕駛門板同樣如此也只能放瓶礦泉水，手套箱放完兩本說(shuō)明書以后我也不知道還能在放什么了，扶手箱前面兩個(gè)杯架放只能放兩瓶礦泉水，前排也就這么大的儲(chǔ)物空間，前排座椅調(diào)節(jié)好我的姿勢(shì)以后，頭部空間還有一拳左右，后排我坐進(jìn)去以后有大概兩拳多的腿部空間，后驅(qū)的原因中間有高高的隆起，使得坐在中間的人有點(diǎn)憋屈了，打開(kāi)后排扶手有兩個(gè)杯架，完了。后門的門板依然是只有一瓶礦泉水的空間。后備箱有著不錯(cuò)的空間，平時(shí)自駕游什么的，裝備放在里面還有富余。
配置：有著4年十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價(jià)比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱價(jià)格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級(jí)別，或者說(shuō)只有英菲尼迪才有
動(dòng)力：奔馳C260的發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速變速箱是一個(gè)非常好的搭配，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力211匹，最大扭矩350扭米，在平時(shí)的日常駕駛中也屬紅綠燈殺手了，在前段的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫，駕駛模式調(diào)節(jié)到sport的時(shí)候，一腳地板油下去就能體會(huì)到2.0T的前期是多么的暴躁，轉(zhuǎn)速表直往紅區(qū)飆升，猶如瘋了的水牛，推背感十足。在溫柔的時(shí)候，它又想一個(gè)非常懂你的私人老管家，溫柔中帶有剛性，對(duì)駕駛員的意圖很清楚。
操控：
小Q運(yùn)動(dòng)配上全球首發(fā)的DAS的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，多種轉(zhuǎn)向模式讓小Q適應(yīng)每種路況，指向精準(zhǔn)，虛位基本很少，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重給人信心。小Q的底盤調(diào)校的比奔馳奧迪寶馬還要好，高速入彎的時(shí)候側(cè)傾很小，小Q的剎車距離只有三十六七米。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶爾暴力一下，對(duì)于1.7噸自重的車來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗是非常理想的，等到過(guò)了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒適：小Q屬于運(yùn)動(dòng)型車，底盤懸掛調(diào)校都偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排會(huì)有明顯且不舒服的感覺(jué)，19寸的輪胎也會(huì)讓路感比較清晰，不過(guò)柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩個(gè)超大的液晶顯示屏，很有科技感，外觀氣質(zhì)犀利
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排倒放，被四兒子強(qiáng)制消費(fèi)5000。低配居然是鹵素大燈！連疝氣都不是！當(dāng)時(shí)買的時(shí)候這款車不在候選名單內(nèi)功課沒(méi)做好，四兒子也沒(méi)給我說(shuō)……想換成led大燈太貴，價(jià)格高過(guò)悅翔版了，后悔了，當(dāng)初應(yīng)該多花1萬(wàn)多買悅翔
外觀：毫無(wú)疑問(wèn)愛(ài)不釋手：夠長(zhǎng)，夠低，夠騷。腰線修長(zhǎng)，優(yōu)雅中又不失力量感，長(zhǎng)車頭是英菲的一大特點(diǎn)，更是我的菜～炯炯有神的鷹眼加上辨識(shí)度最高的尾燈，夜晚市區(qū)撒歡神器！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級(jí)車，這個(gè)內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動(dòng)感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：空間還算不錯(cuò)吧，前排呢，因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，變速箱在中控儀表臺(tái)的下方，所以儀表臺(tái)會(huì)侵占主駕右腳跟副駕左腳的橫向空間，前排的腿部橫向空間稍顯局促。后排呢，首先后排空間地臺(tái)隆起非常高，后驅(qū)車嘛，腿部空間呢，沒(méi)有3系，新C級(jí)大，跟ATS-L差不多，后排頭部空間比ATS-L稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，而且50最主要的是比atsl多了第三排中間頭枕，理論50做五人沒(méi)問(wèn)題，atsl坐五個(gè)人，中間那個(gè)人就難受多了。后排腿部比家里的蒙迪歐致勝要大一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：同價(jià)位性價(jià)比出眾兩款車就是Q50L舒適跟ATS-L舒適。。50的優(yōu)點(diǎn)是不分高低功率，最低配跟最高配硬件一樣，除了剎車，中控兩個(gè)大屏看著更好點(diǎn)，ATS-L分了一個(gè)高低功率，多了個(gè)前brembo對(duì)向四活塞卡鉗。不過(guò)鷹飛的改裝配件還是大把的，珠三角高配的前四后二的卡鉗，鷹眼大燈，運(yùn)動(dòng)版保險(xiǎn)杠，導(dǎo)航加360度全景攝像頭很多的，改裝下來(lái)，用不到一個(gè)悅享的價(jià)格。
動(dòng)力：進(jìn)口奔馳發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力加速性不錯(cuò)～變速箱邏輯一般吧 有一定延遲 比不上寶馬和雙離合 但比美系車強(qiáng)多了
操控：
操控很棒，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)的很快，過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯(cuò)了，同級(jí)別來(lái)看。之前開(kāi)公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過(guò)前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過(guò)比較大比較急的彎的時(shí)候，會(huì)小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來(lái)越慢，踩著剎車過(guò)彎，但是開(kāi)50過(guò)這種彎的時(shí)候，有的時(shí)候你會(huì)不停的把速度一點(diǎn)一點(diǎn)的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會(huì)踩著油門過(guò)彎，很享受過(guò)彎的這個(gè)過(guò)程，方向在過(guò)彎的時(shí)候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
油耗：雖然電腦顯示11個(gè)12個(gè)都有，而且是掉不下去的，我指的是很少上高速，但油耗絕對(duì)是10個(gè)一下，因?yàn)楣珳y(cè)都是7.幾。所以不用擔(dān)心，現(xiàn)在的油價(jià)一箱油95的550左右。
舒適：舒適型只能說(shuō)適中吧，畢竟偏運(yùn)動(dòng)，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過(guò)萬(wàn)你很有信心，這車底盤不用說(shuō)，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對(duì)不輸同級(jí)別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過(guò)濾顛簸不是很徹底，你能感覺(jué)到因?yàn)槁访娌▌?dòng)從而傳給乘坐著的震動(dòng)感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：1、猛踩油門時(shí)，動(dòng)力會(huì)有1~2s的延遲2、方向盤太重了3、漆面太薄4、噪音，分辨不出聲浪模擬和真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
外觀：漆面太薄 磕磕碰碰非常明顯
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：空間很寬敞，后備箱對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了
配置：花20幾萬(wàn)～豪華品牌、奔馳底盤和動(dòng)力總成、后驅(qū)、運(yùn)動(dòng)懸架、厚實(shí)的前后鋼梁……沒(méi)必要跟行政轎車比舒適和配置，他只是一輛運(yùn)動(dòng)好車。
動(dòng)力：動(dòng)力按理來(lái)說(shuō)很不錯(cuò) 提速延緩太嚴(yán)重真的要深踩但是伴隨的拖拉機(jī)聲又...
操控：
后驅(qū)車嘛 玩的就是操控 高速160 點(diǎn)剎車后面會(huì)甩 剎車很不舒服 抖動(dòng)嚴(yán)重會(huì)把司機(jī)弄暈
油耗：市區(qū)11個(gè)，高速8個(gè)，目前表上顯示 8.8L/100公里，有這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和底盤,外觀十分有攻擊性，特別是大燈。輪轂也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：正如大家所說(shuō)，儲(chǔ)物空間確實(shí)太小，導(dǎo)航反應(yīng)太慢，后排中間坐人不舒服，還有就是后期的配件價(jià)格，現(xiàn)在想想就害怕。
外觀：外觀必須滿分，就是沖著外觀和小眾去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較滿意，做工和整體視覺(jué)都不錯(cuò)，就是以前的車座椅上有l(wèi)ogo刺繡，我覺(jué)得還蠻好看的，現(xiàn)在的沒(méi)有了。儀表中控：最腦殘的就是沒(méi)有速度數(shù)字顯示，我覺(jué)得很有必要，應(yīng)該通過(guò)升級(jí)電腦程序?qū)崿F(xiàn)，不知道英菲尼迪什么時(shí)候考慮升級(jí)，別人都carplay了，這些就不要求了，你就把速度顯示出來(lái)就感激你的英明決策。。。。。至于車載導(dǎo)航，我沒(méi)用過(guò)一次，也不打算用，我都是手機(jī)高德導(dǎo)航。
空間：空間中規(guī)中矩吧。
配置：30萬(wàn)左右全下來(lái)，我感覺(jué)就這個(gè)了，尤其是我想要的后驅(qū)加自動(dòng)擋
動(dòng)力：和C260L一樣的動(dòng)力總成，就是峰值扭矩平臺(tái)略窄一點(diǎn)，7秒開(kāi)外的加速也夠用了，中段加速也不虛其他買菜車
操控：
方向盤圈數(shù)有點(diǎn)大手感不錯(cuò)握上頭，打方向有點(diǎn)沉對(duì)女生來(lái)說(shuō)開(kāi)著會(huì)比較累
油耗：還行 我前面200公里 有100是高速 目前油耗7.7升。
舒適：英菲尼迪的沙發(fā)的確是一絕，如果說(shuō)奧迪是燈廠，英菲絕對(duì)稱得上是沙發(fā)廠。。。而且中低配沒(méi)有bose音響一直被人詬病，提車前也再考慮要不要去改裝音響，可拿到車之后，發(fā)現(xiàn)音響絕沒(méi)有論壇里說(shuō)的那么夸張，起碼目前用u盤播放aac格式的無(wú)損音樂(lè)，效果還是非常不錯(cuò)的。剛?cè)胧至艘慌_(tái)sony的無(wú)損播放器和AUX線，打算下一些FLAC格式的無(wú)損，相信會(huì)有更好的表現(xiàn)。空調(diào)也十分給力，起碼寶馬5系和奔馳E的空調(diào)沒(méi)有Q50這么好用。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最吸引我的，尤其大燈，一點(diǎn)不輸奧迪！
缺點(diǎn)：可能還處于磨合期，油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，方向盤真的很沉，女士操控可能會(huì)很費(fèi)力氣
外觀：外觀不用說(shuō)了吧比他好看的車真不多
內(nèi)飾：腳剎不滿意 檔桿個(gè)人比較喜歡電子檔桿
空間：車內(nèi)還是OK的，后備箱稍微小了一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比在豪華品牌里應(yīng)該最高了，不到30W就能買到不錯(cuò)的配置了
動(dòng)力：可能沒(méi)開(kāi)過(guò)好車的原因，覺(jué)得動(dòng)力已經(jīng)很好了。沒(méi)敢深踩過(guò)，過(guò)了2500轉(zhuǎn)能感覺(jué)有明顯推背感。
操控：
除了方向盤較沉，操控還是很平穩(wěn)
油耗：15個(gè)油，可能是因?yàn)槲抑伴_(kāi)跑車開(kāi)習(xí)慣了，經(jīng)常亂開(kāi)車
舒適：懸架比較硬……… 細(xì)小顛簸基本都會(huì)傳遞到車內(nèi)。老婆有一次坐在車?yán)镎f(shuō)，怎么這個(gè)車怎么還沒(méi)有北京的的士坐著舒服。額，真是暈大發(fā)了…………噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（這個(gè)好像是因?yàn)檫@款和奔馳共用的發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，坐了朋友的C系也有這個(gè)問(wèn)題，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)嚨嚨嚨直響）輪胎有噪音，其他的隔音做的還不錯(cuò)。座椅舒適性：前后排座椅的包裹性都很不錯(cuò)，好幾個(gè)朋友體驗(yàn)了后排之后都贊不絕口，腿部支撐也比較到位。后排的座位比前排還要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，坐在后排也有不錯(cuò)的視野。空調(diào)：制冷和制熱的效果一級(jí)棒…… 特別要說(shuō)一下制熱，冬天進(jìn)到車?yán)镏灰_(kāi)最低檔的制熱，出風(fēng)口里出來(lái)的風(fēng)簡(jiǎn)直是燙手… 不一會(huì)車?yán)锞蜔岷鹾醯摹?/span>
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蔚攬
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凱迪拉克ATS-L
