一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
身材好(245)+1 空間很大(239)+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚(184)+1 舒適性好(156)+1 動(dòng)力充沛(140)+1 推背感強(qiáng)(125)+1 外觀時(shí)尚(116)+1 順眼(105)+1缺點(diǎn):
音響效果不好(478)+1 座椅不能放倒(423)+1 品牌影響較弱(304)+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大(28)+1 舒適性不高(22)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1079公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控:
后驅(qū)操控肯定比前驅(qū)好,前后配重合理,地盤也很扎實(shí),指向很準(zhǔn)。挑毛病就是方向盤太重了點(diǎn),我大男人單手有點(diǎn)吃力;轉(zhuǎn)彎后回盤不怎么好。80下立交橋還是有側(cè)傾,懸掛有點(diǎn)軟。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有ABB集團(tuán)的隨速轉(zhuǎn)向或可變轉(zhuǎn)向比,是個(gè)遺憾,畢竟是30萬左右的車。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有ABB集團(tuán)的隨速轉(zhuǎn)向或可變轉(zhuǎn)向比,是個(gè)遺憾,畢竟是30萬左右的車。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
悅享版沒有線控轉(zhuǎn)向 電子液壓助力的方向盤低速行駛時(shí)略有點(diǎn)重 至少不像伊蘭特和銳志一樣一根手指就能靈活操作 指向還是很準(zhǔn)的 略微有點(diǎn)虛位 但是很適合日常駕駛 方向盤不會(huì)過于敏感 畢竟我們也不是賽車手 給我們裝一個(gè)F1的方向盤我們也控制不好 路感很清晰 尤其是顛簸路段時(shí) “搶奪”方向盤的感覺很明顯 而這方面也是線控轉(zhuǎn)向所宣傳的優(yōu)點(diǎn);前雙叉臂后多連桿的懸掛的確名不虛傳 很有質(zhì)感或者說是“高級(jí)感” 不論加速、減速還是轉(zhuǎn)彎 懸掛都能表現(xiàn)出非常好的支撐力 駕駛時(shí)甚至感覺會(huì)忘記速度 不知不覺上了100碼 還以為開的很慢
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
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