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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁到“無所畏懼”的地步，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊
外觀：由于馬路上寶馬太多了，抓取不了回頭率，所以我決定買它，賺回頭率
內(nèi)飾：看起來風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級(jí)棒，動(dòng)力源源不斷的。
操控：
方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力。
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開起來感覺挺好的。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的，尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到的均為軟塑材質(zhì)，儲(chǔ)物空間均為絨布包裹，高檔感十足，配置良心，雖有不足但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車價(jià)。
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配置都有了，我覺得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，比較穩(wěn)重跟德系特性差不多，轉(zhuǎn)彎支撐差些
油耗：新車百公里平均10個(gè)油略高，最省的情況應(yīng)該8個(gè)多油，不過城市開大家懂的，估計(jì)我在開兩千公里做完首保油耗會(huì)好些，目前的油耗不是很低，但是還在我的接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動(dòng)座椅方便實(shí)用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)造型是真的帥啊，開在路上回頭率杠杠的，動(dòng)力也是一等一的好，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：感覺沒有什么大的問題
外觀：這個(gè)造型是真的帥啊，開在路上回頭率杠杠的，兩大燈特別的好看，車屁股也很性感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細(xì)節(jié)處理的十分到位，各種小設(shè)計(jì)也是很人性化
空間：空間沒什么問題，足夠大，座椅可以調(diào)節(jié)到合適的位置
配置：配置方面不錯(cuò)，該有的都有了，安全配置也比較齊全
動(dòng)力：動(dòng)力的話很滿意，動(dòng)力很強(qiáng)勁，瞬間爆發(fā)力很給力，瞬間提速能力不是一般的好
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來得心應(yīng)手，過彎非常的輕松。
油耗：油耗還行，最多到過12個(gè)油，平均下來大概9個(gè)左右
舒適：舒適性的話很不錯(cuò)，座椅可以調(diào)節(jié)到很舒服的位置，不是很好也不會(huì)太差
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：情定英菲尼迪，下定決心就買下了。
缺點(diǎn)：愛它，亮眼放光，還沒有看到一丁點(diǎn)缺點(diǎn)。
外觀：外觀很時(shí)尚，我感覺非常的喜歡，很個(gè)性的一款車。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾做工還是非常不錯(cuò)的，用料方面選得也很好。
空間：內(nèi)部空間挺大的，前排寬敞，后排空間也非常不錯(cuò)的。
配置：購買它也是看中了這個(gè)車超高的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：這款車采用的是一個(gè)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很有優(yōu)勢(shì)，加速的感覺非常好。
操控：
操控比較穩(wěn)地盤扎實(shí)，過彎道的時(shí)候易操作，也比較平穩(wěn)。
油耗：平時(shí)在主要是上下班一人開，油耗挺不錯(cuò)的，畢竟是帶T的啊。
舒適：車子開起來感覺舒適度挺好的，座椅很厚實(shí)，細(xì)小的震動(dòng)都過濾得很好。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。
缺點(diǎn)：如果可以聯(lián)網(wǎng)就更完美了。
外觀：喜歡Q50L外觀線條設(shè)計(jì)風(fēng)格，提到買它的想法，老婆看了網(wǎng)上的圖片，也說好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很人性化，綜合了大部分的駕駛習(xí)慣，英菲尼迪專用音響也很給力。
空間：四人完全ok，五人后排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。
配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應(yīng)手的，很方便。
動(dòng)力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動(dòng)力也是杠杠的，隨叫隨到。
操控：
方向盤的反應(yīng)很快，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，非常滿意。
油耗：目前大概10升油，2T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以接受。
舒適：支撐性很好，長(zhǎng)途旅行應(yīng)該不會(huì)這么累。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精靈時(shí)尚，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是避震太不好了
外觀：相當(dāng)滿意，就是看中的外觀，精巧時(shí)尚的風(fēng)格
內(nèi)飾：時(shí)尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感
空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對(duì)駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適
配置：動(dòng)力好標(biāo)配配置：顯示屏，倒影，雷達(dá)標(biāo)配
動(dòng)力：中規(guī)中矩，舍得給油也可以開得很暴力。馬力夠用
操控：
操控很準(zhǔn)，指哪打哪！很好！
油耗：低，最近跑了一趟長(zhǎng)途，高速全空調(diào)加上部分接近百公里的城鎮(zhèn)道路，油耗6.8升每百公里
舒適：舒適性不錯(cuò)，現(xiàn)在國產(chǎn)車都比較注視舒適性都有了很大提升
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀好看，就是偶爾有頓挫，不過不是很嚴(yán)重，可以接受
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)不怎么樣，畢竟價(jià)格排量在那里放著，總體來說還好吧，家用足夠啦
外觀：外觀沒得說，時(shí)尚，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一個(gè)字，騷，夸張還很浮夸，中控屏偏向駕駛員這個(gè)比較方便導(dǎo)航，很不錯(cuò)
空間：空間絕對(duì)夠用 ，爸媽說后排一點(diǎn)也不擠，后備箱也夠大
配置：沒有上坡輔助，其他都不錯(cuò)
動(dòng)力：聽起來確實(shí)不怎么給力，像被閹割一樣。
操控：
噪聲有點(diǎn)大，指向精準(zhǔn)，好駕駛比較容易上手
油耗：我開車還是很省油的，差不多9個(gè)油，這個(gè)車不太費(fèi)油。
舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長(zhǎng)途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很吸引眼球，動(dòng)力很給力，配置也很多，很不錯(cuò)的車
缺點(diǎn)：不滿意的是避震太硬
外觀：流線型車身，獨(dú)特尾燈。而且保有量少，路面上車不多，晚上打開燈是很漂亮的，整款車的辨識(shí)度是很高的。
內(nèi)飾：縫合線相當(dāng)整齊，基本上是沒有什么瑕疵的，內(nèi)飾給人的感覺是很溫馨的。
空間：前排空間絕對(duì)夠用，不過后排空間略顯悲劇。不過身高178以下的后排基本都能坐下去。后備箱意外很大，是可以放上很多的東西的。
配置：配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的。
操控：
方向轉(zhuǎn)指向性非常好，一點(diǎn)都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實(shí)的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯(cuò)。
油耗：油耗在城市里一般在10個(gè)油，在高速最低跑過7個(gè)油，油耗的高低看你自己的開車情況了
舒適：舒適度肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坦白來說，我就是沖著元的迷你外觀才有買它的沖動(dòng)。
缺點(diǎn)：車窄跑快點(diǎn)，有點(diǎn)飄
外觀：外觀絕對(duì)是靈動(dòng)，曲線完美，造型絕對(duì)出眾。
內(nèi)飾：代步工具而已，不對(duì)其有太高要求
空間：空間比我想象中要大得多，應(yīng)付一般出行沒有問題
配置：配置有點(diǎn)太少，基本沒看到有點(diǎn)高科技的東西，除了個(gè)倒車?yán)走_(dá)。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)，車子本身自重就輕，顯得動(dòng)力好
操控：
操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長(zhǎng)時(shí)間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：油耗還可以吧 ，綜合大概8個(gè)左右 。
舒適：本來都不抱希望了，開過后，覺得并不是想象中那么差
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分依然顯得很古板，但是放眼看整個(gè)車內(nèi)飾依然很LOW！
外觀：非常非常滿意，尤其車身造型，那叫一個(gè)流暢，那叫一個(gè)完美。
內(nèi)飾：一般般啦，標(biāo)配嘛，沒有那種過于高端的修飾，就連顯得時(shí)尚點(diǎn)的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動(dòng)，算式為數(shù)不多的進(jìn)步吧
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等。
動(dòng)力：我個(gè)人很滿意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故
操控：
轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個(gè)人覺得非常好。
油耗：這個(gè)自然不用說，省油是我選擇它的原因之一
舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒有高配的好，至于噪音，可能開車太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺沒有
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
