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英菲尼迪Q50L
官方指導價：26.48-38.98萬元
競品車系排名：第2名查看排名>>

(該車系評分高于83%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
年款：
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 29.48萬元 車主平均油耗： 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
29.48萬元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進享運動版
04.255 綜合評分 車主裸車均價： 32.65萬元 車主平均油耗： 4.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    5.00
  • 操控
    .67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.83
4.25
32.65萬元
4.9L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進享版
04.205 綜合評分 車主裸車均價： 30.76萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.55
  • 動力
    4.91
  • 操控
    .45
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.09
4.20
30.76萬元
6.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒適版
04.115 綜合評分 車主裸車均價： 26.71萬元 車主平均油耗： 4.7L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.83
  • 操控
    .83
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.83
4.11
26.71萬元
4.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 豪華運動版
03.855 綜合評分 車主裸車均價： 39.68萬元 車主平均油耗： 8.6L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.75
  • 操控
    1.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    1.25
3.85
39.68萬元
8.6L/100km
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展開更多車型
購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向敏感
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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 后驅(qū)車，地盤操控很有信心
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我也不是很了解，我駕駛不激烈。但是1-2檔換擋好像有點頓挫感。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不知道從哪里說起，別人說是轉(zhuǎn)彎半徑大，我也覺得經(jīng)常得到倒車才能拐過彎，有可能沒習慣。另外就是方向盤回力太弱，發(fā)現(xiàn)自己跟動畫片里面常演得一樣開車時需要不停左扭扭右扭扭才能跑直線，單手控方向太難。有時候路上過個坑能把方向盤震歪掉，因為不會回嘛，所以車也就跑歪了，反正有些吃力。這些不知道是否跟后驅(qū)有關系，沒開過別的后驅(qū)車。另外就是方向盤有點沉，沒什么虛位。 其他所謂的操控，指向精確這種，我又不繞筒，平時就是90度的拐彎或者是匝道圓形彎，沒感覺車與車有什么不一樣，哈哈。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格27.40萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后輪驅(qū)動，操控良好，指哪打哪兒，絕不含糊，7檔變速箱，提速順滑。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 平衡的地盤，精準的轉(zhuǎn)向，偏運動的懸掛調(diào)校，指哪打哪兒！過彎姿態(tài)美如畫，只是車身略長有一定的影響�？偟膩碚f還是相當滿意。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格26.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電子液壓助力，好沉，我是享悅，不是豪運，沒有DS助力，確實不適應，不過過段時間也許能適應。
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購買時間2015年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很不錯，地盤扎實。高速過彎很有自信感。剎車非常好。
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我認為咱們普通人開車，真正能把車逼到極限的時候太少了，市區(qū)馬路上或者高速公路上怎么才能感覺出長短軸的差異來？能感覺出來的是這個車轉(zhuǎn)向很靈敏，當時剛買cx-5回來的時候就有這種感覺，這個車比cx-5感覺還賊，方向盤稍微動一點，就有轉(zhuǎn)向的效果，其實我倒是希望轉(zhuǎn)向模糊一點，精準就交給3.7的吧。轉(zhuǎn)彎側傾方面，車的側傾控制的很好，但是座椅偏向舒適性，比較寬大，對身體的包裹性一般，所以過彎稍快的話身體會甩到一邊去，看取舍了，這樣也挺好，起碼平時坐著不那么拘束。方向盤方面低速的時候方向很重，開過3系感覺也差不多。跑高速的話車絕對夠穩(wěn)當，方向穩(wěn)不穩(wěn)就看手穩(wěn)不穩(wěn)了。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較重，應該是和電子液壓助力有關，相比電動助力的車的確要重不少。
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