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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
挺好的車子（855）+1 空間充裕（313）+1 動力充足（236）+1 操控好（176）+1缺點：
變速箱問題（499）+1 天窗不能開啟（397）+1 尾部不好看（294）+1 價格偏高（255）+1 地板不是全平（88）+1 國內(nèi)無柴油版（64）+1 內(nèi)飾不精致（56）+1 儲物空間不夠（3）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：工藝：提到缺點我腦子里第一反應就是這個做工太隨意了！��！內(nèi)飾異響：后排座椅、副駕駛B柱、前排中控一直存在異響，修了3次也不能完全解決，只能說是改善，4S對此也很無奈，表示這是通病。底盤生銹：粗略一看，底盤及顆螺絲都是生銹的。這還只是粗略一看，還沒敢升起車子細看�？p隙大：車內(nèi)內(nèi)飾部件很多地方縫隙普遍很大，看著就很不舒服。堂堂大英帝國生產(chǎn)的東西就這質(zhì)量？！大跌眼鏡啊，難道裝配工人都是印度阿三嗎！
空間：空間非常棒，前后排空間都好，后備箱也比較大。
越野：
操控是個不錯的體驗。座椅舒適，視野較廣闊，傳說中的頓感也沒遇到。通過性嘛，還沒有遇到真正的挑戰(zhàn)，去過一趟贛州的山區(qū)，一些小崎嶇和泥路輕松應對。期待來一次深度越野
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：起步太肉，頓挫！油耗高！內(nèi)飾粗糙！
外觀：高度不夠 車身長顯矮 感覺外觀極光比發(fā)現(xiàn)神行好看多了 內(nèi)飾也好 價格優(yōu)惠也大 但是還是豪不猶豫選擇發(fā)現(xiàn)神行 一進口 二空間大舒適 三極光已審美疲勞 四適合我們年齡和家庭
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不是很細膩但很男人很MAN但。感覺比同級的Q5的會好點。
空間：乘坐空間舒適寬敞，后排空間也可以，比x3等同級車的大
動力：動力十足，就是起步的時候有點吃力。感覺有人拉著你，2000轉(zhuǎn)以后就有人踹你了，飛出去，注意剎車，別追尾了！車子很重，有點下坡和上坡基本上沒好感覺，一般小的障礙或者綠化帶直接開過去，和路面一樣的，
越野：
女人用車，真的談不上操控啊…
油耗：油耗大早就有心理準備，可是真的還是挺肉疼的
舒適：座椅很舒服，隔音效果非常好
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格52.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這車的車內(nèi)空間，算是同級別車里空間最大的了，還有這車的全景天窗特別大，自駕游看看天空的風景還是相當美的。還有就是路虎一貫的全地形系統(tǒng)，可以輕松應對各種復雜路況，特別雪地模式，冬天下雪了開開一點壓力都沒有，整體車輛的操控性非常好，越野性能在同級車里也算一流的了。
缺點：最不滿意的就是路虎這款車平庸的內(nèi)飾特別是中控面板設計，真是難看的可以。而且進口路虎一貫的內(nèi)飾做工粗獷，五十幾萬的車內(nèi)飾各種異響，還有就是se版本竟然沒有扶手箱。最要命的還是變速箱的頓挫，不過首保后好了很多了。
空間：非常滿意，我177身高，正常坐姿后后排女士的竟然可以蹺二郎腿。完爆glc（q5x3就更別提了沒法比）
越野：
舒服
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能佳
缺點：最不滿意的就是路虎這款車平庸的內(nèi)飾特別是中控面板設計，真是難看的可以。而且進口路虎一貫的內(nèi)飾做工粗獷，五十幾萬的車內(nèi)飾各種異響，還有就是se版本竟然沒有扶手箱。最要命的還是變速箱的頓挫，不過首保后好了很多了。
空間：乘坐空間很滿意，但是后備箱空間有點偏小，平時用也夠了
動力：完全夠用，急加速時，雖有遲滯，但很快渦輪增壓介入，推背感就來了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，剎車特別給力，越野一流。
油耗：開到現(xiàn)在2400KM了，綜合油耗13.6L/100KM，個人覺得偏高，最低一次是跑高速，9.6L/100KM。自家兩臺3T的車也就這水平，而且平時小發(fā)神高架走得比較多油耗那么高有點說不過去。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間
缺點：工藝：提到缺點我腦子里第一反應就是這個做工太隨意了！�。�(nèi)飾異響：后排座椅、副駕駛B柱、前排中控一直存在異響，修了3次也不能完全解決，只能說是改善，4S對此也很無奈，表示這是通病。底盤生銹：粗略一看，底盤及顆螺絲都是生銹的。這還只是粗略一看，還沒敢升起車子細看。縫隙大：車內(nèi)內(nèi)飾部件很多地方縫隙普遍很大，看著就很不舒服。堂堂大英帝國生產(chǎn)的東西就這質(zhì)量？！大跌眼鏡啊，難道裝配工人都是印度阿三嗎！
空間：非常滿意，我177身高，正常坐姿后后排女士的竟然可以蹺二郎腿。完爆glc（q5x3就更別提了沒法比）
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格52.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，越野性能好。。
缺點：暫時未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
空間：非常滿意，我177身高，正常坐姿后后排女士的竟然可以蹺二郎腿。完爆glc（q5x3就更別提了沒法比）
越野：
操控是個不錯的體驗。座椅舒適，視野較廣闊，傳說中的頓感也沒遇到。通過性嘛，還沒有遇到真正的挑戰(zhàn)，去過一趟贛州的山區(qū)，一些小崎嶇和泥路輕松應對。期待來一次深度越野
油耗：開到現(xiàn)在2400KM了，綜合油耗13.6L/100KM，個人覺得偏高，最低一次是跑高速，9.6L/100KM。自家兩臺3T的車也就這水平，而且平時小發(fā)神高架走得比較多油耗那么高有點說不過去。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間大
缺點：工藝：提到缺點我腦子里第一反應就是這個做工太隨意了！�。�(nèi)飾異響：后排座椅、副駕駛B柱、前排中控一直存在異響，修了3次也不能完全解決，只能說是改善，4S對此也很無奈，表示這是通病。底盤生銹：粗略一看，底盤及顆螺絲都是生銹的。這還只是粗略一看，還沒敢升起車子細看�？p隙大：車內(nèi)內(nèi)飾部件很多地方縫隙普遍很大，看著就很不舒服。堂堂大英帝國生產(chǎn)的東西就這質(zhì)量？！大跌眼鏡啊，難道裝配工人都是印度阿三嗎！
空間：車內(nèi)空間大，頭部空間和后排腿部空間大，比很多中級轎車表現(xiàn)好
越野：
舒服
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 榆林
裸車價格47.30萬元
平均油耗10.01L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能，涉水能力
缺點：全時四驅(qū)，大大降低了4驅(qū)能力，前段時間車瀉泥里，一側(cè)的兩個輪子直接不轉(zhuǎn)了。最后裝載機拉出來的。好蛋疼。
外觀：就兩個字：喜歡�。�
空間：同級別車當中乘坐空間非常好！
配置：進口降價銷售后，完勝國產(chǎn)46.8的，配置接近國產(chǎn)最高配。
動力：動力十足，就是起步的時候有點吃力。感覺有人拉著你，2000轉(zhuǎn)以后就有人踹你了，飛出去，注意剎車，別追尾了！車子很重，有點下坡和上坡基本上沒好感覺，一般小的障礙或者綠化帶直接開過去，和路面一樣的，
油耗：油耗大早就有心理準備，可是真的還是挺肉疼的
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是空間。和外表相比，內(nèi)部的肚量絕對會讓人感到驚訝。
缺點：這車真的是成也蕭何敗蕭何，油耗現(xiàn)在是硬傷，2.0T的車比我的2.7霸道油耗還要高！全景天窗封死不能打開感覺很雞肋！還有渦輪機和自吸真的不一樣，一會兒在動力上說。有異響。A柱，前門玻璃�，F(xiàn)在又沒有了，時有時無。補充一下，2015年6月24日晚，偶發(fā)一次變速箱故障，故障燈亮了，事情經(jīng)過是這樣，當時在等燈，自動啟停開始后，發(fā)動機熄火，我把檔位換到N檔，大概1分鐘后燈變綠燈，我掛入D檔后，抬剎車，發(fā)動機啟動，加油不走道，轉(zhuǎn)速往上走就是不提速，儀表盤中間顯示變速箱故障，一個三角的黃色嘆號。后停車直接掛回P檔，后再重新掛到D檔，恢復正常。不知道是偶發(fā)還是電腦調(diào)教的問題。有兩次也是等紅綠燈，我掛入P檔后，再掛D檔，然后一加油嘎達一聲，然后車往前一逛游，都是開著發(fā)動機停啟功能的時候出現(xiàn)的。
外觀：外觀不錯，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時尚！唯一有點疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個級別的還是用料不錯的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設計不如極光，用料也不如。
空間：空間真心挺大的，比從外表上看大得多，后備箱空間也很大裝3-4個托運箱不成問題。后排座標準身材的3個人不會顯擠�？赡苁且驗樵O計的是5座和7座，所以后排還是有些靠前。前排和后排的頭部空間都很大，本人184調(diào)好座椅還有1-2拳的距離。
配置：性價比一般般。
動力：動力這里要好好說說，2.0T的動力杠杠滴，參數(shù)就不說了大家都能查到，說說實際駕駛感受吧，之前說的動力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個感覺就是在起步的時候，不大油門的時候真的很溫柔，不能說是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個車啥的有點墨跡，那種感覺就像開著一臺丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了！！那真是暴躁�。≡瓉頉]深度的駕駛渦輪機，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機的加速趕腳。自吸提速時就像后面有個人一直推著你。渦輪機就感覺后面有人推著你推不動，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒底，市區(qū)里開不是很舒服，原來大哥們說渦輪機的特點，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時候方向會變得很沉，甚至有點拽舵。按說電子轉(zhuǎn)向不應該存在扭力轉(zhuǎn)向的問題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯！動力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個紅綠燈和一個A4L拼了一下起步，道很直沒有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動機能聽出來，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫了。別的沒試過，一直想和大哥的320試試。沒時間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
這臺車非常容易上手，方向盤指向清晰，電子助力的方向盤不輕不重正好，在車輛高速行駛的情況下會自動加重方向盤的阻尼，路感非常清晰，減震是我非常喜歡的偏硬設計，非常硬朗，我喜歡！過減速帶和路上的淺坑時會有很好的感覺，我非常喜歡這種顛顛的感覺。目前開了1800多公里，減震和胎壓我都是按照胎壓監(jiān)測里邊重載調(diào)的，很硬，這樣過減速帶和淺坑會非常爽。轉(zhuǎn)向因為有智能動力分配感覺比以前穩(wěn)，這個接車的時候我從不開車的老婆都能感覺出來。
油耗：油耗就大了點吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級發(fā)燒友，個人感覺不錯。B柱與顛簸或路面不是特別平整時，像螺絲沒擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說回頭幫我拆開B柱查查，應該很好解決，還沒空兒去弄。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格54.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，尾燈看上去和攬運有點相似，外加買車的時候買了內(nèi)飾黑頂，問了一圈黑頂要加3000，結(jié)果我沒有加，很開心很滿意。
缺點：4s的服務還是差一點，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時竟然都有劃痕，還說都這樣，當我是從沒買過車的人，我也是醉了。不過買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺拿一張免費的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯的。
外觀：外觀不錯，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時尚！唯一有點疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個級別的還是用料不錯的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設計不如極光，用料也不如。
空間：這部車家庭使用是足夠用的，5座非常舒適寬敞，全景天窗打開后非常明亮不壓抑，7座有點雞肋，老婆坐進去試了2次都覺得可以坐人，但不太舒服。還有一想到2年一檢，備胎還不是全尺寸的，就斷然放棄了，直接定了5座！后備箱的空間合理夠用，搬家能裝不少東西，但是備胎的擺放方式有點不合理，可能和路虎設計偏越野性有關(guān)，備胎的擺放是，先有一個千斤頂，然后備胎扣在千斤頂上，以前買過的2輛車，一輛純國產(chǎn)的，一輛合資的，好多隨車的東西，比如撣子，卸輪胎的大扳手，滅火器，一些雜物，玻璃水什么的，都是放在那兩臺車的備胎輪轂里的。發(fā)現(xiàn)神行就沒地方放了，后來我只好買了個整理箱，把以前的雜物都放進去了。其實可以把千斤頂優(yōu)化，放在輪胎一角，這樣備胎反過來放，輪轂里邊就可以放很多東西了，希望國產(chǎn)以后改進吧。
配置：性價比一般般。
動力：動力這里要好好說說，2.0T的動力杠杠滴，參數(shù)就不說了大家都能查到，說說實際駕駛感受吧，之前說的動力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個感覺就是在起步的時候，不大油門的時候真的很溫柔，不能說是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個車啥的有點墨跡，那種感覺就像開著一臺丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了�。∧钦媸潜┰臧。≡瓉頉]深度的駕駛渦輪機，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機的加速趕腳。自吸提速時就像后面有個人一直推著你。渦輪機就感覺后面有人推著你推不動，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒底，市區(qū)里開不是很舒服，原來大哥們說渦輪機的特點，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時候方向會變得很沉，甚至有點拽舵。按說電子轉(zhuǎn)向不應該存在扭力轉(zhuǎn)向的問題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯！動力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個紅綠燈和一個A4L拼了一下起步，道很直沒有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動機能聽出來，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫了。別的沒試過，一直想和大哥的320試試。沒時間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準，高速140-160并線超車很穩(wěn)健，絲毫沒有不安全感（但是不推薦這么開）；還沒越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過，要說越野路虎不行誰敢說自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯，要是想讓車蹦出去可以試試。
油耗：油耗就大了點吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級發(fā)燒友，個人感覺不錯。B柱與顛簸或路面不是特別平整時，像螺絲沒擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說回頭幫我拆開B柱查查，應該很好解決，還沒空兒去弄。
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