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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.18萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.7T動力很不錯，尤其是100km/hr以后的加速非常從容，而且轉速比較低就有比較強的動力。
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格42.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：同價位無敵，真的沒有誰能PK銳界2.7T
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.95萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力是偏強勁型的，起步和加速都可以，速度起來時深踩油門有不錯的推背感，不過比起開的四驅越野還是差得太多，當然也不好強求。速度提升的順滑感就很少了，動力輸出不是那么順暢，開車會累啊。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格42.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8815公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：低轉速區(qū)只能算是夠用，這部2.7T發(fā)動機在兩千轉以下市區(qū)行駛基本上就是一個2.7V6的自然吸氣發(fā)動機，高速公路才是2.7T的舞臺，中段加速，超車都很痛快，只要轉速超過2500，推背感還要超過朋友的國產3系。
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程276公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：低轉速區(qū)只能算是夠用，這部2.7T發(fā)動機在兩千轉以下市區(qū)行駛基本上就是一個2.7V6的自然吸氣發(fā)動機，完全體會不到渦輪的快感，市區(qū)行駛動力反而不如2.0T，高速公路才是2.7T的舞臺，中段加速，超車都很痛快，只要轉速超過兩千，推背感還要超過3.0T的Q7和5.0自吸的發(fā)現四（豪車開得比較多的只有這倆，都是朋友的）。
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：變速箱效率低，雖有475牛米，但地板油也就是夠用而已（因人而異），各種網站評測里面所謂的動力喪心病狂或者動力過剩等等言過其實（01跟GTI差不多吧），只能說是后勁足，再加速能力還行。這車刷個林肯MKX的ECU再減個500kg體重也許就蠻好了。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車，它在保證舒適性的大前提下，還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會。同時，2.0T的動力表現，也超出了我此前對它的預期，日常使用來說，與2.7T的差距并不大，而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是，銳界的四驅系統(tǒng)表現也可圈可點�？傊@是一款各方面都很均衡的產品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說，銳界值得重點考慮。
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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒說的，這臺2.7t雙渦輪增壓的v6機頭，如果匹配一個愛信的8at，油耗和加速恐怕可以和x5的3t打平，買中大型suv，一定要上v缸，品質是L4無法比擬的，雙增壓又可以在需要且允許的環(huán)境給到你爆發(fā)力，至于這個6at，只能說不過不失吧，后面油耗再說這個。
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購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力充沛，給油就走，深踩有明顯的推背感，只是明顯，不是強烈，畢竟是臺中型suv，車重和風阻系數都擺在那呢。走爛路比較有信心，動力儲備充足，四驅系統(tǒng)自我感覺挺好使的。高速超車有信心，但是深踩降檔時頓挫感比較明顯。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格38.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：官測是7秒左右，我沒有這個機會測試，但是在高速上提速是隨叫隨到，源源不斷，要不是限速120，我都能200開加速表現：前期提速還是有點吃力，但是速度上來后，動力很充沛，速度很容易提到150以上，而且發(fā)動機沒有嘶吼的感覺，很平順，很穩(wěn)定跑高速：高速相對比較省油，120巡航，轉速在1500多轉，8個油左右，而且動力提升性非常強，比我之前的2.0緊湊SUV動力要大的多，超車無壓力動力平順性：V6的平順性沒得說，無論前期還是后期加速，都沒有那種突兀感，平順的讓我感覺車子提速很慢，實際上看到儀表時已經時速100了橫向對比：SUV中之前一直開的緊湊型，中型SUV第一次買，這款2.7T的動力在這個級別中基本很難找到對手
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