一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX50
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（687）+1 外型很時(shí)尚（351）+1 用料厚道（317）+1 操控得心應(yīng)手（196）+1 很低調(diào)（191）+1 配置安全（120）+1缺點(diǎn)：
根本不能越野（1829）+1 性?xún)r(jià)比不高（1016）+1 四驅(qū)太弱了（455）+1 不值這個(gè)價(jià)（214）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最重要的是，這輛車(chē)的舒適性很好，平時(shí)工作很累，但是坐在這輛車(chē)?yán)�，卻是一種很舒服的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：上坡的路比較多，這輛車(chē)每到一個(gè)陡坡的時(shí)候，都會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，需要踩著油門(mén)上坡。
外觀：每個(gè)人對(duì)外觀的看法都不一樣，我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀挺大氣的，開(kāi)起來(lái)也挺時(shí)尚的，年輕人都喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車(chē)，因?yàn)檫@輛車(chē)的材質(zhì)很好，摸起來(lái)也很舒服。
空間：空間就不用多說(shuō)了，這車(chē)的后備箱空間很大。后備箱里的空間跟我想象的差不多，感覺(jué)還挺大氣的。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的保修費(fèi)比較便宜，畢竟這輛車(chē)的后期維護(hù)費(fèi)用，還是很劃算的。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)這輛車(chē)也沒(méi)什么感覺(jué)，就是動(dòng)力還行，夠用。
越野：
一只手握著方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：他從來(lái)不覺(jué)得這輛車(chē)的油耗有多高。
舒適：一輛車(chē)的舒適性有很多，最重要的是隔音效果很好，但是發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格40.73萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程846公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀，必須要讓人滿意才行，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)的外觀，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有幾個(gè)地方讓我很不滿意，第一，后排的座位太高了，坐三個(gè)人的話就不太舒服了，而且里面還有一股怪味。
外觀：這輛車(chē)外觀非常時(shí)尚，我特別喜歡QX50的外觀，非常時(shí)尚，非常年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，就是剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候有一股怪味，不過(guò)其他的都很好，里面的設(shè)計(jì)和做工都很不錯(cuò)。
空間：我想不是說(shuō)QX50空間不夠，我覺(jué)得這輛中型 SUV的優(yōu)點(diǎn)是空間很大，不管是空間還是后備箱空間都很不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的，配置也不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，價(jià)格也不貴，買(mǎi)了也挺開(kāi)心的。
動(dòng)力：我覺(jué)得車(chē)子的動(dòng)力很好，有人說(shuō)起步很慢，但我覺(jué)得起步很好，可能是個(gè)人感覺(jué)吧，動(dòng)力很好。
越野：
方向盤(pán)多功能，按鍵多，操作簡(jiǎn)單。
油耗：這輛車(chē)的油耗和中型 SUV差不多，現(xiàn)在油耗在10左右，還在我的預(yù)料之中。
舒適：我開(kāi)著車(chē)還算舒服，不過(guò)第二排應(yīng)該不會(huì)太舒服，因?yàn)橹虚g的凸起比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格39.28萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是它的價(jià)格了。而且這車(chē)的價(jià)格也很不錯(cuò)，而且還是英菲尼迪品牌的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車(chē)的油耗很高，我剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，油耗只有16升左右，后來(lái)清零之后，油耗達(dá)到了11.5 L100公里。車(chē)?yán)锏奈兜篮茈y聞，顯然是用的材料太差了。
外觀：英菲尼迪品牌的車(chē)，外觀肯定是不錯(cuò)的，我一直很喜歡英菲尼迪的外觀，應(yīng)該會(huì)更受女孩子們的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，和外觀比起來(lái)，還是差了一些。車(chē)?yán)锏奈兜篮茈y聞。
空間：腿部空間和頭頂空間足夠大，乘坐空間應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，但也不算太貴，因?yàn)樗膬r(jià)格實(shí)在是太便宜了。
動(dòng)力：他試過(guò)很多中型 SUV，都是中型 SUV中最好的，加速和起步都很不錯(cuò)。
越野：
操控性還不錯(cuò)，適合女孩子開(kāi)，上手快，停車(chē)和開(kāi)車(chē)都是輕而易舉的事情。
油耗：至于油耗，我覺(jué)得還挺貴的，開(kāi)了沒(méi)多久，開(kāi)在市區(qū)，一百公里的油耗大概是11.5 L左右。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，坐起來(lái)也很舒服。因?yàn)樯习嗵Γ覒?yīng)該不會(huì)上高速。基本都是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，低速靜音效果還行，開(kāi)著音樂(lè)聽(tīng)不到噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格41.63萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡全車(chē)設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)部都有不錯(cuò)的位置。特別是這個(gè)顏色，看起來(lái)很有質(zhì)感，不是那種太高級(jí)的顏色，臟了也看不出來(lái)。車(chē)頭設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，前大燈與中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾相結(jié)合。日間行車(chē)燈采用 LED光源。內(nèi)飾很豪華，感覺(jué)就像是一輛豪車(chē)，座椅和后座都很高，坐在上面很舒服。
缺點(diǎn)：兩個(gè)人都很滿意，這輛車(chē)連功能都不知道，開(kāi)了沒(méi)幾公里。
外觀：之前買(mǎi)的時(shí)候還有其他顏色，但是都沒(méi)有這個(gè)好看，聽(tīng)說(shuō)黑色臟的很明顯，這顏色挺好的，幾天不洗車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很有力量感，線條飽滿，車(chē)頭的造型很有辨識(shí)度，給人一種大氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，造型也不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。
空間：中型車(chē)已經(jīng)不需要考慮空間大小，只需要坐得舒服就行了。
配置：性?xún)r(jià)比因人而異，我覺(jué)得這輛車(chē)挺合我心意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步快，加速不會(huì)有太大的阻礙。買(mǎi)了一輛車(chē)回來(lái)，開(kāi)了一段高速，車(chē)速很快。
越野：
減震效果很好，在路況不好的車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有太大的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小，座椅兩側(cè)包裹性良好。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏。
油耗：不算太低，起步就超過(guò)10個(gè)，大概中型車(chē)也就這個(gè)水平吧。
舒適：座椅配置很高，前后扶手也很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格41.93萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是性?xún)r(jià)比了，QX50的空間很大，電子設(shè)備也很齊全，再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)身變得輕而易舉。所以我對(duì)KS50的性?xún)r(jià)比很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是新車(chē)的內(nèi)飾，皮革有一股膠水的味道，每一次打開(kāi)車(chē)門(mén)，都能聞到一股膠水的味道，讓人很不舒服，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候。在踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有一兩秒的延遲，感覺(jué)到動(dòng)力不足，不過(guò)經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間之后，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題了。
外觀：外觀流線設(shè)計(jì)，特別是車(chē)頭設(shè)計(jì)，既有運(yùn)動(dòng)感又有些沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工精細(xì)，縫線均勻，按鍵的阻尼感細(xì)節(jié)非常棒
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還是很大的，他身高175，坐在第一排，距離車(chē)頂還有一拳的距離。而且，中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間也很大，可以隨時(shí)拿起手機(jī)，后排的空間也足夠我用了，而且，我還可以翹起二郎腿做頭部空間，完全可以滿足一家人的需要，后備箱空間足夠大，放幾個(gè)行李箱完全沒(méi)問(wèn)題。而且地板和地面之間的空隙比較小，平時(shí)搬行李上車(chē)下車(chē)都很方便。
配置：空間足夠我使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力極強(qiáng)，拉動(dòng)車(chē)身輕而易舉，即使超車(chē)也是瞬間完成，一腳油門(mén)踩到底，瞬間爆發(fā)出巨大的推背感，超車(chē)完全有信心在高速上超車(chē)。
越野：
底盤(pán)很結(jié)實(shí)，是用懸掛支撐起來(lái)的，不會(huì)給人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。四根懸架支撐著車(chē)身，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，駕駛起來(lái)非常靈活，就像是一輛轎車(chē)。
油耗：目前的油耗在十個(gè)左右，我平時(shí)開(kāi)的是九十五號(hào)汽油，繞城三環(huán)，這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟QX50的重量擺在那里。
舒適：座椅的坐墊很軟，跟家里的沙發(fā)沒(méi)什么區(qū)別，腰部和肩膀都有足夠的支撐，而且夏天的時(shí)候，空調(diào)開(kāi)起來(lái)會(huì)很快的降溫，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊，但是在高速行駛的時(shí)候，噪音還是比較大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格39.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最好的就是動(dòng)力了，2.0T的排量，261匹馬力，很不錯(cuò)，動(dòng)力也很好，配合這個(gè)數(shù)據(jù)，給人一種輕快的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：油耗雖然高了一些，但也不算太高，畢竟是在市區(qū)里開(kāi)的車(chē)，油耗在十個(gè)左右。
外觀：英菲尼迪QX50的外觀，給人一種與眾不同的感覺(jué)，很有品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)比較豪華，用料舒適，材質(zhì)上乘，車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，內(nèi)部科技感很強(qiáng)，中控屏很大，使用起來(lái)非常方便。
空間：空間還算不錯(cuò)，算是中型 SUV了，后備箱也不小。
配置：主要是我覺(jué)得英菲尼迪QX50挺好的，價(jià)格也不貴，感覺(jué)就像是一輛幾十萬(wàn)的 SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，調(diào)校了很高的馬力，所以前期加速很快，到了后期更是讓我感覺(jué)到了輕快。
越野：
CVT是無(wú)級(jí)變速變速箱，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有太大的壓力。
油耗：油耗還算公道，一開(kāi)始我還覺(jué)得貴了點(diǎn)，但現(xiàn)在看來(lái)也不算太貴了，每天上下班都會(huì)堵車(chē)，所以油耗只有10塊錢(qián)，我還是很滿意的。
舒適：前后懸架是獨(dú)立懸架，開(kāi)起來(lái)當(dāng)然舒適度沒(méi)問(wèn)題，懸架軟，噪音小，關(guān)了窗戶(hù)感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格37.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配制好，動(dòng)力強(qiáng)，優(yōu)惠多，適合家庭出行，尤其后排乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始的時(shí)候還有點(diǎn)肉，只有吼聲，開(kāi)到40碼的時(shí)候，感覺(jué)就好多了，駕駛室的金屬飾條反射著反光，影響了視線，得想個(gè)辦法才行。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有特色，是我比較喜歡的類(lèi)型，只是前大燈左側(cè)的空隙比較大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫均勻，按鍵阻尼感很好。
空間：后排空間很大，可以前后移動(dòng)，中間的平臺(tái)不算太高，坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：空間可滿足本人使用，除初段外，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合性?xún)r(jià)格高
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候加速很慢，但是40碼之后，動(dòng)力很好，誰(shuí)讓他開(kāi)的快，省油。
越野：
方向指向性不是很明顯，操控也不如以前的手動(dòng)高爾夫舒服。
油耗：耗油量比預(yù)期低，目前跑了2500公里，市區(qū)3分之1，市郊3分之2，油耗8.8升；
舒適：英菲尼迪QX50坐起來(lái)確實(shí)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意，我試了一下，軸距接近2米8，比一般的 SUV要寬一些，坐起來(lái)也比較舒服。
缺點(diǎn)：主要是保值率的問(wèn)題，畢竟車(chē)太少了，不過(guò)我既然決定買(mǎi)英菲尼迪QX50，一般情況下是不會(huì)賣(mài)的。
外觀：從側(cè)面來(lái)看，還是最好看的，很有貴族的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工、配色、設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，比較經(jīng)典，比較耐看，我很喜歡這種風(fēng)格。
空間：空間寬敞舒適，兩米八左右的軸距，相當(dāng)不錯(cuò)，一米九的寬度，橫向?qū)挾纫膊诲e(cuò)，胖子坐在上面一點(diǎn)都不覺(jué)得不舒服。
配置：物美價(jià)廉，但是保值率卻不高，本來(lái)就不是什么便宜的車(chē)，保值率本來(lái)就不高，更何況英菲尼迪QX50還只是一款小眾車(chē)型，保有率并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，比以前的1.5排量要好很多，我甚至覺(jué)得浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
越野：
我覺(jué)得操控還不錯(cuò)，電子助力，方向輕盈，方向準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位，油門(mén)輕踩剎車(chē)，很容易控制，畢竟我是個(gè)老手。
油耗：油耗還算中規(guī)中矩，我覺(jué)得很省油，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗在9個(gè)左右，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：我覺(jué)得舒適度很好，屬于很不錯(cuò)的那種，雖然我開(kāi)的車(chē)不多，但是坐著英菲尼迪QX50還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格36.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英菲尼迪的車(chē)比較低調(diào)，很多人都不認(rèn)識(shí)這個(gè)牌子，問(wèn)我的時(shí)候，我開(kāi)玩笑說(shuō)這是奇瑞，不過(guò)熟悉車(chē)的人都說(shuō)這輛車(chē)挺好的，開(kāi)個(gè)十多年都沒(méi)問(wèn)題，就是沒(méi)幾個(gè)人買(mǎi)的，比山東的要多一些，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕，方向盤(pán)也很輕，第一次開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)跟開(kāi)自己的車(chē)差不多，感覺(jué)就像是開(kāi)自己的車(chē)一樣，一點(diǎn)都不陌生，只是底盤(pán)比以前的車(chē)要大一些，高一點(diǎn)，彎道也方便，而且動(dòng)力也很好，開(kāi)了一年多的高速，超車(chē)的感覺(jué)真好。反正還有很多細(xì)節(jié)，沒(méi)法一一羅列出來(lái)�？傊�，我越來(lái)越喜歡她了!!!
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，稍微熱一下就好了，我問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售員，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，但也沒(méi)出什么問(wèn)題。
外觀：外觀絕對(duì)不錯(cuò)，流線型不錯(cuò)，但又不是那種軟綿綿的流線型，特別是引擎蓋，非常飽滿，而且還有行人保護(hù)功能；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，精致、簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，非常實(shí)用，尤其是中央扶手與電子換擋搭配，非常漂亮；
空間：中等身材，不胖不瘦，空間夠大，喜歡把座椅靠前，所以我的家人告訴我，能躺下，哈哈！
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，可以打很多折，最主要的是，雷克薩斯、英菲尼迪，都是日系高端車(chē)，可以免費(fèi)保養(yǎng)6年。
動(dòng)力：加速度很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，油門(mén)也很輕。
越野：
方向盤(pán)輕巧，女性駕駛員也能單手操作；
油耗：高速7個(gè)左右，市區(qū)一般8.5-9個(gè)，夏天開(kāi)空調(diào)要9個(gè)小時(shí)，個(gè)人覺(jué)得還行，畢竟排量太大了，不能讓馬兒跑，也不想喂馬兒。
舒適：跟后排比起來(lái)，前排舒服多了，尼桑的沙發(fā)很大，靠背也可以調(diào)節(jié)，老爺子喜歡坐的話，就給他調(diào)了個(gè)位置，據(jù)說(shuō)挺好的，因?yàn)榍芭抛饋?lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，不是最好的，但操控自然，操控更好，動(dòng)力分配更均衡，空間更大，人性化的設(shè)計(jì)讓我很滿意，但細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)！
缺點(diǎn)：整輛車(chē)都沒(méi)有“最”字，如果說(shuō)有什么不滿意的地方，那就只有空間了，因?yàn)殚_(kāi)慣了漢蘭達(dá)的人，空間比一般的 SUV要大得多。至于第二個(gè)選擇，那就是車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)了。
外觀：整體看起來(lái)平平無(wú)奇，前臉兩側(cè)有一些凹凸不平的小點(diǎn)，給人一種近在咫尺的感覺(jué)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)和做工還算中規(guī)中矩，但副駕駛上有一個(gè)反光的裝飾，會(huì)影響駕駛的安全性。而且前排的玻璃反光嚴(yán)重，也影響了后面的車(chē)輛。這就是細(xì)節(jié)了。
空間：作為一輛五座車(chē)，空間還算不錯(cuò)，前排的駕駛員空間足夠我一米八了，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，腰桿支撐。兩個(gè)成年人坐在后排，舒適度剛剛好，一大一小兩個(gè)人睡得很舒服，如果是三個(gè)成年人坐短途的話，可能會(huì)有點(diǎn)麻煩，但是坐在駕駛座上的可能性更大。五個(gè)座位的后備箱里放兩個(gè)行李箱，再放一些雜物什么的，完全不用擔(dān)心后備箱的壓力，跟漢蘭達(dá)差不多了。
配置：我發(fā)了這個(gè)口碑評(píng)價(jià)，2022新款已經(jīng)上市了，但是2020款的優(yōu)惠力度空前，直接打了8萬(wàn)多塊錢(qián)，還有其他的優(yōu)惠，可以直接去店里談。三十七萬(wàn)出頭，不到三十就能拿到，已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過(guò)這輛車(chē)到底值不值三十萬(wàn)，還要看口碑和使用效果，畢竟是小眾品牌，五星好評(píng)是肯定的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，還是很不錯(cuò)的。這是我第一次開(kāi)這個(gè)品牌的車(chē)。2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)完全可以在不同的車(chē)道上行駛，這讓我很滿意。全車(chē)動(dòng)力分為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、定制三種動(dòng)力配置。一般情況下，運(yùn)動(dòng)模式是不需要的，除非是趕時(shí)間，或者是超車(chē)，或者是短距離的快感。標(biāo)準(zhǔn)模式下，我覺(jué)得可以在任何道路上駕駛，最省油的模式是節(jié)能模式，但最近油價(jià)越來(lái)越高，油價(jià)越來(lái)越高，我選擇這個(gè)模式還不錯(cuò)，我覺(jué)得在爬坡的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油門(mén)就能把油門(mén)踩上去。
越野：
方向盤(pán)輕盈而穩(wěn)定，繼承了日系車(chē)的良好操控性。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在陡坡的時(shí)候踩剎車(chē)就可以了，不需要太大的力氣。感覺(jué)還不錯(cuò)，在高速路上加速和變道都不成問(wèn)題，如果你想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)感的話，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，推背感會(huì)更好。
油耗：開(kāi)了四百多公里的高速和山路，綜合油耗在9.8 L100 km左右。定制模式個(gè)人感覺(jué)不需要存在。不過(guò)油耗還是要看你的駕駛習(xí)慣和路況的，這輛車(chē)的電腦還算不錯(cuò)，高速公路上的續(xù)航里程和山路上的里程完全不一樣。
舒適：整體感覺(jué)還不錯(cuò)，隔音效果不是很好，后排有點(diǎn)硬，但不影響乘坐體驗(yàn)。
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