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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1035）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1342公里
綜合評分
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越野：
語音交互很方便，基本的操作都能通過語音來控制，很好的避免了開車時(shí)分身，多功能方向盤也好用，語音指令，換首歌什么的按個(gè)按鍵就能解決，還是很方便的。360全景影像也很實(shí)用，轉(zhuǎn)彎再也不怕看不到飛奔而來的電動車，這么大的車倒車和側(cè)方停車不再是很困難的事了。真皮的方向盤手感不錯(cuò)，不會打滑，有電子助力轉(zhuǎn)向也很輕松，指向精準(zhǔn)，沒有虛位。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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越野：
車子操控還是可以的，也沒有特別大的趣味，左右拐彎也不成問題，油門剎車呢，反應(yīng)也非常靈敏應(yīng)對，一些緊急情況顯得非常的給力。就特別喜歡這種輕輕的，抽空感又親又精準(zhǔn)，對我來說是非常滿意了，誰都希望開車，不是很累，輕輕松松的，而他的操控感就是能滿足的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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越野：
操控感覺還行，雖然沒有轎車轉(zhuǎn)向更靈活但調(diào)教的也還不錯(cuò)了，低速行駛電動助力用起來很輕松，原地和單手打方向都不是問題，有全景影像停車也挺簡單的，不過高速過彎有點(diǎn)側(cè)傾，還是慢點(diǎn)比較穩(wěn)些。不過有些高級的配置功能還是比較實(shí)用的，比如那個(gè)車道居中行駛的系統(tǒng)，高速行駛?cè)菀追咐芷珪鲃哟蚧貋砑m正方向，雖然力度不大倒也驚醒我了，要不不得了。比較實(shí)用還是ACC自動巡航，跑長途功能真是神了，跟著前車都會自己踩剎車調(diào)整速度，太省力了，還有語音控制也非常好用，想聽什么歌都可以語音點(diǎn)歌，還可以控制天窗和空調(diào)開啟，簡直不要太方便了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤不重單手可操控☆ 自動泊車入位:這個(gè)我一般不用，家里的女司機(jī)但是用了不少次，特別是側(cè)方位停車?很好用完全自動駕駛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離軌道會發(fā)出聲音，保持時(shí)會自己修正軌道還是很方便的哦方向盤操控感:沒有虛位，過彎道無壓力，我家3歲小孩都能轉(zhuǎn)動方向盤?☆ 并線輔助:頂配沒有這個(gè)功能?剎車表現(xiàn):泥濘路面沒有測試，其他環(huán)境下平穩(wěn)及時(shí)，特別是主動剎車系統(tǒng)，可以讓你的?完全放松
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程505公里
綜合評分
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越野：
它的操控手感還是挺不錯(cuò)的，方向盤不打手，而且轉(zhuǎn)起來的那種力度也恰到好處，關(guān)鍵是它整車的動態(tài)，響應(yīng)性也還算是比較好的
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3385公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
方向盤不大不小手感正合適，而且按鍵阻尼也都很有質(zhì)感。在低速開車的轉(zhuǎn)向非常輕，停車也不怎么費(fèi)勁，單身都可以操作，而且跑高速也比較穩(wěn)，調(diào)教的還不錯(cuò)☆ 自動泊車入位:這個(gè)自動泊車感覺好牛的，掛P檔按下自動泊車按鈕后就可以自己尋找車位，側(cè)旁停車倒車入庫都可以做的到，成功率還是相當(dāng)高的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):入手的這款有車道居中保持的功能，實(shí)測了下在車道偏離時(shí)會報(bào)警，而且會自動糾正方向盤打回來一些，但力度也不是很大，一般我只在上高速的時(shí)候開這個(gè)功能，可以防止長時(shí)間開車駕駛疲勞，畢竟開車人身安全才是第一位的
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3016公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3878公里
綜合評分
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越野：
語音控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音喚醒和對話功能，喊一聲可以幫我打開車窗，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，設(shè)置導(dǎo)航等都可以。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2447公里
綜合評分
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越野：
車子雖然挺大的，但是開起來還是很順手的。方向盤也比較靈活，我家女司機(jī)駕馭也完全沒有壓力。多功能方向盤，調(diào)節(jié)音量、接聽電話都很方便。不過車有很多的功能感覺都用不上，像什么并線輔助，限速識別。ACC巡航還是挺好用的，有跟車距離提醒，行駛中比較安全。還有最好用的就是遠(yuǎn)程啟動了，現(xiàn)在這到大冷天，提前把空調(diào)啟動了，簡直太方便了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
