一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:滿意的不是快,是舒服,可能這個級別的說舒服有點(diǎn)匪夷,但開過其同級別的車,這車確實不錯,夠用;什么T不T的,有意思嗎!沒意思。我們不是專業(yè)車手不是,上下班壓壓馬路夠了。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.28萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11358公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格21.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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動力:V6---平順、持久的動力來源,發(fā)動機(jī)真是太安靜了!起步舍得給油后輪輕松打滑,前期加速可能與渦輪增壓車型相比略微乏力,中后期比較給力,0-100進(jìn)8秒沒多大問題。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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動力:在同級別,同排量自然吸氣車型里,動力可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的。前段加速和中后期加速都沒有問題。但是跟同級別渦輪增加車型相比差異不算特別明顯,拿邁騰做個例子,原車未做任何改裝的情況下,0-400銳志加速比邁騰1.8TSI要快,但是差距不明顯。但是如果跟2.0TSI的邁騰比較,那就沒有什么可比性,可以說完敗。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格21.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:對于銳志的動力,絕對是老生長談了,但是在我剛剛?cè)胧咒J志的時候體會并不大,沒有覺得多么多么強(qiáng),但是自從前陣子跑了一次高速后,我可以說2.5+v6的組合真的很完美了,在城市自然不用說,綽綽有余。咱說說高速的表現(xiàn)吧。在打開SPORT的條件下,起步直接地板油,推背感十足,基本就是射出去的,一般的車在120邁的時候加速就略微遲緩點(diǎn)了,但是咱的銳志,我開到150的時候,依舊動力源源不斷,而且引擎的轟鳴聲十分帥氣,十分有節(jié)奏!真心希望大家在安全的情況下,試試銳志150邁在加速的感覺!綜上所述,銳志的動力,只要你給油,它直接就“蹦”起來了!
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格23.78萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格22.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:雖然這套動力總成已經(jīng)面世多年了,放到現(xiàn)在來說還過得去,5GR發(fā)動機(jī)與愛信6At變速箱配合得還是很默契的,換擋很平順,第一腳油門起步時有空轉(zhuǎn),頓挫根本感覺不到,超車什么的也是無壓力,不過跟現(xiàn)在主流2.0T的車型比較稍顯遜色,缺少爆發(fā)力,運(yùn)動模式加S檔跑一下午也不會讓你失望的,一般情況下買買菜就好,不過銳志可以后期改裝發(fā)動機(jī)內(nèi)的套件達(dá)到3.0甚至可以換3.5的發(fā)動機(jī),等一下……買銳志的人不都是想要平順的駕駛體驗嗎?
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