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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸發(fā)動機(jī)很安靜平順
缺點：后備箱門感覺很薄，真的不如德國車聲音好聽
外觀：年輕時尚，大方得體，
內(nèi)飾：只能說一般般了，
空間：空間方面，足夠使用，因為是后驅(qū)車.后排中間部分多了條軸，所以后排還是坐兩個人好。坐三個人的話，中間的會很辛苦。
配置：很高
動力：日常沒問題，肯定夠用，V6運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平順，提速不錯，持續(xù)加速能力也不錯，還有，V6急加速的聲音很好聽。
操控：
和德系車是不能比了，但是是輛值得改裝的車
油耗：春秋季節(jié)油耗一般在11-12左右 對于2.5的排量來說 中規(guī)中矩 夏天的話在14-15左右 感覺有些高 也許和個人空調(diào)開的比較低有關(guān) 但總體來說 在可承受范圍內(nèi)
舒適：上下車便利系統(tǒng)很好很實用
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.38萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸發(fā)動機(jī)所帶來的平順性很好，外形耐看，沒事做工很細(xì)，材料也用的不錯。座椅包裹性也很到位。
缺點：起步時動力不太足，隔音不太好
外觀：年輕時尚，大方得體，
內(nèi)飾：談不是精細(xì)，對得起這個價位
空間：空間感覺蠻大的，就是矮了點
配置：比較符合平民后驅(qū)夢
動力：發(fā)動機(jī)平順性很好
操控：
b級車應(yīng)有的水平吧，多好也談不上
油耗：提車1年多，走了15000多公里，平均油耗百公里11.3升，畢竟是6缸，長期東莞、深圳走，堵車時間多點，開空調(diào)時間又長，也和我開車大腳油門有關(guān)吧，也能接受。
舒適：駕駛員頭部有種壓抑感，應(yīng)為感覺有點低了。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買銳志就是沖著V6+后驅(qū)，雖然后驅(qū)沒什么特別的感覺，不過V6不是蓋的，提速很爽，聲音也很安靜。
缺點：車漆太薄，副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)！
外觀：外觀是我最滿意的地方！看了兩年都沒看膩！
內(nèi)飾：做工用料方面比較滿意
空間：空間方面，足夠使用，因為是后驅(qū)車.后排中間部分多了條軸，所以后排還是坐兩個人好。坐三個人的話，中間的會很辛苦。
配置：入了這部車感覺20W以上汽車的差距就很小了。再換除了功能型的SUV，雙門跑。MVP或者百萬級豪車。 別的都是浮云了。 20W你值得擁有、
動力：193匹馬力不能說很大。。只能說夠用。。但稍微想撒野也是可以的。。為了迎合93號。。特意降低了馬力和壓縮比。
操控：
操控受到了底盤和指向的制約，不是盡善盡美。
油耗：11.2，基本都是上海城市路況開空調(diào)跑一直93號，還算比較可以的了，可能與我的盡量少踩剎車用油門控制車速的駕駛風(fēng)格有關(guān)，如果讓我現(xiàn)在重選我會選混動的車子，另外這車子要是油箱再大點就好了只有60L怎么不能改成70L的呢？
舒適：很滿意喜歡前排座椅
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么毛病，
缺點：不是全景天窗，隔音略差，低配車型不配備雷達(dá)
外觀：很男人 肌肉車
內(nèi)飾：價格擺在這 ，內(nèi)飾 真心一般，我是 2598那款， 還好有個真皮座椅 ，自己還要另外加導(dǎo)航，駕駛室里 硬塑料 使用廣泛，塑料味 很重，聞多了頭暈 ，很不舒服
空間：車子內(nèi)部空間太��！1米77以上的人員考慮好空間！
配置：在20多萬的車子里，算是性價比很不錯的一款車吧。
動力：這個還是挺滿意的
操控：
開過很多種車，銳志的操控我還是比較喜歡 特別是跑山路 過彎很好 不會像以前開過的車那樣傾斜較感,原廠剎車對我來說不是很給力
油耗：比較能接受
舒適：馬馬虎虎
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購買時間2012年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.92L/100km
行駛里程32706公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是那句老話，V6后驅(qū)，真不是蓋的
缺點：同價格內(nèi)發(fā)動機(jī)是亮點 安全配置不說也罷
外觀：大氣，有質(zhì)感
內(nèi)飾：做工不錯，材質(zhì)一般，配置較低（音響旋鈕就跟兩個瓶蓋似的，我的2.5V是沒有定速巡航的）
空間：對于本人181cm的身高 接近85KG的體重來說，空間確實有點緊湊。 坐進(jìn)駕駛位若將座椅調(diào)到最低，則頭部空間尚可。但視線受到影響。要視線良好看見引擎蓋，則需適當(dāng)調(diào)高駕駛位座椅，可是居然頂頭了。。副駕駛位座椅無法調(diào)整高度，坐姿過于低矮，個子低的人很不舒適，視野很不好。后排空間尚可，坐兩人很舒適，但因為后排中間高高鼓起的傳動軸位置，不適合坐3人。
配置：性價比毋庸置疑相當(dāng)可靠.
動力：很滿意，提速一點不含糊。
操控：
好
油耗：很滿意 特別是在高速的時候 控制在7升左右 城市道路在10升左右
舒適：可能對于大城市的人來說舒適性還行，但是對于我這種小城市的來說，減速帶多的要命，水泥公路有裂紋的，那跑起來中控臺要散架一樣，過減速帶砰的一下，這也是主打運(yùn)動的原因，要舒適可以選擇凱美瑞
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說銳志是20~30萬元車型中的性價比之王，不管是優(yōu)秀的操控還是源源不斷的動力輸出表現(xiàn)，都是很有大馬力后驅(qū)車的風(fēng)范
缺點：最不滿意的也有幾點，1我1.78的身高，即使座椅調(diào)到最低，頭部也感覺不是那么寬裕，車頂經(jīng)常會頂?shù)筋^發(fā)！2就是大家都知道的底盤確實很松散，目前18000公里，在狹小的地方掉頭的時候（因為車速慢，沒噪音，所以聽得到)經(jīng)常會聽到底盤發(fā)出噹噹噹的聲音，過減速帶的時候也會明顯感覺底盤不是那么結(jié)實!3就是隔音，感覺最讓我不滿意的地方，胎噪太大聲了！4異響，在10000公里的時候就出現(xiàn)了異響，總覺得是副駕駛那里某個部位發(fā)出的聲音，我老婆說是駕駛位發(fā)出的，綜合了下 估計是中控臺！
外觀：時尚，運(yùn)動！
內(nèi)飾：整體中控樣式和做工雖然比不上ABB，但已經(jīng)在這個級別算是很不錯，中控都是鏜塑工藝，手指按壓感受到一定軟度，感受也可以，有木紋板，選黑色內(nèi)飾會很運(yùn)動顯得，如果內(nèi)飾天花板有黑色，那就666了。
空間：空間可以吧，挺滿意的，用了快3年了，都是挺不錯的，后排空間，也沒有感覺擠什么的
配置：性價比來說20W左右的車子性價比應(yīng)該在前3，家有，操控，動力都平平常常，沒有太突出的，就是后驅(qū)來講，銳志在20W左右的車?yán)锸堑谝涣?/span>
動力：超車沒壓力！油門只要你舍得踩。毫無壓力
操控：
指向性很準(zhǔn)，方向盤略微大了點
油耗：平均路況油耗是百公里10升，一般高速是9.5升，城市鄉(xiāng)村道路是10.5升
舒適：開著,坐著都挺舒適的。如果要是有個通風(fēng)座椅就好了。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的省心 用的舒心。
缺點：底盤太散，過彎轉(zhuǎn)向沒有信心。剎車太軟，軟的 跟微面一樣，開慣德系的朋友 這樣的剎車要適應(yīng)很長一段時間，到現(xiàn)在還是不習(xí)慣，再就是停車以后有燒焦的味道，不知道是剎車太急還是別的異味。
外觀：至于外觀 純屬個人喜好問題 但是漆面太薄了 石子一打就露底漆了。
內(nèi)飾：一般，有味道，下雨天有異味，天晴好點，解決不了，通病
空間：空間還可以，前排身高超過185的可能要頂頭，后排因為后驅(qū)的原因，中間的乘客坐姿不是太好
配置：個人感覺不是很高
動力：2.5 V6 加后驅(qū) 不會讓你失望 120后 動力都源源不絕， 超車有信心。偶爾想飆下車子把運(yùn)動模式開了，油門靈敏好多。
操控：
路感很清晰，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾也小。
油耗：新車13。8
舒適：舒適性挺好的.過減速帶也沒多余彈跳.
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的v6發(fā)動機(jī)怠速很靜，動力平順，綿柔有深厚。
缺點：隔音，靜音是神，隔音是屎，隔音棉不能做加些嗎？還是為了和皇冠拉開些差距？
外觀：日系車感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不好也不差。
空間：還算很滿意，就是后排中間稍微差點，因為有傳動軸！
配置：相當(dāng)高20幾萬能買到的V6 6缸 很不錯了！同級別車型中性價比是相當(dāng)高的！
動力：銳志發(fā)動機(jī)很給力，與同級別車型發(fā)動機(jī)提速都夠平順，沒有頓挫感，只是在刮風(fēng)的時候車身自有點飄。
操控：
換擋很平順 過彎很利索不拖泥帶水 干凈 提速運(yùn)動檔 比較讓人滿意 反正我們不賽車 不懂太高深 這個操控我滿足·······
油耗：不高
舒適：一般般
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛席還是乘員席，空間都足夠，后備箱的空間也足夠大，乘坐舒適，動力足夠
缺點：后尾箱小，放的東西不多
外觀：MARKX注重行車時的“輕快感”，其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了近乎完美的0.28，這種流線型真的很雷克薩斯！
內(nèi)飾：很喜歡，尤其是中控.對綠色的氛圍燈比較有想法，談不上好不好，個人不太喜歡
空間：三口之家足夠用了
配置：就拿V6后驅(qū)+6速手自一體這套配置來講銳志的性價比已經(jīng)超過了很多同級的轎車了，個人沒發(fā)現(xiàn)在同價位的不帶T的轎車中有哪臺轎車動力能比銳志好。而且銳志的配置挺實用，平常能用到的基本上都有了，個人覺得就發(fā)動機(jī)這點就已經(jīng)是同級轎車性價比最高的轎車了。
動力：馬馬虎虎還行，現(xiàn)在帶T的時代那數(shù)據(jù)多太牛B了。
操控：
同級別相比算很好的，后驅(qū)就是優(yōu)勢。
油耗：平均11.3，高速保持在100以下油耗不到7個
舒適：較為舒適
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)舒適
缺點：視線不是很好，感覺比跑車都差，20多W的車竟然不配雷達(dá)，后裝的不穩(wěn)定，后視鏡不帶加熱，原來的氙氣燈改成了鹵素了。。
外觀：很好
內(nèi)飾：簡單優(yōu)雅。駕駛位座椅與中間扶手縫隙大，東西容易掉到座椅底下。
空間：相比上一代銳志，無論駕駛室或者后排位置、空間都提升很大。特別是后排，可以調(diào)節(jié)背靠角度，靠背很舒服，很要豪華車的味道，甚至可以完全放到，和后尾箱聯(lián)通后達(dá)到很大的儲物空間。
動力：2.5 V6 加后驅(qū) 不會讓你失望 120后 動力都源源不絕， 超車有信心。偶爾想飆下車子把運(yùn)動模式開了，油門靈敏好多。
操控：
指向稍微模糊 懸掛太軟 高速過彎有側(cè)傾
油耗：油耗沒有超過預(yù)期還算可以 百公里大約10升油
舒適：還可以
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