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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6平順不抖動。前置后驅(qū)的底盤構(gòu)造，提升了底盤的整體剛性，最小離地間隙，及制做成本。減少了掉頭的直徑，以及前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向驅(qū)動的一些沖突。
缺點(diǎn)：音響實(shí)在對不起這 25萬的車。
外觀：外觀是我最滿意的地方！看了兩年都沒看膩！
內(nèi)飾：同價(jià)位內(nèi)飾數(shù)一數(shù)二了
空間：還可以，平時(shí)不坐多人 后排基本不坐人。
動力：對得起V6的發(fā)動機(jī)，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后驅(qū)的操控很爽
油耗：大排量，還沒出磨合期，油耗高一點(diǎn)兒是正常的
舒適：歐迪蘭面料的座椅提供的坐感不錯 中間打孔翻毛皮有一定的防滑作用 再加上一些電子 系統(tǒng)的輔助還是很不錯的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6平順 安靜 不抖動
缺點(diǎn)：胎躁大，可能是寬胎的原因。油漆較軟，我的車是黑色的，再怎么注意都有很多細(xì)微劃痕，還有前蓋、前杠在路上石子打壞很多漆面。
外觀：很時(shí)尚，很適合年輕人。新銳志尾部的變化很大，相比前代的圓滑線條，硬朗的線條把尾部切得干凈利落。尾燈細(xì)長，像一雙犀利的眼睛盯著你。
內(nèi)飾：做工精致，用料一般
空間：還可以，平時(shí)不坐多人 后排基本不坐人。
動力：V6發(fā)動機(jī)帶來的是源源不斷的動力，2.5的排量自身夠用。
操控：
還可以
油耗：由于城里開的多，油耗一般吧。高速上大概9個多，城里就是14個多，本人開的算比較激烈吧。
舒適：很棒，因?yàn)槲蚁矚g改裝所以更換了BC得避震，
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6平順 安靜 不抖動
缺點(diǎn)：車皮太薄，5000公里保養(yǎng)太快，今年車是第五個年頭了，車內(nèi)有點(diǎn)小異響，過坑坑洼洼的路才有，平路柏油路是沒的，也不是很在意，沒去檢查，18寸大腳是硬傷，輪胎太脆弱了，已經(jīng)換了6個胎了。
外觀：外觀沒得說，的確很漂亮，識別度很高！
內(nèi)飾：2010款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加偏向舒適，少了一分運(yùn)動的氣息，特別是取消了舊款的蛇形變速箱檔把，不少車友覺得可惜，但我覺得2010款的設(shè)計(jì)更符合一汽豐田將銳志舒適化的理念，也與車內(nèi)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)。特別是真皮的檔把，握在手里，大小剛好，雖沒有舊款的運(yùn)動，但卻有一種說不出的舒服，這就是一汽豐田所要給消費(fèi)者打造的。
空間：前排、后排空間都較好，尾箱滿意
配置：整的來說，銳志是一臺性價(jià)比很高的車
動力：畢竟V6的后驅(qū)，還算可以的，
操控：
方向盤有點(diǎn)太大了，圈數(shù)確實(shí)多了點(diǎn)，不是很方便，這點(diǎn)本田做的比較好。車輛過彎時(shí)側(cè)傾雖大，但車輪循跡仍比較穩(wěn)定。
油耗：綜合11個，感覺有點(diǎn)小高，畢竟跑到現(xiàn)在有快一半是高速啊，也可能我高速跑太快的原因？希望首保之后能降一點(diǎn)，最好能到10個左右。
舒適：可能18寸的胎，胎躁相對小腳16寸的要大點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6后驅(qū)，配置還不錯。外觀運(yùn)動時(shí)尚，很漂亮。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)，變速箱，嚴(yán)重缺乏調(diào)校，實(shí)在對不起這個V6。
外觀：外觀改裝選擇太多了，看膩了改裝套件多的是，不過暫時(shí)覺得還是原廠就夠好看了，沒改的心思。
內(nèi)飾：不錯
空間：轎跑車身 想要大空間有點(diǎn)牽強(qiáng)
動力：動力還是夠用的 不管是市區(qū)還是高速 不當(dāng)賽車是肯定夠的 不夠不是還有3.0么
操控：
指向還可以。懸掛比較虛，操控算不上，開起來比較順
油耗：稍微偏高，可能因?yàn)閭�人駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：真的很安靜 怠速時(shí)完全聽不到車子發(fā)動著的聲音 能把一元硬幣立在方向盤上 80碼之后胎噪就大了 后排座椅不夠軟
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6后驅(qū)，配置還不錯。外觀運(yùn)動時(shí)尚，很漂亮。
缺點(diǎn)：油門空轉(zhuǎn)，隔音較差，弄到好差不多30W的車，巡航都沒，別說導(dǎo)航了，都不帶倒車?yán)走_(dá)，真有點(diǎn)說不過去，原廠導(dǎo)航又這么貴~~而且還不配記憶座椅，4幅方向盤怎么看都不是主打運(yùn)動的車該有的！
外觀：年輕時(shí)尚動感,鋼圈我還是比較喜歡的,但是有次頭發(fā)熱把鋼圈給換了,現(xiàn)在有點(diǎn)后悔.
內(nèi)飾：還可以，軟質(zhì)材料使用較多，部件之間的縫隙個別偏大，導(dǎo)致時(shí)有異響。
空間：感覺挺寬敞的，可能沒開過其他好車，和皇冠對比來說感覺20來萬的車基本上都是差不多，就是后排中間凸起，但是為了后驅(qū)，還算是值得的。
動力：動力強(qiáng)勁，能滿足需要
操控：
懸掛偏軟舒適性不錯，操控一般
油耗：銳志的油耗不算低，不是省油的車，畢竟是6缸的發(fā)動機(jī)，動力在那！市區(qū)14個油，高速10個油吧！我的綜合油耗就在13個左右。還可以接受。
舒適：平時(shí)只是感受了駕駛座，還是很舒服的，還有帶腰部支撐的，可調(diào)節(jié)，很舒服。很喜歡方向盤自動伸縮功能，超牛的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī)相當(dāng)平順，后驅(qū)車的特性帶來的轉(zhuǎn)向靈活，支撐力較強(qiáng)的懸掛即使?jié)M載車身下降不明顯。
缺點(diǎn)：25萬的車居然沒有倒車?yán)走_(dá)，這點(diǎn)讓我買車時(shí)有點(diǎn)小郁悶。
外觀：外觀非常的滿意。外觀拉風(fēng)，時(shí)尚動感，開個5-6年也感覺不會過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了米色內(nèi)飾，家居風(fēng)格，不壓抑。黑色內(nèi)飾我感覺第一眼看上去會很酷，但是看久了就感覺壓抑，不適合長時(shí)間看。家庭用車還是米色內(nèi)飾合適。
空間：后牌腿部空間很大，但是中軸突出
配置：和同價(jià)位車比的話還算可以，畢竟是六杠后驅(qū)
動力：家用偶爾野蠻點(diǎn)開車足夠
操控：
這一代比上一代懸掛柔軟了不少，還是適合溫柔駕駛的類型
油耗：油耗有點(diǎn)高
舒適：座椅短了點(diǎn)，由于是后驅(qū)，后排中央凸起影響后排三人乘坐，其他尚可
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程141800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī)的線性輸出，怠速平穩(wěn)，安靜
缺點(diǎn)：油耗12-14升左右,高了點(diǎn)
外觀：外觀低調(diào)，像只沉睡的猛虎，頭燈眼神犀利，車身動感十足！
內(nèi)飾：總體不錯，就是原車綠色燈光感覺太低檔，不好看。
空間：一般就我跟媳婦兒倆人，但最多做過7個人
動力：加速還行，還沒首保，所以沒激烈駕駛過。等首保試看看
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯，不會模糊，路感也還行，大部分顛簸都過濾掉了，過彎時(shí)候支撐一般吧，感覺還是偏舒適
油耗：對于2.5排量9.8L/百公里夠可以了。加的是97號油，平均速度35。對于那些說銳志油老虎的我只能說你市區(qū)開的太多了。出了市區(qū)什么車省油。
舒適：還不錯。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī)的線性輸出，怠速平穩(wěn)，安靜
缺點(diǎn)：把有的功能給閹割了。
外觀：滿意的 就尾標(biāo)稍微有點(diǎn)不好看 不過新款解決了
內(nèi)飾：比較漂亮
空間：還可以日常用，短途旅行代步不錯
動力：還算不錯，就是干不過渦輪
操控：
操控這個東西仁者見仁吧，畢竟舒適和運(yùn)動是兩級。有得必有失。但是低配車型方向轉(zhuǎn)數(shù)太多，而且新銳盤子很重。帶AVS車型SPORTS模式下盤子會更重，不適合長時(shí)間駕駛。沒準(zhǔn)也有人喜歡重方向的。
油耗：畢竟是2.5的車子、現(xiàn)在4500公里、綜合10個、已經(jīng)不錯、不多不少、剛剛好、表現(xiàn)不錯、主要看你駕車習(xí)慣了~
舒適：座椅短了點(diǎn)，由于是后驅(qū)，后排中央凸起影響后排三人乘坐，其他尚可
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī),后驅(qū)驅(qū)動,上下車便利系統(tǒng),換擋撥片,可變懸掛,6速手自一體變速箱.性價(jià)比高
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方.
外觀：珍珠白，車子洗干凈放在陽光下照射，效果很漂亮！車子的外觀設(shè)計(jì)很不錯，車頭比較低，很科學(xué)，風(fēng)阻減��；頭燈效果很好，犀利加霸氣；尾燈也很漂亮，高位剎車燈（9位）晚上很醒目；運(yùn)動包圍；還有后備箱的運(yùn)動擋板，很貼切。
內(nèi)飾：中庸路線更適合中年人，我選擇黑內(nèi)運(yùn)動版，真的有運(yùn)動感，還省了椅套。駕駛座和副駕駛座的加熱功能，真是暖到心里了，減輕了旅途的疲勞！炮筒型的儀表，還有點(diǎn)運(yùn)動元素在里面，檔把的設(shè)計(jì)小巧，手感靈的，寬大的扶手箱，車內(nèi)的儲物格還是挺多的，安排也挺合理。
空間：對于我172高的我,足夠了.當(dāng)然,后排中間,對于后驅(qū)車來說是通病. 后備箱,你不是拿來拉貨的話,這空間相當(dāng)不錯。
動力：在加速上的平順這是讓我最滿意的，油門踩下去給人的感覺動力源源不斷的在輸出，而且在急加速上沒有渦輪給人的那種突兀感，不過和現(xiàn)在的渦輪車比起來還是稍顯不足！
操控：
操控有點(diǎn)散漫！
油耗：這個就是有點(diǎn)高了，我開的還算平穩(wěn)的，也有10.6的油耗
舒適：銳志是偏各運(yùn)動性,所以在舒適性上比不上凱美瑞
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī)，180邁的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音挺小的，只聽到渾厚的低吼聲
缺點(diǎn)：油耗略高于目前主流2.5發(fā)動機(jī)，綜合油耗高一個到兩個
外觀：就一買菜車
內(nèi)飾：加裝了一個DVD導(dǎo)航，科技感確實(shí)上來了，使用也比較方便，內(nèi)飾整體感覺很華貴的那種，不像很多人說的那種簡陋。
空間：有點(diǎn)局促（本人身高184CM）
配置：比較符合平民后驅(qū)夢
動力：動力還是不錯的，上運(yùn)動模式有推背感
操控：
裝備了AVS可變懸掛，高速切換sport模式以后切線變道明顯感覺順暢許多，別的沒什么感覺。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)偏高，肯能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)6缸和排量2.5的緣故，在加上城市里也比較堵，我估計(jì)百公里13升左右是正常的
舒適：一般吧 開久了腰疼 不過開了911一下午后徹底改變了那就想是腰不是你的感覺了。沒有開過商務(wù)豪華車不知道怎么形容
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