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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格23.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機的安靜，年輕運動且不張揚的外表，包裹舒適的運動內飾，普利司通235/45R18的大腳。
缺點：冷車換擋震動大 一檔有空轉
外觀：除了后排中間傳動軸問題導致腿部空間窄了點其他都很寬裕
內飾：2.5動力不錯！發(fā)動機安靜。開啟運動模式整車變得很有沖動的感覺。
空間：方向盤不像運動車，還是希望換個小點的運動的方向盤，指向確實有點虛，要開一段時間才能適應
配置：現(xiàn)在跑了15000公里，平均油耗百公里10升，平均車速35公里，應該還能接受畢竟是6缸2.5排量。
動力：駕駛位座位包裹和后備支撐不好，長途開久了累人，后排靠背可以調節(jié)高低，乘坐舒適感不錯。可惜車子隔音一般，高速時的風噪和胎噪較大
操控：
滿意，可改裝的潛力很大，改裝范圍廣，可選改裝件多。
油耗：做工用料方面比較滿意
舒適：有此基本功的，28落地，出他。還有誰。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機安靜，平順，家用車中外型比較運動的一款~！
缺點：日本品牌，國人都懂的。另外就是發(fā)動機老舊，加上冷車的空轉現(xiàn)象，豐田公司居然沒有給個說法。
外觀：空間不錯，5個人剛剛好，就是后座那個凸起的地方坐3個人比較累...沒辦法,后驅車都這樣。 身高170，感覺不到壓抑感。
內飾：2.5只能說拿來代步
空間：轉向時指向性略差，方向盤過大，剎車偏軟。冬季冰雪路面不太好控制。
配置：油耗一般般，在可以接受的范疇。
動力：還不錯。
操控：
原廠包圍太帥了
油耗：內飾做工不錯.還算對得起這價位,內飾設計比較滿意,不老土.
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27777公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機安靜，平順，家用車中外型比較運動的一款~！
缺點：喇叭不好用
外觀：四個人坐是最舒適的
內飾：2.5的動力很不錯，后悔沒有上3.0
空間：好像還可以，我現(xiàn)在車子方向盤把正不會在一條直銷，要方向盤偏點才是直線啊，轉賬還是不錯的，A柱對視野影響還是很大
配置：我開車不是很溫柔目前油耗12.8個, 市區(qū)13個左右。跑過最高14個 高速比較滿意 跑個120碼8點幾個, 140的話差不多9.5個油
動力：舒適性不錯，市區(qū)車內安靜，懸掛比較軟，高速胎噪比較大些（也許是寬胎的原因）
操控：
較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
油耗：內飾在座椅上下點功夫就更完美了！
舒適：性價比就一個字“高”！沒別的，在30W以下車型中比較推薦。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提速沒的說 很喜歡v6發(fā)動機和后驅，轉彎半徑小 很多的便利性設置
缺點：一汽豐田
外觀：買這車你不注重啥空間，頂多就2個人，后邊凸起的傳動軸，反正對我來說沒啥影響，空間整體可以，滿寬松的
內飾：起步有點慢，60以上就好了，畢竟六缸的車
空間：高配銳志自帶阻尼避震，不管舒適性還是操控性都是不錯的，后期我對底盤懸架進行了調教，雖然避震過減速帶有些硬，但是過彎的操控感能直接從方向盤反應給你。
配置：油耗12升百公里只能說不高不低
動力：前排都是電動座椅 4門都是一鍵升窗 我喜歡這點,跑長途后排乘坐2人還是很舒服 3人的話個人認為還是算了 還有就是我們湖南這邊座椅加熱根本就沒用,改個座椅通風就喜歡了
操控：
外觀不錯，給人的第一感覺就是這車肯定偏重運動。
油耗：做工精良，黑色內飾盡顯運動風格，中央扶手很大很舒服，上下車便利系統(tǒng)真的很實用
舒適：電子產品過少，沒倒車雷達，人性化配置不夠，不方便操作，相比同級別的價位的車型，配置差的太多，胎噪風噪有待改進。
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提速沒的說 很喜歡v6發(fā)動機和后驅，轉彎半徑小 很多的便利性設置
缺點：油耗偏高，開空調油耗達到15L/百公里
外觀：空間夠用， 后排也比較舒服 ，后備箱也挺大。
內飾：動力充沛，超車隨性所欲。。銳志在中國賣了快十年了，即使現(xiàn)在看，6缸發(fā)動機和后輪驅動仍然有足夠吸引力。其實這臺型號為5GR-FE的2.5升V6發(fā)動機不年輕了，2005年銳志剛引進國內的時候裝的就是它，如今一晃8年，直噴發(fā)動機還是沒影的事兒。動力調校原封不動，最大功率142千瓦（193馬力），最大扭矩236牛·米。另外V6發(fā)動機的排氣聲浪令人印象深刻，噪音不大，卻很渾厚，非常討人喜歡，很多人對這種聲音上癮。
空間：FR操控絕對一流,最不好的地方是剎車不給力,下雨天車開太快時有剎不住的感覺
配置：一般中規(guī)中矩
動力：座椅短了點，由于是后驅，后排中央凸起影響后排三人乘坐，其他尚可
操控：
個人認為漂亮大氣，車身修長，總之十分經典
油耗：簡約喜歡
舒適：對于喜歡后驅加V6發(fā)動機的朋友來說，性價比當然是最高的。選的2598款感覺很值。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提速沒的說 很喜歡v6發(fā)動機和后驅，轉彎半徑小 很多的便利性設置
缺點：配置少了
外觀：對我這最高不超過1.73米的毛身高的三口之家而言.以足矣。2850的軸距不論前后排.膝部空間都還可以，1795的車寬聽上去雖然沒什么優(yōu)勢.但也不盡然，由于銳志的車身側面比較平直沒有太大的凸出，能最大限度的把寬度用在做墊上。進而提升了車內的空間。反而不輸給部分比他寬3，4厘米的一些車型。想想吧開著一輛寬1米8幾的車再這樣的
內飾：ECO模式正常駕駛足夠，想來點刺激sport模式會讓坐你車的朋友心跳加速~嘿嘿！
空間：側傾比較厲害，其他可以
配置：小肥銳還是挺大胃口的。。
動力：沒跑過太遠，也沒有太長時間連續(xù)開車，還可以吧。為什么沒給5分？因為后排空間不太理想。
操控：
前臉真的很好看，至于車屁股仁者見仁智者見智吧，我是覺得比老銳志好看
油耗：由于個人喜好的原因，我沒選擇白外黑內的經典搭配，而是選擇了白外淺米的優(yōu)雅搭配，整個空間彌漫的是優(yōu)雅清爽的氣息，全真皮透氣孔設計，做工很精細，得到對做工超級挑剔老婆的認可，真皮方向盤的縫制很精細，手感舒適。
舒適：二十幾萬能買到兼顧家庭用車和喜歡偶爾改裝一下的v6和前置后驅算挺實在的，性價比個人覺得還是蠻高的
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購買時間2010年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65782公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，特別在深圳醫(yī)生那里刷了HH特調電腦，變檔更是平順
缺點：這個價位連最基本的配置雷達，dvd接口沒有USB，除濕后視鏡都沒有。底盤調校得太肉，開得像坐船。
外觀：頭部空間稍遜 給人有點壓抑的感覺 但不超過180CM的都不會碰頭 后排空間略超同級別平均水平 女性乘客可以翹二郎腿 在坐2人的情況下非常舒適 3人勉強OK 后備箱基本滿足家用大小 平時放個嬰兒車再去超市逛下還是可以裝點東西的
內飾：可能跟調教有關，紅綠燈起步輕踩油門有點肉，重了又嗷嗷地，不敢給油。后來明白了，要想有隨心所欲的動力，就放在運動模式，那真是杠杠滴，有寶馬的感覺。
空間：覺得一般
配置：高了一點。
動力：買的高配 真皮座椅小伙伴了都說好 但高速開久了還是會累 開了這么久的真實感受
操控：
前臉很犀利，尾部很囧
油耗：可以接受
舒適：20多萬的V6后驅,這價格也是我心動的之一.
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75983公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出線性，變速箱換擋靈敏，轉數(shù)正常駕駛不超過2K，對于2.5排量的車來說，保持80碼速度行駛的油耗最低為6.2L，已經非常省油了！車用了快3年，也沒什么小問題，無異響。
缺點：油耗，我在北京市里開基本都在14-15個油左右，這點很不爽，換來的確是V6的平順！
外觀：很寬坐五個人也很寬，后驅車后排座位中間長途時坐車膝蓋不舒服
內飾：V6沒得說,發(fā)動機安靜,加速線性,
空間：轉向清晰，指向精準
配置：市區(qū)13左右，高速8個
動力：歐帝蘭的座椅舒適，包裹性強，加上AVS懸掛以普通模式行駛可以過濾大部分的顛簸
操控：
前臉很犀利，尾部很囧
油耗：皮料用的很不錯，但希望還能再多用些，車內氛圍的綠燈最好換一下
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出線性，變速箱換擋靈敏，轉數(shù)正常駕駛不超過2K，對于2.5排量的車來說，保持80碼速度行駛的油耗最低為6.2L，已經非常省油了！車用了快3年，也沒什么小問題，無異響。
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：家用車也足夠了，改完的銳志基本都是自己一個人跑跑的，沒什么人敢做我的銳志
內飾：動力強勁，能滿足需要
空間：還基本滿意 路感還比較清晰 就是懸掛偏軟了一點
配置：市區(qū)擁堵14個 高速7個
動力：還好，只是路噪大了點，發(fā)動機在怠速正常時聲音很小，讓人有時不知道是不是在點火狀態(tài)
操控：
滿意的 就尾標稍微有點不好看 不過新款解決了
油耗：簡單大方，但卻是科技感！
舒適：和同價位車比的話還算可以，畢竟是六杠后驅
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出很平順，很好體現(xiàn)出V6的優(yōu)勢，發(fā)動機噪音很小，用更高一級別的地盤和動力系統(tǒng)確實在駕乘質感上比同級車有優(yōu)勢
缺點：后排空間沒有體現(xiàn)出2850mm的長軸距，在P擋和R擋換擋時車有時抖動很明顯~~
外觀：不錯.
內飾：起步后動力好，平順。
空間：還行最少80分吧
配置：高 真的高
動力：越開越喜歡這套懸掛系統(tǒng)，很滿意，兼?zhèn)淞耸孢m與運動。
操控：
跑車款，路上看起來都是很酷的。
油耗：做工優(yōu)良，按鍵比較人性化。
舒適：性價比算高了，耐操，沒毛病，開車比較暴力，目前沒問題
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