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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，經(jīng)常在行車的身后，不經(jīng)意的嚇了行人一跳
缺點(diǎn)：：最不滿意就是它的空間了，雖然2850mm的軸距可以帶來更大的乘坐空間。，但空間還是比較湊合的，尤其是后排中間那隆起的地方，這就是后驅(qū)的敗筆啊，沒辦法，畢竟多了一根傳動軸！四個(gè)人剛好夠用，如果后排坐5個(gè)人，再加上長途那就是一種折磨了。
外觀：5年前的車了，肯定比不上現(xiàn)在的外觀犀利，年輕，但是也有很多朋友說我這一代的銳志最經(jīng)典，豌豆莢大燈增色不少，我覺得還可以吧，看個(gè)人喜好了，年輕一點(diǎn)的可能覺得現(xiàn)在的新銳志更符合口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：：空間還是那句話，4個(gè)人坐夠用，5個(gè)人坐，后排的乘客都會很不好受的，尤其是中間那個(gè)。不過，后排中間隆起的地方可以充分利用起來，如果家庭有小朋友，可以讓小朋友坐那，哈哈！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：：動力方面，采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會感受到的。每次我在超車的時(shí)候，都會按下運(yùn)動模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動力源源不絕的。
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時(shí)會搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時(shí)候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時(shí)一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點(diǎn)。
舒適：原車舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運(yùn)動多點(diǎn)。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車內(nèi)配置一般，沒有什么娛樂設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47175公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力 外觀 還有80km/h時(shí)候的舒適性
缺點(diǎn)：方向比較模糊，特別是低速轉(zhuǎn)向，效果稀爛。另外后排稍稍有點(diǎn)窄，我178CM，坐著有點(diǎn)點(diǎn)伸展不開，雅閣九就挺好。另外車子開久了后，總有一些小異響，還有一些玻璃升降異響，不礙事，只是組裝和材料問題。還有就是方向盤實(shí)在太大了，圈數(shù)太多了，兩千塊換個(gè)D型碳纖維的吧。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：空間還行吧，我這點(diǎn)上個(gè)人要求不要，只要正好能裝下我，我就滿意
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：動力上還是不錯的，一直有人說銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢！動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢！六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢，后期動力上的提升方案也有很多。
操控：
我也不知道什么叫操控，就是覺得日常開起來挺不錯的，一個(gè)朋友給的評價(jià)是一個(gè)高檔的私家車，安靜，平順，我自己換了4根米其林的輪胎，過減速帶過坑的時(shí)候感覺更加的舒適。不過后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭的實(shí)事，這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路，一次大雪上橋半路打滑下個(gè)半死，還好后面沒車，晃晃悠悠的上去了，雨雪天氣還是盡量避免出行吧，就算是前驅(qū)車，開快了也照樣剎不住不是？
油耗：沒有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升！高速上油耗則不錯，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控較好。
缺點(diǎn)：車身懸掛的彈簧太軟，感覺車子支撐力不足
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點(diǎn)。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強(qiáng)烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點(diǎn)。
空間：對于我181的身高，有點(diǎn)狹小了，但可以接受，不影響平時(shí)的駕駛。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：功率、扭矩以及馬力都要比現(xiàn)款銳志高那么一點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)際表現(xiàn)也是值得一提，秒殺奧迪A6 2.4以及老款寶馬320，就連奧迪A4 2.0t以及A6 2.7都不是其對手。超車相當(dāng)靈活輕松
操控：
操控不錯，尤其是過彎很穩(wěn)，開著很有信心
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機(jī)線性動力輸出強(qiáng)勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：后備箱無法從外部開啟，沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：外觀漂亮就像18歲的少女一樣怎么看都漂亮。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點(diǎn)。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強(qiáng)烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點(diǎn)。
空間：一家五個(gè)人坐上去感覺還可以，后排隆起比較高
配置：：這個(gè)價(jià)位的車，能買到跟皇冠一樣的地盤，采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)的V6發(fā)動機(jī)，配上6檔自動變速箱，性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高了，很多銳友的就是沖著它來的。還有就是日本車保養(yǎng)成本相對來說比較低，又想買到好的性能，又想擁有低養(yǎng)護(hù)成本，小銳是不二之選！
動力：2.5v6 后驅(qū)，動力夠用，加速大概8s出頭，隨叫隨到，當(dāng)然需要更好的動力，自然是改3.0了，沒有后患，原廠節(jié)奏
操控：
雖然說銳志當(dāng)初推出市場是以運(yùn)動轎車稱之的，但是我并沒感到銳志有多運(yùn)動，懸掛調(diào)教偏軟，油門響應(yīng)不及時(shí)！
油耗：用車六年，只是覺得像是在冬天要是加上熱車開空調(diào)等要比夏天多出二個(gè)油，至于高速公路基本在9個(gè)左右還能接受。不過要在市里上下班及停路口等紅燈啥的可能也是費(fèi)油的節(jié)點(diǎn)，不過對于偏愛運(yùn)動的年來說這都不是問題。
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合非常完美，非常舒適，當(dāng)然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機(jī)線性動力輸出強(qiáng)勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：車身內(nèi)部車頂太矮，經(jīng)常性頂頭。
外觀：現(xiàn)在看來有些過時(shí)了。。。打算下一步各種包圍讓姥姥銳重獲新生！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：空間的話家庭用用夠了，坐五個(gè)人不算太擠，后排坐兩個(gè)人綽綽有余。值得一提的是后箱空間很大，后排可以按比例放倒，因此可以塞下很多東西。筆者曾經(jīng)嘗試過并且成功塞進(jìn)兩輛拆了輪子的山地車和一輛折疊車！
動力：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，應(yīng)該算上層水平。
操控：
關(guān)于后驅(qū)車的駕駛樂趣不用小弟一一口述了吧哈？自己感受吧啊~~~偶只想說超車巨爽，過彎還有在停車場掉頭移庫等都很輕松哦，有人批評的方向盤圈數(shù)多不爽，俺倒沒有體會到。很貼心的設(shè)計(jì)，滿足感~~
油耗：高速7升以內(nèi)，城區(qū)最多15升，綜合一般在11~13升左右
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動力隨叫隨到，內(nèi)飾做工不錯。
缺點(diǎn)：低配的車鑰匙很掉價(jià)，非常廉價(jià)，襯不起這個(gè)車的價(jià)格和身份，保養(yǎng)稍微有點(diǎn)小貴，橫向空間比較小。
外觀：說是經(jīng)典耐看這樣的話，會不會惹來爭議？嘿嘿！相對于現(xiàn)在來說的確有點(diǎn)過時(shí)，但是就當(dāng)是而言，也曾經(jīng)時(shí)髦過。
內(nèi)飾：是我喜歡的風(fēng)格。就是可能當(dāng)年材料的問題，儀表臺上不接縫分裂（反正不仔細(xì)、不注意看，是看不出來的）。車內(nèi)咧，還是多少殘留著豐田車慣有的味道。
空間：車內(nèi)頭部空間低些，本人178把座椅放到最低還是快碰頭了；后備箱的空間不好由于后驅(qū)可能懸掛的問題；其余都很好。
配置：我覺得放在現(xiàn)在看，性價(jià)比不算高，現(xiàn)在的車子配置一個(gè)比一個(gè)高，降價(jià)幅度一個(gè)比一個(gè)大，動力一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，銳志引以為傲的V6+后驅(qū)的優(yōu)勢不明顯了，但是就自身的行駛質(zhì)感，質(zhì)量穩(wěn)定來講，性價(jià)比絕對的高。
動力：2.5的V6自吸，起步還可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在渦輪橫行的今天，動力只能說夠用。
操控：
底盤松散，指向模糊，方向盤圈數(shù)太多，虛位太大，嚴(yán)重影響操控性能，操控性在同價(jià)位中較差。
油耗：對于2.5排量的轎車來說，平均油耗13升左右還可以接受，本人的銳志基本上都是13升左右，一公里也就1塊左右吧，高速很省油！開啟定速巡航只要5.2升百公里！
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合非常完美，非常舒適，當(dāng)然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力綿延不絕，加速迅猛，后段有力，曾開到210km/h還有余量。
缺點(diǎn)：油耗比較高，車身剛性不夠
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：頭部空間一般，本人1米73，頭部一拳不到，腿部足夠，后排兩拳
配置：性價(jià)比不知道，個(gè)人認(rèn)為沒啥性價(jià)比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動力：平順，最直接的感受。。推背力不強(qiáng)，但提速快！換擋沖擊很小，開朋友的邁騰感覺推背感和速度感同時(shí)增加的，但是換擋很坑爹！加油猛了，甚至?xí)屓顺霈F(xiàn)點(diǎn)頭的這樣的動作，這可能就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別吧。
操控：
操控也挺滿意的
油耗：我這個(gè)車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時(shí)大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個(gè)人開車有時(shí)候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個(gè)，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個(gè)油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：車輛靜音效果還不錯，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當(dāng)舒適的。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好、操控佳、油耗不高
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，尤其是市區(qū)，而且后排的空間特別的小，每次朋友上車了都要吐槽這個(gè)車的空間，白白浪費(fèi)這么長的軸距，個(gè)子高了特別容易頂頭
外觀：5年前的車了，肯定比不上現(xiàn)在的外觀犀利，年輕，但是也有很多朋友說我這一代的銳志最經(jīng)典，豌豆莢大燈增色不少，我覺得還可以吧，看個(gè)人喜好了，年輕一點(diǎn)的可能覺得現(xiàn)在的新銳志更符合口味。
內(nèi)飾：中控區(qū)域用料和做工一般，但樣式尚可，四個(gè)門板用料及做工均相當(dāng)不錯，接近雷克薩斯水準(zhǔn)。
空間：我就2個(gè)人上下班開開反正是夠用了！
配置：性價(jià)比不知道，個(gè)人認(rèn)為沒啥性價(jià)比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動力：動力很好很強(qiáng)大，比斯巴魯森林人開起來提速快很多噢！
操控：
：較好，一般轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎略有推頭的現(xiàn)象。
油耗：這點(diǎn)我最有發(fā)言權(quán)了，我是純市區(qū)使用這個(gè)車子，油耗絕對能反應(yīng)一般的家庭用這個(gè)車上下班代步的水平，當(dāng)然我的車技也差不多是一般人的水平。夏天空調(diào)12.5，不開空調(diào)能第一點(diǎn)，春秋最省油，冬天最費(fèi)油，大概14個(gè)油（市區(qū)的所有道路，堵車和順暢的）。所以，綜合12.5
舒適：車輛靜音效果還不錯，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當(dāng)舒適的。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程185447公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：檔次還不錯
缺點(diǎn)：：車內(nèi)乘坐空間較擁擠，和所有后驅(qū)車一樣，后排地板中間有很大一塊隆起（傳動軸沒辦法）。
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，真皮座椅，配置稍低，
空間：車內(nèi)頭部空間低些，本人178把座椅放到最低還是快碰頭了；后備箱的空間不好由于后驅(qū)可能懸掛的問題；其余都很好。
配置：性價(jià)比不知道，個(gè)人認(rèn)為沒啥性價(jià)比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動力：動力強(qiáng)勁，2.5后驅(qū)V6擺在那里，比新a6 2.5強(qiáng)，但是和大眾2.0T的高爾夫cc比起來0到100還是會差一個(gè)多車身
操控：
精準(zhǔn)度一般、路面反饋還算可以、應(yīng)該比一般的轎車好點(diǎn)。
油耗：我這個(gè)車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時(shí)大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個(gè)人開車有時(shí)候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個(gè)，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個(gè)油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：座椅比大眾的做起來好的不是一丁半點(diǎn)，就是駕駛座腰部不是太舒服，時(shí)間長了會酸。后排大概有兩到三拳的距離，和大眾邁騰，新帕比起來差了好多，支持46放倒這個(gè)功能不錯，兼顧了運(yùn)一些大東西
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，10萬公里了沒出過毛病
缺點(diǎn)：新車的時(shí)候我估計(jì)有15各油，后來降到13各油左右，這個(gè)車油耗也太大了點(diǎn)，雖然說是六缸也不至于要到13的油吧。
外觀：沒說的很不錯，
內(nèi)飾：是我喜歡的風(fēng)格。就是可能當(dāng)年材料的問題，儀表臺上不接縫分裂（反正不仔細(xì)、不注意看，是看不出來的）。車內(nèi)咧，還是多少殘留著豐田車慣有的味道。
空間：后背箱空間還可以，能裝不少東西，全車5人出游行李東能裝的下，車內(nèi)空間頭部空間比較局促，由于是運(yùn)動轎車空間肯定沒法跟主流中級車比，但日常生活也可以了。
配置：20幾萬買一輛
動力：2.5V6發(fā)動機(jī)性能沒得說，動力夠勁，有起步快，有推背感，6速自動檔變速器換擋輕盈，感覺不到?jīng)_擊，不過對于同級渦輪增壓車型，有少少吃虧。
操控：
電子助力方向盤很輕松，6AT很平順，很配合發(fā)動機(jī)的輸出，在未正式運(yùn)行的高速上開過180km/h，車身很穩(wěn)定，不會發(fā)飄，風(fēng)噪比較大。
油耗：油耗非常滿意，比某些美系車的2T還有低一些，雖然是6年的車，跑了105000公里，但是油耗依舊穩(wěn)定，高速100公里的話，油耗在7左右。
舒適：車輛靜音效果還不錯，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當(dāng)舒適的。
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