一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:銳志發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,與同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)提速都?jí)蚱巾槪瑳]有頓挫感,只是在刮風(fēng)的時(shí)候車身自有點(diǎn)飄。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5 V6 加后驅(qū) 不會(huì)讓你失望 120后 動(dòng)力都源源不絕, 超車有信心。偶爾想飆下車子把運(yùn)動(dòng)模式開了,油門靈敏好多。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7235公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:比起流行的渦輪增壓引擎,5GR-FE的表現(xiàn)就顯得平庸了,尤其這款引擎是專供中國(guó)市場(chǎng),相比日版Mark X少了很多技術(shù),動(dòng)力輸出也差了一截。甚至比起2010年之前那一代姥姥銳,也損失了一些動(dòng)力,不過相應(yīng)的燃油標(biāo)準(zhǔn)也下降了。唯一值得安慰的就是V6布局 自然吸氣的情懷,的確有一些大排量自吸獨(dú)有的樂趣,當(dāng)然并不是真的大排量,也不會(huì)十分明顯。愛信6AT不需要贅述,一慣的平順,這套老舊的動(dòng)力系統(tǒng),平順就是最后的底牌了,因此也不必糾結(jié)0到100,被比亞迪唐教做人的教訓(xùn)也夠了。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程170001公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:本人唯一的買車趨向于速度,基本模式起步稍緩,但很平緩,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式,推背感極強(qiáng),只要你給油就可以把你送上頂峰!
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5升v型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上成熟的6速手自一體變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁充沛。日常駕駛,慢慢給油,轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右換擋,基本沒有頓挫感,很平順。 激烈駕駛,和需要變道超車時(shí),按下SPORT,一腳大油門下去,馬上可以體驗(yàn)到一股推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)換擋積極,高轉(zhuǎn)速帶來良好動(dòng)力輸出,引爆澎湃激情
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程15587公里
綜合評(píng)分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT