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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 2.0T匹配8AT變速器動力毋庸置疑、搭配車道居中保持，前方碰撞輔助、交叉路對向車，總之科技配置都很實用
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1192公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來好開，8檔手自一體的變速箱，主要是帶了很多的輔助操控的配置，最喜歡的就是車子帶的360度的全景倒車影像，基本沒有什么死角，不擔心刮擦到車子，還有上坡輔助也很好用。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我個人對于操控沒有什么太大的感覺 可能因為之前開的領(lǐng)動太讓我省心了 這個車子的方向盤手感很細膩 開起來很舒服
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購買時間2020年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方便，車道保持很實用。對長途駕駛很有幫助。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體車子的操控對于我來說感覺還是很好的，自己的車子我就沒有猛的加油轉(zhuǎn)向了，之前在試駕的時候特意加了大油門，然后快速的轉(zhuǎn)向，指向性還是很精準的，而且電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是比較輕盈的，總體的感覺還可以，第三代的設(shè)計平臺，也是讓我選擇這個車型的主要原因☆ 車道保持輔助系統(tǒng):頂配的車型配備了銷售說的叫NSCC系統(tǒng)，上次特意去試了下，還真是不錯可以自動剎車，自動減速，同時還可以自動糾正方向盤，科技感還是可以的，安全系數(shù)還是很高的，這個也是我選擇這個車的一個重要的原因
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 8AT變速箱換擋很平順，沒有頓挫感；轉(zhuǎn)向液非常靈敏，指哪兒打哪兒。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的指向很好，基本是指哪打哪，油們反饋有點慢，剎車很穩(wěn)，懸架調(diào)教有點硬，碰到有點不平的路面有點顛簸感，操控感還行吧。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程859公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是挺容易上手的，方向盤的手感也很好，有一定的駕駛樂趣，總體表現(xiàn)還是可以的
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 肇慶
購買商家 肇慶美現(xiàn)汽車有限公司
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
  • 操控
    4
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
操控： 高速狀態(tài)下，車輛的整體穩(wěn)定性方面，當車輛時速超過110公里小時后，方向盤穩(wěn)重略輕的表現(xiàn)也依舊沒有改善，如果能夠隨著車速逐漸讓轉(zhuǎn)向變沉穩(wěn)的話那么它在操控方面將無懈可擊。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
購買商家 成都經(jīng)銷商
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 一般般�。。。。。。。。�
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