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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤有點(diǎn)沉，不太適合力氣小的女人，但也不會(huì)有太大的空位，只要夠準(zhǔn)就行了。只是底盤比較高，只要不是太急，就不會(huì)失控，后驅(qū)車需要一定的技術(shù)，一旦掌握了它的脾氣，那就是一匹好馬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤大小適中，握起來(lái)很舒服，力量也很輕，在城市里面低速行駛的時(shí)候，單手就能控制，車速快的時(shí)候，方向盤會(huì)變得很沉，松手的時(shí)候，方向盤還能保持筆直，很人性化，很有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是真的，但如果連方向盤都打不動(dòng)的話，那就真的沒(méi)什么技術(shù)含量了，倒車的感覺(jué)還不錯(cuò)，單手打方向盤的半徑比較小，很容易找到方向，底盤也比較穩(wěn)定，在顛簸的道路上也能看得出來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1633公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車很大，但我開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤很準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的落點(diǎn)，力道也不小。力氣小的人駕馭起來(lái)，也不會(huì)太累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3661公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控臺(tái)相當(dāng)靈活，方向盤很準(zhǔn)，力道也很輕。操作起來(lái)很輕松，一點(diǎn)都不像是開(kāi)大車。另外，作為一輛中型 SUV，底盤很高，通過(guò)性很好，即便是在鄉(xiāng)下那種爛路上，也能輕松通過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤打到哪里，就打到哪里，控制的更加精準(zhǔn)，力度也恰到好處。我不太喜歡方向盤太重，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)沉悶。手感剛剛好，正合我心意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2007公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2669公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的尺寸適中，力道也很輕，不像是開(kāi)大車，反而給人一種很輕松的感覺(jué)，底盤很高，通過(guò)性也很好，在顛簸的路面上，閉上眼睛都不會(huì)有任何的壓力。
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