江西五十鈴-mu-X牧游俠
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mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
mu-X牧游俠
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來感覺挺好的，車內(nèi)質(zhì)感挺好的，做工很精細(xì)。
缺點(diǎn)：要是有個(gè)大天窗就完美了。
外觀：外觀很有氣場，看上去很大氣，當(dāng)時(shí)進(jìn)4S看車時(shí)，一眼就吸引我的眼光了，就像一見鐘情一樣，美得不要不要的啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中控大屏，漂亮。還有，幾乎所有能摸到的地方都是不錯(cuò)的材料，良心啊，當(dāng)然也很上檔次咯！
空間：7座大空間，實(shí)用性很強(qiáng)，每一排的空間都是足夠的。
配置：配置還不錯(cuò)，雖然不能說應(yīng)有盡有，但該有的也都有了，像定速巡航、導(dǎo)航等都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很滿意，起步快，加速推背感很強(qiáng)，超個(gè)車還是小菜一碟。
越野：
轉(zhuǎn)向的指向性我感覺很準(zhǔn)確，車雖然不小，但轉(zhuǎn)彎半徑并不大，操控很舒服，有種指哪走哪的感覺。
油耗：油耗還不錯(cuò)，10個(gè)油左右，不過我開車一般都不塞車，可能這是油耗比較低的緣故。
舒適：感覺很舒服，懸架舒適性還不錯(cuò)，車身像彈簧一樣，過減速帶和細(xì)微的坑洼還算很優(yōu)秀的，不會(huì)讓你感覺到有顛簸感。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
購買商家
武漢鑫駿鈴汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！牧游俠都還比較滿意。
缺點(diǎn)：目前兩點(diǎn)。1.車子有高原反應(yīng)，每次進(jìn)藏車子都動(dòng)不了。2.就是車子機(jī)油增多。跑高原不行！進(jìn)藏兩次都有高原反應(yīng)！4500米已上海拔車子動(dòng)不了！再就是保養(yǎng)換機(jī)油不方便！應(yīng)要做什么稀釋！就是說你買了牧游俠1.9T的就非要在它五十鈴售后服務(wù)站做保養(yǎng)。在別處換機(jī)油做保養(yǎng)都不行。要不然就機(jī)油增多。這就是最大的煩惱事！求廠家解決這事！
外觀：外觀可以就是油漆特別薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較滿意吧。
空間：空間非常滿意。
配置：配置一般般。
動(dòng)力：嗯，動(dòng)力還比較滿意！
越野：
方向盤比較不靈活。
油耗：油耗還是非常滿意。按照現(xiàn)在的油價(jià)，在高速每公里3角2錢一公里。在城市開每公里大概6.7角錢。
舒適：就是座椅時(shí)間坐長了，腰有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高大威猛，配置不錯(cuò)，有四驅(qū)功能，價(jià)格較為便宜。
缺點(diǎn)：高速時(shí)的噪音控制不算是太理想，風(fēng)噪和胎噪聲音還是很明顯，有點(diǎn)影響駕車感受。
外觀：外觀高大威猛，讓人喜歡。前臉的進(jìn)氣格柵的大嘴造型很有特色。車身線條簡練，寬大厚實(shí)，有肌肉感。尾部造型飽滿，設(shè)計(jì)較為普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，比較出色。T型中控臺(tái)采用了金屬拉絲面板，做工也比較細(xì)致，座椅的配色鮮艷。中控臺(tái)和門板采用了大面積的皮質(zhì)包裹，頗有豪華感。有這樣的內(nèi)飾的確表現(xiàn)不錯(cuò)。
空間：乘坐空間我很滿意，我1.78米的身高坐在駕駛位以及副駕駛的位置都很寬敞。后排的腿部空間和頭部空間也都很富余。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多，完全不用擔(dān)心自己的手機(jī)，錢包等小雜物沒地方放。全家出行在出去玩過3次，都是5個(gè)人出行，父母加上我老婆和孩子，空間完全夠用。
配置：這款車的配置不低，完全可以滿足家用需求。最有特色的配置就是帶后橋差速鎖，分時(shí)四驅(qū)。沒有天窗和車載WiFi。其他方面的配置都相對(duì)齊全。這樣價(jià)位的車，有這樣的配置，應(yīng)該說比較滿意。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力感覺還比較夠用。1.9升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只是起步比較慢，力量很足。當(dāng)渦輪介入后，會(huì)有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。6檔手自一體變速箱的平順性也不錯(cuò)。作為家用表現(xiàn)相當(dāng)好。
越野：
這部車的操控能力表現(xiàn)也只能說是一般。方向盤有敏感明顯的虛位，路感比較模糊。油門和剎車也表現(xiàn)一般，并不是很靈敏，尤其是油門初段的表現(xiàn)有明顯的虛位和滯后。由于是柴油動(dòng)力，其扭矩輸出比較強(qiáng)勁，爬山上坡的能力很強(qiáng)。通過復(fù)雜路面的能力也不弱。
油耗：我覺得這車的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，油耗表現(xiàn)還算滿意，目前的百公里綜合油耗是8L。柴油車還是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：座椅柔軟度適中，支撐性也較為到位，舒適度不差。在市區(qū)里駕駛車輛的時(shí)候，底盤表現(xiàn)還可以。過濾顛簸的能力明顯較差，晃動(dòng)也比較大。車內(nèi)的噪音控制也比較差，80公里后就有明顯的噪音傳入耳朵。本身的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較大。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低速4驅(qū)特牛，爬臺(tái)階很輕松，對(duì)各種路況更有信心。今天早上，看到論壇里一位朋友寫的關(guān)于mu-X3．0丅4JJ1這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在澳大利亞的情況介紹，我覺的寫的很好，拿來再學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。在澳洲各大媒體雜志對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)極高，認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油，相對(duì)安靜，震動(dòng)極小，輸出扭矩寬泛，很多人吐槽的都是這臺(tái)4jj1的功率扭矩低下，但是開起來卻恰恰相反。4JJ1就是這臺(tái)車上的3．0T了，和4JK1的2．5T比起來，功率和扭矩加強(qiáng)了不少，他們的輸出功率扭矩曲線的調(diào)教基本是一樣的，在1500-3500給予最大扭矩支持，之后開始衰竭，這個(gè)扭矩帶比其他的車好不少了，介入早，而且在柴油機(jī)最需要的1000轉(zhuǎn)后程到3000轉(zhuǎn)中程給予扭矩輸出，減少換擋的次數(shù)。五十鈴的機(jī)器從來就沒有給出過很強(qiáng)力的動(dòng)力調(diào)教的，其實(shí)和豐田的越野車一個(gè)道理，為什么他們?cè)跇I(yè)界這么受推崇，因?yàn)榭煽浚陀茫瑝勖?.8的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教上500nm的我都見過，又如何呢，爛得一塌糊涂，壞的快。豐田在海外的普拉多用的30發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力扭矩同級(jí)別最低的，低于對(duì)手帕杰羅的3.2，甚至勁暢的2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都追上它的輸出扭矩了，又如何，普拉多一直持續(xù)5年都是澳洲這種越野車主導(dǎo)國家大型suv市場分區(qū)的銷售冠軍，人們都在抱怨他們的科技老舊，動(dòng)力沒有對(duì)手強(qiáng)勁，然后罵完乖乖掏腰包去買，還有一個(gè)例子就是神車不死海拉皮卡，最近這車在topgear的一個(gè)老視頻又在國內(nèi)火了，這車在皮卡分區(qū)，動(dòng)力是最弱的，2014年3．0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還只有347扭矩，以前還一直用4at，還不是在越野車王國幾十年銷售王座，每年吃下25%的皮卡銷售份額（這個(gè)車在印度有皮卡改七座越野車，和勁暢一個(gè)概念，在印度也是力壓勁暢，6年最佳銷售），你要說，隨便抓個(gè)長城的皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)都比這個(gè)看起來好，車要開了才知道，不是吹出來的，不巧我就試駕過朋友的mux，柴油機(jī)在澳洲市場幾乎是suv的主導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)，無論山貓，普拉多，巡洋艦，勁暢，各種各樣的皮卡，越野車，皮卡平臺(tái)越野車，都用柴油機(jī)，能在這樣一個(gè)市場證明自己，我信任Isuzu的品
缺點(diǎn)：時(shí)間短，還沒有發(fā)現(xiàn)問題，有待時(shí)間檢驗(yàn)。
外觀：對(duì)外觀很滿意，高大威猛，簡潔大方，非常符合我的口味。
內(nèi)飾：做工，用料是這款車的短板，我相信如果做工，用料再提升一下，隔音上下點(diǎn)功夫，一定雄冠群雄，在SUV史上留下光輝的痕跡！
空間：空間很大，第二排座位視野更高，第三排也還可以，一米七以下的身高沒問題，三排后面的空間稍稍有些小！
配置：性價(jià)比高，觀注各種車幾年了，最終選擇了它。mux在澳洲上市已經(jīng)一年多了，在各大測評(píng)雜志那里也是拿到三十二個(gè)贊，被評(píng)為足以讓普拉多買家再三思索的車。mux在澳洲價(jià)格，初中高配，分別是4萬元，4.5萬元，5萬元澳幣，相對(duì)的是20,23,25萬人民幣，澳洲的三款mux（M-U-T三個(gè)型號(hào)）都是3．0T柴油機(jī)（130KW/380NM）搭配愛信5速（之前陸地巡洋艦lc200的波箱，現(xiàn)在的lc200用愛信6速），動(dòng)力總成互相配合堪稱完美，很省油（8.3-8.9），動(dòng)力傳輸很到位，扭矩范圍很寬，很有后勁，節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也是大名鼎鼎的B10俱樂部（50w公里不大修），在澳洲口碑不是一般的好。澳洲新洲政府路局的測評(píng)員都說，這是一臺(tái)非常本質(zhì)實(shí)在的車，他給你的，和他所宣傳的，一點(diǎn)不多，一點(diǎn)不少。加上230離地間距，30,25（比國內(nèi)的略大)的接近離去角，除了沒后差和陡坡緩降，基本上從越野可靠耐用這個(gè)層面上是臺(tái)無懈可擊的車。
動(dòng)力：muX這款車的4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著ISUZU這個(gè)全球領(lǐng)軍四缸采油機(jī)中的最高級(jí)產(chǎn)品，不要小看只有380nm了，那是調(diào)教的原因，實(shí)際上它可以到600nm，和曾經(jīng)參加達(dá)喀爾拉力賽的mux車一樣。但是為了使用起來生命更長久，表現(xiàn)更沉穩(wěn)、耐久、五十萬公里的許諾，五十鈴封印了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一臺(tái)越野車，低扭才是王道，怠速就比2700普拉多還高的扭矩，1000轉(zhuǎn)就達(dá)到280nm，1800轉(zhuǎn)達(dá)到380nm，并且轉(zhuǎn)速持續(xù)到3500轉(zhuǎn)，那才是越野最強(qiáng)的后盾，并且拖拽力達(dá)到三噸（在澳洲人非常關(guān)注越野車的拖拽力，因?yàn)榘闹奕诵枰戏寇嚭屯洗蛘咄贤宪嚕@也是哈弗H9在澳洲不可能有活路的原因，因?yàn)镠9的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很難拖動(dòng)2噸左右的東西，滿足不了澳洲市場的，以H9目前的油耗，在拖磚情況下估計(jì)會(huì)接近30L），進(jìn)入當(dāng)今越野車第二梯隊(duì)。
越野：
方向盤不象有些人說的那樣重，很穩(wěn)，有點(diǎn)象我的老君威，反饋也非常好，指向準(zhǔn)確，感覺比轎車多打一圈，總體感覺很舒服、穩(wěn)重！
油耗：還沒有計(jì)算過，大約8.5個(gè)油，這幾天在濟(jì)南市區(qū)混，濟(jì)南的交通擁擠，排名全國第二,磨合一段時(shí)間后會(huì)更好的！
舒適：座位和轎車相比比較硬一些，但是我沒有感到不舒服，周圍的的朋友也沒感到不舒服，由于座位高，視野寬闊，反而感覺很舒適，當(dāng)然還須長途丶駕駛時(shí)間等檢驗(yàn)！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7座大空間，真的很贊，外觀大氣，配置齊全，動(dòng)力強(qiáng)勁，真的覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：新車，暫時(shí)沒什么好挑剔
外觀：很厚實(shí)，中庸大氣，美觀實(shí)用，就是車燈有點(diǎn)平庸，個(gè)性感不強(qiáng)，不過這樣倒是很符合總體的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，也符合中國人中庸之道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，高端大氣，簡潔，經(jīng)看，內(nèi)飾一直是我比較看中的
空間：家用完全夠了，駕駛座的空間很大，后面兩排調(diào)好后空間也是完全足夠了。
配置：配置方面還可以，基本上安全配置都比較齊全，行車輔助也很多。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力帶這車完全是小意思，跑起來輕松自如，有種隨叫隨到的感覺
越野：
方向盤比較好操控，單手就可以要多少就來多少，油門剎車也不錯(cuò)，很好掌握。
油耗：油耗還行吧，我覺得不高，百公里10個(gè)多點(diǎn)，完全可以接受，畢竟這么大的車
舒適：，座椅不錯(cuò)，底盤懸掛還有減震效果的調(diào)教也不錯(cuò)，在城市走走停停的紅綠燈路上還有去山區(qū)的崎嶇不停的路上，它的性能優(yōu)勢(shì)真的讓我們沒有遭罪，所以它的這個(gè)舒適性能還是比較的滿意的。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐4個(gè)人很寬敞，適合出去自駕游，后備箱也很能裝，放一個(gè)折疊車，兩個(gè)大箱子很輕松，還能繼續(xù)裝，真的非常實(shí)用
缺點(diǎn)：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。
外觀：這個(gè)也給四顆星、本來外觀就是因人而異、有的人覺得那個(gè)好看、有的人覺得另一個(gè)好看、我不覺得丑但是起碼出去說這是我的車、我會(huì)很自豪、并不會(huì)嫌棄他難看。
內(nèi)飾：畢竟這也是個(gè)實(shí)用的家庭用車、能豪華到哪里去、夠用、就可以了。
空間：很大，我1米8身高坐進(jìn)去很舒暢，外帶一個(gè)小肚腩，長途開車都不覺得累；車整體高度比較耐看
配置：從亮的地方突然進(jìn)入隧道，大燈可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度，照亮前路，不用自己動(dòng)手操作。
動(dòng)力：比較滿意，提速輕快順滑，變速箱給力，悄無聲的就上100。怠速時(shí)，車外幾乎感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)。
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實(shí)。但是方向盤的回饋力度和線性較高爾夫差些！
油耗：油耗很滿意，高速有驚喜，市區(qū)也可以接受，通勤用可以考慮，非常實(shí)用。
舒適：很舒服，x真心真不是蓋的
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.26萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美的，性價(jià)比也可以，花這個(gè)錢買這個(gè)車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤比較硬吧，走爛路有點(diǎn)辛苦
外觀：外觀確實(shí)沒話說，蘿卜青菜各有所愛吧，這顏值可不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都是軟皮的，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸上去很有手感。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間，坐在后排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會(huì)感覺到有任何壓力，很是人性化的設(shè)計(jì)。
配置：無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、天窗、倒車影像等都有，就是沒有導(dǎo)航不是很爽
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的。
越野：
這款車方向盤很輕，開著很舒服，底盤過減速帶也挺軟的，坐著開著都很舒服。
油耗：現(xiàn)在大部分是在市區(qū)開，油耗在11個(gè)油之間，上個(gè)高速最低降到6.9，不錯(cuò)。
舒適：底盤調(diào)校偏舒適，高速100以后胎噪有點(diǎn)明顯，但是空間還是不錯(cuò)的，整體比較滿意。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車，價(jià)格很實(shí)惠，配置也不少，性價(jià)比挺高的吧選擇準(zhǔn)沒錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間不是很好，有點(diǎn)小，稍微有點(diǎn)擠動(dòng)力表現(xiàn)很一般
外觀：外觀有人說丑有人說好看，具體還是，要看個(gè)人喜歡吧，我是覺得挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實(shí)用，中控大屏增加檔次，不過塑料感還是比較強(qiáng)。
空間：空間不算很好，前排空間剛剛夠用后排坐三個(gè)人差不多，后備箱不大。
配置：配置不是很好，不過基本的配置還是有，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像挺實(shí)用的
動(dòng)力：馬力在城市開已經(jīng)完全過剩了，渦輪遲滯很小，提速很迅猛，中后段加速更猛爆。怠速輕點(diǎn)油門踏板會(huì)有點(diǎn)沖，城市里面跑確實(shí)有點(diǎn)委屈。
越野：
說實(shí)話，一開始沒想到這么大一輛車還能談操控，但是開起來和轎車很像，指向性也不錯(cuò)，當(dāng)然咱也不是指望這車能有多好的操控。
油耗：沒有刻意的省油什么的，油耗也才11，要是那些行車習(xí)慣很好的人開這款車估計(jì)會(huì)更低了。
舒適：舒適性就不要想太多了，這個(gè)價(jià)格的車純屬代步吧。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個(gè)車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感，
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，應(yīng)該是正常的吧？
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高的。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺(tái)的用料軟料，但是手感很不錯(cuò)，有幾處觸感不錯(cuò)的，贊一個(gè)。
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大，家用很合適。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足家庭需求的。
動(dòng)力：輸出平穩(wěn)，動(dòng)力相應(yīng)及時(shí).
越野：
方向指向精準(zhǔn)，沒什么虛位，底盤毫不拖沓，剎車夠自信。
油耗：目前平均油耗是11.4左右，基本市區(qū)行駛，偶爾跑跑高速，油耗確實(shí)挺不錯(cuò)的，沒有細(xì)細(xì)算過！
舒適：整體都很不錯(cuò)，座椅舒服軟，噪音也很小
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
購買商家
新疆鈴銳恒昌汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0的排量在于油耗上非常省，市區(qū)5-6毛錢，長途4毛錢。乘坐舒適度遠(yuǎn)超于普拉多，過減速帶就可以感覺到。操控性也到位。
缺點(diǎn)：后減震偏軟，可能原因在與舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音需要改進(jìn)。但是話又說回來所有缺點(diǎn)都改進(jìn)了這輛車的價(jià)格也不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)了。
外觀：外觀如果在升高一些（加裝競技杠或者絞盤之后會(huì)出現(xiàn)塌頭），加寬一些會(huì)更加完美。
內(nèi)飾：18款的內(nèi)飾做工用料很實(shí)在，全是軟材質(zhì)工藝，手感各方面比老款要好許多。
空間：前排空間左右較局促，二三排腿部空間稍有局促。如果整車尺寸放大一些會(huì)更加完美。
配置：安全性沒有問題，車身材質(zhì)硬度很到位，安全配置也足夠到位。舒適性比普拉多、撼路者等同級(jí)別車輛稍強(qiáng)一些。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力強(qiáng)勁，提速也快，不比汽油機(jī)慢。1.9的提速較慢，動(dòng)力足夠，在后期超車方面也有充足的動(dòng)力。
越野：
通過性強(qiáng)，脫困能力強(qiáng)，涉水深度達(dá)90公分以上，接近角偏低。
油耗：兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都非常省油，1.9的會(huì)更省一些。3.0我最多一次410元的油跑過980公里路。看個(gè)人腳下力度了。
舒適：整體來說是一款非常不錯(cuò)的車，無論操控性、經(jīng)濟(jì)性還是越野能力都是一款性價(jià)比超高的車。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
