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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我不是什么富二代,買車全靠自己的能力,這輛阿爾法羅密歐Giulia是我心儀已久的,一直等到今年出了新款才決定換車的,必須的要說最滿意的這套動(dòng)力總成無可厚非,2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),8AT的手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成在同級(jí)別的中型轎車當(dāng)中應(yīng)該是最好的,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力充足,變速箱對(duì)動(dòng)力的把控也恰到好處,升檔過程和降檔過程都是很平順的,再有就是配置方面很全,該有的功能全部都有,無一例外,具體的科技功能后面再說。
缺點(diǎn):真沒覺得有特別不滿意的地方,因?yàn)樾驴畎柗_密歐Giulia是今年2月份剛上市的,作為進(jìn)口品牌,提車要等一段時(shí)間,也就是3月份才拿到車的,開到現(xiàn)在不過兩個(gè)月左右的時(shí)間,還沒有出磨合期,整體表現(xiàn)都不錯(cuò),所以沒有特別不滿意的地方。要說新車內(nèi)飾異味或者價(jià)格偏高到是事實(shí),這個(gè)也算正常,喜歡就買,阿爾法羅密歐Giulia也是我一直的夢(mèng)想。
外觀:外形十分滿意,必須100分,如果把選擇阿爾法羅密歐Giulia比做100%,顏值方面的趨向至少占30%,可想而知,顏值十分重要。
內(nèi)飾:內(nèi)飾主要以豪華設(shè)計(jì)為主,科技感設(shè)計(jì)為輔,屬于典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,材料方面和做工方面都是可以的。
空間:空間方面沒什么問題,因?yàn)檐囬L(zhǎng)很充足,軸距也有2.82米,內(nèi)部空間安排合理,前排空間和后排空間是按照一定比例設(shè)計(jì),乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是很充足的狀態(tài),后備箱打開以后也夠大。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)是我最滿意的,這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就像猛獸一樣,一旦打開枷鎖,沖擊力是很猛的,油門不用給的很大,車速的狀態(tài)是很均勻的,一旦需要急加速,需要超車,發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就有響應(yīng),速度和動(dòng)力馬上就來了。
操控:
操控比較簡(jiǎn)單,我也算是一名老司機(jī)了,這些年陸陸續(xù)續(xù)一直在開車,各種品牌,各種車型都有嘗試,阿爾法羅密歐Giulia是真皮的多功能方向盤,手感很好,控制方向準(zhǔn)確,還有各種功能一應(yīng)俱全,輔助操控,提供安全都沒問題。
油耗:油耗還行,目前來看能夠接受,不到兩個(gè)月的時(shí)間,一共行駛了2300多公里,百公里平均油耗8個(gè)油左右,上下浮動(dòng)在0.2L。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):作為一款定位運(yùn)動(dòng)型的4門轎車,這款車的操控表現(xiàn)最讓我滿意,整體的感覺非常順暢,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接也特別緊密,完全沒有任何的頓挫感和闖動(dòng)。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量不大,但可以輸出280匹的馬力,升功率比超級(jí)強(qiáng),加速感受特別爽。底盤的調(diào)校也特別好,不愧是來自意大利那片熱土,真的具有跑車基因。入彎時(shí)的穩(wěn)定度,出彎時(shí)的姿態(tài)都是那樣的完美。
缺點(diǎn):有兩個(gè)小的槽點(diǎn)讓我不太滿意,首先是無鑰匙進(jìn)入僅僅支持前排,有時(shí)候在車輛鎖著的狀態(tài)下,想要到后排拿點(diǎn)東西,還需要用鑰匙去解鎖,挺麻煩的。為了燃油經(jīng)濟(jì)性,這臺(tái)車配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng),說實(shí)話對(duì)于性能車來說這個(gè)功能真的有些雞肋,每次啟動(dòng)的時(shí)候還會(huì)有明顯的震動(dòng),挺影響心情的。
外觀:外觀特別有辨識(shí)度,三角形的進(jìn)氣格柵是阿爾法羅密歐的一個(gè)特色設(shè)計(jì),牌照也因此被設(shè)計(jì)到了側(cè)面的位置,看上去蠻個(gè)性的。大燈采用了氙氣光源,雖不如現(xiàn)在的LED大燈這樣有科技感,但照明亮度還是夠用的,壽命也比較長(zhǎng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也和外觀一樣非常個(gè)性,我特別喜歡他的炮筒式儀表,顯得戰(zhàn)斗感特別強(qiáng)。巨大的換擋撥片手感很優(yōu)秀,冰涼的觸感,讓我特別清醒。人為的控制檔位,才能更好的體會(huì)駕駛樂趣,這也是運(yùn)動(dòng)型車的精髓。
空間:空間表現(xiàn)挺好的,在性能車中算是一流的了,前后排的腿部空間都很寬敞,頭頂還配備了天窗,車內(nèi)視野也挺通透的,不容易暈車。而且前后排的配置都挺高的,全部都是皮質(zhì)座椅,后排還配備了公交車風(fēng)口以及USB充電接口。
動(dòng)力:動(dòng)力真的不用多說,280匹馬力的輸出,解決你的所有問題,超車的時(shí)候就是一腳油的事。在路上經(jīng)常會(huì)碰到挑釁的人,但大部分時(shí)間我都不會(huì)和他們計(jì)較,碰到心情好的時(shí)候也會(huì)和他們飆一下車,一腳油門下去讓他知道什么叫性能車。
操控:
操控的感受特別好,原廠的調(diào)校確實(shí)比我們后期改裝的要舒適得多,底盤件全部采用了鋁合金的構(gòu)造,雖然成本較高。但玩改裝的人都懂,簧下質(zhì)量輕一斤,操控性就會(huì)有大幅度的提升。當(dāng)年我的豐田86為了讓簧下質(zhì)量輕一點(diǎn),我可是付出了巨大的代價(jià)呀。前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)也是運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)配,前驅(qū)的性能車還叫性能車嗎,一點(diǎn)駕駛樂趣都沒有。
油耗:油耗表現(xiàn)尚可,至少在我能接受的范圍內(nèi),比我原來開的豐田86肯定是要省油多了。那臺(tái)豐田86原廠還是挺省油的,不過后期我又給他加渦輪,又給他換鍛造的連桿,一套操作下來,那臺(tái)豐田86油耗輕松達(dá)到15升。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整車原裝進(jìn)口,品質(zhì)方面有保障,采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),車身部件也大量采用鋁制部件,前后重量配比接近50:50的完美比例,操控性能得到了極大提升。2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280馬力的動(dòng)力輸出,而且不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)這么簡(jiǎn)單,還擁有著極其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,日常生活中不會(huì)給我?guī)硖鄩毫,后期的保養(yǎng)價(jià)格也不會(huì)太過離譜。
缺點(diǎn):輪轂尺寸比較大,而且輪胎的扁平比也比較小,這種設(shè)計(jì)非常容易出現(xiàn)損傷,在面對(duì)非鋪裝路面的時(shí)候一定要多加小心,這套輪胎換起來真的不便宜。
外觀:意大利人的設(shè)計(jì)能力真的很強(qiáng),正因?yàn)檫@樣,不少的自主車企也在意大利成立了設(shè)計(jì)中心。這款車的外觀既有傳承,也有創(chuàng)新,標(biāo)志性的進(jìn)氣格珊相當(dāng)具有辨識(shí)度,流暢的線條以及富有肌肉感的車尾,也非常的好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾對(duì)得起價(jià)格,大面積的軟質(zhì)材料以及真皮材料,讓整個(gè)內(nèi)飾的豪華感特別強(qiáng)。方向盤和座椅都是真皮包裹,觸感很柔軟。前排有電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅記憶以及加熱功能,冬天的時(shí)候不用擔(dān)心屁股了。
空間:空間表現(xiàn)一般,比一般的a級(jí)車大一點(diǎn),前后排都能獲得比較舒適的坐姿,日常駕駛的話還是夠用的。但這臺(tái)車只適合喜歡駕駛的人,如果用它來做商務(wù)接待的話,確實(shí)有些不適合。
動(dòng)力:動(dòng)力超級(jí)好,280匹馬力輸出絕對(duì)夠用了,2.0t的引擎別看排量不大,動(dòng)力輸出真的很暴躁。我喜歡開著這臺(tái)車跑山,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以輕松進(jìn)入每個(gè)晚飯,扎實(shí)的車尾在出彎時(shí)不會(huì)有任何甩動(dòng),強(qiáng)悍的動(dòng)力在我出彎之后,能給我極其猛烈的推背感。
操控:
操控極限特別高,完全不是一般家用車能比擬的,雖然外觀是臺(tái)四門轎車,但實(shí)際上底盤調(diào)校更接近于跑車的風(fēng)格,很扎實(shí)很硬朗。過彎時(shí)穩(wěn)定度非常高,市區(qū)內(nèi)駕駛感受超級(jí)靈敏。據(jù)銷售顧問介紹,有很多的朋友買這款車都是為了下賽道用的,這個(gè)動(dòng)力,這個(gè)操控,下賽道我覺得也夠用了。
油耗:油耗是正常表現(xiàn),在同排量的車型中算是主流水準(zhǔn),但一定要記住,這臺(tái)車的馬力輸出可是高達(dá)280匹,同排量的車沒有這么高馬力輸出的?傮w來看油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的,車身自重控制的特別好,車身大量運(yùn)用了鋁材來降低自重,這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有幫助。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是駕駛感受,百公里加速5.2秒,動(dòng)力感受行云流水,操控方面也特別的順滑,給人的感受就是舒服。280匹的動(dòng)力輸出,對(duì)于一款2.0升4缸引擎來說,絕對(duì)稱得上暴力了。在我印象中除了三菱的紅頭4G63發(fā)動(dòng)機(jī)之外,應(yīng)該沒有比它更強(qiáng)勁的了。懸掛非常扎實(shí),過彎時(shí)穩(wěn)定度特別高,雖然會(huì)帶來一定的顛簸,但對(duì)于喜歡駕駛的我來說這真的不算什么。
缺點(diǎn):不知道從什么時(shí)候開始,歐洲的汽車企業(yè)喜歡給車輛配備防爆胎,取消了備胎。好處是后備箱空間得到了擴(kuò)展,安全性得到了提高,但相應(yīng)的胎噪確實(shí)會(huì)明顯很多,防爆胎的膠質(zhì)會(huì)比一般的輪胎更硬一點(diǎn)。
外觀:經(jīng)典到無以復(fù)加的三角形進(jìn)氣隔扇,鷹眼式的氙氣大燈,前臉絕對(duì)讓人印象深刻。流暢的車身線條保證了極低的風(fēng)阻系數(shù),讓這款車在高速行駛時(shí)的風(fēng)噪非常低。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很個(gè)性,不同于德系車的中庸和日系車的居家給人的感受非常運(yùn)動(dòng)化,和外觀風(fēng)格完美的契合。做工也相當(dāng)不錯(cuò),接縫均勻,細(xì)節(jié)處理完美。
空間:前排空間非常棒,后排的話相對(duì)差一些,車頂弧線會(huì)對(duì)頭頂產(chǎn)生一定的影響。腿部空間還可以接受,畢竟車身長(zhǎng)度已經(jīng)接近4米7了,軸距也不算短,腿部空間是能夠保障的。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)確實(shí)少了一些,在細(xì)節(jié)上的考慮不夠周到。
動(dòng)力:動(dòng)力非常澎湃,280匹的輸出不容小覷,一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能調(diào)校出280匹的馬力,廠家的功力真的很深。平時(shí)上下班代步的話,有些埋沒了這臺(tái)車,完全體現(xiàn)不出他的真實(shí)實(shí)力。高速公路開這款車一定要多注意時(shí)速表,不然很容易超速。
操控:
應(yīng)該是四門車型中最強(qiáng)的操控表現(xiàn)了,底盤很扎實(shí)很穩(wěn)定,方向盤的調(diào)校也特別好,整個(gè)的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性,這種感受讓我特別著迷。
油耗:油耗表現(xiàn)還可以接受,性能車沒有太省油的,這款車算是不錯(cuò)的了,比我朋友的寶馬m5省油多了。綜合油耗不到9升,開啟空調(diào)之后完全不會(huì)影響到動(dòng)力和油耗,動(dòng)力儲(chǔ)備足就是有這點(diǎn)好處。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從家里的這輛八代凱美瑞換成阿爾法羅密歐Giulia,我是考慮很久的,買車和換車都不是小事,需要考慮的有很多方面,例如實(shí)用價(jià)值或者保值率以及保養(yǎng)和維修的費(fèi)用,最后還是因?yàn)橄矚g,所以堅(jiān)持了選擇。阿爾法羅密歐Giulia最讓我滿意的就是顏值了,車身每一處都流露著貴族的氣質(zhì)和運(yùn)動(dòng)的元素,家族式的進(jìn)氣中網(wǎng),等腰倒三角形的形狀,上邊緣的中間位置是經(jīng)典的logo,還有兩側(cè)大燈也是楔形的,氙氣大燈也完全夠用的,還有側(cè)身腰線朦朦朧朧,顯得更為神秘。
缺點(diǎn):阿爾法羅密歐Giulia算是一輛b級(jí)轎車,綜合性表現(xiàn)還是比較強(qiáng)的,除了品牌方面有點(diǎn)小眾化,見面的機(jī)會(huì)不是很多,其他方面表現(xiàn)也都說得過去,要是非得吐槽一點(diǎn)兩點(diǎn)的,我覺得價(jià)格有些小貴,還有新車在磨合期油耗不太穩(wěn)定,忽高忽低,有一些像坐過山車,不過出了磨合期以后的表現(xiàn),還是值得期待的。
外觀:顏值在線,非常漂亮,把車停在樓下就會(huì)是一道亮麗的風(fēng)景線,每次開車出去都有一種被圍觀的感覺,看到別人羨慕的目光,我心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺非常豪華,幾乎都是真皮的配置,真皮的方向盤,真皮的座椅,真皮的覆蓋,很經(jīng)典的儀表盤,8.8英寸的中控大屏,總而言之,言而總之,實(shí)用性是很強(qiáng)的。
空間:這輛車的車身長(zhǎng)度4643mm,軸距長(zhǎng)度2820mm,內(nèi)部空間與凱美瑞比較接近,同樣屬于b級(jí)車,前排空間和后排空間分占比例是很恰當(dāng)?shù)模ㄟ^前排座椅位置的調(diào)整或者后排座椅的折疊放倒,空間上是有一定的機(jī)動(dòng)性的,絕大多數(shù)的情況下都能滿足我們的需求。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)特別滿意,這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的還要強(qiáng)悍,2.0t的排量,最大輸出馬力280p,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2300轉(zhuǎn)左右,渦輪會(huì)自動(dòng)介入工作,此時(shí)此刻,動(dòng)力上的變化很明顯,尤其在超車的時(shí)候,很有信心,推背感也很明顯。
操控:
操控上的表現(xiàn)是很有科技感的,主要是各項(xiàng)功能配置的很全面,關(guān)于操控的,關(guān)于安全的,通通都有,前后雷達(dá),高車影像,全速自行巡航以及三種駕駛模式都是可以自由切換的。
油耗:因?yàn)槭且惠v新車,所以油耗有點(diǎn)不太穩(wěn)定,前段時(shí)間百公里平均油耗都在10個(gè)油左右,最近一段時(shí)間百公里平均油耗都在8個(gè)油左右,感覺現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)就是可以接受的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):總有人在抱怨國內(nèi)的汽車文化不夠深厚,其實(shí)我覺得汽車文化的建立需要長(zhǎng)久的過程,國人才剛剛步入小康社會(huì),對(duì)于汽車很多人還是第一次接觸,想培養(yǎng)出深厚的汽車文化,需要的不僅僅是時(shí)間,還有經(jīng)歷。Giulia這種略顯小眾的性能車,在國內(nèi)受眾面并不是太大,所以銷量也不大。開出去不會(huì)特別引人注目,也特別的低調(diào),不懂它性能的人會(huì)以為它只是一款普通的轎車,懂的人才知道它的實(shí)力有多強(qiáng),這種扮豬吃老虎的感受我特別享受。
缺點(diǎn):空間表現(xiàn)挺一般的,不要說和奧迪a6l這種加長(zhǎng)的c級(jí)車相比,就是和本田雅閣這種標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車相比,后排的空間表現(xiàn)也談不上有多大優(yōu)勢(shì)。而且因?yàn)楹篁?qū)的設(shè)計(jì),所以地板有一個(gè)比較大的突起,乘坐5名乘客時(shí)并不是太舒服。
外觀:外觀的戰(zhàn)斗氣息真的并不濃,除了倒三角式的進(jìn)氣格珊很有辨識(shí)度之外,不懂車的人絕對(duì)會(huì)以為這只是一款4門家用車,挺符合我追求低調(diào)的心理的,開在路上也不會(huì)太過張揚(yáng)。燈光采用了氙氣大燈的設(shè)計(jì),照明亮度很強(qiáng),而且個(gè)人覺得壽命會(huì)比LED燈更好一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)在2021年就有些顯得不夠時(shí)尚了,不過做工和品質(zhì)還是挺高的,基本上內(nèi)飾全部采用了真皮材料包裹,剩余的一部分位置也都是質(zhì)感很好的軟質(zhì)材料。旋鈕的阻尼感,中控屏幕的操控感受,都相當(dāng)?shù)母邫n,非常順滑。前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能也非常實(shí)用,配置挺全面的,能滿足日常使用的便利度和舒適度。
空間:空間真的挺一般的,這種性能車為了保證操控性能,所以空間一般都不大,可以理解,買車的時(shí)候就已經(jīng)知曉。日常所需還是夠用的,但是做商務(wù)接待的話,肯定就有點(diǎn)捉襟見肘了。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280匹馬力的輸出,動(dòng)力性能十分優(yōu)秀,而且與之匹配的變速箱換擋過程也非常平順。變速箱油8個(gè)檔位,低速時(shí)可以提供更加綿密的齒輪比,高速時(shí)可以更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,保證高速和低速的輸出都是那么順滑和流暢。
操控:
底盤的配置很強(qiáng)的,鋁制部件布滿了底盤的各個(gè)重要部位,懸掛基本全是鋁合金的,傳動(dòng)軸竟然使用了碳纖維的材質(zhì),前置后驅(qū)的模式是一款性能車的標(biāo)配。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),可以減少過彎時(shí)車輛的推頭現(xiàn)象,出彎時(shí)的姿態(tài)也更加的優(yōu)美。
油耗:雖然這款車的排量并不大,但因?yàn)槭切阅苘,所以?dòng)力調(diào)校的比較直接,相應(yīng)的燃油經(jīng)濟(jì)性并沒有一般家用車那么好。百公里油耗大概在10升以內(nèi),我還是能夠接受的,但這只是正常代步的油耗,如果去激烈駕駛或者跑山,下賽道的話,油耗還會(huì)有很大的提升?偟膩砜淳褪钦J褂玫脑捰秃倪不錯(cuò),激烈駕駛的話油耗就沒邊了,就看你怎么折騰。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在關(guān)乎操控性能的配置上,這臺(tái)車做的特別全面,前后剎車盤都是通風(fēng)盤式的設(shè)計(jì),散熱性能更好,剎車性能更強(qiáng)。底盤的設(shè)計(jì)采用了前雙叉臂,后多連桿式的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)一般只應(yīng)用在性能跑車上,成本非常高昂,在四門轎跑上還是比較少見到的?勺冝D(zhuǎn)向比的舒適度我也是第一次領(lǐng)教,在低速時(shí)方向盤非常輕柔,高速時(shí)卻又變得無比沉穩(wěn),感受像兩個(gè)極端,但兩方面做得都特別好。
缺點(diǎn):缺少兩個(gè)我特別喜歡的配置,一個(gè)是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,還有一個(gè)就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。這兩項(xiàng)功能在冬季的時(shí)候都特別實(shí)用,主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格珊可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上升更快,讓車輛盡早進(jìn)入最佳工作溫度。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能可以提前熱車,上車之后發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了正常的工作水溫,減少磨損的同時(shí)也減少積碳。
外觀:外觀個(gè)性十足。意大利人在設(shè)計(jì)方面還是挺有天賦的,整體的辨識(shí)度特別高,整體的感受也特別運(yùn)動(dòng)。前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氙氣大燈炯炯有神,夜晚的照明亮度非常強(qiáng)。前杠下方有前鏟的設(shè)計(jì),后杠下方有黑色的導(dǎo)流板,兼顧了性能和美觀性,也是這款車性能的體現(xiàn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很豪華,戰(zhàn)斗氣息特別濃厚,整體全部采用軟質(zhì)材料打造,方向盤以及座椅都使用了高檔的真皮包裹。炮筒式的儀表戰(zhàn)斗氣息特別強(qiáng),巨大的換擋撥片采用了金屬制造,打磨的特別精細(xì),手感非常細(xì)膩。前排座椅擁有加熱以及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,并且配備了我最喜歡的腰部支撐,長(zhǎng)途行駛的時(shí)候再也不用擔(dān)心太疲勞了。
空間:空間表現(xiàn)一般般吧,沒有進(jìn)行加長(zhǎng)。整體的車身長(zhǎng)度不大,4米6左右的車長(zhǎng),還沒有奔馳c大。前后排的乘坐體驗(yàn)只能說中規(guī)中距,前排乘坐起來是沒問題的,座椅的角度也比較合理。后排的局限感比較強(qiáng),而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型,所以還有一個(gè)明顯的鼓包,并不太適合乘坐三個(gè)人。
動(dòng)力:動(dòng)力就不用考慮了,看看數(shù)據(jù)就已經(jīng)明了。這臺(tái)車擁有280匹的馬力輸出,使用的是8at變速箱,百公里加速時(shí)間只有5.2秒。雖然不是四驅(qū)的版本,但后驅(qū)車型駕駛樂趣更強(qiáng),而且駕駛感受也更加純粹。
操控:
操控性能特別強(qiáng)悍,軸距比較大,保證了高速行駛的穩(wěn)定性?勺冝D(zhuǎn)向比的加入,讓方向盤在不同的速度段內(nèi),擁有不同的助力效果,科技感特別強(qiáng),操控起來也特別舒服。底盤大量采用鋁制部件構(gòu)成,簧下質(zhì)量特別輕,玩車的人都懂這意味著什么,車輛的操控性能得到了極大的提升。
油耗:油耗表現(xiàn)不是特別好,因?yàn)槭切阅苘,所以忍不住總想去激烈駕駛,在高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能彰顯出這款車的動(dòng)力性。這種狀態(tài)下油耗肯定不會(huì)太經(jīng)濟(jì),油耗大概在9升多一點(diǎn)的樣子,市區(qū)內(nèi)駕駛會(huì)省一些,因?yàn)殚_的時(shí)速比較慢。整體來看能夠接受吧,玩性能車的人對(duì)油耗也都有心理準(zhǔn)備。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性感的外觀讓我心神蕩漾,強(qiáng)悍的性能讓我充滿底氣,整車真正實(shí)現(xiàn)了前后50:50的配重,采用了280匹的高功率引擎,變速箱使用采埃孚8at,真正將性能和可靠做到了極致。對(duì)于一款性能車來說,底盤比動(dòng)力性能更加重要,這臺(tái)車采用了前雙叉臂,后多連桿式的結(jié)構(gòu),舒適性以及操控性,絕對(duì)碾壓同級(jí)別所有對(duì)手。
缺點(diǎn):對(duì)于我而言,這臺(tái)車不方便的地方只有一個(gè),那就是4s店離我家太遠(yuǎn)了,保養(yǎng)的時(shí)候非常不方便。買車的時(shí)候打聽過保養(yǎng)價(jià)格,個(gè)人覺得對(duì)于一款性能車來說還是蠻經(jīng)濟(jì)的,這方面大家不用擔(dān)心。
外觀:意大利人的浪漫你需要慢慢體會(huì),外觀初看之下覺得很個(gè)性,細(xì)看之下會(huì)覺得很經(jīng)典。沒有太多夸張的線條,給人的感受卻特別運(yùn)動(dòng)。后杠下方還設(shè)計(jì)了黑色的導(dǎo)流板,性能和美觀兩方面都兼顧。
內(nèi)飾:巨大的換擋撥片打磨細(xì)膩,手感優(yōu)秀,換擋時(shí)的感受也特別有段落感。炮筒式的儀表,讓我非常有駕駛的欲望,內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息很濃厚。
空間:日常使用沒壓力,滿載的狀態(tài)下確實(shí)不太舒服,因?yàn)楹笈胖醒氲匕宓穆∑疠^高,中間乘客的腿部空間會(huì)受到比較大的限制。門板的尺寸偏小,只能放下一瓶礦泉水,儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也不多,難道意大利人不需要裝東西嗎。
動(dòng)力:動(dòng)力就不用多介紹了,擁有280p的輸出,匹配的是采埃孚8at變速箱,百公里加速時(shí)間只有5秒多一點(diǎn)。后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓操控感受更純粹,前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,動(dòng)力由后輪輸出,操控起來非常靈活,駕駛的感受很暴力。
操控:
方向盤具有可變轉(zhuǎn)向比,回饋感受非常舒服,方向盤在回正的時(shí)候力度很重,這樣車輛行駛起來就會(huì)非常穩(wěn)定。玩車的人都知道彈簧下的重量輕一斤,駕駛感受就會(huì)有很大的不同,這臺(tái)車的底盤件采用了大量的鋁制材料,雖然成本非常高,但對(duì)于操控性的提升也相當(dāng)明顯。
油耗:油耗表現(xiàn)中規(guī)中距,市區(qū)代步大概在10升左右,高速上會(huì)省一點(diǎn),出去跑山的話油耗就沒準(zhǔn)了,13升也可能15升也可能,激烈駕駛的狀態(tài)下肯定是比較耗油的。開著這樣一款性能車,我根本就控制不住自己,經(jīng)常想深踩油門體會(huì)它悅耳的咆哮。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是這一副人見人愛的外表和隨踩隨有的動(dòng)力了。好不好看是見仁見智,但獨(dú)特個(gè)性是每個(gè)人都承認(rèn)的,尤其是紅色~動(dòng)力的話肯定比不上性能車,但也勉強(qiáng)算得上鋼炮級(jí)別。至少在路上開起來是很輕松愜意的,而且我駕駛風(fēng)格也不算激烈
缺點(diǎn):豪華版的座椅很差,承托不到位,坐墊很短。當(dāng)然這是錢的問題,不是他的問題。燈光也很差,不僅氙氣燈而且照射的范圍亮度都不好。最后就是沒有AUTO HOLD……
外觀:外觀還需要評(píng)分嗎???我不管他就是最好看的
內(nèi)飾:內(nèi)飾對(duì)我來說夠用了,我不喜歡氛圍燈大屏那種東西,這么個(gè)碩大的換擋撥片和炮筒的儀表,要啥自行車
空間:空間確實(shí)不是她的強(qiáng)項(xiàng),但是我要澄清一點(diǎn),這個(gè)車的后排并不是小到完全坐不下的,而是舒舒服服的坐2個(gè)成年男性,基本沒有問題,當(dāng)然中間就沒有人權(quán)了。要吐槽的是后備箱實(shí)在太小了。還有前排的儲(chǔ)物空間也是基本等于沒有;旧衔覗|西都放在副
動(dòng)力:30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間汽油車還有東西比它更好的嗎?基本上是隨踩隨有。不太好的就是排氣聲浪不好聽,確實(shí)后期可能要考慮換一中尾段。
操控:
操控其實(shí)不犀利,而是靈活。由于我之前開的大部分都是前驅(qū)車,所以這輛車的靈動(dòng)程度確實(shí)超乎想象,4米6又是后驅(qū),連在路上掉頭一把打完都占不到第2個(gè)車道。轉(zhuǎn)向極其跟手,超車基本是一氣呵成。
油耗:雖然是8at,但是這油耗也確實(shí)不咋地,沒有兩全齊美的,要么就只能電動(dòng)車了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車擁有不次于跑車的底盤調(diào)校和車身結(jié)構(gòu),車身運(yùn)用了鋁制部件來降低自重,在底盤上更是大量的使用了鋁合金部件,成本雖然比較高,但能極大的提升操控感受。傳動(dòng)軸使用了碳纖維的結(jié)構(gòu),自重更輕,對(duì)于控制整車的比重量分配更有好處。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也比較強(qiáng)大,擁有280匹的輸出和400牛米的最大扭矩,加速的感受就是一個(gè)字,爽,超車時(shí)感受就是一個(gè)字,快。
缺點(diǎn):高速行駛時(shí)的胎噪挺明顯的,配備的是防爆輪胎,安全性確實(shí)更高,對(duì)于一款經(jīng)常激烈駕駛的車來說,我覺得還是挺適合的,不過防爆輪胎的噪音確實(shí)比較大。4缸引擎的聲浪,真的沒有6缸或者8缸引擎那么優(yōu)美,雖然動(dòng)力性能已經(jīng)達(dá)到了很高的層次,但發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感受還是略顯普通。
外觀:最喜歡這款車的側(cè)面,看上去特別流暢,溜背式的小曲線,符合這款車轎跑的定位。車頭的設(shè)計(jì)也非常個(gè)性,進(jìn)氣隔珊最為獨(dú)特,也是這款車辨識(shí)度最高的地方,大燈采用了熏黑的設(shè)計(jì),非常運(yùn)動(dòng)。輪轂的尺寸很大,輪轂的造型也比較美觀。小扁平比的輪胎,抓地能力特別強(qiáng),過彎時(shí)對(duì)車身的支撐性能也比較好。不過一定要注意別刮蹭到輪轂,通過顛簸路段或是非鋪裝路面時(shí)也一定要小心駕駛,避免出現(xiàn)輪胎鼓包的情況。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,在關(guān)乎駕駛的方面做得特別好。方向盤使用了真皮材質(zhì)包裹,手感很細(xì)膩,上面配備了多功能按鍵,駕駛員在開車的時(shí)候不用分神,可以更專注的駕駛。還配備了換擋撥片,在出彎的時(shí)候可以人為的降低檔位,讓車輛的轉(zhuǎn)速迅速提升,達(dá)到加速更快的目的。
空間:空間表現(xiàn)還夠用,只是后排中間的隆起過高,確實(shí)會(huì)影響到乘坐舒適性,不過三口之家還是沒問題的。車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也蠻豐富的,我曾經(jīng)開過保時(shí)捷911,那款車的外觀確實(shí)漂亮,但實(shí)用性真的太差了,想找個(gè)正經(jīng)的水杯架都沒有。
動(dòng)力:加速的感受特別凌厲,280匹的馬力真的不是說說而已。開著這臺(tái)車出門,你就是公路上的王者。沒有人敢和你較量,因?yàn)樗麄兊膶?shí)力都不夠格。偶爾碰到一兩個(gè)不知道這款車底細(xì)的人,咱們還可以扮豬吃老虎,一腳油門下去,給他以強(qiáng)烈的震撼。
操控:
方向盤的手感偏重,整體的表現(xiàn)挺沉穩(wěn)的。不過因?yàn)橛锌勺冝D(zhuǎn)向比的設(shè)計(jì),所以市區(qū)內(nèi)開起來并不會(huì)覺得太笨重。倒車?yán)走_(dá),定速巡航,以及倒車影像功能也都有,輔助功能還是挺全面的。高速行駛的時(shí)候也不用總是踩著油門,能大幅度降低駕駛員的疲勞感。
油耗:油耗真的很不錯(cuò),作為一款擁有280匹輸出的性能車,百公里油耗竟然能控制在9升左右,要知道一般擁有同等動(dòng)力輸出的車,油耗都要達(dá)到13~15升以上。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合大量的鋁制部件,確實(shí)做到了增強(qiáng)操控性的同時(shí)。也降低燃油消耗,車身的自重真的挺輕的。
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