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K50
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：跳檔嚴重，質(zhì)量差十輛有一輛跳檔的外觀好看爛外觀鐵水不挺下掉，沒有優(yōu)點缺點太多油耗高發(fā)動機變速箱到100以后聲音大變速箱跳檔嚴重投訴沒有用我問過修理廠10輛開瑞有一輛跳檔嚴重口碑極差買了就后悔
缺點：跳檔嚴重，質(zhì)量差十輛有一輛跳檔的外觀好看爛外觀鐵水不挺下掉，沒有優(yōu)點缺點太多油耗高發(fā)動機變速箱到100以后聲音大變速箱跳檔嚴重投訴沒有用我問過修理廠10輛開瑞有一輛跳檔嚴重口碑極差買了就后悔
選車理由：外觀好看
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：有的人說外觀沒有什么亮點，確實如此，給人的感覺就是止步于憨厚成熟，這點也是很贊的。
缺點：價格受限，配置相對低了點吧
外觀：外觀憨厚成熟，側(cè)面車線條飽滿，外觀方面還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，個人對這點還是比較看重的，毫無意外選了最酷的黑色。
空間：空間家用沒有問題，后排乘坐舒適，座椅的填充物很充實，感覺整個后背都很貼實。
配置：配置日常是完全夠用的，有全景天窗也是很不錯的。
動力：1.5L的發(fā)動機總體來說，動力的表現(xiàn)還算是不錯，除了起步的時候那么點肉感，加速的階段的表現(xiàn)還算是可以。
操控：
手動擋已經(jīng)習慣了，操控起來也挺方便的，方向盤的觸感感覺可以。
油耗：油耗方面差不多是每百公里7.8升油，還是挺不錯的。
舒適：路面不是很平整的情況下，減震效果比較硬一點，有點影響舒適性。
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購買時間2018年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格5.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的，配置非常給力，動力也很充沛，顏值也是一等一的
缺點：懸架比較硬，過減速帶時感覺還是挺明顯的
外觀：外觀耐看沉穩(wěn)，看起來還不錯
內(nèi)飾：用料很厚道，基本上能夠摸到的都是軟材料，做工很精細，滿分，整體的內(nèi)飾沒有什么異議。
空間：空間上不是很大，但是我駕駛的話這樣的空間絕對的是夠用了，平時大多是我一個人駕駛，前排駕駛位置只要是我沒問題，空間就可以，后排的話基本很少坐人，這樣的空間也不是很緊促。
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會比較放心
動力：動力還是挺不錯的，加速快，起步絲毫不拖泥帶水，這個動力感覺足夠我用了
操控：
方向盤很輕，指向性很好，而且駕駛視野不錯，通過性很好，適合新手開超也適合女性開，懸掛很棒，舒適性很好，行駛起來的感覺也是很好的
油耗：油耗滿意，但是不夠驚喜�？赡苁且驗閭�人的駕駛習慣原因不一樣吧，油耗上可能也有一定的影響，目前油耗是9.5
舒適：舒適不錯，很穩(wěn)重，行駛質(zhì)感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是軟硬度還可以
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，增加了駕駛的安全度，在同價位的車型中比較少見
缺點：發(fā)動機噪音還是比較大，特別是轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)左右，噪音最大.
外觀：外觀美觀大方，我覺得尾燈很好看，前臉也非常好看，張揚而有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸大氣，偏實用方面，還是挺不錯的
空間：空間很大，無論是頭部空間還是腿部空間都很大，后備箱一般大。
配置：配置不錯，挺多配置的，倒車雷達這些都有了，比較實用，我也挺喜歡的。
動力：不開空調(diào)還可以，開了空調(diào)動力明顯削弱，1.6L差不多都這樣吧
操控：
指向精準，指哪走哪，速度稍高一點過彎也不會感覺到側(cè)滑，這點必須點贊
油耗：剛跑沒多少路，油耗在7.5升左右，過了磨合期應該還可降低。
舒適：過坎還是明顯顛簸，不知是否可以改裝避震，調(diào)整他的舒適性。
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購買時間2018年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格4.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很寬，外觀時尚，內(nèi)飾精致。
缺點：細節(jié)方面的處理有待進一步提升。
外觀：外觀接縫很細致，造型設計也很好，瑞虎的外觀豎個大拇指給你看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是挺多塑料的，不過這個價位也是可以理解的。
空間：空間是真的蠻大的，我們家兩個孩子坐在后排折騰，我老婆跟他們兩個一起坐著也不會覺得擠腳，座椅和前排的距離也挺大的。
配置：定速巡航、后雷達等等。
動力：發(fā)動機變速箱匹配非常好，起步肉起來動力剛剛的。滿足大部分人的需求。
操控：
換擋沒有挫頓感，隔音做的挺好，挺喜歡的，想入手的朋友值得考慮。
油耗：中型SUV身邊朋友的油耗都在12左右，本車購買一周行駛500公里，表顯示9.7，非常滿意。
舒適：空間很寬敞，開著很舒服，座椅材質(zhì)也很好，包裹性不錯，后排支撐感覺也比較到位，車內(nèi)隔音效果好，基本感受不到外面的噪音。
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購買時間2017年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車車身線條流暢，做工挺精細的，細節(jié)處理都挺到位的。
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)不是很厚實，手感比較差，材質(zhì)也比較粗糙。
外觀：買車我最先看的還是外觀這一方面來著。這款車整體造型時尚大氣，看起來挺上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計整體風格挺不錯的，很有年輕動感元素，做工也是挺精細的。不過材質(zhì)方面就不是很滿意啦。
空間：這款車的空間設計算是蠻寬敞的。后排坐三個大人一個小孩一點都不擁擠，腿部空間還是挺足的。前排與后排之間的距離有兩三個拳頭寬。這車的后備箱設計也是挺大的，平�？梢苑湃齻�中等的旅行箱也是沒有問題的。
配置：配置方面比較簡單，沒有什么可說的。
動力：動力好像小了點，就連我這個沒開過好車的人，開這車看別人紅綠燈一溜煙就走了的時候，就能看到對比了。不過夠用這個還是沒問題的。
操控：
底盤還是比較高的，路面的通過性比較強，過減震帶的時候過濾效果很不錯的。
油耗：磨合期間，油耗也沒有超過我預期的范圍，差不多就是7.5升左右。
舒適：這車座椅寬敞，軟硬程度適中，手感很不錯，坐久也不會感覺到累。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：外觀好看爛外觀鐵水不挺下掉，沒有優(yōu)點缺點太多油耗高發(fā)動機變速箱到100以后聲音大變速箱跳檔嚴重投訴沒有用我問過修理廠10輛開瑞有一輛跳檔嚴重口碑極差買了就后悔
缺點：跳檔嚴重，質(zhì)量差十輛有一輛跳檔的外觀好看爛外觀鐵水不挺下掉，沒有優(yōu)點缺點太多油耗高發(fā)動機變速箱到100以后聲音大變速箱跳檔嚴重投訴沒有用我問過修理廠10輛開瑞有一輛跳檔嚴重口碑極差買了就后悔
選車理由：外觀可以
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格4.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了。前置前驅(qū)的車型，買的最低配了應該。主要是放公司用，只是為了拉貨，剛開始想買面包車的，但是因為面包車查的嚴，所以銷售就介紹K50低配的了，這個月活動 和面包車價格差不多。而且還是前驅(qū)的，噪音小，震動小。前驅(qū)開的舒服多了，也算是買的超值。
缺點：配置談不上，基礎(chǔ)配置�？锤吲湫詢r比比較好，但是一想不需要那么浪費.前驅(qū)是優(yōu)勢也是劣勢，前驅(qū)噪音小，舒適性高，但是因為我拉的重，前驅(qū)上坡略顯吃力。
外觀：外觀沒得講，很滿意。車頭比較長一些，也安全，也不容易被查到。流線不錯，前臉也比較有力量感，頭幾年比較流行的瀑布流中網(wǎng)，加上鍍鉻的裝飾，還是挺有質(zhì)感的。是我喜歡的風格，但是屁股實在是太圓了，不好看不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還不錯，顏色搭配也比較利索，米色拼灰色。我個人喜歡淺色內(nèi)飾，就是用料一般，有一點拐角或者接縫帶點毛邊，做工這塊還是有待加強。座椅是織布材質(zhì)的，其實相比皮質(zhì)座椅，我更喜歡布質(zhì)的，因為透氣性比較好，也不會有吱吱的響聲。不過整體還是比面包車強很多。自帶的喇叭效果也還可以。開瑞還是比較厚道的。也帶usb
空間：乘坐空間還是可以的。175cm左右，頭部空間充裕，整體座位較高，視野比較好。寬度也夠。后排座椅拆掉后，拉貨空間也不錯。拉的重貨，不算泡貨。所以對空間要求倒不是特別大，空間表現(xiàn)滿意。
配置：性價比這塊，如果和其他品牌前驅(qū)比，那是不錯的。四萬多點就能買到的前驅(qū)MPV。但是和自己K50高配相比較的話，這個性價比就略低了，高配也沒貴多少錢，但是配置確高了很多，什么四輪碟剎，鋁合金輪轂，abs，皮質(zhì)座椅什么的。有條件還是上高配。我自己有轎車，用不到這么多配置所以還是選的低配。
動力：1.5數(shù)據(jù)上應該是夠的，但是前驅(qū)顯得吃力些。整體感覺不如1.2后驅(qū)面包車。主要是油門踩下去，反饋回來的力度不大。據(jù)說是因為電子油門反應遲鈍，不是專業(yè)的，也不深究了。但是速度起來之后，比面包車有力。奇瑞這款發(fā)動機雖說不是特別先進，但是各項性能都比較適中，穩(wěn)定性比較高。。
操控：
方向盤不算特別輕，比面包車強多了。開起來，指向性還是不錯的。沒有太明顯的空位，買車時候也試駕開瑞優(yōu)優(yōu)了，感覺那個方向盤太輕了，轉(zhuǎn)向沒感覺。不如這個K50有手感。底盤還好，比較扎實，快速過彎，也不會覺得要翻要翻的。。
油耗：才開一千多公里，沒仔細算。大概八個油。因為拉貨，所以油耗就不能做參考了。比面包車省油是真的。整車高度比較高，所以風阻什么肯定都大，拿這車和小車肯定比不起來。而且確實發(fā)動機技術(shù)比較老了，估計后期油耗也不會降低太多。不超過8個 我覺得都還可以，能接受。
舒適：舒適性比轎車差點，比面包車好太多了。座墊很厚實，很舒服，也帶腰部支撐。就是前置空調(diào)降溫確實慢了些。噪音和震動都很小。座椅坐墊還算舒服，主駕帶腰部支撐，長時間開車不會太累，坐姿也比較正一些，視野比較好。就是主架座椅高低不能調(diào)節(jié)，本來以為低配沒有，一看高配也沒有，這點還是要改進下。減震還可以，偏硬一些，平時開覺得比轎車的舒適性差，但是拉貨就不一樣了，懸掛硬點，承載性就更好，拉的東西多點也不會有太大問題，底盤不會壓的很嚴重。
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