北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
四驅效果不錯（1032）+1 畢竟奔馳（696）+1 外形很時尚（565）+1 內飾優(yōu)雅別致（419）+1 年輕人的選擇（380）+1 油耗低（320）+1 價性比高（97）+1 小資情調（65）+1缺點：
車內噪音大（2327）+1 配置太低（1575）+1 國產(chǎn)價格偏高（1161）+1 空調為手動（430）+1 車子太�。�285）+1 后排座位太低（264）+1 動感版鹵素燈（245）+1 塑料感太強（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力給力
缺點：落地都快40萬的車了，竟然沒有遙控鑰匙一鍵升降玻璃。還有那吝嗇的小屏幕。
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：空間夠用，因為懷擋設計，中控下方多了儲物空間，駕駛者方圓一臂距離以內都能發(fā)現(xiàn)不錯的儲物點，唯一沒有的就是單獨的眼鏡盒。
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：二擋有頓挫，三擋往上很平順，動力不錯，踩多少回饋多少，S模式更暴躁！
越野：
高底盤大車輪，不長的軸距，在一定程度上增加了駕駛樂趣，相對比較硬的懸掛，使得車輛在過溝溝坎坎的時候晃動幅度比較大，又抵消了之前增加的駕駛樂趣，總體來說，這個車仍然是為柏油路而生的，在柏油路上的駕駛質感真的不錯，奔馳不愧是汽車的始祖，轉向、提速、剎車都可圈可點，至于越野能力，還是算了吧，有一定的脫困能力，但絕不是為了下爛路而生，上個馬路牙子，走走鄉(xiāng)間年久失修的路還差不多。
油耗：高速8個油以下，城市11-12
舒適：底盤高，視野好，柏油路駕駛舒適性相對較好，同時運動型座椅也提供了相對牢靠的駕駛姿勢，較硬的懸掛提升了柏油路駕駛質感，降低了過溝過坎的舒適度，真的有些晃。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。內飾。造型。
缺點：導航連漢子都看不清楚，屏幕太小，希望能改進！
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：本人175，空間隨意安排完全沒有問題，90%上下班用，沒有任何問題。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：動力呈線性加速，目前還沒用過S模式，在快速路E模式超車很輕松，猛踩油門有很強的推背感，瞬間頭暈。
越野：
指哪打哪，方向沒有余位，很多功能還沒有搞懂
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年11月
購買地點山西 大同
裸車價格31.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很犀利吧，內飾給我的感覺很高端，動力給力，一腳油說超你就超你，給力
缺點：底盤偏硬，避震不好，過減速帶和顛簸路面時，車內乘客顛簸感強烈！
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：整體感較好
空間：緊湊型，夠用，我車不會坐很多人，所以用著很舒服。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：二擋有頓挫，三擋往上很平順，動力不錯，踩多少回饋多少，S模式更暴躁！
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車開起來感覺很扎實
缺點：底盤偏硬，避震不好，過減速帶和顛簸路面時，車內乘客顛簸感強烈！
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：整體感較好
空間：將將夠用吧。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：動力呈線性加速，目前還沒用過S模式，在快速路E模式超車很輕松，猛踩油門有很強的推背感，瞬間頭暈。
越野：
可以說犧牲了舒適性使得操控很好，過彎車身沒有明顯的傾斜感。轉彎、并線感覺跟以前開的�？怂共畈欢�，很靈便。就是A柱太寬，左轉時有點擋視野。
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：同價位車，這個算是比較舒服的了。但是風燥有些大，車無完車，人無完人。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力給力
缺點：空間略小，避震偏硬，胎噪偏大
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：整體感較好
空間：空間我覺得還行，我身高180調好座位，后排舒適坐下沒問題。還有三口之家四口之家，出去個自駕游不在話下。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：動力呈線性加速，目前還沒用過S模式，在快速路E模式超車很輕松，猛踩油門有很強的推背感，瞬間頭暈。
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，高端上檔次，內飾做功精細，科技感超強。
缺點：也不是最不滿意頭頂空間距離，稍有點低。我開還好，但老公開起來就基本碰到頂了。
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：本人176CM體格健壯，前排絕對可以，后排兩個人絕對沒有問題，上下班一個人開絕對優(yōu)先考慮！
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0，夠用了，我又不起飛。前段時間有急事兒，高速上開到了180，動力很充足，到整備質量在那，還是稍微有些飄，不過沒關系，畢竟在北京能讓你開180的路幾乎沒有，ps：尤其早晚高峰。
越野：
轉向精準，路感回饋較強，懸掛較硬
油耗：新車還沒有跑下來，不好評價。
舒適：運動座椅，包囊性很強，噪音還可接受，主要是胎噪聲比較大，沒辦法胎寬！
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，動力2.0的足夠用，因為現(xiàn)在還是磨合期，沒有試過猛提速，等磨合期過了一定要試試。轉向精準，指哪打哪????，剎車很靈敏，目前還不太習慣，踩重一點就是急剎車了??
缺點：比不上國產(chǎn)車的超多小配置，比如一鍵升窗
外觀：這個不用多說了…
內飾：80分！
空間：前排空間還不錯，后排座椅靠背角度有點直，時間長了可能不舒服。儲物空間也不少，可惜沒有眼鏡盒。
配置：同價位，綜合品牌性能等一系列因素作為參考，沒有什么車比他強了。
動力：動力相當充沛，起步稍給點油還是往前躥的，1.6的也都不會肉，說肉的恐怕沒給油靠怠速。
越野：
可以說犧牲了舒適性使得操控很好，過彎車身沒有明顯的傾斜感。轉彎、并線感覺跟以前開的�？怂共畈欢�，很靈便。就是A柱太寬，左轉時有點擋視野。
油耗：十分滿意，剛提車加滿油（當時油箱有少量油），跑高速460公里后再加滿花費197人民幣，當時油價6.0
舒適：同價位車，這個算是比較舒服的了。但是風燥有些大，車無完車，人無完人。
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購買時間2016年03月
購買地點山西 太原
裸車價格31.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的前臉！經(jīng)濟實惠的油耗！讓人一見鐘情的內飾！
缺點：空間略小，避震偏硬，胎噪偏大
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：我的身高188體重80公斤，座椅調整最舒適后，我的后排有些擠，不過我還是能坐進去的，因為車短后備箱空間也受限。
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：發(fā)動機動力不錯加速表現(xiàn)：1-2檔，動力稍有頓挫，3-5檔，動力強勁，只要舍得加油門，有明顯推背感動力平順性：低檔，只要不是太大油門，沒什么頓挫，3檔后動力非常平順，加速快跑高速：120km/h，轉速不超過2k，100之后動力也很好，超車方便
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：高速8個油以下，城市11-12
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：有些功能根本沒用，空間剛好夠用，一家三口。提車一千多公里，油耗相對來說還是比較滿意的，主動剎車系統(tǒng)，前面沒有障礙物都會自己亂叫，覺得有點不靠譜啊，所以開車的時候還是自己多注意安全吧。底盤太硬了，過點小坎肩都覺得巔，E模式下上點小坎都有點難??
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：整體感較好
空間：緊湊型，夠用，我車不會坐很多人，所以用著很舒服。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：E模式很肉，C模式感覺很好，S模式?jīng)]有過多嘗試，整體動力比較滿意。
越野：
轉向精準，底盤高，輪轂大，懸掛硬使得操控特別好
油耗：220，市區(qū)8.5，高速6.9，平均8.5
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格34.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾
缺點：比不上國產(chǎn)車的超多小配置，比如一鍵升窗
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：整體感較好
空間：我的身高188體重80公斤，座椅調整最舒適后，我的后排有些擠，不過我還是能坐進去的，因為車短后備箱空間也受限。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0T，184馬力的發(fā)動機加速毫不含糊。即使是滿載都沒問題。就是在經(jīng)濟模式下油門反應有一點點遲滯，不過問題不大。低轉速就能發(fā)揮渦輪增壓的馬力了。
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：220，市區(qū)8.5，高速6.9，平均8.5
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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