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威朗
2015款 三廂 20T 雙離合精英型

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威朗車主點(diǎn)評(4567條)
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾用料很有質(zhì)感,夜間氛圍燈超贊,車速超過60動(dòng)力充足,外觀個(gè)人覺得也很漂亮
缺點(diǎn):起步太肉了,實(shí)在是不適合急性子。說明書上建議兩腳油門,實(shí)測還有有用的。底盤太低,通過性差,到目前為止已經(jīng)蹭過兩次了,好在加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,16寸的輪轂看起來略顯小氣,自動(dòng)泊車華而不實(shí),不如換成更實(shí)用的東西,后視鏡不是自動(dòng)防眩光,需要手動(dòng)掰一下,很不方便,車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少,后排中央座位沒有頭枕。5月11號下地,現(xiàn)在1500多公里,出現(xiàn)了論壇里車友們說的異響,剛剛開車的時(shí)候,油門踏板處有異響,腳下有咯噔的感覺
外觀:個(gè)人認(rèn)為前臉和屁股都挺漂亮的,側(cè)面的流線也很好,只是看起來不像4米7的車,20T精英的輪轂只有16寸,看起來太小氣了,什么時(shí)候需要換輪胎了就連輪轂一起換成17寸的。開了一段時(shí)間,感覺原車的鹵素大燈亮度有點(diǎn)不夠用,晚上開車跟別人會(huì)燈都沒人理我,果斷弄了一個(gè)一體式的氙氣燈泡換上了(新車實(shí)在是不愿意在防塵蓋上面打個(gè)孔),效果好很多,會(huì)車的時(shí)候都愿意變光了。原車的大燈高度不一樣,論壇上有大神說是為了行車安全,感覺稍微有點(diǎn)別扭。新車的味道還是挺大的,為了能夠跑味,特地買了擋雨板,原來以為粘上去會(huì)非常難看,沒想到粘上之后也不是想象中的那么難看,反而挺耐看的,最主要是可以給車窗留一點(diǎn)小縫,外面還看不見,安全又跑味,一舉兩得哈哈。不過也有壞處,車?yán)锶菀走M(jìn)小蟲子還有灰塵,魚和熊掌不可兼得呀。沒有前霧燈沒有前霧燈沒有前霧燈,重要的事情說三遍,不論日行燈或者近光燈能不能取代前霧燈的功能,我覺得小狼前檔下面那兩個(gè)燈位空空的不是很好看,論壇上也有車友裝了前霧燈
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),做工跟用料都沒話說,個(gè)人認(rèn)為很漂亮,晚上開車所有的小按鈕基本上都會(huì)亮,感覺超棒!后排的用料沒有前排好,不夠良心。論壇上不少車友都改了冰藍(lán)閱讀燈,感覺很高大上的樣子,有點(diǎn)心動(dòng)
空間:本人175,乘坐空間很充足,后排空間充足,腿部支撐到位,中央突起也不是很高。后備箱空間也挺大,日常家用完全足夠,后排座椅可以比例放倒,很實(shí)用,可惜的是后備箱只能用鑰匙或者是車上的控制按鈕打開,有些不方便,而且遙控不能完全打開,還需要進(jìn)行二次操作,也不是很方便
配置:20T精英性價(jià)比一般吧,華而不實(shí)的功能比較多,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不知道是好是壞,感覺可有可無,很多時(shí)候都是上車就關(guān)掉了,變道輔助提醒的距離太近,沒有太大的實(shí)際意義。最近越發(fā)的決定發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能太雞肋了,因?yàn)榧依锏能囄谎b了地鎖,每次下班回到家都要先停車下去放下地鎖再上車倒進(jìn)車位,經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)停車去開地鎖的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工作了,剛熄火就得換擋下車就又打火了,感覺很不爽,應(yīng)該對車也有損傷所以以后還是上車就給關(guān)掉吧。
動(dòng)力:除了需要溫柔的起步,動(dòng)力不是問題,車速超過60動(dòng)力怎么踩怎么有,超車很有自信,對比平時(shí)開的1.8t的帕薩特除了起步比較慢以外也沒有太大的差別,不得不說的是通用的雙離合變速箱確實(shí)比不上大眾的,帕薩特?fù)Q擋特別積極,基本上車速到60已經(jīng)是7檔了。去4s點(diǎn)看車的時(shí)候看到小狼的速度表標(biāo)到了270公里,當(dāng)時(shí)問4s的銷售能跑到多少,銷售告訴我能跑一半就車不多了,可是個(gè)人感覺跑到一百四五應(yīng)該問題都不大,因?yàn)闆]出磨合期,也不敢試,論壇上有車友說跑到170都不發(fā)飄,反正還是安全第一,速度么保證安全的前提下可以試試。
操控: 方向精準(zhǔn),指哪打哪,側(cè)傾能很好的抑制高速過彎也很有信心,非獨(dú)立懸架相對于獨(dú)立懸架對于側(cè)傾的抑制還是比較出色的,調(diào)校的好的話一點(diǎn)也不比獨(dú)立懸架差,所以說擔(dān)心小狼后懸不是獨(dú)立的車友完全可以放心,我個(gè)人認(rèn)為并不比獨(dú)立懸架差
油耗:目前為止1400多公里了平均油耗6.2,其中有400度公里的高速是提車的時(shí)候從泰州開回家的,一路100,開著空調(diào)油耗4.8,跑高速真心省油,反正小狼的油耗可以接受。從上次加油開始重置里程,現(xiàn)在跑了500多公里,全部是上下班開,去過幾次市區(qū)的擁堵路段,平均油耗6.9,可以接受,今天在論壇看到一個(gè)車友曬自己的油耗16000度公里,平均油耗也才步不到5個(gè)油,平均速度還沒我高呢,真心不知道人家是怎么開的......
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),腿部支撐的很好,就是沒有腰部支撐,這一點(diǎn)不夠良心,長途比較累。還有就只真皮座椅真心是冬冷夏熱,小狼有座椅加熱冬天還好,可是沒有座椅通風(fēng),夏天真心是跟坐在鐵板燒的鐵板上一樣,不知道座椅通風(fēng)的成本如何,什么時(shí)候能變成真皮座椅的標(biāo)配。老婆在座椅上加了個(gè)頸枕,用起來還挺舒服的,之前看過個(gè)帖子說加裝頸枕也有助于提升安全性,車友們可以考慮一下
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