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威朗
官方指導(dǎo)價:12.89-15.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2023款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:油耗目前油耗的話還可以,最起碼我能用的起吧,你看看現(xiàn)在這油的價位行情恨不得是一天一個價位啊,威朗油耗還行,我買車到目前綜合油耗在百公里7個那吧,還算可以的了,平常我上下班在市區(qū)用,說句實話在市區(qū)跑遇到的紅綠燈還是挺多的,走走停停的,也挺費(fèi)油的,上次我有事跑個長途綜合油耗也就6個油那,那對于我上班族來說油我還是能加得起的,怎么說呢油耗綜合整體來說還行吧,應(yīng)該時間長了油耗應(yīng)該會好一點(diǎn)。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:嗯 本來覺得1 5t的油耗也得八個油左右吧 ,實際跑了兩趟高速 也就7 6個油那樣 ,因為跑市區(qū)的比較多 。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:百公里油耗6.5l左右,綽綽有余,不是特別耗油
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:威朗pro這一款車子真的是讓我改觀了對美系車的認(rèn)知,之前都聽他們說美系車是油老虎消耗高,但是我卻恰恰相反,這一款威朗百公里油耗八個油左右,說實話像我這種開車比較暴力的人來說,對這個油耗是非常的滿意的,用車成本挺低的,畢竟油價也是挺貴的,能省一點(diǎn)是點(diǎn),你說是吧。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:開了四個多月了,現(xiàn)在的油耗在6.9左右,對于美系車來說是比較省的了,油耗其實跟自己的駕駛習(xí)慣也是有關(guān)的,這個也是大多數(shù)朋友比較關(guān)注的?
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格15.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:買車的時候銷售說市區(qū)油耗大概七個多,我看官方綜合六個不到,只是目前才開,加上駕駛習(xí)慣還沒注意,現(xiàn)在油耗還不能正常分享,后期要是高我會差評的(開玩笑)。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是買車最大的一個理由,畢竟油費(fèi)也不便宜,油車更有動力的情況下,選擇油耗更經(jīng)濟(jì)的車子,是我買車的首要衡量標(biāo)準(zhǔn)
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:都說美系車是油老虎,買起開不起,但是籃兄弟也超出了我的預(yù)算,當(dāng)然也不能怪他,咨詢了好幾位車主,油耗都在六點(diǎn)多,可我上下班路上比較擁堵,算的上市中心用車,結(jié)果達(dá)到了7了,這也是萬萬沒想到的。但是稍微能接受的范圍內(nèi),可是還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)心里不平衡的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格15.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:在市區(qū)跑油耗比較高大概不低于10個,在高速快速通道跑的話大概在7個,平均油耗在8.5個
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗我目前開的是7.3個左右,可能是因為我開高速多的原因吧,挺滿意的。我開車一般不太用空調(diào),省不省油夏天再說,能剩就省吧,油太貴了,天天漲。
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